JPH06247251A - エアバッグリッド取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアバッグリッドの取付け、取外しを容易と
し、構造が簡単で、インストルメントパネルの造型自由
度を増大することを可能とする。 【構成】 グローブボックス（５７）の上方でインスト
ルメントパネル（１）に設けられたエアバッグ展開用の
開口（５）を閉塞し、当該インストルメントパネル
（１）の内部から車室内乗員側へ展開するエアバッグに
より開かれるエアバッグリッド（１７）を、インストル
メントパネル（１）に取り付けるエアバッグ取付構造に
おいて、前記開口（５）の上縁部側に、取付面（３６）
が下方のグローブボックス（５７）側へ向いたリッド取
付部（３５）を設け、前記エアバッグリッド（１７）
に、前記リッド取付部（２５）に締結されるリッド支持
部（２５）を設け、前記エアバッグリッド（１７）のリ
ッド支持部（２５）を前記取付面（３６）に合わせ、前
記グローブボックス（５７）側から締結固定することを
特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エアバッグ展開用の
開口を閉塞するエアバッグリッドの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエアバッグリッド取付構造として
は例えば図４，図５に示すものがある（類似構造として
特開昭６２−１９８５４７号公報参照）。

【０００３】図４のように、エアバッグリッド１０１
は、車室内助手席側にエアバッグモジュール１０５を配
置する場合に適用している。すなわち、エアバッグモジ
ュール１０５はインストルメントパネル１０３内の強度
メンバに取付けられている。エアバッグモジュール１０
５は、エアバッグが車室内乗員に向けて展開するように
なっている。エアバッグの展開はインフレータが点火
し、発生する高圧ガスによって行なわれる。インフレー
タの点火は衝突センサが車両衝突を感知したとき行なわ
れる。

【０００４】そして、通常時は前記エアバッグリッド１
０１によって開口１０９が閉塞され、エアバッグモジュ
ール１０５の前面が覆われている。

【０００５】このエアバッグリッド１０１のインストル
メントパネル１０３に対する取付けは次の図５のように
なっている。この図５(a) は、図４のV −V 線矢視の上
部のみを示す断面図、図５(b) は要部の拡大図である。

【０００６】まず、インストルメントパネル１０３の前
記開口１０９には取付ブラケット１１１が設けられてい
る。

【０００７】一方、前記エアバッグリッド１０１には、
その背面にリッド支持部１１９が設けられている。この
リッド支持部１１９は、エアバッグリッド１０１の芯材
１２１を一体に突設したものである。リッド支持部１１
９には、更に、ウエルドボルト１２３の座面１２５を構
成する座面パネル１２７が固定され、この座面パネル１
２７の座面１２５に前記ウエルドボルト１２３が溶接固
定されている。そして、リッド支持部１１９は取付ブラ
ケット１１１に合わせられ、ウエルドボルト１２３が取
付ブラケット１１１の貫通孔１１１ａを貫通し、補強板
１２９を介し、ナット１３１で締結されている。そして
取付ブラケット１１１及びリッド支持部１１９の下部に
はガイド１３３が設けられている。

【０００８】なお、取付ブラケット１１１は、図５と異
った位置の断面である図６に示すように、ブラケット支
持部１１３を介してインストルメントパネル１０３のブ
ラケット取付部１１５にビス１１７で締結固定されてい
る。ブラケット支持部１１３はインストスルメントパネ
ル１０３の車幅方向所定間隔で設けられている。

【０００９】従って、通常時はエアバッグリッド１０１
によって開口１０９及びエアバッグモジュール１０５の
前面を覆うことができる。エアバッグが展開するときに
は図５のＡ部が回転中心となり、エアバッグリッド１０
１は車室内側へ開かれる。ガイド１３３はエアバッグ展
開時に取付ブラケット１１１及びリッド支持部１１９の
下側でエアバッグのガイドとなる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構造では、エアバッグリッド１０１の取付けに際
し、ナット１３１をインストルメントパネル１０３内部
の矢印Ｂ方向から締結しなければならない構造となって
いる。従って、点検、修理等の際には、矢印Ｂ方向から
ナット１３１を取外さなければならず、作業順序とし
て、必ずダクト１３５の取外しを伴なうという問題があ
った。

【００１１】また、取付ブラケット１１１及びリッド支
持部１１９の下側で、展開するエアバッグを案内する別
体のガイド１３３を必要とし、コストアップを招くとい
う問題があった。

【００１２】更に、ナット１３１を矢印Ｂ方向から締結
する必要上、取付ブラケット１１１は比較的立てた角度
で設定しなければならず、更にその下側にガイド１３３
を設けているため、エアバッグリッド１０１の上縁部１
３７とガイド１３３の延長上１３９との間隔Ｓが大きく
なり、インストルメントパネル１０３の造型自由度を阻
害する恐れがあった。

【００１３】そこでこの発明は、修理、点検等の際にエ
アバッグリッドを容易に取外すことができ、安価であ
り、更にインストルメントパネルの造型自由度を拡大す
ることができるエアバッグリッド取付構造の提供を目的
とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明は、グローブボックスの上方でインストルメ
ントパネルに設けられたエアバッグ展開用の開口を閉塞
し、当該インストルメントパネルの内部から車室内乗員
側へ展開するエアバッグにより開かれるエアバッグリッ
ドを、インストルメントパネルに取り付けるエアバッグ
リッド取付構造において、前記開口の上縁部側に、取付
面が下方のグローブボックス側へ向いたリッド取付部を
設け、前記エアバッグリッドに、前記リッド取付部に締
結されるリッド支持部を設け、前記エアバッグリッドの
リッド支持部を前記取付面に合わせ、前記グローブボッ
クス側から締結固定することを特徴とする

【００１５】

【作用】エアバッグリッドの取付に際しては、リッド支
持部をリッド取付部の取付面に合わせ、グローブボック
ス側から締結することができる。このエアバッグリッド
を取外すには、グローブボックスを開き、このグローブ
ボックス側からリッド取付部に対するリッド支持部の締
結を外すことができる。

【００１６】

【実施例】以下この発明の実施例を説明する。

【００１７】図１は図５と略同位置における断面図を示
し、車室内助手席側にエアバッグモジュール３が配置さ
れている。エアバッグモジュール３は前記と同様にイン
ストルメントパネル１内の強度メンバ（図示省略）に取
り付けられている。前記インストルメントパネル１には
エアバッグモジュール３に対応する位置に開口５が設け
られている。この開口５はエアバッグモジュール３のエ
アバッグがインストルメントパネル１の内部から車室内
乗員側へ展開するときに通過させるものである。

【００１８】前記インストルメントパネル１は、パネル
本体７と、その表面に設けられたインストパッド８と表
皮９とからなっており、インストパッド８は開口５の周
縁において薄く形成され、嵌合部１１を構成している。
また、パネル本体７には開口５の上下両縁部において締
結用のブラケット取付部１３，１５が内側へ突設され、
車幅方向へ複数備えられている。そして、前記開口５は
エアバッグリッド１７で閉塞される構成となっている。

【００１９】前記エアバッグリッド１７はパッド材１９
と表皮２１と芯材２３とからなっており、周縁１７ａは
嵌合部１１に対応した形状に形成されている。またエア
バッグリッド１７の厚みは嵌合部１１の高さに略一致す
るように形成されている。芯材２３の一部は開口５内へ
突出するように形成され、リッド支持部２５となってい
る。リッド支持部２５には支持穴２７が設けられてい
る。またエアバッグリッド１７の裏面の上下中央部で、
左右両側にはロック用のピン２９が突設され、ピン２９
の先端２９ａは若干肥大した球状となっている。そし
て、このエアバッグリッド１７は取付ブラケット３１を
介してパネル本体７に取り付けられている。

【００２０】前記取付ブラケット３１は、エアバッグを
通過させる窓３９を有し、この窓３９は、縦プレート３
３と上側のリッド取付部３５と下側のガイドプレート３
７とで構成されている。この窓３９は、前記開口５に対
向する構成となっており、リッド取付部３５とガイドプ
レート３７とはエアバッグの展開方向に沿った構成とな
っている。前記リッド取付部３５の下面は、取付面３６
となっている。この取付面３６は下方のグローブボック
ス５７側へ向いた構成となっている。リッド取付部３５
の先端にはブラケット支持部４１が設けられ、上面側に
は座面プレート４３が配置されている。この座面プレー
ト４３にはウエルドナット４５が溶接されている。座面
プレート４３はブラケット支持部４１にまで至り、ビス
４７によってブラケット支持部４１と共にブラケット取
付部１３に締結固定されている。なお、ウエルドナット
４５は、エアバッグモジュール３の車幅方向両側にずれ
て設けられ、ブラケット取付部１３とも位置的にずれて
いる。

【００２１】前記ガイドプレート３７には上記同様にブ
ラケット支持部４９が設けられ、ビス５１によってブラ
ケット取付部１５に締結固定されている。

【００２２】前記リッド支持部２５は、取付ブラケット
３１の窓３９から差込まれ、リッド取付部３５下面の取
付面３６に合わせられ、ボルト５３をウエルドナット４
５に締結することにより固定されている。

【００２３】なお、前記取付ブラケット３１の縦プレー
ト３３の中間にはリッドロック５３が設けられている。
このリッドロック５３はロック凹部５５を有し、前記ピ
ン２９の先端２９ａを所定の押圧力により節度感を持っ
て嵌合ロックさせる。

【００２４】次に作用を説明する。

【００２５】まずエアバッグリッド１７の取付は、次の
ようにして行なう。すなわち、取付ブラケット３１の上
側のブラケット支持部４１を座面プレート４３と共にブ
ラケット取付部１３へビス４７によって締結固定する。
又、下側のブラケット支持部４９はビス５１によってブ
ラケット取付部１５へ締結固定する。

【００２６】次いでエアバッグリッド１７のリッド支持
部２５をリッド取付部３５下面の取付面３６へ合わせ、
ボルト５３をウエルドナット４５へ締結する。この締結
固定は、グローブボックス５７を開いてインストルメン
トパネル１の開口５９から矢印Ｃ方向で行なうことがで
きる。

【００２７】なお、エアバッグリッド１７のピン２９の
先端２９ａは、リッドロック５３のロック凹部５５へロ
ックする。

【００２８】従って、エアバッグリッド１７は嵌合部１
１に嵌合し、インストルメントパネル１に対し、略面一
の状態となる。

【００２９】このようなエアバッグリッド１７を点検修
理等の際に取外すには、上記とは逆にグローブボックス
５７によってインストルメントパネル１の開口５９を開
き、矢印Ｃ方向からボルト５３の締結を外すことによっ
て簡単に行なうことができる。従って、エアバッグリッ
ド１７を外す際にもダクト１３５の取外し等を伴なわ
ず、作業を著しく容易に行なうことができる。

【００３０】又、このような構造では取付状態において
エアバッグリッド１７のリッド支持部２５が略水平状態
となり、エアバッグの展開軌跡がエアバッグリッド１７
の表面と交わる点６１の上側においてエアバッグリッド
１７の寸法Ｓは極めて小さくなる。従ってインストルメ
ントパネル１の造型自由度を著しく拡大することができ
る。

【００３１】まお、グローブボックスを開いてもインス
トルメントパネル内へ連通する開口が形成されないタイ
プのものでは、グローブボックスの一部等を簡単に取外
すことができるようにすればよい。こうすることで、ダ
クトの取外しを伴なうものより作業ははるかに容易とな
る。

【００３２】図２，図３はエアバッグ３ａの展開に対す
るエアバッグリッド１７の動きを示している。

【００３３】すなわち、衝突センサが車両衝突を検知す
ると、インフレータが点火され、高圧ガスによってエア
バッグモジュール３のエアバッグ３ａは同図のように展
開する。この時エアバッグリッド１７はＡ点を回転中心
としてスムーズに開かれる状態となる。エアバッグ３ａ
の展開に際しては、リッド支持部２５の下面がそのまま
展開のガイドを行ない、下側ではガイドプレート３７が
展開のガイドを行なう。従って、別体のガイドを必要と
することなく、構造を簡単にすることができる。

【００３４】

【発明の効果】以上より明らかなように、この発明の構
成によれば、エアバッグリッドのリッド支持部をグロー
ブボックス側から締結し、あるいは締結を解除すること
ができるため、作業者はグローブボックスを開くだけで
作業を行なうことができる。従って、エアバッグリッド
の修理、点検等に際して、インストルメントパネル内の
ダクト等を取外さずに行なうことができる。このため、
作業性を著しく向上させることができる。

【００３５】又、エアバッグリッドのリッド支持部より
も上側の長さを短くすることができるので、インストル
メントパネルの造型自由度を著しく拡大することができ
る。

【００３６】更に、リッド支持部そのものをエアバッグ
のガイドとして使用することができるため、別体のガイ
トを設ける必要がなく、安価に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係わる断面図である。

【図２】作用説明図である。

【図３】作用説明図である。

【図４】従来例に係るエアバッグリッドの配置を示す車
室内前部の斜視図である。

【図５】(a) は図４のV −V 線矢視における要部断面
図、(b) は同拡大断面図である。

【図６】取付ブラケットの支持を示す断面図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ５ 開口 １７ エアバッグリッド ２５ リッド支持部 ３５ リッド取付部 ３６ 取付面 ５７ グローブボックス

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 グローブボックスの上方でインストルメ
   ントパネルに設けられたエアバッグ展開用の開口を閉塞
   し、当該インストルメントパネルの内部から車室内乗員
   側へ展開するエアバッグにより開かれるエアバッグリッ
   ドを、インストルメントパネルに取り付けるエアバッグ
   リッド取付構造において、 前記開口の上縁部側に、取付面が下方のグローブボック
   ス側へ向いたリッド取付部を設け、 前記エアバッグリッドに、前記リッド取付部に締結され
   るリッド支持部を設け、 前記エアバッグリッドのリッド支持部を前記取付面に合
   わせ、前記グローブボックス側から締結固定することを
   特徴とするエアバッグリッド取付構造。