JPH06247676A - 乗客コンベアの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、移動手摺４の入込口７に対する子
供のいたずらを未然に防止し、安全性を向上させること
を目的とするものである。 【構成】 第１の乗客検出装置１２の第１の発光部１２
ａと第１の受光部１２ｂとを、乗降口を挟んで互いに対
向するように配置し、第２の乗客検出装置１３の第２の
発光部１３ａと第２の受光部１３ｂとを、第１の発光部
１２ａ及び第１の受光部１２ｂの下方で乗降口を挟んで
互いに対向するように配置し、また移動手摺４の入込口
７近傍の床部２に、設定値以上の荷重がかかると作動す
る安全スイッチ部１４を設け、第２の乗客検出装置１３
のみで乗客が検出されたときに、安全スイッチ部１４が
作動すると動作するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、乗客コンベアの安全
装置に関し、特に移動手摺の入込口に子供等が手を入れ
て怪我をするのを防止するための乗客コンベアの安全装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は例えば実開平２−９９８８５号公
報に示された従来の乗客コンベアの安全装置を示す側面
図である。図において、１はステップ、２は乗降口の床
部、３はステップ１の両側に立設された欄干、４は欄干
３に設けられステップ１に同期して図の矢印方向へ移動
する移動手摺、５は乗降口に立設された第１の乗客検出
装置、６は第１の乗客検出装置５のステップ１側に並ん
で立設された第２の乗客検出装置である。

【０００３】上記のような従来の乗客コンベアでは、乗
客が進行方向と逆の方向から乗り込もうとすると、第１
の乗客検出装置５によりその乗客が検出され、第１の警
報音が発せられ、これにより注意喚起が行われる。この
第１の警報音を無視して乗客がさらにステップ１側に進
入すると、第２の乗客検出装置６によりそれが検出さ
れ、第１の警報音とは異なる第２の警報音が発せられ、
注意喚起が行われる。従って、乗客は、少なくとも２度
にわたり、かつ異なる音色で注意喚起され、逆進入した
ことに気付くことになる。

【０００４】また、従来の乗客コンベアでは、移動手摺
４の入込口７にＨＧＳ（ハンドガードスイッチ）が設け
られており、子供、特に幼児のいたずら等により入込口
７に手等が差し込まれると、上記のＨＧＳが作動して乗
客コンベアの運転が停止されるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来の乗客コンベアにおいては、移動手摺４の入込口
７に手が差し込まれると、ＨＧＳにより乗客コンベアの
運転が停止されるものの、子供のいたずらを未然に防ぐ
ことはできないため、実際には怪我をしてから運転停止
となることが多く、安全性が十分ではないという問題点
があった。

【０００６】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、移動手摺の入
込口に対するいたずらを未然に防止することができ、安
全性を向上させることができる乗客コンベアの安全装置
を得ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明に係る乗客コン
ベアの安全装置は、第１の乗客検出装置の第１の発光部
と第１の受光部とを、乗降口を挟んで互いに対向するよ
うに配置し、第２の乗客検出装置の第２の発光部と第２
の受光部とを、第１の発光部及び第１の受光部の下方で
乗降口を挟んで互いに対向するように配置し、また移動
手摺の入込口近傍の床部に、設定値以上の荷重がかかる
と作動する安全スイッチ部を設け、第１及び第２の乗客
検出装置のうち第２の乗客検出装置のみで乗客が検出さ
れたときに、安全スイッチ部が作動すると動作するよう
にしたものである。

【０００８】

【作用】この発明においては、第１及び第２の乗客検出
装置の高さを適当に設定しておくことにより、乗降口に
子供がいることを検出可能とし、検出された子供が移動
手摺の入込口近傍にいることを安全スイッチ部で検出
し、注意喚起の警報を出したり、乗客コンベアの運転を
停止させたりして、子供が入込口に手を差し込むのを未
然に防止する。

【０００９】

【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。図１はこの発明の一実施例による安全装置を有する
乗客コンベアの乗降口を示す正面図、図２は図１の乗降
口の側面図、図３は図１の乗降口の平面図であり、図５
と同一又は相当部分には同一符号を付し、その説明を省
略する。

【００１０】図において、１１ａ，１１ｂは乗降口を挟
んで床部２の両側に立設された検出装置取付部材、１２
は乗降口に乗客がいることを検出する第１の乗客検出装
置であり、検出装置取付部材１１ａに取り付けられた第
１の発光部１２ａと、検出装置取付部材１１ｂに取り付
けられ第１の発光部１２ａに対向する第１の受光部１２
ｂとを有している。１３は第２の乗客検出装置であり、
検出装置取付部材１１ａの第１の発光部１２ａの下方に
取り付けられた第２の発光部１３ａと、検出装置取付部
材１１ｂの第１の受光部１２ｂの下方に取り付けられ第
２の発光部１３ａに対向する第２の受光部１３ｂとを有
している。

【００１１】また、この実施例では、第１の発光部１２
ａ及び第１の受光部１２ｂは、床部２から１．５ｍの高
さの位置に、第２の発光部１３ａ及び第２の受光部１３
ｂは、床部２から０．５ｍの高さの位置にそれぞれ取り
付けられている。これらの高さは、第１の乗客検出装置
１２で乗客が検出されず、かつ第２の乗客検出装置１３
で乗客が検出されることにより、乗降口に子供、特に幼
児がいることを検出できるように適宜設定すればよい。

【００１２】１４は両側の移動手摺４の入込口（ハンド
ガード）７近傍の床部２に設けられ、設定値以上の荷重
がかかると作動する安全スイッチ部である。図４は図３
のＩＶ−ＩＶ線に沿う矢視断面図であり、図において、
１５はボルト１６により床部２に取り付けられている取
付板、１７は取付板１５上に取り付けられているマイク
ロスイッチ、１８は取付板１５上にばね１９を介して取
り付けられている踏板であり、安全スイッチ部１４は、
取付板１５，マイクロスイッチ１７，踏板１８及びばね
１９により構成されている。

【００１３】また、踏板１８は、その上に人が乗ってい
ないときには床部２と同一平面を形成しており、例えば
体重１０ｋｇ（設定値）〜３８０ｋｇの人が乗るとばね
１９に逆らって下動し、マイクロスイッチ１７を操作す
る。さらに、取付板１５やボルト１６は、マイクロスイ
ッチ１７が作動したときにその機能を十分に発揮できる
強度を有している。

【００１４】また、上記の安全装置は、第１及び第２の
乗客検出装置１２，１３のうち第２の乗客検出装置１３
のみで乗客が検出されたときに、安全スイッチ部１４の
マイクロスイッチ１７が作動すると動作し、警報（例え
ばブザーやアナウンス等）を発するか、又は乗客コンベ
アの運転を停止させるようになっている。

【００１５】次に、動作について説明する。上記の乗客
コンベアの乗降口に幼児がいると、第２の乗客検出装置
１３では乗客として検出されるが、幼児の背は低いた
め、第２の乗客検出装置１３よりも高所に配置された第
１の乗客検出装置１２では乗客が検出されない。このと
き、幼児が安全スイッチ部１４上にいると、その体重に
より踏板１８がばね１９に逆らって下動（沈下）し、マ
イクロスイッチ１７が操作される。即ち、幼児が入込口
７近傍の危険地域に進入したことが検出され、警報が発
せられるか、又は乗客コンベアの運転が停止される。

【００１６】従って、この実施例の安全装置によれば、
幼児が移動手摺４の入込口７に手等を差し込むのが未然
に防止され、手等を怪我することがなくなり、安全性が
向上する。

【００１７】なお、上記実施例ではエスカレーターの下
部乗降口に安全装置を設けたが、上部乗降口に設けても
よく、また動く歩道の乗降口に設けてもよい。また、上
記実施例では、図２に示すように、検出装置取付部材１
１ａ，１１ｂから間隔をおいて安全スイッチ部１４を設
けたが、欄干が光路を遮らなければ、安全スイッチ部１
４と同位置（図２の左右方向について）に第１及び第２
の乗客検出装置１２，１３を設けてもよい。

【００１８】さらに、第１及び第２の乗客検出装置１
２，１３のそれぞれの高さや、安全スイッチ部１４が作
動する荷重の設定値などは、上記実施例に限定されるも
のではない。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の乗客コ
ンベアの安全装置は、第１の乗客検出装置の第１の発光
部と第１の受光部とを、乗降口を挟んで互いに対向する
ように配置し、第２の乗客検出装置の第２の発光部と第
２の受光部とを、第１の発光部及び第１の受光部の下方
で乗降口を挟んで互いに対向するように配置し、また移
動手摺の入込口近傍の床部に、設定値以上の荷重がかか
ると作動する安全スイッチ部を設け、第１及び第２の乗
客検出装置のうち第２の乗客検出装置のみで乗客が検出
されたときに、安全スイッチ部が作動すると動作するよ
うにしたので、子供が移動手摺の入込口の近傍にいるの
を検出することができ、従って入込口に対する子供のい
たずらを未然に防止することができ、安全性を向上させ
ることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例による安全装置を有する乗
客コンベアの乗降口を示す正面図である。

【図２】図１の乗降口の側面図である。

【図３】図１の乗降口の平面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う矢視断面図である。

【図５】従来の乗客コンベアの安全装置の一例を示す側
面図である。

【符号の説明】

２ 床部 ４ 移動手摺 ７ 入込口 １２ 第１の乗客検出装置 １２ａ 第１の発光部 １２ｂ 第１の受光部 １３ 第２の乗客検出装置 １３ａ 第２の発光部 １３ｂ 第２の受光部 １４ 安全スイッチ部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗降口を挟んで互いに対向する第１の発
   光部及び第１の受光部を有している第１の乗客検出装置
   と、上記第１の発光部及び上記第１の受光部の下方で上
   記乗降口を挟んで互いに対向する第２の発光部及び第２
   の受光部を有している第２の乗客検出装置と、移動手摺
   の入込口近傍の床部に設けられ、設定値以上の荷重がか
   かると作動する安全スイッチ部とを備え、上記第１及び
   第２の乗客検出装置のうち上記第２の乗客検出装置のみ
   で乗客が検出されたときに、上記安全スイッチ部が作動
   すると動作するようになっていることを特徴とする乗客
   コンベアの安全装置。