JPH0625154U - 結束具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、電線等の線条体を結束バンドを用
いて集束して車体パネルに固定する際、予め仮係止にて
線条体上に位置決めをした後結束バンドで本係止するこ
とにより位置ずれのしない結束具を提供することを目的
とする。 【構成】 可撓性を有する合成樹脂からなる結束具Ａ
は、延長方向に連続して係合部１ａを形成した結束バン
ド１の基部２の外側面に係止突起３を形成した断面がコ
の字状の外壁５を連設して結束バンド１の延長方向の両
端が開放された結束バンド挿通室５が形成される。結束
バンド挿通室５ａの外壁５の内側に鋸歯状係止突起４を
設けられるとともに、基部２の結束バンド１の延長方向
と交差する方向の一方の端縁には、先端縁に係合突起６
ａを形成した仮係止板６が可撓部６ｂを介して連設され
ている。基部２に連設された可撓部６ｂと対向する端縁
には係合凸部２ａが形成され、前記係合突起６ａと係止
手段を構成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電線等の線条体をバンドを用いて集束する際に用いられる結束具に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

図５（Ａ）は従来例の結束具の正面図である。結束具ａは、自由端ｃ′よりの 一側に連続した係合突起ｂを形成した結束バンドｃの、他側の基部ｄに挿通室ｅ が形成され、該挿通室ｅの内壁から可撓係止片ｆが設けられるとともに、挿通室 ｅの外側に係止片ｇが設けられている。

【０００３】 結束バンドｃの自由端ｃ′を挿通室ｅに挿通したとき、係合突起ｂが挿通室ｅ の内壁から突設された可撓係止片ｆに係止されるように、挿通室ｅの断面の寸法 と結束バンドｃの自由端ｃ′の断面の寸法は設定されているとともに、可撓係止 片ｆの向きと係合突起ｂの向きが挿入方向には自由に挿入出来、離脱方向には離 脱を阻止するように設定されている（図５（Ｂ）参照），（実開昭６２−１５０ ３６６号公報）。

【０００４】 従来例は上記のように構成されているので、図６のに示すようにワイヤーハー ネｗの結束しようとする箇所の上に結束具ａの基部ｄを位置させ、次いで結束バ ンドｃの自由端ｃ′で結束しようとするワイヤーハーネスｗを包みこんで挿通室 ｅに挿通して係合突起ｂを可撓係止片ｆに係合させて係止する。ついで、係止片 ｇをパネル孔（図示せず）に挿入してパネルに結束具ａを固定する。

【０００５】 ところが、結束バンドｃを締めただけでは結束具ａはワイヤーハーネスｗ上を ワイヤーハーネスの延長方向ｈに移動して位置が決まらず、車体パネルに対する 配索作業が面倒になる欠点がある。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、上記した点に鑑み、電線等の線条体を結束バンドを用いて集束して 車体パネルに固定する際、予め仮係止にて線条体上に位置決めをした後、結束バ ンドで本係止する結束具を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、延長方向に連続して係合部が形成さ れた結束バンドの基部の外側面にパネルとの係止部を形成するとともに、鋸歯状 係止突起を形成した結束バンド挿通室を設けた結束具において、前記基部に前記 結束バンドの延長方向と交叉する方向に、可撓部を介してテープ巻き用仮係止板 を連設した構成を採用した。

【０００８】

【作用】

電線等の線条体を結束バンドを用いて集束して車体パネルに固定する際、予め 結束具の基板部に可撓部を介して連設された仮係止板をワイヤーハーネスにテー プ巻きしてワイヤーハーネスに対して仮係止した後、結束具の基板部を前記仮係 止板に嵌着して結束バンドの自由端で結束しようとするワイヤーハーネスを捲回 し更に挿通室に挿通し締め上げて本係止する。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の実施例による結束具Ａの斜視図である。 可撓性を有する合成樹脂からなる結束具Ａは、延長方向に連続して係合部１ａ を形成した結束バンド１の基部２の外側面に係止突起３を形成した断面がコの字 状の外壁５が形成されるとともに、結束バンド１の延長方向の両端が開放された 結束バンド挿通室５ａが設けられている。

【００１０】 結束バンド挿通室５ａの外壁５の係止突起３と対向する内側に鋸歯状係止突起 ４が設けられるとともに、基部２の結束バンド１の延長方向と交差する方向の一 方の端縁には、先端縁に係合突起６ａを形成した仮係止板６が可撓部６ｂを介し て連設されている。基部２に連設された可撓部６ｂと対向する端縁には係合凸部 ２ａが形成され、前記係合突起６ａと係止手段を構成している。

【００１１】 結束バンド挿通室５ａの鋸歯状係止突起４のあいとなる鋸歯状係止突起４との 垂直壁４ａ間の間隔Ｐ₁ は、結束バンド１の係合部１ａの間隔Ｐ₂ とほぼ等しく 設定されるとともに、鋸歯状係止突起４は係合部１ａに収まる寸法に設定されて いる（図１，図２参照）。

【００１２】 なお、係止突起３は図示しない自動車のパネル孔と係止手段を構成している。 本考案による実施例は、上記のように構成されているので、先ず使用にあたり 図３に示すように、ワイヤハーネスＷの結束しようとする箇所の上に、結束具Ａ の仮係止板６を係合突起６ａが上向きになるよう位置させ、次いで２点鎖線で示 すように仮係止板６とワイヤーハーネスＷとを共にテープ巻き７して、仮係止板 ６とワイヤーハーネスＷとを仮係止する。

【００１３】 次いで、図３に示すようにＤ方向に結束具Ａの基部２を倒して係合凸部２ａを 仮係止板６の係合突起６ａと係止し、結束バンド１の自由端１ｂをテープ巻き７ の外周に捲回して結束バンド挿通室５ａに挿通して締めあげて本係止する（図４ 参照）。 次いで、図示しない自動車のパネル孔に結束具Ａの係止突起３を挿 入してワイヤーハーネスＷを結束した結束具Ａを自動車のパネルに固定する。

【００１４】 なお、本考案による実施例では、結束バンド挿通室５ａの鋸歯状係止突起４を 外壁５の内面に形成されているが、基部２の結束バンド挿通室５ａ側に形成し、 これに対応した結束バンド１の側に係合部１ａを形成しても良い。 又、本考案による実施例では、仮係止板６の先端縁に係合突起６ａを形成する とともに、基部２に係合凸部２ａを設けて、係止手段を構成したが、上記の何れ も省略して、係止手段を構成しなくても良い。この場合、結束バンド１を結束バ ンド挿通室５ａに挿通する所謂本係止において、基部２は仮係止板６と一体にな りワイヤハーネスＷに固定される。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は上記したように、電線等の線条体を結束バンドを用いて集束して車体 パネルに固定する際、予めテープで仮係止して線条体上に位置決めをした後、結 束バンドで本係止するのでワイヤーハーネス上で延長方向に位置がずれたり、回 転したりしなくて効率の良い配索作業が実施出来る結束具を特長とする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による実施例の斜視図である。

【図２】本考案による実施例の縦断面図である。

【図３】本考案による実施例の仮係止状態への過程を示
す一部縦断面図である。

【図４】本考案による実施例の本係止状態の正面図であ
る。

【図５】（Ａ）は従来例の正面図であり、（Ｂ）は同じ
く縦断面図である。

【図６】従来例のワイヤーハーネスを結束した側面図で
る。

【符号の説明】

Ａ 結束具 １ 結束バンド １ａ 係合部 ２ 基部 ２ａ 係合凸部 ３ 係止突起 ４ 鋸歯状係止突起 ５ 外壁 ５ａ 結束バンド挿通室 ６ 仮係止板 ６ａ 係合突起 ６ｂ 可撓部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 延長方向に連続して係合部が形成された
   結束バンドの基部の外側面にパネルとの係止部を形成す
   るとともに、鋸歯状係止突起を形成した結束バンド挿通
   室を設けた線条体結束具において、 前記基部に前記結束バンドの延長方向と交叉する方向
   に、可撓部を介してテープ巻き用仮係止板を連設したこ
   とを特徴とする結束具。