JPS5818421Y2 - ワイヤハ−ネス用クリップ - Google Patents
ワイヤハ−ネス用クリップInfo
- Publication number
- JPS5818421Y2 JPS5818421Y2 JP1979143847U JP14384779U JPS5818421Y2 JP S5818421 Y2 JPS5818421 Y2 JP S5818421Y2 JP 1979143847 U JP1979143847 U JP 1979143847U JP 14384779 U JP14384779 U JP 14384779U JP S5818421 Y2 JPS5818421 Y2 JP S5818421Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire harness
- clamping plate
- pair
- locking protrusion
- harness clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ワイヤハーネス用クリップに関する。
自動車等の走行する機械や装置では、走行に伴って電線
の振動や揺動が起り易く、屡々不快な異常者が発生した
り、電線の摩擦、断線、短絡によって火災等の二次災害
を引き起すといった危険がある。
の振動や揺動が起り易く、屡々不快な異常者が発生した
り、電線の摩擦、断線、短絡によって火災等の二次災害
を引き起すといった危険がある。
従って、電線や組電線（ワイヤハーネス）は車体のフレ
ームや配電函等の電気機器に確実に固定し、振動等を未
然に防止するのが肝要である。
ームや配電函等の電気機器に確実に固定し、振動等を未
然に防止するのが肝要である。
しかし、従来の電線の固定方法は、先ず接着テープ等を
幾重にも巻きつけて集束し、フレームにワイヤで固定す
る等の煩しい手数を要し、またエンジン室、車体下等の
ようにスペースが狭いため、その取付作業に難渋するこ
とが多かった。
幾重にも巻きつけて集束し、フレームにワイヤで固定す
る等の煩しい手数を要し、またエンジン室、車体下等の
ようにスペースが狭いため、その取付作業に難渋するこ
とが多かった。
本考案は上記した点に着目してなされたもので、上記の
如き煩しい手数を要せずワイヤハーネスを簡単に集束、
固定できしかも安価に製造できるワイヤハーネス用クリ
ップを提供することを目的とする。
如き煩しい手数を要せずワイヤハーネスを簡単に集束、
固定できしかも安価に製造できるワイヤハーネス用クリ
ップを提供することを目的とする。
次に実施例について説明する。
第１図において、１はワイヤハーネス用クリップであり
、一対の挟持板部２，２′をＵ字状に同曲された基底部
２ａを介して開閉自在に連成して戒り、ゴム、プラスチ
ック等の可撓弾性部材により一体的に形成する。
、一対の挟持板部２，２′をＵ字状に同曲された基底部
２ａを介して開閉自在に連成して戒り、ゴム、プラスチ
ック等の可撓弾性部材により一体的に形成する。
挟持板部２，２′の開口端部にそれぞれ面取す２ｂを設
けると共に、一方の挟持板部２には軸方向に沿って断面
珈状の係止突起３が、また他方の挟持板部２′にはその
嵌合溝４が設けられている。
けると共に、一方の挟持板部２には軸方向に沿って断面
珈状の係止突起３が、また他方の挟持板部２′にはその
嵌合溝４が設けられている。
而して、一方の挟持板部２は、薄肉状の内壁５および空
隙部６による二重構造とし、内壁５が空隙部６の介在に
よりワイヤハーネスの外周に応じて自由に屈曲し得る構
成とする。
隙部６による二重構造とし、内壁５が空隙部６の介在に
よりワイヤハーネスの外周に応じて自由に屈曲し得る構
成とする。
上記構成において、第２図に示す如く、挟持板部２．２
′の開口端部より複数の電線Ｗを挿入し、係止突起３と
嵌合溝４によりロックすれば、電線Ｗはクリップ１によ
り簡単に集束される。
′の開口端部より複数の電線Ｗを挿入し、係止突起３と
嵌合溝４によりロックすれば、電線Ｗはクリップ１によ
り簡単に集束される。
この際、内壁５が電線Ｗの外周に応じて自由に屈曲して
密着するので、クリップ１が摺動することはない。
密着するので、クリップ１が摺動することはない。
即ち、クリップ１の使用により、電線を接着テープ等で
−々巻き付けて結束する等の従来の煩しい手間を省き、
断線等の事故発生に際しても確認が容易となる。
−々巻き付けて結束する等の従来の煩しい手間を省き、
断線等の事故発生に際しても確認が容易となる。
更にクリップ１は長尺物として一体に成形しておき、ワ
イヤハーネスの集束長さや場所に応じて適宜裁断して使
用することができる。
イヤハーネスの集束長さや場所に応じて適宜裁断して使
用することができる。
第３図は本考案の他の実施態様を示すもので、薄肉状の
内壁５にその軸方向にそって断面波形の凹凸部５ａを形
成したものである。
内壁５にその軸方向にそって断面波形の凹凸部５ａを形
成したものである。
この場合には凹凸部５ａによって電線との密着性、摩擦
力が大となって更に電線が滑り難くなり、確実に集束、
固定できる効果がある。
力が大となって更に電線が滑り難くなり、確実に集束、
固定できる効果がある。
第４図は本考案の他の実施例を示し、挾持板部２の下面
に、ロック爪７を突設し、自動車のシャーシ、ボデー等
の部材に穿設した孔を利用して簡単に係止できるように
したものである。
に、ロック爪７を突設し、自動車のシャーシ、ボデー等
の部材に穿設した孔を利用して簡単に係止できるように
したものである。
即ち、ロック爪７は、支持柱８の先端に挟持部板２に向
けて傾斜する一方の可撓弾性片９，９を翼状に設け、そ
の先端部に孔縁に内接する位置決め片１０を突設して構
成する。
けて傾斜する一方の可撓弾性片９，９を翼状に設け、そ
の先端部に孔縁に内接する位置決め片１０を突設して構
成する。
この場合には、第５図に示す如く、ロック爪７をシャー
シ１１に穿設された孔１２に挿圧すれば、可撓弾性９，
９が支持柱８側に撓んで進入し、貫通と同時に弾性的に
復帰し、その位置決め片１０が孔縁１２ ａに当接し、
揺動することなくロックされる。
シ１１に穿設された孔１２に挿圧すれば、可撓弾性９，
９が支持柱８側に撓んで進入し、貫通と同時に弾性的に
復帰し、その位置決め片１０が孔縁１２ ａに当接し、
揺動することなくロックされる。
また、その取外しには指等で可撓弾性片９，９を支持柱
８側に押付けて（矢印Ｐ）引抜けばよい。
８側に押付けて（矢印Ｐ）引抜けばよい。
このように、クリップ１にロック爪７を設けることによ
り、自動車のシャーシ、ボデー等に簡単に取付け、固定
することができる。
り、自動車のシャーシ、ボデー等に簡単に取付け、固定
することができる。
本考案は以上説明したように、ゴム、プラスチック等の
可撓弾性を有する部材により一対の挟持板部をＵ字状に
同曲した基底部を介して開閉自在に形成し、該挟持板部
の対向面の一方に軸方向に沿う係止突起を設け、他方に
該係止突起に対する嵌合溝を設けると共に、前記一対の
挟持板部の少くとも一方を薄肉状の内壁および空隙部を
有する二重構造とした構成を有し、構造が簡単であるが
ら製造が容易であり、ワイヤハーネスの集束、固定が極
めて簡単となり、従来要した労力や時間を大幅に軽減す
ることができる。
可撓弾性を有する部材により一対の挟持板部をＵ字状に
同曲した基底部を介して開閉自在に形成し、該挟持板部
の対向面の一方に軸方向に沿う係止突起を設け、他方に
該係止突起に対する嵌合溝を設けると共に、前記一対の
挟持板部の少くとも一方を薄肉状の内壁および空隙部を
有する二重構造とした構成を有し、構造が簡単であるが
ら製造が容易であり、ワイヤハーネスの集束、固定が極
めて簡単となり、従来要した労力や時間を大幅に軽減す
ることができる。
第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２図はその
使用状態の縦断面図、第３図は本考案の他の実施態様を
示す斜視図、第４図は本考案の他の実施例を示す斜視図
、第５図はその使用状態を示す縦断面図である。 １・・・・・・ワイヤハーネス用クリップ、２，２′・
・・・・・挾持板部、３・・・・・・係止突起、４・・
・・・・嵌合溝、５・・・・・・内壁、６・・・・・・
空隙部。
使用状態の縦断面図、第３図は本考案の他の実施態様を
示す斜視図、第４図は本考案の他の実施例を示す斜視図
、第５図はその使用状態を示す縦断面図である。 １・・・・・・ワイヤハーネス用クリップ、２，２′・
・・・・・挾持板部、３・・・・・・係止突起、４・・
・・・・嵌合溝、５・・・・・・内壁、６・・・・・・
空隙部。
Claims (1)
- ゴム、プラスチック等の可撓弾性を有する部材により一
対の挟持板部をＵ字状に同曲した基底部を介して開閉自
在に形威し、該挟持板部の対向面の一方に係止突起を設
け、他方に該係止突起に対する嵌合溝を設けて上記一対
の挟持板部をロックしうるようにしたクリップにおいて
、前記一対の挟持板部の少くとも一方を薄肉状の内壁お
よび空隙部を有する二重構造としたことを特徴とするワ
イヤハーネス用クリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979143847U JPS5818421Y2 (ja) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | ワイヤハ−ネス用クリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979143847U JPS5818421Y2 (ja) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | ワイヤハ−ネス用クリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5663216U JPS5663216U (ja) | 1981-05-28 |
| JPS5818421Y2 true JPS5818421Y2 (ja) | 1983-04-14 |
Family
ID=29375054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979143847U Expired JPS5818421Y2 (ja) | 1979-10-19 | 1979-10-19 | ワイヤハ−ネス用クリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5818421Y2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2185065A (en) * | 1985-12-02 | 1987-07-08 | Itw New Zealand Ltd | Security clips |
| JPH0417403Y2 (ja) * | 1986-06-24 | 1992-04-17 | ||
| JPH0357067Y2 (ja) * | 1987-01-09 | 1991-12-25 | ||
| EP2228870B1 (en) * | 2009-03-12 | 2011-06-29 | Tyco Electronics AMP GmbH | Electrical connector |
| JP5484984B2 (ja) * | 2010-03-29 | 2014-05-07 | 古河電気工業株式会社 | 電線固定具及びワイヤハーネスの製造方法 |
| JP6094887B2 (ja) * | 2013-07-16 | 2017-03-15 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 配線具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5114799U (ja) * | 1974-07-19 | 1976-02-03 |
-
1979
- 1979-10-19 JP JP1979143847U patent/JPS5818421Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5663216U (ja) | 1981-05-28 |
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