JPH0625252Y2 - 清掃機 - Google Patents
清掃機Info
- Publication number
- JPH0625252Y2 JPH0625252Y2 JP1989074875U JP7487589U JPH0625252Y2 JP H0625252 Y2 JPH0625252 Y2 JP H0625252Y2 JP 1989074875 U JP1989074875 U JP 1989074875U JP 7487589 U JP7487589 U JP 7487589U JP H0625252 Y2 JPH0625252 Y2 JP H0625252Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dust
- air
- blower
- port
- filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Electric Suction Cleaners (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) 本考案は、車体に装着された吸風機の吐出口にダクトを
介して連通する排風装置と、この排風装置の下部に着脱
自在に係合する収塵容器と、吸風機の吸風口に連通する
集塵口とを備え、エンジンの駆動で回転する吸風機によ
つて地上の塵埃を吸引して、収塵容器に収容する清掃機
に係るものである。
介して連通する排風装置と、この排風装置の下部に着脱
自在に係合する収塵容器と、吸風機の吸風口に連通する
集塵口とを備え、エンジンの駆動で回転する吸風機によ
つて地上の塵埃を吸引して、収塵容器に収容する清掃機
に係るものである。
(従来技術および解決しようとする課題) 従来、この種の清掃機においては、縁石,壁際等の隅部
に堆積する塵埃は吸引できず、回転するブラシ等を備え
た清掃機を必要としていた。このブラシを装備するに
は、構造複雑で重量増加して価格が高価となり、またブ
ラシの駆動,走行抵抗の増加によつてエンジンの大型化
が必要とされていた。
に堆積する塵埃は吸引できず、回転するブラシ等を備え
た清掃機を必要としていた。このブラシを装備するに
は、構造複雑で重量増加して価格が高価となり、またブ
ラシの駆動,走行抵抗の増加によつてエンジンの大型化
が必要とされていた。
(課題を解決するための手段および作用) 本考案は、排風装置の排風の一部を車体一側の、集塵口
の前方に近接する地表面に向けて噴出するための送風管
を設けることにより、縁石,壁際等の隅部に堆積する塵
埃を吹きとばして集塵口から吸引せしめるものである。
の前方に近接する地表面に向けて噴出するための送風管
を設けることにより、縁石,壁際等の隅部に堆積する塵
埃を吹きとばして集塵口から吸引せしめるものである。
(実施例) 以下、図面を用いて本考案の1実施例について詳細な説
明を行なう。
明を行なう。
図において、吸風機1はつぎのように構成されている。
すなわち、本体2の上部にはエンジン3が設けられてい
る。エンジン3のクランク軸(回転軸)5の先端部には
フアン7がナツト9によつて固定され、水平方向に回転
するものである。本体2の下部には地上に近接して集塵
口11が設けられ、車体12に搭載された集塵路13、
吸風口15を経て本体2内部に連通している。本体2の
後部にはフアン7の回転によつて吸引した塵埃を吐出す
る吐出口17が設けられダクト18を介して排風装置1
9に連通している。排風装置19はつぎのように構成さ
れている。すなわち、ダクト18は上部に設けられた円
筒部21に連通し、円筒部21内の上部の円周方向に向
つて開口している。円筒部21の中心部分には円錐状の
排風管23が設けられ、排風管23の下方には、大円筒
部25が形成され排風管23の下端と適宜な間隙をもつ
て、排風管23の下端より大きな直径の円形の遮蔽板2
7が上方に向つてほぼ円錐状に形成されている。円錐状
の遮蔽板27は周囲に適宜な間隙をもつて固着されてい
る。排風管23の上部は、外周を上方に折り曲げた形状
に形成し、円筒部21の上端に固着して上面に環状のパ
ツキン29を介して筒状のフイルター31が回転自在に
載置されている。フイルター31は通気性の紙等を往復
折り曲げながら円筒状に形成された濾過体33の内面,
外面をそれぞれ覆う円筒状の多孔板35,37の上端お
よび下端をそれぞれ覆う環状の溝板39,41が一体的
に固着されている。フイルター31の上面には縁部を下
方に折り曲げた形状の円形のカバー43が係合し、下面
に突出して固着するピン45が溝板39の適宜位置に設
けた係止孔47に係脱自在に係止し、カバー43の上面
に突出して固着するハンドル49を把持して回転するこ
とによつて、フイルター31がカバー43とともに排風
管23の上面を回転する、排風管23内を横切つて支持
杆51が水平に固着され、中心にねじ杆53が直立し、
螺合するねじハンドル55がカバー43を貫通してスプ
リング57を介してカバー43を下方に調節自在に押圧
し、フイルター31をパツキン29に押圧している。排
風筒23の上面の外縁には、弾性金属板よりなる接触片
59が固着して、フイルター31の外周の多孔板37に
接触してフイルター31に滞電する静電気を排風筒23
から車体12を経て集塵路13の下面に設けたアースチ
エン61から地面に放電されるものである。
すなわち、本体2の上部にはエンジン3が設けられてい
る。エンジン3のクランク軸(回転軸)5の先端部には
フアン7がナツト9によつて固定され、水平方向に回転
するものである。本体2の下部には地上に近接して集塵
口11が設けられ、車体12に搭載された集塵路13、
吸風口15を経て本体2内部に連通している。本体2の
後部にはフアン7の回転によつて吸引した塵埃を吐出す
る吐出口17が設けられダクト18を介して排風装置1
9に連通している。排風装置19はつぎのように構成さ
れている。すなわち、ダクト18は上部に設けられた円
筒部21に連通し、円筒部21内の上部の円周方向に向
つて開口している。円筒部21の中心部分には円錐状の
排風管23が設けられ、排風管23の下方には、大円筒
部25が形成され排風管23の下端と適宜な間隙をもつ
て、排風管23の下端より大きな直径の円形の遮蔽板2
7が上方に向つてほぼ円錐状に形成されている。円錐状
の遮蔽板27は周囲に適宜な間隙をもつて固着されてい
る。排風管23の上部は、外周を上方に折り曲げた形状
に形成し、円筒部21の上端に固着して上面に環状のパ
ツキン29を介して筒状のフイルター31が回転自在に
載置されている。フイルター31は通気性の紙等を往復
折り曲げながら円筒状に形成された濾過体33の内面,
外面をそれぞれ覆う円筒状の多孔板35,37の上端お
よび下端をそれぞれ覆う環状の溝板39,41が一体的
に固着されている。フイルター31の上面には縁部を下
方に折り曲げた形状の円形のカバー43が係合し、下面
に突出して固着するピン45が溝板39の適宜位置に設
けた係止孔47に係脱自在に係止し、カバー43の上面
に突出して固着するハンドル49を把持して回転するこ
とによつて、フイルター31がカバー43とともに排風
管23の上面を回転する、排風管23内を横切つて支持
杆51が水平に固着され、中心にねじ杆53が直立し、
螺合するねじハンドル55がカバー43を貫通してスプ
リング57を介してカバー43を下方に調節自在に押圧
し、フイルター31をパツキン29に押圧している。排
風筒23の上面の外縁には、弾性金属板よりなる接触片
59が固着して、フイルター31の外周の多孔板37に
接触してフイルター31に滞電する静電気を排風筒23
から車体12を経て集塵路13の下面に設けたアースチ
エン61から地面に放電されるものである。
ダクト18には、フイルター31の外周に吹き付けて除
塵するための送風口63が設けられ、円筒部21内に通
じる通風口64と送風口63との方向に送風を切り換え
るための切換弁65がレバー67によつて回動自在に設
けられいる。
塵するための送風口63が設けられ、円筒部21内に通
じる通風口64と送風口63との方向に送風を切り換え
るための切換弁65がレバー67によつて回動自在に設
けられいる。
車体12には前輪69、後輪71が設けられ、後方にハ
ンドル73が設けられている。
ンドル73が設けられている。
大円筒部25の下端には非通気性材料よりなる収塵容器
75が環状のパツキン77を介して固定されている。車
体12には、揺動杆81が下端を軸79によつて枢着さ
れ、揺動杆81の上端には上面を凹形に形成した係合部
83が固着し、収塵容器75の前側上部に下方に突出す
る係止片85が係合し、収塵容器75の後側の上部は係
止具87によつて大円筒25の下面に着脱自在に係止し
ている。揺動杆81は途中のターンバツクル89によつ
て長さを調節自在に設けられ、かつチエン91によつて
車体12に連結されて下方に揺動した位置を規制してい
る。収塵容器75の下面には車輪93,93が設けられ
ている。係止具87はつぎのように構成されている。す
なわち、軸95によつて大円筒25に枢着されたレバー
97に、フツク99の上端が軸101によつて枢着さ
れ、フツク99の下端は収塵容器75の上面のフランジ
部103をパツキン77を介して係止している。車体1
2には、スイツチ105が設けられて、収塵容器75が
排風装置19に係合した状態で、揺動杆81に当接して
作動してエンジン3の点火一次回路の短絡を解除し、収
塵容器75が排風装置19との係合を解除した状態で、
スイツチ105が揺動杆81から離脱したとき作動して
エンジン3の点火を一次回路を短絡させて二次回路にお
ける点火を停止しエンジンを停止せしめるものである。
排風管23内には送風管107の一端が開口し、他端は
車体12の一側方の、集塵口11の前方に近接する地表
面に向つて開口している。
75が環状のパツキン77を介して固定されている。車
体12には、揺動杆81が下端を軸79によつて枢着さ
れ、揺動杆81の上端には上面を凹形に形成した係合部
83が固着し、収塵容器75の前側上部に下方に突出す
る係止片85が係合し、収塵容器75の後側の上部は係
止具87によつて大円筒25の下面に着脱自在に係止し
ている。揺動杆81は途中のターンバツクル89によつ
て長さを調節自在に設けられ、かつチエン91によつて
車体12に連結されて下方に揺動した位置を規制してい
る。収塵容器75の下面には車輪93,93が設けられ
ている。係止具87はつぎのように構成されている。す
なわち、軸95によつて大円筒25に枢着されたレバー
97に、フツク99の上端が軸101によつて枢着さ
れ、フツク99の下端は収塵容器75の上面のフランジ
部103をパツキン77を介して係止している。車体1
2には、スイツチ105が設けられて、収塵容器75が
排風装置19に係合した状態で、揺動杆81に当接して
作動してエンジン3の点火一次回路の短絡を解除し、収
塵容器75が排風装置19との係合を解除した状態で、
スイツチ105が揺動杆81から離脱したとき作動して
エンジン3の点火を一次回路を短絡させて二次回路にお
ける点火を停止しエンジンを停止せしめるものである。
排風管23内には送風管107の一端が開口し、他端は
車体12の一側方の、集塵口11の前方に近接する地表
面に向つて開口している。
スイツチ105は第13図に示すごとく、マグネツトホ
イル109に感応する起電コイル111と一次コイル1
13とを、メインスイツチ113を介して連結する一次
回路115を作動時に短絡するよう設けられている。一
次回路115には電子点火装置117が設けられ、一次
回路115の電圧が所定の電圧に達したとき、一次回路
115を短絡して二次コイル119の二次回路121に
高電圧を生じ点火栓123で放電するものである。
イル109に感応する起電コイル111と一次コイル1
13とを、メインスイツチ113を介して連結する一次
回路115を作動時に短絡するよう設けられている。一
次回路115には電子点火装置117が設けられ、一次
回路115の電圧が所定の電圧に達したとき、一次回路
115を短絡して二次コイル119の二次回路121に
高電圧を生じ点火栓123で放電するものである。
以上の実施例において、吸風機1によつて集塵口11か
ら吸引されたゴミは吐出口17から円筒部21内に侵入
して旋回しながら降下するが、このうち細かい土埃等は
排風管23からフイルター31を通つて外部に放出さ
れ、粗い落葉,紙屑等は円筒部21の内面に沿つて下降
し遮蔽板27と大円筒部25との間隙から降下して収塵
容器75内に収容される。
ら吸引されたゴミは吐出口17から円筒部21内に侵入
して旋回しながら降下するが、このうち細かい土埃等は
排風管23からフイルター31を通つて外部に放出さ
れ、粗い落葉,紙屑等は円筒部21の内面に沿つて下降
し遮蔽板27と大円筒部25との間隙から降下して収塵
容器75内に収容される。
収塵容器75内の塵埃を排出するにあたつては、係止具
87のハンドル97を後側方に倒すと、フツク99のフ
ランジ部103の係止が解除される。作業者は手で後部
のフランジ部103を保持しつつ、フツク99を外し
て、収塵容器75を後に引くと、揺動杆81が揺動して
スイツチ105が作動してエンジン3が停止し、同時に
収塵容器75下降して地上に載置される。収塵容器75
を装着するにあたつては、収塵容器75の前部の係止片
85を、チエン91で位置決めされた揺動杆81の上端
の係止部83に係止し、収塵容器75の後部を持ち上げ
ながら前方に押し込むと、揺動杆81が前方に揺動して
収塵容器75が持ち上げられ、スイツチ105が作動し
てエンジン3の停止状態が解除され、大円筒部25の下
面に係合した状態で、レバー97を回動して係止具87
によつて固定するものである。
87のハンドル97を後側方に倒すと、フツク99のフ
ランジ部103の係止が解除される。作業者は手で後部
のフランジ部103を保持しつつ、フツク99を外し
て、収塵容器75を後に引くと、揺動杆81が揺動して
スイツチ105が作動してエンジン3が停止し、同時に
収塵容器75下降して地上に載置される。収塵容器75
を装着するにあたつては、収塵容器75の前部の係止片
85を、チエン91で位置決めされた揺動杆81の上端
の係止部83に係止し、収塵容器75の後部を持ち上げ
ながら前方に押し込むと、揺動杆81が前方に揺動して
収塵容器75が持ち上げられ、スイツチ105が作動し
てエンジン3の停止状態が解除され、大円筒部25の下
面に係合した状態で、レバー97を回動して係止具87
によつて固定するものである。
フイルター31内に滞電した塵埃を除去するには、切換
弁65をレバー67によつて切り換えて送風を送風口6
3から噴出せしめて、フイルター31の外周面に吹き付
ける。このとき、ねじハンドル55を弛めて、ハンドル
49によつてカバー43を回転すれば、フイルター31
の外周面も一体的に回転して、フイルター31の外周全
面にわたつて送風が吹き付けられ、内面に滞電した塵埃
が除去されて収塵容器75内に落下する。またフイルタ
ー31に滞電した静電気は、外周の多孔板37から接触
片59を経て、円筒部21、大円筒部25、車体12を
経てアースチエン61から大地に放電される。
弁65をレバー67によつて切り換えて送風を送風口6
3から噴出せしめて、フイルター31の外周面に吹き付
ける。このとき、ねじハンドル55を弛めて、ハンドル
49によつてカバー43を回転すれば、フイルター31
の外周面も一体的に回転して、フイルター31の外周全
面にわたつて送風が吹き付けられ、内面に滞電した塵埃
が除去されて収塵容器75内に落下する。またフイルタ
ー31に滞電した静電気は、外周の多孔板37から接触
片59を経て、円筒部21、大円筒部25、車体12を
経てアースチエン61から大地に放電される。
縁石,壁際等の隅部に堆積した塵埃は送風管107から
噴出する送風によつて吹きとばして集塵口11から吸引
する。
噴出する送風によつて吹きとばして集塵口11から吸引
する。
なお、本考案において、収塵容器は円筒形に限らず、4
角な箱型に形成してもよく、また揺動杆,係止具は左右
2個所に設けてもよい。
角な箱型に形成してもよく、また揺動杆,係止具は左右
2個所に設けてもよい。
また、収塵容器を取り外ずす際に、係止具を外したと
き、収塵容器が揺動杆上端の係合部を中心として下方に
回動して底部が車輪の上に乗るようにして重量を支えさ
せ、つぎに後方に引出して地上に降すように構成させれ
ば、操作はさらに容易となるものである。また収塵容器
の前側上部と後側上部とを支持する揺動杆を別途に設け
て、前方に押し込むことによつて収塵容器の前,後部を
同時に持ち上げるようにしてもよい。
き、収塵容器が揺動杆上端の係合部を中心として下方に
回動して底部が車輪の上に乗るようにして重量を支えさ
せ、つぎに後方に引出して地上に降すように構成させれ
ば、操作はさらに容易となるものである。また収塵容器
の前側上部と後側上部とを支持する揺動杆を別途に設け
て、前方に押し込むことによつて収塵容器の前,後部を
同時に持ち上げるようにしてもよい。
なお、排風の取出口は、フイルター31は外方にカバー
を設けて、このカバーに送風管の一端を開口して設けて
もよい。また送風管を開閉する開閉弁を設けてもよい。
また送風管は可撓管として噴出位置,方向に自由に変更
しうるよう設けてもよい。
を設けて、このカバーに送風管の一端を開口して設けて
もよい。また送風管を開閉する開閉弁を設けてもよい。
また送風管は可撓管として噴出位置,方向に自由に変更
しうるよう設けてもよい。
本考案によれば、縁部,壁際等の隅部に堆積する塵埃を
吹きとばして、集塵口から吸引して清掃することがで
き、清掃作業が容易となるものである。
吹きとばして、集塵口から吸引して清掃することがで
き、清掃作業が容易となるものである。
第1図,第2図はそれぞれ本考案の1実施例の側断面
図,平面図、第3図,第4図はそれぞれフイルターの平
断面図,後面図、第5図,第6図はそれぞれフイルター
の一部の側断面図,平断面図、第7図,第8図はそれぞ
れ揺動杆の側面図,正面図、第9図はねじハンドル部分
の側断面図、第10図は収塵容器の平面図、第11図,
第12図はそれぞれ係止具の側面図,後面図、第13図
は点火電気回路図である。 1……吸風機、11……集塵口 12……車体、15……吸風口 17……吐出口、18……ダクト 19……排風装置、75……収塵容器 107……送風管
図,平面図、第3図,第4図はそれぞれフイルターの平
断面図,後面図、第5図,第6図はそれぞれフイルター
の一部の側断面図,平断面図、第7図,第8図はそれぞ
れ揺動杆の側面図,正面図、第9図はねじハンドル部分
の側断面図、第10図は収塵容器の平面図、第11図,
第12図はそれぞれ係止具の側面図,後面図、第13図
は点火電気回路図である。 1……吸風機、11……集塵口 12……車体、15……吸風口 17……吐出口、18……ダクト 19……排風装置、75……収塵容器 107……送風管
Claims (1)
- 【請求項1】車体12に装着された吸風機1の吐出口1
7にダクト18を介して連通する排風装置19と、前記
排風装置19の下部に着脱自在に係合する収塵容器75
と、前記吸風機1の吸風口15に連通する集塵口11と
を備えた清掃機において、前記排風装置19の排風の一
部を、車体12の一側方の、集塵口11の前方に近接す
る地表面に向けて噴出するための送風管107を設けた
ことを特徴とする清掃機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989074875U JPH0625252Y2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 清掃機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989074875U JPH0625252Y2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 清掃機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0313946U JPH0313946U (ja) | 1991-02-13 |
| JPH0625252Y2 true JPH0625252Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31614953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989074875U Expired - Lifetime JPH0625252Y2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 清掃機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625252Y2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55174856U (ja) * | 1979-06-05 | 1980-12-15 | ||
| JPS58149148U (ja) * | 1982-03-30 | 1983-10-06 | 松下電器産業株式会社 | 床みがき機 |
| JPS6357161U (ja) * | 1986-10-03 | 1988-04-16 |
-
1989
- 1989-06-28 JP JP1989074875U patent/JPH0625252Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0313946U (ja) | 1991-02-13 |
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