JPH06253640A - 乗用芝刈機 - Google Patents
乗用芝刈機Info
- Publication number
- JPH06253640A JPH06253640A JP4474493A JP4474493A JPH06253640A JP H06253640 A JPH06253640 A JP H06253640A JP 4474493 A JP4474493 A JP 4474493A JP 4474493 A JP4474493 A JP 4474493A JP H06253640 A JPH06253640 A JP H06253640A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- mower
- front wheel
- riding lawn
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Agricultural Machines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 走行機体の下部に、前部リンクと後部リンク
とからなるリンク機構を介してモーアを装着してある乗
用芝刈機において、前部リンクに対する係止用連結具の
破損を防止する。 【構成】 前部リンク７に対する係止用連結具１６を、
前輪５の前後方向の巾内で、且つ、前輪５のステアリン
グ機構２３のタイロッド２２と前輪の車軸ケース５ａに
囲まれたスペースＳ内に配設してある。
とからなるリンク機構を介してモーアを装着してある乗
用芝刈機において、前部リンクに対する係止用連結具の
破損を防止する。 【構成】 前部リンク７に対する係止用連結具１６を、
前輪５の前後方向の巾内で、且つ、前輪５のステアリン
グ機構２３のタイロッド２２と前輪の車軸ケース５ａに
囲まれたスペースＳ内に配設してある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、走行機体の下部に、前
部リンクと後部リンクとからなるリンク機構を介してモ
ーアを装着すると共に、前記前部リンクの前端を、走行
機体に設けた係止用連結具を介して着脱自在に連結して
ある乗用芝刈機に関する。
部リンクと後部リンクとからなるリンク機構を介してモ
ーアを装着すると共に、前記前部リンクの前端を、走行
機体に設けた係止用連結具を介して着脱自在に連結して
ある乗用芝刈機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の上記乗用芝刈機は、実開平２−２
０４１７号公報に示されるように、モーア昇降リンク機
構の前部リンクに対する係脱自在な係止用連結具として
のフックは、機体フレーム最前端の下部にフック取付用
のブラケットを介して装着されている。
０４１７号公報に示されるように、モーア昇降リンク機
構の前部リンクに対する係脱自在な係止用連結具として
のフックは、機体フレーム最前端の下部にフック取付用
のブラケットを介して装着されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記フック並びにブラ
ケットの取付け位置が機体前部のボンネットの下部と言
う操縦席から見通し難い位置にあることから、石や切株
などの周囲の芝を刈り取るときに、前記フック並びにブ
ラケットの側面をステアリング操作に伴って不測に石な
どに当ててしまい、横方向の外力に対して強度的に弱い
前記フック並びにブラケットが横方向に折れ曲がったり
する不都合があった。
ケットの取付け位置が機体前部のボンネットの下部と言
う操縦席から見通し難い位置にあることから、石や切株
などの周囲の芝を刈り取るときに、前記フック並びにブ
ラケットの側面をステアリング操作に伴って不測に石な
どに当ててしまい、横方向の外力に対して強度的に弱い
前記フック並びにブラケットが横方向に折れ曲がったり
する不都合があった。
【０００４】そこで、上記欠点を解消する手段として、
機体フレーム最前端の下部に、前記フック並びにブラケ
ットの前面から側面を保護するための平面視コの字状の
プロテクターを設けることが考えられるが、斯かる場合
には、部品点数の増大に伴う組立手数の増大並びにコス
ト高を招く不都合がある。
機体フレーム最前端の下部に、前記フック並びにブラケ
ットの前面から側面を保護するための平面視コの字状の
プロテクターを設けることが考えられるが、斯かる場合
には、部品点数の増大に伴う組立手数の増大並びにコス
ト高を招く不都合がある。
【０００５】本発明は、部品点数の増大などを招くこと
なく前記フック並びにブラケットの破損の防止をはから
んとすることを目的とする。
なく前記フック並びにブラケットの破損の防止をはから
んとすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の特徴構成は、モーアの昇降リンク機構の前部
リンクに対する係止用連結具を、前輪の前後方向の巾内
で、且つ、ステアリング機構のタイロッドと前輪の車軸
ケースに囲まれたスペース内に配設した点にある。
の本発明の特徴構成は、モーアの昇降リンク機構の前部
リンクに対する係止用連結具を、前輪の前後方向の巾内
で、且つ、ステアリング機構のタイロッドと前輪の車軸
ケースに囲まれたスペース内に配設した点にある。
【０００７】
【作用】図１乃至図３に示すように、モーア昇降リンク
機構の前部リンク７に対する係止用連結具としてのフッ
ク１６は、前輪５の前後方向の巾内で、且つ、ステアリ
ング機構２３のタイロッド２２と前輪の車軸ケース５ａ
に囲まれたスペースＳ内に配設されていることから、前
輪の内輪を見てステアリング操作する機体旋回時には、
前輪の内輪が石などの他物に衝突しないようにステアリ
ング操作すれば、モーア昇降リンク機構の前部リンクに
対する係止用連結具としてのフック並びにフック装着用
ブラケットの石などの他物に対する衝突を回避し得る。
機構の前部リンク７に対する係止用連結具としてのフッ
ク１６は、前輪５の前後方向の巾内で、且つ、ステアリ
ング機構２３のタイロッド２２と前輪の車軸ケース５ａ
に囲まれたスペースＳ内に配設されていることから、前
輪の内輪を見てステアリング操作する機体旋回時には、
前輪の内輪が石などの他物に衝突しないようにステアリ
ング操作すれば、モーア昇降リンク機構の前部リンクに
対する係止用連結具としてのフック並びにフック装着用
ブラケットの石などの他物に対する衝突を回避し得る。
【０００８】また、仮に、衝突しようとしても、前記フ
ック並びにフック装着用のブラケットよりも先に前輪の
内輪の側面が石などの他物に衝突することとなるので、
前記フック並びにフック装着用ブラケットの他物に対す
る衝突を回避し得る。
ック並びにフック装着用のブラケットよりも先に前輪の
内輪の側面が石などの他物に衝突することとなるので、
前記フック並びにフック装着用ブラケットの他物に対す
る衝突を回避し得る。
【０００９】
【発明の効果】上記構成の結果、モーア昇降リンク機構
の前部リンクに対する着脱自在な係止用連結具をステア
リング機構のタイロッドと前輪の車軸ケースに囲まれた
スペース内に配置することによって、部品点数の増大を
招くことなく、前記係止用連結具の破損の防止をはかれ
る。
の前部リンクに対する着脱自在な係止用連結具をステア
リング機構のタイロッドと前輪の車軸ケースに囲まれた
スペース内に配置することによって、部品点数の増大を
招くことなく、前記係止用連結具の破損の防止をはかれ
る。
【００１０】
【実施例】図１に示すように、エンジン１、主クラッチ
ケース２、走行ミッションケース３を一体的に連結し、
エンジン１から前方に突出した前フレーム４に操向用前
輪５を、走行ミッションケース３に駆動後輪６を夫々軸
支した車体モノコック構造の走行機体Ａからなる農用ト
ラクタの前・後輪５，６の間に、前部リンク７と後部リ
ンク８とからなる平行リンク機構９を介してモーア１０
を装着し、その後部リンク８と機体後部のリフトアーム
１１によって上下揺動されるロアーリンク１２とを、ロ
アーリンク１２に連結のアーム１３、並びに、持ち上げ
ロッド１４を介して連結して、前記リフトアーム１１の
上下動に伴って前記モーア１０を昇降駆動するミッドマ
ウト型乗用芝刈機を構成してある。
ケース２、走行ミッションケース３を一体的に連結し、
エンジン１から前方に突出した前フレーム４に操向用前
輪５を、走行ミッションケース３に駆動後輪６を夫々軸
支した車体モノコック構造の走行機体Ａからなる農用ト
ラクタの前・後輪５，６の間に、前部リンク７と後部リ
ンク８とからなる平行リンク機構９を介してモーア１０
を装着し、その後部リンク８と機体後部のリフトアーム
１１によって上下揺動されるロアーリンク１２とを、ロ
アーリンク１２に連結のアーム１３、並びに、持ち上げ
ロッド１４を介して連結して、前記リフトアーム１１の
上下動に伴って前記モーア１０を昇降駆動するミッドマ
ウト型乗用芝刈機を構成してある。
【００１１】前記平行リンク機構９の前部リンク７の前
端は、前フレーム４の下部に設けたブラケット１５に対
して横軸芯Ｘ周りに揺動切換自在に設けたレバー操作式
のフック１６を介して係脱自在に連結されており、そし
て、後部リンク８の前端は、主クラッチケース２の下部
に設けたブラケットに連結ピン１８を介して着脱可能に
連結されている。
端は、前フレーム４の下部に設けたブラケット１５に対
して横軸芯Ｘ周りに揺動切換自在に設けたレバー操作式
のフック１６を介して係脱自在に連結されており、そし
て、後部リンク８の前端は、主クラッチケース２の下部
に設けたブラケットに連結ピン１８を介して着脱可能に
連結されている。
【００１２】前記前部リンク７に対する係脱用のフック
１６は、図１に示すように、側面視において、前輪５の
前後方向の巾内で、図３に示すように、平面視におい
て、油圧シリンダ１９によって駆動されるピットマンア
ーム２０と前輪のナックルアーム２１とをタイロッド２
２を介して連結してなるパワーステアリング機構２３の
前記タイロッド２２と前輪５の車軸ケース５ａとによっ
て囲まれたデッドスペースＳ内に配設されており、ステ
アリング操作時に横方向から他物が接当するのを前記前
輪５の側面で保護し得るように構成してある。
１６は、図１に示すように、側面視において、前輪５の
前後方向の巾内で、図３に示すように、平面視におい
て、油圧シリンダ１９によって駆動されるピットマンア
ーム２０と前輪のナックルアーム２１とをタイロッド２
２を介して連結してなるパワーステアリング機構２３の
前記タイロッド２２と前輪５の車軸ケース５ａとによっ
て囲まれたデッドスペースＳ内に配設されており、ステ
アリング操作時に横方向から他物が接当するのを前記前
輪５の側面で保護し得るように構成してある。
【００１３】刈取り作業時に地面の凹凸に追従する前記
モーア１０は、図７に示すように、ゲージ輪２４の高さ
調節構造によって刈り高さが変更可能になっている。
モーア１０は、図７に示すように、ゲージ輪２４の高さ
調節構造によって刈り高さが変更可能になっている。
【００１４】前記ゲージ輪２４の高さ調節構造は、ゲー
ジ輪２４の上下方向のロッド部分２４ａに設けた複数の
ピン孔２５に対して刈刃ハウジング側のロックピン２６
を択一的に係合連結することによって行なわれるように
なっており、前記ロックピン２６は、図８に示すよう
に、スプリング２７を介してロック側に付勢されてい
る。また、図７に示すように、前記ロッド部分２４ａの
上端面には、前記ロックピン２６を前記ピン孔２５に対
して差し込み易いように、前記ピン孔２５に沿った方向
の目印２８を付してある。
ジ輪２４の上下方向のロッド部分２４ａに設けた複数の
ピン孔２５に対して刈刃ハウジング側のロックピン２６
を択一的に係合連結することによって行なわれるように
なっており、前記ロックピン２６は、図８に示すよう
に、スプリング２７を介してロック側に付勢されてい
る。また、図７に示すように、前記ロッド部分２４ａの
上端面には、前記ロックピン２６を前記ピン孔２５に対
して差し込み易いように、前記ピン孔２５に沿った方向
の目印２８を付してある。
【００１５】図９に示すように、バーブレード２９によ
って刈り取られる刈芝は、ブレード２９の回転方向の後
部側に装着される起風翼３０によって刈刃ハウジング外
に風力搬送されるようになっており、前記起風翼３０
は、図に示す、各種の起風翼３１，３２，３３と付け換
えることによって起風翼による風速を変えられるように
なっている。
って刈り取られる刈芝は、ブレード２９の回転方向の後
部側に装着される起風翼３０によって刈刃ハウジング外
に風力搬送されるようになっており、前記起風翼３０
は、図に示す、各種の起風翼３１，３２，３３と付け換
えることによって起風翼による風速を変えられるように
なっている。
【００１６】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】全体側面図
【図２】モーア昇降状態を示す側面図
【図３】機体前部の平面図
【図４】モーアの平面図
【図５】前部リンク連結状態を示す側面図
【図６】同、一部破断正面図
【図７】ゲージ輪の調節構造を示す一部破断側面図
【図８】同、横断平面図
【図９】刈刃に各種の起風翼を取付ける状態を示す斜視
図
図
５ 前輪 ５ａ 前輪車軸ケース ７ 前部リンク ８ 後部リンク ９ リンク機構 １０ モーア １６ 係止用連結具 ２２ タイロッド ２３ ステアリング機構 Ａ 走行機体 Ｓ スペース
Claims (1)
- 【請求項１】 走行機体（Ａ）の下部に、前部リンク
（７）と後部リンク（８）とからなるリンク機構（９）
を介してモーア（１０）を装着すると共に、前記前部リ
ンク（７）の前端を、走行機体に設けた係止用連結具
（１６）を介して着脱自在に連結してある乗用芝刈機に
おいて、前記前部リンク（７）に対する係止用連結具
（１６）を、前輪（５）の前後方向の巾内で、且つ、前
輪（５）のステアリング機構（２３）のタイロッド（２
２）と前輪の車軸ケース（５ａ）に囲まれたスペース
（Ｓ）内に配設してある乗用芝刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4474493A JP2859071B2 (ja) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | 乗用芝刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4474493A JP2859071B2 (ja) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | 乗用芝刈機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06253640A true JPH06253640A (ja) | 1994-09-13 |
| JP2859071B2 JP2859071B2 (ja) | 1999-02-17 |
Family
ID=12699960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4474493A Expired - Fee Related JP2859071B2 (ja) | 1993-03-05 | 1993-03-05 | 乗用芝刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2859071B2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-05 JP JP4474493A patent/JP2859071B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2859071B2 (ja) | 1999-02-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |