JPH0625440Y2 - 船外機の吸気系部品の取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はクランクケース後方のインレットケースに対し
て、パッキンを介装した状態で複数のキャブレターと一
体型のサイレンサーケースをボルト固定する船外機の吸
気系部品の取付構造に関するものである。

（従来の技術） 船外機には独立したキャブレターを二連以上装備し、キ
ャブレターの上部に一体型のサイレンサーケースを取付
けたものがある。そしてこの種の船外機のキャブレター
とサイレンサーケースの組付けは、従来では以下のよう
にして行われていた。

すなわち、第４図に示すように、まずクランクケース１
の裏面にインレットケース２をボルト３によって取付け
ておき、一方、サイレンサーケース４の内側から複数の
ボルト５を挿入し、ボルト５に各キャブレター６を連通
させ、各キャブレター６に対応するボルト５の先端にパ
ッキン７を挿入しておく。この状態で各ボルト５の先端
をインレットケース２のボルト螺合穴８に挿入し、工具
を用いて各ボルト５を締付けてゆく。これによって一体
型のサイレンサーケース４と複数のキャブレター６をイ
ンレットケース２に共締めし、各キャブレター６とイン
レットケース２はパッキン７によって密封状態に保つ。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら従来の取付構造においては、一体型のサイ
レンサーケース４に予め複数のボルト５を挿入して該ボ
ルト５に複数のキャブレター６やパッキン７を連通状態
で保持させておき、この状態のまま狭所でボルト５の締
付け作業を行わなければならないため、ボルト５やパッ
キン７が作業中に脱落することが多いという問題があっ
た。

なお、現在シール部材を介装してボルト締結を行う技術
としては、例えば実公昭54−13492号公報や実公昭59−1
72859号公報に開示されるようなものがある。前者は、
部材のねじ孔口部に座ぐりを設け、ボルトの首部と座ぐ
りの径を適宜設定することによってボルト頭部と部材の
間に介装されるパッキンの過度の塑性変形を抑止するよ
うにしたものであり、後者は、部材間に介装されるパッ
キンのボルト挿通部を締結ボルトに対応させて適宜変形
させ、パッキンの位置決めを容易にしたものである。し
かしながらこれらの技術は前述した問題点を解決し得る
ものではなかった。

本考案の目的は、一体型のサイレンサーケースを複数の
キャブレターとそれに対応するパッキンと共にインレッ
トケースに共締めする場合に、さして複雑な構造にする
ことなく、サイレンサーケース、キャブレター、パッキ
ンおよびボルトの４部材を仮止め出来るようにして組付
け作業性を向上させることである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記問題点を解決するための手段として、複数
のキャブレター６とそれに対応するパッキン７にサイレ
ンサーケース４の底部材4aからボルト５を連通させ、該
ボルト５の先端部をインレットケース２に螺着する船外
機の吸気系部品の取付構造において、前記パッキン７の
ボルト挿通孔10bを、前記ボルト５のねじ部の谷径d₁よ
りも大きく山径d₂よりも小さい径に設定し、前記インレ
ットケース２のボルト螺合穴８と、キャブレター６のボ
ルト挿通孔９の各パッキン側端部にパッキン７の逃げ代
としての面取り12および13等を設けるようにしたもので
ある。

（作用） このような構成により、サイレンサーケース４と複数の
キャブレター６をインレットケース２に取付ける場合に
は、まずボルト５をサイレンサーケース４に挿入し、さ
らにそのボルト５の先端部にキャブレター６とパッキン
７を順次挿入する。パッキン７にボルト５の先端部が挿
入された際には、パッキン７のボルト挿通孔10bはボル
ト５のねじ溝に嵌入され、その結果、サイレンサーケー
ス４、キャブレター６、パッキン７およびボルト５の４
部材は仮止めされる。次にこの状態でボルト５の先端部
をインレットケース２のボルト螺合穴８に挿入して螺着
する。パッキン７のボルト５に対する嵌入位置は、ボル
ト５のねじ溝の進行に伴って相対的に移動する。キャブ
レター６とインレットケース２が互いに締付けられてい
っても、パッキン７のボルト挿通孔10bの縁部は、キャ
ブレター６とインレットケース２に設けられた面取り12
および13等によって逃がされるため、噛み込み等を生じ
ない。また取外し時にも同様に噛み込み等を生じなくな
る。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第２図においてインレットケース２の設定位置（各キャ
ブレター６と連通する混合気導入口の外周位置）には、
ボルト螺合穴８が形成されている。各キャブレター６に
は２つのボルト挿通孔９が形成され、その各先端面（イ
ンレットケース２側の端面）に取付けられるパッキン７
にも同様に２つのボルト挿通孔10a,10bが形成されてい
る。またサイレンサーケース４の底部材4aは、インレッ
トケース２の各ボルト螺合穴８に対応する位置にボルト
挿通孔11が形成されている。そしてサイレンサーケース
４の底部材4aには蓋部材4bがボルト締め等によって取付
けられるようになっている。

パッキン７の一方側のボルト挿通孔10aは、キャブレタ
ー６のボルト挿通孔９よりもわずかに大径に形成され、
他方側のボルト挿通孔10bは、第１図に示すようにボル
ト５のねじ部の谷径d₁よりも大きく山径d₂よりも小さい
所定径Ｄとなるように形成されている。なお第３図中12
は、他方側のボルト挿通孔10bの目印としての突起であ
る。

またパッキン７の他方側のボルト挿通孔10bに対応する
インレットケース２のボルト螺合穴８とキャブレター６
のボルト挿通孔９は、パッキン７寄りの各端部に環状の
面取り13および14が設けられている。これらの面取り13
および14はパッキン７の逃げ代であり、これは図示する
ような面取りに限らず座ぐりのような形状であっても良
い。

以上の構成において、複数のキャブレター６をサイレン
サーケース４と共にインレットケース２に取付ける場
合、まずサイレンサーケース４の底部材4aのボルト挿通
孔11からボルト５を挿入し、締付け方向に回転させなが
ら第２図に示すようにそのボルト５の先端部をキャブレ
ター６のボルト挿通孔９とパッキン７の他方のボルト挿
通孔10bに順次挿入する。各キャブレター６とパッキン
７について観れば、片側の孔にのみボルト５が挿入され
る。

この際各パッキン７の他方のボルト挿通孔10bは第１図
に示すようにボルト５のねじ溝に嵌入されるため、ボル
ト５、底部材4a、キャブレター６およびパッキン７の４
部材は上述の状態のまま仮止めされる。したがって次の
ボルト５の締付け工程でのボルト５やパッキン７の脱落
は無くなる。

続いて、この状態から各ボルト５の先端部をインレット
ケース２のボルト螺合穴８に位置合わせし、各ボルト５
の頭部を締付ける。このようにして底部材4a、キャブレ
ター６およびパッキン７がボルト５を介してインレット
ケース２に仮固定される。そして次にキャブレター６と
パッキン７を適宜動かし、各残りのボルト挿通孔９およ
び10aを底部材4aのボルト挿通孔11とインレットケース
２のボルト螺合穴に位置合わせし、底部材4a側からボル
ト５を順次挿入してインレットケース２に螺着する。

この状態からすべてのボルト５を工具を用いて締付けて
ゆく。パッキン７は漸次圧縮されてインレットケース２
とキャブレター６は密封状態に保たれるようになり、底
部材4aとキャブレター６はインレットケース２に固定さ
れる。ボルト５の締付けが進んでゆくと、パッキン７は
インレットケース２とキャブレター６によって全体的に
締付けられてゆくが、パッキン７に設けられたボルト挿
通孔10bの縁部だけはインレットケース２とキャブレタ
ー６の面取り13および14によって逃がされる。（第１図
参照）。したがってボルト挿通孔10bの縁部は、ボルト
５の締付けが進んでも噛み込まれたりしなくなる。

最後にサイレンサーケース４の底部材4aに蓋部材4bを固
定して全取付け作業を終了する。

また、逆に分解を行うにあたってボルト５を逆方向に回
した場合にも、パッキン７は、インレットケース２とキ
ャブレター６の面取り13および14によって締付け時と同
様に逃がされるため、ボルト５に噛み込まれたりしな
い。したがって使用するパッキン７は組付けや分解に際
して傷まず、繰り返し使用が可能になる。

なおパッキン７の一方側のボルト挿通孔10aの径が大き
めに形成されているのは、この部分で部品寸法誤差や取
付け誤差を吸収するためであり、それによってパッキン
７にひだ等のひずみが生じないようになる。

（考案の効果） 以上で説明したように本考案によれば、ボルトにサイレ
ンサーケースとキャブレターとパッキンを順に挿入した
状態でボルトのねじ溝にパッキンが嵌入されて部材相互
が仮止めされるようになるため、インレットケースにこ
れらの部材を取付ける場合のパッキンやボルトの脱落を
確実に防止することが出来るという効果を奏する。

またインレットケースに対するボルト締結が進んでいっ
てもパッキンのボルト挿通孔縁部が、インレットケース
とキャブレターに設けた逃げ代によって逃がされるよう
になるため、ボルトのねじ山等に噛み込まれ、押しつぶ
されたりしなくなり、それによって従来の取付け構造と
何ら変わりなくパッキンの繰り返し使用が可能になると
いう効果も有る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部の拡大断面図、第２図は組付け部
品の側面図、第３図は一部品の平面図、第４図は船外機
の一部縦断面図である。 ２…インレットケース、 ４…サイレンサーケース、 ５…ボルト、６…キャブレター、 ７…パッキン、８…ボルト螺合穴、 ９、10b…ボルト挿通孔、 13、14…面取り（逃げ代）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のキャブレターとそれに対応するパッ
   キンにサイレンサーケースからボルトを連通させ、該ボ
   ルトの先端部をインレットケースに螺着する船外機の吸
   気系部品の取付構造において、前記各パッキンのボルト
   挿通孔を、前記ボルトのねじ部の谷径よりも大きく山径
   よりも小さい径に設定し、前記インレットケースのボル
   ト螺合穴と、キャブレターのボルト挿通孔の各パッキン
   側端部にパッキンの逃げ代を設けたことを特徴とする船
   外機の吸気系部品の取付構造。