JPH0625573Y2 - ドアグリップの取付構造 - Google Patents
ドアグリップの取付構造Info
- Publication number
- JPH0625573Y2 JPH0625573Y2 JP1988031138U JP3113888U JPH0625573Y2 JP H0625573 Y2 JPH0625573 Y2 JP H0625573Y2 JP 1988031138 U JP1988031138 U JP 1988031138U JP 3113888 U JP3113888 U JP 3113888U JP H0625573 Y2 JPH0625573 Y2 JP H0625573Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- hook member
- door trim
- trim body
- grip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用ドアグリップの取付構造に関するもの
である。
である。
従来の自動車用ドアグリップの取付構造としては例えば
第４図および第５図に示すようなものがある。すなわ
ち、これら図において、１はドアパネル、２はこのドア
パネル１を覆うよう配設されたドアトリム本体、３はド
アグリップ、３ａはこのドアグリップ３の芯材で、前記
ドアトリム本体２に穿設した挿通孔２ａを挿通して下方
に延び、その端末が前記ドアパネル１にスクリュー４に
より固定されている。前記ドアトリム本体２における前
記スクリュー４による固定部に対向する位置には作業孔
２ｂが開設され、この作業孔２ｂには盲蓋５が被冠され
ている。ドアグリップ３の上端はドアトリム本体２にビ
ス６により固定されている。
第４図および第５図に示すようなものがある。すなわ
ち、これら図において、１はドアパネル、２はこのドア
パネル１を覆うよう配設されたドアトリム本体、３はド
アグリップ、３ａはこのドアグリップ３の芯材で、前記
ドアトリム本体２に穿設した挿通孔２ａを挿通して下方
に延び、その端末が前記ドアパネル１にスクリュー４に
より固定されている。前記ドアトリム本体２における前
記スクリュー４による固定部に対向する位置には作業孔
２ｂが開設され、この作業孔２ｂには盲蓋５が被冠され
ている。ドアグリップ３の上端はドアトリム本体２にビ
ス６により固定されている。
なお、このような技術内容に類似の技術は例えば実公昭
58−329992号公報に開示されている。
58−329992号公報に開示されている。
しかしながら、このような従来の取付構造にあっては、
作業孔２ｂを被冠する盲蓋５が必要であるため、見栄え
が悪いという課題があった。
作業孔２ｂを被冠する盲蓋５が必要であるため、見栄え
が悪いという課題があった。
本考案はこのような従来の課題に着目してなされたもの
で、盲蓋を不用にして見栄えの向上を図るとともに、ド
アトリムの取付作業性の向上を図ったドアグリップの取
付構造を提供することを目的とする。
で、盲蓋を不用にして見栄えの向上を図るとともに、ド
アトリムの取付作業性の向上を図ったドアグリップの取
付構造を提供することを目的とする。
本考案はかかる目的を達成するため、ドアトリム本体の
表面側に配設したドアグリップ端末部と前記ドアトリム
本体の裏面側に配設されたフック部材の基端を共締め固
定するとともに、前記フック部材の先端にドアパネルに
開設した切り欠き穴に係止する係止部を形成し、さらに
前記フック部材に前記係止部を切り欠き穴にガイドする
位置決め用凸部を突設したものである。
表面側に配設したドアグリップ端末部と前記ドアトリム
本体の裏面側に配設されたフック部材の基端を共締め固
定するとともに、前記フック部材の先端にドアパネルに
開設した切り欠き穴に係止する係止部を形成し、さらに
前記フック部材に前記係止部を切り欠き穴にガイドする
位置決め用凸部を突設したものである。
ドアグリップはフック部材を介してドアパネルに強固に
取り付けられる。また、ドアトリム本体のドアパネルへ
の取付時、フック部材の位置決め用凸部とドアパネルの
位置決め用ガイド溝によりフック部材およびこれと一体
のドアトリム本体の位置決めがなされる。
取り付けられる。また、ドアトリム本体のドアパネルへ
の取付時、フック部材の位置決め用凸部とドアパネルの
位置決め用ガイド溝によりフック部材およびこれと一体
のドアトリム本体の位置決めがなされる。
以下図面を参照して本考案の一実施例を説明する。
第１図乃至第３図において、１はドアパネル、２はこの
ドアパネル１を覆うよう配設されたドアトリム本体、３
はドアグリップ、３ａはこのドアグリップ３の芯材で、
その下端末部がドアトリム本体２の裏面側から螺入した
スクリュー４によりドアトリム本体２に固定されてい
る。７は前記ドアトリム本体２の裏面側に配設されたフ
ック部材で、その基端が前記ドアトリム本体２に前記ス
クリュー４により共締め固定され、その先端に下方に指
向する二又状の係止部７ａが形成されている。一方、前
記ドアパネル１には車室内Ｉ側に膨出する山形の凸部１
ａがエンボス成形され、この凸部１ａの上部傾斜面に矩
形状の切り欠き穴１ｂが開設され、この切り欠き穴１ｂ
の下縁に前記フック部材７の係止部７ａが係止してい
る。
ドアパネル１を覆うよう配設されたドアトリム本体、３
はドアグリップ、３ａはこのドアグリップ３の芯材で、
その下端末部がドアトリム本体２の裏面側から螺入した
スクリュー４によりドアトリム本体２に固定されてい
る。７は前記ドアトリム本体２の裏面側に配設されたフ
ック部材で、その基端が前記ドアトリム本体２に前記ス
クリュー４により共締め固定され、その先端に下方に指
向する二又状の係止部７ａが形成されている。一方、前
記ドアパネル１には車室内Ｉ側に膨出する山形の凸部１
ａがエンボス成形され、この凸部１ａの上部傾斜面に矩
形状の切り欠き穴１ｂが開設され、この切り欠き穴１ｂ
の下縁に前記フック部材７の係止部７ａが係止してい
る。
前記フック部材７における車室外Ｏ側の中央部には位置
決め用凸部７ｂが突設されている一方、前記ドアパネル
１の車室内Ｉ側にはドアトリム本体２の取付時前記位置
決め用凸部７ｂをガイドして前記フック部材７を位置決
めする位置決め用ガイド溝１ｃがこれもまたエンボス成
形されている。この位置決め用ガイド溝１ｃはその底面
の幅が上から下にいくに従って細くなっている。すなわ
ち上部ではＨと広くかつ下部ではｈと狭くなっている。
もってフック部材７はドアトリム本体２の下方へのスラ
イド時位置決めされるようになっている。
決め用凸部７ｂが突設されている一方、前記ドアパネル
１の車室内Ｉ側にはドアトリム本体２の取付時前記位置
決め用凸部７ｂをガイドして前記フック部材７を位置決
めする位置決め用ガイド溝１ｃがこれもまたエンボス成
形されている。この位置決め用ガイド溝１ｃはその底面
の幅が上から下にいくに従って細くなっている。すなわ
ち上部ではＨと広くかつ下部ではｈと狭くなっている。
もってフック部材７はドアトリム本体２の下方へのスラ
イド時位置決めされるようになっている。
なお、ドアグリップ３の上端は従来通りビス６によりド
アトリム本体２に固定されている。
アトリム本体２に固定されている。
かかる構成につき、ドアグリップ３を取り付ける場合に
は、先ずドアグリップ３の芯材３ａをドアトリム本体２
の裏側に配設したフック部材７の基端と共にドアトリム
本体２の裏側から螺入したスクリュー４によりドアトリ
ム本体２に共締め固定すると共に、ドアグリップ３の上
端をドアトリム本体２にビス６により固定する。この状
態でドアトリム本体２を正規取付位置の上方から矢印ａ
で示すように下方にスライドさせると、フック部材７の
位置決め用凸部７ｂが位置決め用ガイド溝１ｃにガイド
され、該フック部材７およびこれと一体のドアトリム本
体２が位置決めされながら下降し、遂にはその係止部７
ａが切り欠き穴１ｂの下縁に係止し矢印ｂで示す横方向
の位置規制がなされる。同時に位置決め用凸部７ｂは最
初位置決め用ガイド溝１ｃ内でガタつくがその最下位で
きっちりと係合し、その結果フック部材７およびこれと
一体のドアトリム本体２は矢印ｃで示す前後方向の位置
決めがなされる。かくしてこの状態で、ドアトリム本体
２は正規取付位置となるため、取付ネジ等の結合部材に
よりドアパネル１に取り付ければ、ドアグリップ３もフ
ック部材７を介してドアパネル１に強固に取り付けられ
ることとなり、乗員の握持に充分耐え得る訳である。
は、先ずドアグリップ３の芯材３ａをドアトリム本体２
の裏側に配設したフック部材７の基端と共にドアトリム
本体２の裏側から螺入したスクリュー４によりドアトリ
ム本体２に共締め固定すると共に、ドアグリップ３の上
端をドアトリム本体２にビス６により固定する。この状
態でドアトリム本体２を正規取付位置の上方から矢印ａ
で示すように下方にスライドさせると、フック部材７の
位置決め用凸部７ｂが位置決め用ガイド溝１ｃにガイド
され、該フック部材７およびこれと一体のドアトリム本
体２が位置決めされながら下降し、遂にはその係止部７
ａが切り欠き穴１ｂの下縁に係止し矢印ｂで示す横方向
の位置規制がなされる。同時に位置決め用凸部７ｂは最
初位置決め用ガイド溝１ｃ内でガタつくがその最下位で
きっちりと係合し、その結果フック部材７およびこれと
一体のドアトリム本体２は矢印ｃで示す前後方向の位置
決めがなされる。かくしてこの状態で、ドアトリム本体
２は正規取付位置となるため、取付ネジ等の結合部材に
よりドアパネル１に取り付ければ、ドアグリップ３もフ
ック部材７を介してドアパネル１に強固に取り付けられ
ることとなり、乗員の握持に充分耐え得る訳である。
このようなドアグリップ取付構造は従来のような盲蓋が
不用であるため、見栄えが向上するばかりでなく、ドア
トリム本体２を取り付ける際、フック部材７が位置決め
用凸部７ｂと位置決め用ガイド溝１ｃとにより位置決め
されるため、フック部材７の位置決めと共に、ドアトリ
ム本体２の取付作業性も向上する訳である。
不用であるため、見栄えが向上するばかりでなく、ドア
トリム本体２を取り付ける際、フック部材７が位置決め
用凸部７ｂと位置決め用ガイド溝１ｃとにより位置決め
されるため、フック部材７の位置決めと共に、ドアトリ
ム本体２の取付作業性も向上する訳である。
以上説明してきたように、本考案によれば、ドアトリム
本体の表面側に配設したドアグリップ端末部と前記ドア
トリム本体の裏面側に配設されたフック部材の基端を共
締め固定するとともに、前記フック部材の先端にドアパ
ネルに開設した切り欠き穴に係止する係止部を形成し、
さらに前記フック部材に前記係止部を切り欠き穴にガイ
ドする位置決め用凸部を突設するものであるから、見栄
えの向上とドアトリムの取付作業性の向上が図れるとい
う効果がある。
本体の表面側に配設したドアグリップ端末部と前記ドア
トリム本体の裏面側に配設されたフック部材の基端を共
締め固定するとともに、前記フック部材の先端にドアパ
ネルに開設した切り欠き穴に係止する係止部を形成し、
さらに前記フック部材に前記係止部を切り欠き穴にガイ
ドする位置決め用凸部を突設するものであるから、見栄
えの向上とドアトリムの取付作業性の向上が図れるとい
う効果がある。
第１図は本考案の一実施例を示す第３図のＩ−Ｉ線断面
図、第２図はその要部の分解斜視図、第３図は同じくそ
の外観説明図、第４図は従来例を示す外観説明図、第５
図はそのＶ−Ｖ線断面図である。 １……ドアパネル、１ｂ……切り欠き穴、１ｃ……位置
決め用ガイド溝、２……ドアトリム本体、３……ドアグ
リップ、３ａ……芯材、４……スクリュー、７……フッ
ク部材、７ａ……係止部、７ｂ……位置決め用凸部。
図、第２図はその要部の分解斜視図、第３図は同じくそ
の外観説明図、第４図は従来例を示す外観説明図、第５
図はそのＶ−Ｖ線断面図である。 １……ドアパネル、１ｂ……切り欠き穴、１ｃ……位置
決め用ガイド溝、２……ドアトリム本体、３……ドアグ
リップ、３ａ……芯材、４……スクリュー、７……フッ
ク部材、７ａ……係止部、７ｂ……位置決め用凸部。
Claims (1)
- 【請求項１】ドアトリム本体の表面側に配設したドアグ
リップ端末部と前記ドアトリム本体の裏面側に配設され
たフック部材の基端を共締め固定するとともに、前記フ
ック部材の先端にドアパネルに開設した切り欠き穴に係
止する係止部を形成し、さらに前記フック部材に前記係
止部を切り欠き穴にガイドする位置決め用凸部を突設し
たことを特徴とするドアグリップの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988031138U JPH0625573Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | ドアグリップの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988031138U JPH0625573Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | ドアグリップの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01134162U JPH01134162U (ja) | 1989-09-13 |
| JPH0625573Y2 true JPH0625573Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31256770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988031138U Expired - Lifetime JPH0625573Y2 (ja) | 1988-03-08 | 1988-03-08 | ドアグリップの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625573Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7318466B2 (ja) * | 2019-10-01 | 2023-08-01 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のドア構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5846898U (ja) * | 1981-09-25 | 1983-03-29 | 松下冷機株式会社 | フアンモ−タの取付装置 |
| DE3236405A1 (de) * | 1982-10-01 | 1984-04-05 | Gebr. Happich Gmbh, 5600 Wuppertal | Abdeckung fuer die armauflage einer tuertafel von fahrzeugen sowie verfahren und vorrichtung zum herstellen einer solchen |
-
1988
- 1988-03-08 JP JP1988031138U patent/JPH0625573Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01134162U (ja) | 1989-09-13 |
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