JPH0625574U - 多気筒型圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各吸入孔に吸入されるガス量を均一にし，各
シリンダの圧縮負荷を均一にすることができ，多気筒型
圧縮機の不快音を減少させることができる多気筒型圧縮
機を提供すること。 【構成】 多気筒型圧縮機は，シリンダヘッド１６と，
シリンダブロック３と，弁板１０とを有する。この多気
筒型圧縮機において，弁板１０の吸入孔６ａ，６ｂ，６
ｂ´，６ｃ，６ｃ´，６ｄ，６ｄ´のうちでシリンダヘ
ッド１６の吸入ポート７から離れた吸入孔の径を，吸入
ポート７に近い吸入孔の径よりも大きくしたことで，シ
リンダボア２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ，
２ｄ´の夫々に吸入されるガス量を均一化した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，多気筒型圧縮機に関し，特に，各シリンダ間の圧縮負荷を一定にし た多気筒型圧縮機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来，多気筒型圧縮機としては，図２に示す回転斜板式圧縮機が提案されてい る。図２で示すように，この多気筒型圧縮機は，ケーシング１０１の一端に設け られた複数のシリンダ２ａ（他は図示せず）を有するシリンダブロック３に隣接 したクランク室１０５に延在する駆動軸１０６を有する。また，クランク室１０ ５内には，駆動軸１０６に沿って設けられた斜板１０８と揺動板１０９とを備え ている。斜板１０８は，駆動軸１０６に対する傾斜角が可変で且つこの駆動軸１ ０６とともに回転するように，この駆動軸１０６に連結されている。揺動板１０ ９は，斜板１０８の傾斜面に対向し，駆動軸１０６の回転にしたがって揺動する ものである。揺動板１０９の周辺部分には，ピストンロッド１１３が連結されて いる。

【０００３】 駆動軸１０６の回転による斜板１０８の回転の際，この揺動板１０９の回転は 阻止される。この揺動板１０９の揺動運動によって，ピストン１１４は，シリン ダボア２ａ内を往復動する。この斜板１０８の傾斜角の変化によって，ピストン １１４のストロークが変化して，圧縮容量が変化する。

【０００４】 図３は図２のIII −III 線に沿った断面図であり，２点鎖線は，各シリンダボ アの位置を示している。また，図４は圧縮機のシリンダボア２ａを中心とする要 部拡大断面図である。

【０００５】 図３及び図４をも参照して，弁板２０には，吸入孔２１ａ，２１ｂ，２１ｂ´ ，２１ｃ，２１ｃ´，２１ｄ，２１ｄ´及び吐出孔２２ａ，２２ｂ，２２ｂ´， ２２ｃ，２２ｃ´，２２ｄ，２２ｄ´が形成され，図３においては弁板２０後方 の吸入室１７及び吐出室１８は，それぞれ吸入孔２１及び吐出孔２２を介して， 手前の２点鎖線２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ，２ｄ´で示すシリン ダボアに連通している。尚，符号７は吸入ポート，符号１１は吐出ポートである 。また，図４で示すように，弁板２０の表裏には，吸入弁１及び吐出弁９が配置 され，これら吸入弁１及び吐出弁９によって吸入孔２１ａ及び吐出孔２２ａが開 閉される。尚，図４において，符号３３はパッキング，符号１ａは弁１に設けら れた吐出口である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら，前記した多気筒型圧縮機において，シリンダヘッドの吸入ポー ト７から，弁板２０の各吸入孔２１までの距離が均一ではない。このため，吸入 ポート７から離れた吸入孔２１ｄでは，これに近接した吸入孔２１ａに比べてシ リンダボアに吸入されるガス量が減少する。このため，各シリンダの圧縮負荷が 異なり，トルク変動によるサイドバンドが発生し，多気筒型圧縮機に不快な騒音 を生じさせている。

【０００７】 そこで，本考案の技術的課題は，各吸入孔に吸入されるガス量を均一にし，各 シリンダの圧縮負荷を均一にすることができ，多気筒型圧縮機から発生する不快 音を減少させることができる多気筒型圧縮機を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば，吸入ポートに連通する吸入室及びこれに隔壁を介して隣接し た吐出室を有するシリンダヘッドと，互いに平行な複数のシリンダボアを有する シリンダブロックと，前記シリンダヘッドと前記シリンダブロックとに挟持され ，前記吸入室及び前記吐出室を前記シリンダボア内に連通させる吸入孔及び吐出 孔が形成された弁板とを有し，前記シリンダボア内のピストンの往復運動に応じ て前記吸入室から前記吸入孔を通して流体を前記シリンダボア内に吸入し，前記 吐出孔から圧縮流体を前記吐出室に吐出するようにした多気筒型圧縮機において ，前記弁板の吸入孔のうちで前記シリンダヘッドの前記吸入ポートから離れた吸 入孔の径を，前記吸入ポートに近い吸入孔の径よりも大きくしたことを特徴とす る多気筒型圧縮機が得られる。

【０００９】

【作用】

本考案においては，シリンダヘッドの吸入ポートから遠い程，吸入孔の孔径を 大きくしたので，各シリンダに吸入される冷媒ガス量が均一になり，各シリンダ 圧縮負荷が一定になり，トルク変動によるサイドバンドが低減し，多気筒型圧縮 機の不快な騒音が低減される。

【００１０】

【実施例】

以下，本考案の実施例を図面を参照して説明する。

【００１１】 図１は本考案の実施例に係る多気筒型圧縮機の弁板とシリンダブロックとの境 界部分の断面図である。２点鎖線２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ，２ ｄ´は，弁板１０に，図１において手前から当接するシリンダボアの位置を夫々 示している。

【００１２】 図１で示すように，多気筒型圧縮機は，シリンダブロックの一端面を覆う弁板 １０上には，後方からシリンダヘッドの外壁が当接している。シリンダブロック の各シリンダボア２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ，２ｄ´と弁板１０ との間には，二点鎖線で示すように，吸入弁１が設けられている。弁板１０のこ の吸入弁１の外側及び内側に夫々対応する位置には，吐出孔５及び吸入孔６ａ， ６ｂ，…が夫々設けられている。弁板１０のこの吐出孔５は，吸入弁１に設けら れた吐出口１ａと重なって構成されている。

【００１３】 図１に示すように，吸入ポート７に近い程，吸入孔６ａの孔径を小さく，６ｂ ，６ｂ´，６ｃ，６ｃ´と離れるに従って次第に径が大きくなり，最も遠い吸入 孔６ｄ，６ｄ´は，最も大きな径を有している。この例においては，吸入孔６ｄ ，６ｄ´の口径は吸入孔６ａの口径の２倍となるように形成されている。

【００１４】 従って，各吸入ポートからシリンダ２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ ，２ｄ´内に吸入されるガス量を均一化することができる。

【００１５】 以上，実施例においては，各シリンダボアに吸入される冷媒ガス量を均一にす ることができるため，各シリンダの圧縮負荷を均一にすることができる。これに よって，多気筒型圧縮機のトルク変動が一定になり，７気筒におけるサイドバン ド｛（７ｎ±１）次，但し，ｎは整数で，７はシリンダボアの数｝を減少させる ことができる。

【００１６】

【考案の効果】

以上，説明したように，本考案によれば，シリンダの圧縮負荷を均一にするこ とができ，これによって多気筒型圧縮機のトルク変動が一定になり，多気筒型圧 縮機の耳障りな騒音を低減させることができる多気筒型圧縮機を提供することが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る多気筒型圧縮機の弁板と
シリンダブロックとの境界部分の断面図である。

【図２】従来例に係る多気筒型圧縮機を示す断面図であ
る。

【図３】図２の多気筒型圧縮機のIII −III 線に沿った
断面図である。

【図４】図２の圧縮機の要部拡大図である。

【符号の説明】

１ 吸入弁 １ａ 吐出口 ２ａ，２ｂ，２ｂ´，２ｃ，２ｃ´，２ｄ，２ｄ´
シリンダボア ３ シリンダブロック ５ 吐出孔 ６ａ，６ｂ，６ｂ´，６ｃ，６ｃ´，６ｄ，６ｄ´
吸入孔 ７ 吸入ポート ９ 吐出弁 １０，２０ 弁板 １１ 吐出ポート １７ 吸入室 １８ 吐出室 ２１ａ，２１ｂ，２１ｂ´，２１ｃ，２１ｃ´，２１
ｄ，２１ｄ´ 吸入孔 ２２ａ，２２ｂ，２２ｂ´，２２ｃ，２２ｃ´，２２
ｄ，２２ｄ´ 吐出孔 ２５ 弁押さえ １０１ ケーシング １０５ クランク室 １０６ 駆動軸 １０８ 斜板 １０９ 揺動板 １１３ ピストンロッド １１４ ピストン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸入ポートに連通する吸入室及びこれに
   隔壁を介して隣接した吐出室を有するシリンダヘッド
   と，互いに平行な複数のシリンダボアを有するシリンダ
   ブロックと，前記シリンダヘッドと前記シリンダブロッ
   クとに挟持され，前記吸入室及び前記吐出室を前記シリ
   ンダボア内に連通させる吸入孔及び吐出孔が形成された
   弁板とを有し，前記シリンダボア内のピストンの往復運
   動に応じて前記吸入室から前記吸入孔を通して流体を前
   記シリンダボア内に吸入し，前記吐出孔から圧縮流体を
   前記吐出室に吐出するようにした多気筒型圧縮機におい
   て，前記弁板の吸入孔のうちで前記シリンダヘッドの前
   記吸入ポートから離れた吸入孔の径を，前記吸入ポート
   に近い吸入孔の径よりも大きくしたことを特徴とする多
   気筒型圧縮機。