JPH06264609A

JPH06264609A - 移動式足場

Info

Publication number: JPH06264609A
Application number: JP7505293A
Authority: JP
Inventors: Akinori Haraguchi; 秋則原口; Masaru Sadotaira; 優佐土平; Hitoshi Kobayashi; 仁小林; Masamichi Goto; 政通後藤; Munehito Chikakuni; 宗人近國
Original assignee: Fujita Corp
Current assignee: Fujita Corp
Priority date: 1993-03-10
Filing date: 1993-03-10
Publication date: 1994-09-20

Abstract

(57)【要約】【目的】足場用の投入資材を削減すると共に、安全性
が高く、足場の支持手段が建築物外周の地面を占有しな
い移動式足場を提供する。【構成】足場組立体１０の上端及び下端に水平に配置
されると共に連結材１４で互いに連結されて足場組立体
１０を保持する上部フレーム１２及び下部フレーム１３
と、上部フレーム１２に取り付けられた駆動トロリー１
７及び従動トロリー１８と、建築物１の外郭部に沿って
所要の高さで水平に架設され駆動トロリー１７及び従動
トロリー１８を走行可能に支承するレール部材１９とを
備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建築物の建築工事にお
いて、建築物の外部作業のための通路や架設床として構
築される足場であって、移動可能なものに関する。

【０００２】

【従来の技術】建築工事における建築物の外壁面工事等
の外部作業を行う方法としては、大きく分けて、超高層
ビルの建設の場合のように足場なしで行う方法と、建築
物外部に足場を構築してこの足場上で行う方法がある。
このうち、足場を用いる後者の方法には、さらにいくつ
かの方法があり、一般的には、建築物の外郭部全面を覆
うように枠組足場あるいは吊り足場を構築するのである
が、例外的に、建築物の外側の一部にのみ足場を構築
し、作業箇所の移動に伴ってこの足場を移動させる方法
も行われている。この移動式足場は、従来、建築物の外
周の地面にレールを敷設し、このレール上を走行する台
車上に足場を構築して、足場の移動を可能としているも
のである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術によれ
ば、建築物の外郭部全面を覆うように足場を構築した場
合は、枠組足場やその連結部材等の資材が大量に必要で
あり、また、その組立や解体に多くの労力及び時間を必
要とし、安全管理面でも、広範囲かつ多くの箇所で保守
点検を行わなければならない。しかも、足場が占有して
いる建築物外周域での外溝工事、植栽工事、配管工事等
は、建築物の外部作業を全て終了して足場を撤去した後
でないと行うことができないため、工期が長くなってし
まうといった問題がある。

【０００４】また、従来の移動式足場による場合は、必
要とする資材の投入量を大幅に削減できるといった利点
はあるが、足場が台車上に高位置まで構築されたもので
あることから、振れ止め及び転倒防止のために建築物と
足場を繋着する多数の壁繋ぎ材が不可欠であるが、特
に、足場を移動させるには、この壁繋ぎ材を取り外さな
ければならないので、移動中の転倒を防止するための安
全管理面での労力が非常に大きく、しかも、レール等が
占有している部分は前記外溝工事や植栽工事等ができな
いという点で、建築物の外側全体を覆うように足場を構
築した場合の問題が、依然として解決されていないもの
であった。

【０００５】本発明は、上記のような事情のもとになさ
れたもので、その技術的課題とするところは、足場用の
投入資材を削減できると共に、安全性が高く、建築物外
周の地面を占有しない移動式足場を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本発明によって有効に解決することができる。すなわち
本発明に係る移動式足場は、足場組立体の上端及び下端
に水平に配置されると共に連結材を介して互いに連結さ
れ前記足場組立体を保持する上部フレーム及び下部フレ
ームと、前記上部フレームに取り付けられた駆動トロリ
ー及び従動トロリーと、建築物の外郭部に沿って所要の
高さで水平に架設され前記駆動トロリー及び従動トロリ
ーを走行可能に支承するレール部材とを備えるものであ
る。

【０００７】

【作用】上記構成によると、上部フレームと下部フレー
ム及びその間を連結する連結材によって一体的に保持さ
れた足場組立体は、上部フレームに取り付けられた駆動
トロリー及び従動トロリーを介して、建築物の外郭部に
おける所要高さに架設されたレール部材に懸吊支持さ
れ、駆動トロリーの駆動によって、前記レール部材に沿
って水平移動することができる。停止させた足場組立体
は、必要に応じ、壁繋ぎ材を介して建築物の外側壁面用
の間柱等に繋着し、これによって足場の振れ止めを行
う。作業員は、この足場組立体における足場上で建築物
の外郭部の各種外部作業を行い、足場組立体の停止位置
における作業区画の作業が終了したら、壁繋ぎ材の結合
を解除し、駆動トロリーの駆動によって足場組立体を次
の作業区画に移動させる。以下、本発明の移動式足場の
より具体的な構成を、図１乃至図５に示す好ましい一実
施例を参照しながら、その作用と共に説明する。

【０００８】

【実施例】図１は、本発明の移動式足場を鉄骨組立が完
了したした建築物に取り付けた状態を示す側面図、図２
は同じく正面図である。各図において、参照符号１０
は、多数の枠組足場１１を水平方向及び上下方向に格子
状に連結した足場組立体、１２は足場組立体１０の上端
部に水平に配置された上部フレーム、１３は足場組立体
１０の下端部に水平に配置された下部フレーム、１４は
この上部フレーム１２と下部フレーム１３の間を複数箇
所で上下に互いに連結する連結材としての丸鋼である。
上部フレーム１２及び下部フレーム１３は、それぞれＨ
型鋼を溶接又はボルト締め等によって梯子形の枠状に組
み立てたものである。各丸鋼１４は、それぞれ長手方向
一箇所乃至複数箇所に、ターンバックル１５が介在され
ている。また、足場組立体１０には枠組足場１１に支持
された各段の足場板１１ａ₁ 〜１１ａ_n 間を作業員が昇
降するためのタラップ１６が組み込まれている。

【０００９】図３は下部フレーム１３と丸鋼１４の結合
部を示すもので、すなわち下部フレーム１３とこれを上
部フレーム１２に連結する丸鋼１４との結合は、丸鋼１
４の下端に形成された雄螺子部１４ａを、下部フレーム
１３における長手方向のＨ型鋼のフランジ１３ａに形成
された図示しない結合孔に挿通し、この雄螺子部１４ａ
にナット１４ｂを締結することによって行われる。ま
た、下部フレーム１３のＨ型鋼は、丸鋼１４との結合部
近傍等、大きな荷重が作用する部分にスチフナー１３ｂ
が溶接されており、このスチフナー１３ｂによって、局
部的な曲げに対する補強がなされている。上部フレーム
１２と丸鋼１４との結合部も、図３とほぼ同様の構成を
有する

【００１０】上部フレーム１２の水平方向両端近傍に
は、駆動トロリー１７及び従動トロリー１８が取り付け
られている。駆動トロリー１７としては、手動によって
駆動されるギヤードトロリー又は電動機で駆動される電
動トロリーが用いられる。この駆動トロリー１７及び従
動トロリー１８は、建築物である鉄骨構築物１の上部に
この鉄骨構築物１の外郭に沿って水平に架設されたレー
ル部材１９上を走行することができる。図４に示すよう
に、レール部材１９は、Ｉビームからなるものであっ
て、鉄骨構築物１の外郭部における例えばスパン８ｍ間
隔の鉄骨柱２の各頂部に取り付けたＨ型鋼からなるＴ字
形ブラケット２０の梁部２０ａ先端に、複数のボルト・
ナット２１を介して架設されており、このＴ字形ブラケ
ット２０は、上部フレーム１２及び下部フレーム１３と
同様、大きな荷重が作用する部分にスチフナー２０ｂに
よって局部的な曲げに対する補強がなされている。ま
た、梁部２０ａの後端は、縦材２２及び筋交い２３を介
して鉄骨構築物１の上部鉄骨梁３に強固に固定されてい
る。なお、レール部材１９の長手（水平）方向両端に
は、駆動トロリー１７及び従動トロリー１８の移動を規
制する図示しないストッパが突設される。

【００１１】上部フレーム１２と下部フレーム１３の間
に保持された足場組立体１０は、複数の壁繋ぎ材２４を
介して鉄骨構築物１に固定され、これによって振れ止め
がなされている。この壁繋ぎ材２４は、図５に示すよう
に、足場組立体１０における所定の枠組足場１１の支柱
１１ｂとの結合部２４ａと、鉄骨構築物１の外側壁面４
を施工するための間柱５と着脱自在に結合される結合部
２４ｂと、ターンバックル状の長さ調整部２４ｃとから
なる。また、足場組立体１０と鉄骨構築物１との間の隙
間Ｇには、パイプ等の支持手段２５を介して落下防止用
ネット２６が複数段に張られており、さらに、足場組立
体１０の外側は、落下防止用メッシュシート２７で覆わ
れている。

【００１２】上述の構造を有する移動式足場は、例えば
建築物の鉄骨組立工事が終了した時点でこの鉄骨構築物
１に設けられる。その組み立て方法としては、例えばま
ず鉄骨構築物１の最も外側の各鉄骨柱２の頂部に、Ｔ字
形ブラケット２０を取り付ける。次に、このＴ字形ブラ
ケット２０にＩビームからなるレール部材１９を架設
し、このレール部材１９に走行自在に配置した駆動トロ
リー１７及び従動トロリー１８と予め組み立てた上部フ
レーム１２とを連結し、さらに、この上部フレーム１２
と、予め組み立てた下部フレーム１３とを丸鋼１４で連
結し、両フレーム１２，１３間に、枠組足場１１及びタ
ラップ１６を通常の方法で連結して足場組立体１０を組
み立てる。また、両フレーム１２，１３間における足場
組立体１０のがたつきは、丸鋼１４に介在させた各ター
ンバックル１５を締め付けることによって防止する。

【００１３】移動式足場の組み立てが完了したら、地面
から浮上した状態で鉄骨構築物１に支持されている足場
組立体１０全体を、駆動トロリー１７を駆動することに
よって、鉄骨構築物１の外郭部における最初の作業区画
にゆっくり移動させる。足場組立体１０は、上下のフレ
ーム１２，１３と丸鋼１４からなる枠の上端で吊支され
たものであることから、移動に際しての転倒等の恐れは
全くない。移動停止後は、足場組立体１０の複数箇所
を、壁繋ぎ材２４で鉄骨構築物１の外側の間柱５に繋着
し、これによって足場の不安定な揺れを防止する。作業
員は、足場組立体１０における各段の足場板１１ａ₁ 〜
１１ａ_n をタラップ１６を介して自由に往来し、壁面４
の施工等の所定の外部作業を行う。この作業区画での作
業が終了したら、壁繋ぎ材２４の結合を解除し、駆動ト
ロリー１７の駆動によって足場組立体１０を次の作業区
画に移動させる。足場組立体１０の下側には、何らの支
持手段を敷設するものではないことから、足場組立体１
０が移動した後の、外部作業が完了した区画の下部で
は、直ちに外溝工事、植栽工事、配管工事等を開始する
ことができる。

【００１４】なお、本発明において、足場組立体１０と
して連結される枠組足場１１の段数や水平方向の数は、
建築物の大きさや一回の作業区画に応じて任意に設定さ
れ、また、枠組足場１１に代えて吊り足場を用いても良
く、その他の細部の構造等も特に図示の実施例に限定さ
れるものではない。

【００１５】

【発明の効果】本発明の移動式足場によると、足場組立
体を作業の進行に応じて移動させるものであるため、足
場用の資材の投入量を大幅に削減でき、また、足場組立
体が建築物の上部で支持されていて移動の際の転倒等の
恐れがないことから、安全性を向上させることができ、
しかも、足場組立体の支持手段が建築物外周の地面を占
有するものではないので、足場組立体による高所での建
築物外部作業と、建築物外周の地面上での外溝工事、植
栽工事、配管工事等をほぼ並行的に行うことができるの
で、工期を大幅に短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る移動式足場の一実施例を鉄骨構築
物１の一部と共に示す側面図である。

【図２】上記実施例を鉄骨構築物１の一部と共に示す正
面図である。

【図３】上記実施例における下部フレーム１３と丸鋼１
４の結合部を示す部分的な拡大図である。

【図４】上記実施例におけるＴ字形ブラケット２０とレ
ール部材１９の結合部を示す部分的な拡大図である。

【図５】上記実施例における枠組足場１１及び間柱５と
の繋着部示す部分的な拡大図である。

【符号の説明】

１鉄骨構築物（建築物）１０足場組立体１１枠組足場１２上部フレーム１３下部フレーム１４丸鋼（連結材）１５ターンバックル１７駆動トロリー１８従動トロリー２０Ｔ字形ブラケット２４壁繋ぎ材

フロントページの続き (72)発明者後藤政通東京都渋谷区千駄ヶ谷四丁目６番15号株式会社フジタ内 (72)発明者近國宗人東京都渋谷区千駄ヶ谷四丁目６番15号株式会社フジタ内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】足場組立体の上端及び下端に水平に配置
されると共に連結材を介して互いに連結され前記足場組
立体を保持する上部フレーム及び下部フレームと、前記上部フレームに取り付けられた駆動トロリー及び従
動トロリーと、建築物の外郭部に沿って所要の高さで水平に架設され前
記駆動トロリー及び従動トロリーを走行可能に支承する
レール部材と、を具備してなることを特徴とする移動式
足場。