JPH06264943A

JPH06264943A - ラチェット機構

Info

Publication number: JPH06264943A
Application number: JP5050936A
Authority: JP
Inventors: Masahiro Machida; 昌弘町田; Kenichi Fukushima; 賢一福嶋
Original assignee: OOKUBO HAGURUMA KOGYO KK
Current assignee: OOKUBO HAGURUMA KOGYO KK
Priority date: 1993-03-11
Filing date: 1993-03-11
Publication date: 1994-09-20
Also published as: KR940022068A

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、爪車が正転する場合に、爪体が爪
車に間欠的に衝突する際の作動音を回避するようにした
ラチェット機構を提供することを目的とする。【構成】本発明によるラチェット機構は、爪車（１）
に対して着脱自在に配設されたディスク部（２０）の外
周に形成された環状溝部（２０ａ）と、この溝部（２０
ａ）に嵌着され爪車（１）が正転及び逆転する場合に爪
車（１）と一緒に連れ回るリング体（２５）と、このリ
ング体（２５）から外方に向けて立設させ爪車（１）が
正転する場合に爪体（４）の摺動部（２６）を押し上げ
て爪部（４ａ）と鋸歯（１ａ）との係合を解放させ、爪
車（１）が逆転する場合に爪体（４）の摺動部（２６）
から離間し爪部（４ａ）と鋸歯（１ａ）とを係合させる
係合片（２５ａ）とを備えた構成である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ラチェット機構に関
し、特に、爪車が正転する場合に、爪体が爪車に間欠的
に衝突する際の作動音をなくすための新規な改良に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来からウィンチや計測器等に利用され
ているこの種のラチェット機構としては、図７で示す構
成が採用されている。図７において、符号１で示すもの
は、回転軸２に固定され正転（矢印Ａ方向）又は逆転
（矢印Ｂ方向）自在な爪車であり、この爪車１の外周に
は複数の鋸歯１ａが形成されている。また、前記爪車１
から離間した位置においてケーシング２に回転ピン３が
固設され、この回転ピン３には爪車１に向かって延びる
爪体４が揺動自在に枢着されている。この爪体４の先端
には前記鋸歯１ａの歯面１ａＡに係合する爪部４ａを有
している。従って、回転軸２が正転した場合、爪車１も
矢印Ａ方向に正転し、この時、爪部４ａを歯面１ａＡ上
で摺動させながら、爪車１を正転させることができる。
また、回転軸２が逆転を開始した場合、爪車１は矢印Ｂ
方向に回転するが、鋸歯１ａの衝合部１ａＢに爪部４ａ
が衝突（当接）するので、爪車１は矢印Ｂ方向に極く僅
か回動するだけで、所望の位置に停止し、回動軸２の逆
転を適宜に防止することできる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のラチェット機構
は、以上のように構成されていたため、次のような課題
が存在していた。すなわち、爪車１が正転する場合、爪
車１は、爪部４ａが鋸歯１ａの衝合部１ａＢをまたぐよ
うにして正転方向に送られるが、爪部４ａが衝合部１ａ
Ｂをまたぐ際、衝合部１ａＢの段差により、次位の鋸歯
１ａの歯面１ａＡと爪部４ａとが勢いよく衝突し、作動
音を発する。この作動音はラチェット機構がもつ特有の
音であり、爪車１が正転する場合には間欠的に必ず発生
する。しかしながら、ラチェット機構自体が大型になっ
た場合には、この作動音も必然的に大きくなり、かなり
耳障りになることもあり、また、静かさを要求されるよ
うな場所、例えばエンジンを停止させた漁船等では、ラ
チェット機構を備えた機器を使用し難いといった問題点
があった。

【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するた
めになされたもので、特に、爪車が正転する場合に、爪
体が爪車に間欠的に衝突する際の作動音を回避するよう
にしたラチェット機構を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によるラチェット
機構は、正転又は逆転自在な爪車の外周に形成された鋸
歯と、揺動自在な爪体の先端に形成した爪部との協働に
より、前記爪車の逆転を防止するように構成したラチェ
ット機構において、前記爪車の外周領域に一体に形成さ
れた環状溝部と、この環状溝部に嵌着され前記爪車が正
転及び逆転する場合に前記爪車と一緒に連れ回るリング
体と、このリング体から外方に向けて立設させ前記爪車
が正転する場合に前記爪体の摺動部を押し上げて前記爪
部と前記鋸歯との係合を解放させ、前記爪車が逆転する
場合に前記爪体の摺動部から離間し前記爪部と前記鋸歯
とを係合させる係合片とを備えた構成である。

【０００６】本発明によるラチェット機構は、正転又は
逆転自在な爪車の外周に形成された鋸歯と、揺動自在な
爪体の先端に形成した爪部との協働により、前記爪車の
逆転を防止するように構成したラチェット機構におい
て、前記爪車に対して着脱自在に配設されたディスク部
の外周に形成された環状溝部と、この溝部に嵌着され前
記爪車が正転及び逆転する場合に前記爪車と一緒に連れ
回るリング体と、このリング体から外方に向けて立設さ
せ前記爪車が正転する場合に前記爪体の摺動部を押し上
げて前記爪部と前記鋸歯との係合を解放させ、前記爪車
が逆転する場合に前記爪体の摺動部から離間し前記爪部
と前記鋸歯とを係合させる係合片とを備えた構成であ
る。

【０００７】さらに詳細には、前記リング体をＣ字状の
弾性リングとして形成し、前記弾性リングの各遊端に前
記爪車と係合する一対の第１，２係合片を形成し、前記
第１係合片と前記第２係合片との間に前記爪部を介挿さ
せ、前記爪体の底面に形成した摺動部に前記第１係合片
を対峙させ、前記爪体の先端面に形成した係止部に前記
第２係合片を対峙させた構成である。

【０００８】

【作用】本発明によるラチェット機構においては、爪車
が正転する場合、環状溝部とリング体との摩擦により、
リング体が爪車と一緒に連れ回る。この時、リング体か
ら突設された係合片が爪体の摺動部と係合すると同時に
爪体を上方へ押し上げて、爪部と鋸歯との係合を解放す
る。そして、爪車の回転力により、係合片が爪体に当接
した状態を維持するので、リング体は爪車と一緒に連れ
回わらず、爪部と鋸歯との係合が解放されたまま爪車の
みが回転し、爪体が爪車に衝突する際の作動音をなくす
ことができる。また、爪車が逆転する場合、環状溝部と
リング体との摩擦により、爪車と一緒にリング体が逆転
方向に連れ回る。この時、リング体の係合片が爪体の摺
動部から離間する方向に移動するため、爪体はその自重
により降下し、爪部と鋸部とを係合させて、爪車の逆転
を阻止することができる。

【０００９】

【実施例】以下、図面と共に本発明によるラチェット機
構の好適な実施例について詳細に説明する。なお、従来
例と同一又は同等部分については、同一符号を用いて説
明する。

【００１０】図１，２において符号１０で示すものは、
いか釣り船等でウィンチとして利用される減速機であ
り、この減速機１０は筺型のケーシング２を備えてい
る。このケーシング２内には、モータ（図示せず）に連
結された駆動軸１２の先端部１２ａが挿入され、この先
端１２ａには主動歯車１２ａＡが形成されている。ま
た、前記ケーシング２内には、駆動軸１２に平行な中間
軸１３がボールベアリング等で回転自在に軸支されてい
る。そして、この中間軸１３の一端には、前記主動歯車
１２ａＡと噛合する第１中間歯車１４が配置され、その
他端には、後述する従動歯車１５と噛合する第２中間歯
車１６が形成されている。

【００１１】前記第１中間歯車１４は、ねじ部（ここで
は左ねじ）３０を介して中間軸１３に連結されており、
駆動軸１２が矢印Ｃ方向に回転した場合、第１中間歯車
１４は、矢印Ｃ方向とは反対の方向に回転すると共に、
中間軸１３に沿って前進（矢印Ｇ方向）する。そして、
駆動軸１２が矢印Ｄ方向に回転した場合、第１中間軸１
４は、中間軸１３に沿って後退（矢印Ｈ方向）する。

【００１２】前記第１中間歯車１４の両側面から離間す
る位置には、第１及び第２クラッチ部１７，１８が配置
されている。この第１クラッチ部１７は、中間軸１３に
対して回動自在な爪車１と、この爪車１の両側面に固設
されたブレーキシュー１９ａ，１９ｂと、ブレーキシュ
ー１９ｂに対峙し且つ中間軸１３と一体をなす鍔状のデ
ィスク部２０とを備えている。また第２クラッチ部１８
は、ボールベアリング２１の内輪２１ａを介して中間軸
１３に固設された板状部２２からなっている。

【００１３】前記第２中間歯車１６は従動歯車１５と噛
合し、この従動歯車１５はワンウェイクラッチ２４を介
して出力軸２３に連結されている。なお、出力軸２３の
露出端２３ａには巻上プーリ（図示せず）がキー結合さ
れている。このワンウェイクラッチ２４は、従動歯車１
５に対して出力軸２３を矢印Ｅ方向（巻き上げ方向）に
フリー回転させることができ、従動歯車１５に対して出
力軸２３を矢印Ｆ方向（巻き下げ方向）にロックさせる
ことができる。従って、巻上プーリ及び出力軸２３に対
して、荷等で矢印Ｆ方向（巻き下げ方向）にトルクを加
えた状態において、従動歯車１５を矢印Ｅ方向（巻き上
げ方向）に回転させると、ワンウェイクラッチ２４を介
して出力軸２３も巻き上げ方向に回転し、従動歯車１５
を矢印Ｆ方向（巻き下げ方向）に回転させると、ワンウ
ェイクラッチ２４を介して出力軸２３を巻き下げ方向に
連れ回すことができる。

【００１４】ここで、爪車１の外周には複数の鋸歯１ａ
が形成され、図３，４に示すように、前記爪車１から離
間した位置において、ケーシング２に回転ピンとしての
頭付ボルト３が螺着され、この頭付ボルト３には爪車１
に向かって延びる爪体４が揺動自在に枢着されている。
そして、この爪体４の先端には前記鋸歯１ａの歯面１ａ
Ａに係合する爪部４ａが形成されている。

【００１５】更に、前記爪車１に対して着脱自在に配設
された前記ディスク部２０の外周には、環状溝部２０ａ
が形成され、この溝部２０ａにはＣ字状のリング体とし
ての弾性リング２５が回転中心に向かう所定の不勢力を
もって嵌着されている。この弾性リング２５の各遊端に
は、Ｌ字形をなすと共に爪車１と係合するように延びた
一対の第１，２係合片２５ａ，２５ｂが突設されてい
る。また、第１係合片２５ａと第２係合片２５ｂとの間
に爪部４ａを介挿させることにより、この領域で爪部４
ａと鋸歯１ａとの係合を達成することができる。

【００１６】前記爪体４において、頭付ボルト３と爪部
４ａとの間には首部４Ａが設けられ、この首部４Ａの底
面には所定長の摺動部２６が形成され、この摺動部２６
の先端には第１係止部２７が設けられ、この第１係止部
２７と第１係合片２５ａは対峙するように配置されてい
る。また、爪体４の先端面には第２係止部２８が設けら
れ、この第２係止部２８と第２係合片２５ｂは対峙する
ように配置されている。なお、爪体４の後端にはストッ
パ２９が形成され、ハウジング１に形成したベース２ａ
と前記ストッパ２９との協働により、爪体４の撥ね上が
り過ぎを回避している。

【００１７】ここで、爪車１が矢印Ａ方向に正転した場
合、爪車１と一体になって回動するディスク部２０の環
状溝部２０ａと弾性リング２５との摩擦により、爪車１
と一緒に弾性リング２５が連れ回る。この時、第１係合
片２５ａが爪体４の下にもぐりこむと共に摺動部２６を
滑りながら爪体４を上方へ押し上げ、爪部４ａと鋸歯１
ａとの係合を解放する。そして、最終的に、爪車１の回
転力により第１係合片２５ａが爪体４の第１係止部２７
に当接した状態を維持するので、第１係合片２５ａを介
して、弾性リング２５は押し広げられる方向に付勢され
ると共に、弾性リング２５と溝部２０ａとの摩擦を減ら
すことができる。従って、弾性リング２５と溝部２０ａ
との滑りが良くなり、爪部４ａと鋸歯１ａとの係合が解
放されたまま爪車１のみが回転し、爪体４が爪車１と衝
突する際に発生する作動音をなくすことができる。

【００１８】また、爪車１が矢印Ｂ方向に逆転する場
合、始動時に弾性リング２５は環状溝部２０ａに対して
絞まる方向に作用するので、環状溝部２０ａと弾性リン
グ２５との摩擦により、爪車１と一緒に弾性リング２５
が連れ回る。この時、第１係合片２５ａが爪体４の摺動
部２６から離間する方向に移動するため、爪体４はその
自重により降下し、爪部４ａと鋸部１ａとを係合させ
て、爪車１の逆転を阻止することができる。なお、最終
的に、第２係合片２５ｂを、爪体４の第２係止部２８に
当接させた状態に維持させることもできる。

【００１９】なお、前記第１中間歯車１４と板状部２２
はバネ部材３１を介して連結され、このバネ部材３１
は、第１中間歯車１４が回転する際の振れ止め、並びに
第１中間歯車１４を常に前進方向に付勢して、モータ停
止時に第１中間歯車１４を前進し易くする作用をもって
いる。

【００２０】次に、前述した構成に基づく減速機１０の
動作を説明する。図示しないモータにより駆動軸１２を
矢印Ｃ方向（巻き上げ方向）に回転させると、第１中間
歯車１４はねじ部３０によって前進し、ブレーキシュー
１９ａ，１９ｂ及び爪車１をディスク部２０に向けて押
し続け、第１中間歯車１４とブレーキシュー１９ａ，１
９ｂと爪車１とディスク部２０とが一体的な回転を開始
し、第１中間歯車１４の回転力が中間軸１３に伝達され
る。この時、爪車１は、図２に示すように矢印Ａ方向
（正転）に回転し、弾性リング（リング体）２５はその
弾性力で爪車１と一緒に連れ回り、第１係合片２５ａが
爪体４の摺動部２６を滑りながら爪体４を上方へ押し上
げ、最後に、爪車１の回転力により、第１係合片２５ａ
が爪体４の第１係止部２７に当接した状態を維持する。
その結果、爪車１の回転中に、爪部４ａと鋸歯１ａとの
係合は解放されたままになり、爪体４が爪車１に衝突す
る際に発生する作動音をなくしている。

【００２１】そして、中間軸１３の回転力は、第２中間
歯車１６を介して従動歯車１５に伝達され、その回転力
がワンウェイクラッチ２４を介して出力軸２３に伝達さ
れて、出力軸２３を矢印Ｅ方向（巻き上げ方向）に回転
させる。その結果、図示しない巻上プーリを介して荷
（例えば網やワイヤ）等を引き上げることができる。

【００２２】次に、モータ（図示せず）により駆動軸１
２を矢印Ｄ方向（巻き下げ方向）に一定速度で回転させ
ると、第１中間歯車１４は、ねじ部３０を介して後退し
ながら板状部２２を押圧し続け、第１中間歯車１４の回
転力を、ボールベアリング２１の内輪２１ａを介して中
間軸１３に伝達する。そして、中間軸１３の回転力が第
２中間歯車１６を介して従動歯車１５に伝達され、その
回転力はワンウェイクラッチ２４を介して出力軸２３に
伝達され、出力軸２３を矢印Ｆ方向（巻き下げ方向）に
回転させる。その結果、図示しない巻上プーリを介して
荷（例えば網やワイヤ）等を一定速度で降ろすことがで
きる。

【００２３】ここで、モータにより駆動軸１２を矢印Ｃ
方向（巻き上げ方向）に回転させている場合に、何等か
の原因でモータが停止した場合、荷はその自重で落ちよ
うとし、出力軸２３は矢印Ｆ方向に回転し始める。この
回転は、ワンウェイクラッチ２４、従動歯車１５及び第
２中間歯車１６を介して、中間軸１３に伝達され、中間
軸１３を逆転させる。この時、ディスク部２０は、第１
中間歯車１４に向けて矢印Ｈ方向に移動するので、ディ
スク部２０と第１中間歯車１４との間で爪車１は更に締
め付けられ、爪車１は、ディスク部２０と更に強固に連
結されて、矢印Ｂ方向に弾性リング２５を連れ回す。そ
して、第１係合片２５ａが爪体４の摺動部２６から離間
する方向に移動し、爪体４はその自重により降下し、爪
部４ａと鋸部１ａとを係合させて、爪車１の逆転を阻止
する。その結果、中間軸１３の回転は停止し、荷の降下
をその位置で止めて不測の事態を未然に防ぐことができ
る。

【００２４】また、モータにより駆動軸１２を矢印Ｄ方
向（巻き下げ方向）に回転させている場合に、何等かの
原因でモータが停止した場合、荷はその自重により高速
で落ちようとする。そして、出力軸２３は矢印Ｆ方向に
更に勢いよく回転し始め、この回転は、ワンウェイクラ
ッチ２４、従動歯車１５及び第２中間歯車１６を介し
て、中間軸１３に伝達される。この時、板状部２２に当
接していた第１中間歯車１４は、ディスク部２０に向け
て移動を開始し、第１中間歯車１４とブレーキシュー１
９ａ，１９ｂと爪車１とディスク部２０とを一体的に回
転させる。そして、爪車１と一緒に矢印Ｂ方向に弾性リ
ング２５が連れ回り、第１係合片２５ａが爪体４の摺動
部２６から離間する方向に移動し、爪体４はその自重に
より降下し、爪部４ａと鋸部１ａとを係合させて、爪車
１の逆転を阻止する。その結果、中間軸１３の回転は停
止し、荷の降下をその位置で止めて不測の事態を未然に
防止することができる。

【００２５】本発明は前述した実施例に限定されるもの
ではなく、例えば図５に示すように、爪車１の一側面に
ディスク部２０を一体に固設し、このディスク部２０の
外周に環状溝部２０ａを設けることで、このディスク部
２０ａを介して爪車１の外周領域Ｗに環状溝部２０ａを
一体に形成することができる。また、図６に示すよう
に、爪車１の鋸歯１ａを径方向に２分割して、鋸歯１ａ
の間に環状溝部２０ａを形成することにより、爪車１の
外周領域Ｗに環状溝部２０ａを一体に形成することがで
きる。なお、前記外周領域Ｗは、爪車１の外周に形成し
た鋸歯１ａと、鋸歯１ａの近傍領域とを含んだ領域を指
す。

【００２６】

【発明の効果】本発明によるラチェット機構は、以上の
ように構成されているため、次のような効果を得ること
ができる。すなわち、爪車の外周領域に一体に形成した
環状溝部、又は爪車に対して着脱自在に配設されたディ
スク部の外周に形成した環状溝部に嵌着され前記爪車が
正転及び逆転する場合に前記爪車と一緒に連れ回るリン
グ体と、このリング体から外方に向けて立設させ前記爪
車が正転する場合に前記爪体の摺動部を押し上げて前記
爪部と前記鋸歯との係合を解放させ、前記爪車が逆転す
る場合に前記爪体の摺動部から離間し前記爪部と前記鋸
歯とを係合させる係合片とを備えたことにより、爪車が
正転する場合に、爪体が爪車に間欠的に衝突する際の作
動音や振動を回避することができ、静かさが要求される
機器に本発明のラチェット機構を適用することができる
といった優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のラチェット機構を備えた減速機を示す
縦断面図である。

【図２】図１に示した減速機の側面図である。

【図３】本発明のラチェット機構を示す要部拡大側面図
である。

【図４】本発明のラチェット機構を示す縦断面図であ
る。

【図５】本発明のラチェット機構の第２実施例を示す正
面図である。

【図６】本発明のラチェット機構の第３実施例を示す正
面図である。

【図７】従来のラチェット機構を示す側面図である。

【符号の説明】

Ｗ外周領域１爪車１ａ鋸歯４爪体４ａ爪部２０ａ環状溝部２５弾性リング（リング体）２５ａ第１係合片２５ｂ第２係合片２６摺動部２７第１係止部２８第２係止部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】正転又は逆転自在な爪車（１）の外周に
形成された鋸歯（１ａ）と、揺動自在な爪体（４）の先
端に形成した爪部（４ａ）との協働により、前記爪車
（１）の逆転を防止するように構成したラチェット機構
において、前記爪車（１）の外周領域（Ｗ）に一体に形成された環
状溝部（２０ａ）と、この環状溝部（２０ａ）に嵌着さ
れ前記爪車（１）が正転及び逆転する場合に前記爪車
（１）と一緒に連れ回るリング体（２５）と、このリン
グ体（２５）から外方に向けて立設させ前記爪車（１）
が正転する場合に前記爪体（４）の摺動部（２６）を押
し上げて前記爪部（４ａ）と前記鋸歯（１ａ）との係合
を解放させ、前記爪車（１）が逆転する場合に前記爪体
（４）の摺動部（２６）から離間し前記爪部（４ａ）と
前記鋸歯（１ａ）とを係合させる係合片（２５ａ）とを
備えたことを特徴とするラチェット機構。
【請求項２】正転又は逆転自在な爪車（１）の外周に
形成された鋸歯（１ａ）と、揺動自在な爪体（４）の先
端に形成した爪部（４ａ）との協働により、前記爪車
（１）の逆転を防止するように構成したラチェット機構
において、前記爪車（１）に対して着脱自在に配設されたディスク
部（２０）の外周に形成された環状溝部（２０ａ）と、
この溝部（２０ａ）に嵌着され前記爪車（１）が正転及
び逆転する場合に前記爪車（１）と一緒に連れ回るリン
グ体（２５）と、このリング体（２５）から外方に向け
て立設させ前記爪車（１）が正転する場合に前記爪体
（４）の摺動部（２６）を押し上げて前記爪部（４ａ）
と前記鋸歯（１ａ）との係合を解放させ、前記爪車
（１）が逆転する場合に前記爪体（４）の摺動部（２
６）から離間し前記爪部（４ａ）と前記鋸歯（１ａ）と
を係合させる係合片（２５ａ）とを備えたことを特徴と
するラチェット機構。
【請求項３】前記リング体（２５）をＣ字状の弾性リ
ングとして形成し、前記弾性リング（２５）の各遊端に
前記爪車（１）と係合する一対の第１，２係合片（２５
ａ，２５ｂ）を形成し、前記第１係合片（２５ａ）と前
記第２係合片（２５ｂ）との間に前記爪部（４ａ）を介
挿させ、前記爪体（４）の底面に形成した摺動部（２
６）に前記第１係合片（２５ａ）を対峙させ、前記爪体
（４）の先端面に形成した係止部（２８）に前記第２係
合片（２５ｂ）を対峙させたことを特徴とする請求項１
又は２記載のラチェット機構。