JPH062650U - トランス用コア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 Ｅ形フェライトコアの製造時に中脚部の特定
部分を中心に成型圧力差が生ずるのを回避して割れの発
生を防止する。 【構成】 中脚部２の長さ方向の断面形状の輪郭を、直
線部分６と湾曲部７との組み合せから構成する場合、両
部６，７間の接合部分に丸み部８を設ける。コアの製造
時に応力はこの丸み部８によって分散されるので接合部
分を中心に成型圧力差は生じない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、中脚部とこの中脚部の両側に配置された一対の外脚部とを有するト ランス用コアに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば図５に示すように、第１のＥ形フェライトコア１０と第２のＥ形フェラ イトコア２０とによって組み立てられたトランス２２が知られている。ここで一 方側の例えば第１のＥ形フェライトコア１０は図６に示すように、中脚部１２と この中脚部１２の両側に配置された一対の外脚部１３，１４とを有しており、各 脚部１２，１３，１４が互いに平行に配置されて各端部において基部１５によっ て一体に保持された形状となっている。

【０００３】 そして、中脚部１２の周囲にコイル１８をボビンを介して巻回した後、各脚部 １２，１３，１４の他端部に第２のＥ形フェライトコア２０を装着することによ り、図５のようなトランス２２が組み立てられることになる。ここで各Ｅ形フェ ライトコア１０，２０は、予め粉末状の原料を用いて所定の形状に圧縮成型した 後、この成型体を焼成することで製造される。

【０００４】 図７は図６のＥ形フェライトコア１０のＡ−Ａ線断面図を示しており、特にコ イル１８を巻回すべき中脚部１２の長さ方向Ｚと直交する断面形状は、図５にお けるコイル１８をボビンを介して巻回する際のボビンの挿入作業を容易にするた めに、図８にその輪郭を示すように直線部１６と湾曲部１７との組み合せからな っている。ここで、図８でＡで示す直線部１６と湾曲部１７との接合部分は、単 に両部が接合された形状になっている。

【０００５】

【考案が解決しようする課題】

ところでトランス用コアとして用いられているＥ形フェライトコア１０は、そ の中脚部１２の断面形状の輪郭において直線部１６と湾曲部１７とが単に組み合 わされた接合部分が存在しているので、Ｅ型フェライトコアの製造時にその接合 部分に成型圧力差を生じて割れが生じ易いという問題がある。

【０００６】 すなわち、Ｅ型フェライトコアを製造する際の原料圧縮成型時に、図９に示す ように、直線部１６と湾曲部１７との接合部分Ａを中心に成型圧力差を生じよう になって割れ１９が生じる。あるいは、この圧縮成型時に割れが生じない場合で あっても、この後の焼成時に成型圧力差による成型体の密度のバランスの偏りに 起因して同様な割れ１９が発生するようになる。これらの割れの発生率の合計は 最悪の場合には９０％にも達している。

【０００７】 本考案は以上のような問題に対処してなされたもので、接合部分における成型 圧力差を回避して割れの発生を防止するようにしたトランス用コアを提供するこ とを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、中脚部とこの中脚部の両側に配置された 一対の外脚部とを有し各脚部が互いに平行に配置されて各端部において基部によ って一体に保持され、前記中脚部の周囲にコイルが巻回されるトランス用コアで あって、前記中脚部の長さ方向と直交する断面形状の輪郭が直線部と湾曲部との 組み合せからなり、前記直線部と湾曲部との接合部分に丸み部を設けたことを特 徴とするものである。

【０００９】

【作用】

中脚部の断面形状の輪郭を、直線部と湾曲部との接合部分に丸み部を設けるよ うにしたので、この丸み部の存在により製造時その接合部分を中心に成型圧力差 を生じるのを回避できる。従って接合部分における割れの発生を防止することが できる。

【００１０】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

【００１１】 図１及び図２は本考案のトランス用コアの実施例を示す斜視図及びＡ−Ａ線断 面図である。本実施例トランス用コア１は、例えばフェライトコアからなる中脚 部２とこの中脚部２の両側に配置された一対の外脚部３，４とを有しており、各 脚部２，３，４が互いに平行に配置されて各端部２Ａ，３Ａ，４Ａにおいて基部 ５によって一体に保持された形状となっている。

【００１２】 ここで特にコイルがボビンを介して巻回される中脚部２の長さ方向Ｚと直交す る断面形状の輪郭は、図３に拡大して示すように直線部６と湾曲部７との組み合 せからなり、両部６，７の接合部分に丸み部８が設けられている。この丸み部８ の曲率半径Ｒの値は例えば０．０１乃至１ｍｍの範囲に設定される。

【００１３】 Ｒの値を０．０１ｍｍ以下にすると、コア１の成型時割れが多く発生し易くな る。一方、Ｒの最大値は、この中脚部２にコイルを巻回するボビンの挿入のし易 さと、ボビンと丸み部８との間で生じるガタツキ等を考慮しつつ設定され、前記 １ｍｍは一例である。すなわち、Ｒの最大値は、図４に示すように、中脚部２の 直線部６の角部９から厚み方向の外側に向かう延長線Ｌ上に中心Ｐを設けたとき 、この中心Ｐと角部９間の距離によって設定される。

【００１４】 このような本実施例のトランス用コア１によれば、特にコイルを巻回する中脚 部２の長さ方向Ｚと直交する断面形状の輪郭を、直線部６と湾曲部７との接合部 分に丸み部８を設けた形状とするようにしたので、コア１を製造する際丸み部８ の存在により原料の圧縮成型時に生ずる圧力を分散することができる。従って接 合部分を中心に成型圧力差が生ずるのは回避されるので割れの発生を防止するこ とができる。

【００１５】 また、このように成型時の圧力を分散できることに基き、成型体の密度バラン スの偏りが少なくなるので、成型後に行う焼成時においても割れの発生を防止す ることができる。

【００１６】 表１は本実施例において中脚部２の丸み部８のＲの値を種々変更した場合の成 型時の割れ発生率と焼成時の割れ発生率とを示すグラフである。なお、各Ｎｏに おいてサンプルは１，０００個ずつ用意した。

【００１７】

【表１】

【００１８】 表１から明らかなように、本実施例によれば丸み部８のＲの値を前記のように 例えば０．０１乃至１ｍｍの範囲に選ぶことにより、成型時の割れ発生率及び焼 成時の割れ発生率を各々１０％以下に抑えることができ、両者を合計しても１０ ％以下となった。割れ発生率は前記値の範囲内でＲの値を大きくするほど少なく なる傾向にある。そしてＲの最大値は、前記したように設定される。

【００１９】 実施例で示したコアの材料は特定の組成に限らず、通常コア材料として用いら れているものなら同様に用いることができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、コアを構成する中脚部の断面形状の輪郭を 直線部と湾曲部との接合部分に丸み部を設ける形状としたので、コア製造時に接 合部分を中心に成型圧力差が生ずるのを回避できるようになるため割れの発生を 防止することができる。

【００２１】

【図面の簡単な説明】

【００２２】

【図１】本考案のトランス用コアの実施例を示す斜視図
である。

【００２３】

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【００２４】

【図３】本実施例の主要部の拡大図である。

【００２５】

【図４】本実施例において丸み部のＲの最大値を設定す
るための説明図である。

【００２６】

【図５】本実施例トランス用コアが適用されるトランス
の平面図である。

【００２７】

【図６】従来のトランス用コアを示す斜視図である。

【００２８】

【図７】図５のＡ−Ａ線断面図である。

【００２９】

【図８】図５の主要部の拡大図である。

【００３０】

【図９】従来の欠点の説明図である。

【００３１】

【符号の説明】

２ 中脚部 ３，４ 外脚部 ６ 直線部 ７ 湾曲部 ８ 丸み部 ９ 角部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中脚部とこの中脚部の両側に配置された
   一対の外脚部とを有し各脚部が互いに平行に配置されて
   各端部において基部によって一体に保持され、前記中脚
   部の周囲にコイルが巻回されるトランス用コアであっ
   て、前記中脚部の長さ方向と直交する断面形状の輪郭が
   直線部と湾曲部との組み合せからなり、前記直線部と湾
   曲部との接合部分に丸み部を設けたことを特徴とするト
   ランス用コア。
2. 【請求項２】 前記丸み部の曲率半径の最大値が、前記
   直線部の角部から厚み方向の外側に向かう延長線上に中
   心を設けたとき、この中心と角部間の距離によって設定
   される請求項１記載のトランス用コア。
3. 【請求項３】 前記丸み部の曲率半径の値が０．０１乃
   至１ｍｍの範囲に設定される請求項１記載のトランス用
   コア。