JPH0627290Y2 - 油圧カッターの切断片等の飛散防止用ヒンジカバー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、加圧油によってピストンを移動させ、ピス
トン先端に設けた可動カッターを利用して行なう油圧カ
ッターの切断加工での切断片等の飛散を防止する飛散防
止用カバーに関する。

〔従来の技術〕

油圧カッターにおいては、本体の一部を構成するシリン
ダ内に、ピストンが往復動可能に配設されている。そし
て、ピストンヘッドによって、一対のチャンバ（第１、
第２チャンバー）が、シリンダ内でピストンヘッドの左
右に規定されている。たとえば、第１のチャンバは、リ
ザーバに常時連通してリザーバの一部を形成し、圧縮コ
イルスプリングよりなるリターンスプリングが、このチ
ャンバに配設されている。ピストンの先端にカッター
（可動カッター）が取付けられ、このカッターに対向し
て、別のカッター（固定カッター）が、本体の一部であ
るハウジングに取付けられている。

このような構成の油圧カッターにおいて、ピストン先端
の可動カッターと、ハウジングの固定カッターとの間
に、鉄筋のような被加工物を置いた後、操作スイッチが
オンとされる。すると、本体内のモータが作動してポン
プを起動し、ポンプによって加圧された作動油（加圧
油）が、リザーバから第２のチャンバに供給され、ピス
トンが、リターンスプリングの偏倚力に抗して前進す
る。そして、ピストンとともに前進する可動カッター
と、固定カッターとの間に作用するせん断力によって、
一対のカッター間の被加工物は切断（せん断）される。

切断時、せん断力によって、曲げモーメントが被加工物
に作用し、被加工物が水平方向に逃げる傾向にある。そ
のため、固定カッターに隣接して、本体（ハウジング）
にロックナット付のボルトを螺着し、ロックナットを利
用して固定したボルトの頂面に、被加工物の側面を当接
させて、被加工物の逃げを防止している。このように、
ボルトは加工物の逃げを防止するストッパーとして機能
し、ストッパーボルトともいわれる。

公知の油圧カッター、特に、携帯用の小型の油圧カッタ
ーにおいては、一対のカッターの上方は、開放されてい
る。このように、上方が開放していれば、一対のカッタ
ー間に配設される被加工物が十分に目視でき、被加工物
の搬入、搬出（搬入出）が容易に行なえるとともに、切
断長が正確に設定できる。また、切断加工中での被加工
物、一対のカッターの状態が、十分に目視できる。

しかし、被加工物から切断、分離された切断片が、切断
直後、飛び跳ねて飛散することがある。また、一対のカ
ッター（可動カッター、固定カッター）は、ぜい性材料
からいずれも成形されるため、破損すると衝撃力によっ
て急激に破壊し、カッターの破断片が飛散することもあ
る。そして、切断片やカッターの破断片が、一対のカッ
ターの上方に飛散し、油圧カッターのオペレーターを直
撃して、負傷させる虞れがある。

そのため、一対のカッターの上方の開放部を覆って、切
断片やカッターの破断片の飛散からオペレーターを保護
する飛散防止用カバーが、提供されている。ここで、カ
バーが一対のカッターの上方を常時覆うと、被加工物の
搬入出、切断長の設定等が容易に行なえない。そのた
め、被加工物を搬入し、切断長を設定する段階では、カ
バーは、カッターの上方から除かれる。そして、被加工
物を搬入し、切断長を調整した後、カバーが、カッター
の上方に移されて、カッターの上方を覆い、その後、切
断加工が行なわれる。

このように、飛散防止用カバーによって、カッターの上
方を覆えば、たとえ、切断片、カッターの破断片が跳ね
上げられて飛散しても、切断片、破断片がカバーに衝突
して払い落され、オペレーターが保護される。

〔考案が解決しようとする課題〕

公知の飛散防止用カバーは、一対の脚部の先端にプレー
トを取付けた略Ｌ形状とされ、一対の脚部を油圧ピスト
ンの本体の側面先端にボルト止め等によって揺動可能に
取付けられている。そして、飛散防止用ヒンジカバーの
脚部を前（油圧ピストンの本体の先端方向）に倒し、ほ
ぼ水平になるまで揺動させて待避位置に逃がした後、被
加工物が一対のカッター間に搬入され、切断長が調整さ
れる。それから、カバーが本体の中央部方向に揺動され
て作動位置（覆い位置）に移され、一対のカッターの上
方を覆ってから、作動スイッチがオンとされて、油圧カ
ッターによる被加工物の切断が行なわれる。つまり、第
４図に二点鎖線で示すように、参照符号110で示す公知
の飛散防止用カバーは、脚部を倒した待避位置から矢視
のように時計方向に回動されて作動位置に移される。

切断片、カッターの破断片が跳ね上げられ、衝突して
も、破壊せず、また、切断片等とともに跳ね上げられな
い強度、重量を有して、飛散防止用カバーは成形され
る。また、切断加工中での被加工物、一対のカッターの
状態が、十分に目視できるように、網目、細孔等をカバ
ーに設けている。また、透明体よりカバーを成形するこ
とも考えられる。

しかし、カバーは、待避位置と覆い位置との間を頻繁に
揺動されるものであるため、あまり重くできない。その
ため、切断片、カッターの破断片の衝突によって、カバ
ーの跳ね上げられる虞れがある。そして、もし、跳ね上
げられると、カバーは前方に、つまり、第４図に二点鎖
線で示す待避位置方向にカバー110が揺動され、隙間が
本体の中央部方向でカバーの脇に生じる。ところで、カ
バーは、本体の前方に設けられ、後方（本体の中央部方
向）に揺動してカッターの上方を覆うように構成され、
オペレータは本体の中央部に位置している。そのため、
切断片、破断片はこの隙間を介して、本体の中央部方向
に飛散し、本体の中央部に位置するオペレータを直撃す
る虞れがある。

また、公知の飛散防止用カバーは、油圧カッターにその
まま装着されるものでなく、油圧カッターへの装着のた
めに、特別の配慮が必要とされている。たとえば、カバ
ーは、一対の取付けボルトによって、油圧カッターの本
体に揺動可能に取付けられ、取付けボルトが揺動中心と
なっている。そのため、一対の取付けボルトが必要であ
るとともに、ボルトの螺着されるねじ孔を本体に穿設し
なければならない。

この考案は、たとえ、カバーが跳ね上げられてもオペレ
ータへの切断片、破断片の直撃を避けるとともに、特別
の加工、部品を必要とせずにそのまま装着可能な、油圧
カッターの飛散防止用カバーの提供を目的としている。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するために、この考案によれば、カッタ
ーのサイドで、油圧カッターの本体に設けられたロック
ナット付のストッパーボルトに注目し、このストッパー
ボルトの有効利用をはかっている。

つまり、飛散防止用カバーは、カバー本体と、カバー本
体の揺動を確保するヒンジ片とを備えたヒンジカバーと
され、ヒンジ片が、ストッパーボルトのロックナットを
利用して油圧カッターに装着可能に構成されている。

たとえば、下方、または、側方に開口した長孔をヒンジ
片に設けるとよい。

〔作用〕

このような構成によれば、ヒンジカバーのヒンジ片は、
ロックナットと本体の壁面との間で、上方、または、側
方から、ストッパーボルトに挿通される。それから、ロ
ックナットを締め付ければ、ヒンジ片は、ロックナッ
ト、本体の壁面間に挟持されて、固定され、ヒンジカバ
ーは油圧カッターの本体に装着される。

〔実施例〕

以下、図面を参照しながらこの考案の実施例について詳
細に説明する。

第１図ないし第３図に示すように、ヒンジカバー10は、
カバー本体12とヒンジ片14とを備えたヒンジタイプに構
成されている。カバー本体12は、油圧カッター15の本体
16に取付けられた固定カッター18と、ピストン20の先端
の可動カッター22との上方を十分に覆う大きさに形成さ
れている（第４図、第５図参照）。また、一対のカッタ
ー18,22およびそれらの間の被加工物24の状態が目視で
きるように、カバー本体12は形成され、実施例では、多
数の細孔11の設けられた孔付鋼板から成形されている。
このように、孔付鋼板からカバー本体12を成形すれば、
細孔11を介して、一対のカッター間の被加工物24が十分
に目視できる。また、孔付鋼板は、十分な強度を持つた
め、破壊される虞れもない。通常、一対のカッター18,2
2は、本体16、ピストン20にそれぞれボルト止めされ
る。なお、油圧カッター15は、後述するように、公知の
ものと全く同一な構造をしている。

第１図からよくわかるように、一端部（第１図の右端
部）を除いて、三方向で端部（上下端部、左端部）を内
方に全体的に折曲した形状に、カバー本体12は成形され
ている。そして、開放された端部（右端部）に、カバー
本体12の揺動を確保するヒンジ片14が設けられている。
ヒンジ片14は、カバー本体12の裏面に熔着等によって固
着されたフォーク状の固定片26と、枢支ピン27を介して
固定片に連結された枢支片28とを有して構成されてい
る。

被加工物、たとえば、鉄筋24は、本体16の上面に設けら
れた凹部30内に、第５図に示すように、手前から搬入さ
れて、一対のカッター18,22間に配設される。凹部30を
挟んで固定カッター18と逆サイドで本体16の壁面17に設
けられたねじ孔34に、ストッパーボルト32が螺着されて
いる（第５図、第６図参照）。ストッパーボルト32は、
鉄筋24の側面に軽くその頭部を接触させるように、鉄筋
の径に応じて螺進される。そして、ストッパーボルトの
ロックナット36を締め付けて、ストッパーボルト32が本
体16に固定される。このように、鉄筋24の側面をストッ
パーボルト32に当接させることにより、切断加工時での
鉄筋の逃げが防止される。

この考案のヒンジカバー10は、ストッパー用ストッパー
ボルト32のロックナット36を利用して油圧カッター15に
装着可能に構成されている。図示の実施例では、第３図
からよくわかるように、ストッパーボルト32の挿通可能
な大きさの長孔38がヒンジカバーの枢支片28に設けら
れ、長孔の下方が開口されている。このような形状の長
孔38を持つ枢支片28は、ストッパーボルト32に上方から
容易に挿通される。ロックナット36によって、ストッパ
ーボルト32を本体16に固定する前に、ヒンジカバーの枢
支片28は、ロックナットと本体の壁面17との間でストッ
パーボルトに上方から挿通される。それから、ロックナ
ット36を締め付ければ、枢支片28は、本体の壁面17、ロ
ックナット間に挟持されて、固定される。また、ロック
ナット36の締め付けによって、ストッパーボルト32も、
同時に、本体16に固定される。

ところで、ロックナット付ストッパーボルト32は、油圧
カッター15に常備された構成部材にすぎない。そして、
この考案によれば、ヒンジカバー10は、ストッパーボル
ト32のロックナット36を利用して油圧カッター15に装着
される。そのため、ヒンジカバー10の装着のための取付
けストッパーボルトを別途用意したり、油圧カッターの
本体16にねじ孔を設けたりする特別な配慮が全く必要な
い。従って、ヒンジカバー10は、公知の油圧カッターに
そのまま装着できる。

また、ロックナット36の締め付けは、ストッパーボルト
32を所定位置に固定するために通常行なわれる動作であ
り、切断加工で行われる一連の動作の一つにすぎない。
つまり、装着のための特別な動作によらず、ヒンジカバ
ー10は、通常の一連の動作の中で、油圧カッター15に機
械的に装着され、かつ、その装着は、極めて迅速、容易
に行なえる。

ロックナット36を利用して油圧カッター15にヒンジカバ
ー10を装着する構成では、第４図、第５図に一点鎖線で
示すように、ヒンジカバー10は、本体16の先端部から中
央部方向に揺動可能に油圧カッターの本体に取付けられ
る。ここで、第５図に示すように、ピストン20ととも
に、可動カッター22が前進して、鉄筋24から切断片24a
を切断したとき、切断片が、跳ねて飛散したり、一対の
カッター18,22がなんらかの理由で急に破断して破断片
が飛散したと仮定する。飛散した切断片24a、破断片
は、カッター18,22の上方を覆うヒンジカバー10に衝突
して、ヒンジカバーのカバー本体12を跳ね上げようとす
る。しかし、孔付鋼板から成形されたヒンジ本体12は、
十分な重量を持つため、切断片24a、破断片の衝突にも
耐え、ヒンジ本体の跳ね上がりが容易に生じない。ま
た、ヒンジ本体12の端部を内部に折曲しているため、こ
の折曲縁部が障害となって、ヒンジ本体の脇からの切断
片24a、破断片の飛散が防止される。さらに、ヒンジ本
体の細孔11は、十分小さく、カッターの破断片の通過を
許さないため、細孔を介してヒンジカバー10の外部に破
断片が飛散することもない。

もし、切断片24a、破断片の衝突によって、ヒンジ本体1
2が跳ね上がると、ヒンジカバー10は、油圧カッターの
本体16の中央部方向（後方）、つまり、第６図におい
て、時計方向に２点鎖線で示すように揺動する。そし
て、隙間40が、本体16の先端方向でヒンジカバー10の脇
に生じるにすぎない。そのため、ヒンジ本体12に衝突し
た切断片24a、破断片が、ヒンジ本体から跳ね飛ばさ
れ、たとえ、この隙間40から、外部に飛散されても、本
体16の中央部に位置するオペレータと反対方向に飛び散
り、オペレータを直撃することがない。従って、オペレ
ータの安全が確保され、油圧カッター10による切断作業
が高い安全性のもとで行なえる。

ヒンジカバー10は、ロックナット36を締め付けて、ロッ
クナット、本体の壁面17間に固く挟持され、確実に固定
される。そのため、長孔38が下方に開口しているにも拘
らず、ヒンジカバーがストッパーボルト32から離脱して
上方に飛ばされる虞れはない。

第７図に示すように、側方に開口した長孔39を、ヒンジ
カバーの枢支片28に設けてもよい。このような形状のヒ
ンジカバー10は、ストッパーボルト32の上方でなく、第
５図において、手前からストッパーボルトに挿通され、
その後、ロックナット36が締め付けられる。このよう
に、ストッパーボルト32の手前、つまり、側方からヒン
ジカバー10がストッパーボルトに挿通される構成では、
切断片24a、破断片がどのように強く衝突しても、ヒン
ジカバー10がストッパーボルト32から上方に飛ばされる
虞れは全くない。そのため、より大きな安全性のもと
で、切断作業が行なえる。

上述した実施例は、この考案を説明するためのものであ
り、この考案を何等限定するものでなく、この考案の技
術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの考案
に包含されることはいうまでもない。

〔考案の効果〕

上記のように、この考案によれば、ヒンジカバーは、油
圧カッターに常備された構成部材の一つであるストッパ
ーボルトのロックナットを利用して油圧カッターに装着
される。そのため、ヒンジカバーの装着のための取付け
ボルトを別途用意したり、油圧カッターの本体にねじ孔
を設けたりする特別な配慮が全く必要なく、ヒンジカバ
ーは公知の油圧カッターにそのまま装着できる。

また、切断加工で行われる一連の動作の一つであるロッ
クナットの締め付けによって、ヒンジカバーは、油圧カ
ッターに機械的に装着されるため、その装着は、極めて
迅速、容易に行なえる。

さらに、ロックナットを利用して油圧カッターにヒンジ
カバーを装着する構成では、ヒンジカバーは、油圧カッ
ターの本体の中央部方向に揺動可能となる。そのため、
被加工物の切断片やカッターの破断片が飛散し、カバー
本体に衝突して、カバー本体を跳ね上げても、隙間が、
本体の先端方向でヒンジカバーの脇に生じ、この隙間
は、油圧カッターのオペレータと反対方向に位置する。
従って、ヒンジ本体に衝突した切断片、破断片が、ヒン
ジ本体から跳ね飛ばされて、たとえ、この隙間から外部
に飛散しても、切断片、破断片がオペレータを直撃する
ことはなく、油圧カッターによる切断作業が高い安全性
のもとで行なえる。

下方の開口した長孔をヒンジ片に形成して、ストッパー
ボルトに上方から挿通可能とすれば、ヒンジカバーの装
着が迅速、容易に行なえる。

また、側方の開口した長孔をヒンジ片に形成して、スト
ッパーボルトに側方から挿通可能としても、ヒンジカバ
ーの装着が迅速、容易に行なえる。特に、この構成で
は、切断片、破断片がどのように強く衝突しても、ヒン
ジカバーがストッパーボルトから上方に飛ばされる虞れ
がなく、より大きな安全性のもとで、切断作業が行なえ
る。

カバー本体は孔付鋼板から成形することが好ましく、こ
のようなカバー本体においては、細孔を介して、一対の
カッター間の被加工物が十分に目視できる。また、十分
な強度を持つため、カバー本体の破壊される虞れもな
い。さらに、十分な重量を持つため、切断片、破断片の
衝突にも耐え、ヒンジ本体の跳ね上がりが容易に生じな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は、この考案の一実施例に係る、油
圧カッターの切断片等の飛散防止用ヒンジカバーの、一
部破断の平面図、正面図、右側面図、 第４図、第５図は、飛散防止用ヒンジカバーの装着され
た油圧カッターの正面図、部分平面図、 第６図は、油圧カッターの本体上での揺動を示す飛散防
止用ヒンジカバーの動作図、 第７図は、第３図に類似する、別実施例における飛散防
止用ヒンジカバーの右側面図である。 10：油圧カッターの切断片等の飛散防止用ヒンジカバ
ー、110：公知の油圧カッターの切断片等の飛散防止用
カバー、11：カバー本体の細孔、12：カバー本体、14：
ヒンジ片、15：油圧カッター、16：油圧カッターの本
体、17：本体の壁面、18：固定カッター、20：ピスト
ン、22：可動カッター、24：鉄筋（被加工物）、24a：
切断片、26：ヒンジ片のフォーク状固定片、27：ヒンジ
片の枢支ピン、28：ヒンジ片の枢支片、30：本体の凹
部、32：ストッパーボルト、34：壁面のねじ孔、36：ロ
ックナット、38,39：ヒンジ片の長孔。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油圧カッターのピストン先端の可動カッタ
   ーと、可動カッターに対向して油圧カッターの本体に設
   けられた固定カッターとの間に配設された被加工物の目
   視可能なカバー本体と；カバー本体の揺動を確保するヒ
   ンジ片と；を備え、ヒンジ片が、切断時の被加工物の逃
   げを防止するストッパーボルトのロックナットを利用し
   て油圧カッターに装着可能に構成された油圧カッターの
   切断片等の飛散防止用ヒンジカバー。
2. 【請求項２】ストッパーボルトに上方から挿通可能に、
   下方の開口した長孔がヒンジ片に形成されている請求項
   １記載の油圧カッターの切断片等の飛散防止用ヒンジカ
   バー。
3. 【請求項３】ストッパーボルトに側方から挿通可能に、
   側方の開口した長孔がヒンジ片に形成されている請求項
   １記載の油圧カッターの切断片等の飛散防止用ヒンジカ
   バー。
4. 【請求項４】カバー本体が孔付鋼板から成形された請求
   項１ないし３のいずれか記載の油圧カッターの切断片等
   の飛散防止用ヒンジカバー。