JPH0627681U - 二輪車等のフロントフォーク用支持台 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロントフォークの種類が異なってもその支
持を確実に行うことのできる汎用性を備えていることは
勿論、使用勝手の非常によいフロントフォークのための
支持台を簡単な構造によって提供すること。 【構成】 自動二輪車等の構成部品であるフロントフォ
ーク３０を立設状態で支持するための複数の支持基体１
０ａを備えた支持台１０であって、支持基体１０ａを、
略水平状態に配置される基板１１と、この基板１１上に
略垂直に立設固定されて上端の支承部１５の位置を上下
動する伸縮支柱１３と、この伸縮支柱１３の下端両側に
位置する基板１１上に設けられてフロントフォーク３０
の下端部をそれぞれ弾性的に支持する弾性材１４とによ
り構成したこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動二輪車や自転車などの二輪車を構成する複数のフロントフォー クを個別に支持するための支持台に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動二輪車等は、工場のラインにて大量生産されることが多いため、そのフロ ントフォーク等の構成部品は一定量まとめてラインへ運ばなければならない。一 方、同じフロントフォークといっても、当然のことながら種々な形状のものがあ り、その高さも車種に応じて異なっているものである。そして、このフロントフ ォークのような構成部品は、自動二輪車の組立ラインとは全く異なる場所で大量 生産されるものであり、組立ラインで求められている種類及び数毎にまとめて搬 送しなければならないものである。

【０００３】 このような自動二輪車の構成部品であるフロントフォークを搬送するものとし て、出願人は図６に示すようなコンテナを提案してきている（実公昭５７−３２ １５４号公報）。このコンテナは、フロントフォークの左右フォークを連結する ブラケットに立設したステアリングシャフトの穴に挿通される支持棒を、昇降板 に形成した透孔内に上下動自在に挿通しておき、この昇降板を作動板によって上 下動させることにより、各支持棒の突出量を変化させてフロントフォークの仕様 に応じたものにするようにしたものである。従って、このコンテナによれば、大 量のフロントフォークをまとめて収納して搬送するのに有利であり、またフロン トフォークの仕様に応じて支持棒の高さ調整がある程度できるため、汎用性も備 えたものである。

【０００４】 しかしながら、この図６に示した従来のコンテナにあっては、各支持棒の突出 量を変化させるために、作動板の傾斜面によって昇降板を上下動しなければなら ないものであるため、構造が複雑であるだけでなく、フロントフォークの仕様が 異なれば、その都度昇降板の上下操作を行わなければならないものであるので、 使用が不便であり、改良の余地があったのである。

【０００５】 そこで、本考案者等は、上記のコンテナについて更に改良を加えて使用に便利 なものとするにはどうしたらよいかについて鋭意検討を重ねてきた結果、本考案 を完成したのである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、以上のような経緯に基づいてなされたもので、その解決しようとす る課題は、フロントフォークのための支持台の使用勝手の改良である。

【０００７】 そして、本考案の目的とするところは、フロントフォークの種類が異なっても その支持を確実に行うことのできる汎用性を備えていることは勿論、使用勝手の 非常によいフロントフォークのための支持台を簡単な構造によって提供すること にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

以上の課題を解決するために、本考案の採った手段は、実施例において使用す る符号を付して説明すると、 「自動二輪車等の構成部品であるフロントフォーク３０を立設状態で支持する ための複数の支持基体１０ａを備えた支持台１０であって、 支持基体１０ａを、略水平状態に配置される基板１１と、この基板１１上に略 垂直に立設固定されて上端の支承部１５の位置を上下動する伸縮支柱１３と、こ の伸縮支柱１３の下端両側に位置する基板１１上に設けられてフロントフォーク ３０の下端部をそれぞれ弾性的に支持する弾性材１４とにより構成したことを特 徴とする二輪車等のフロントフォーク用支持台１０」 である。

【０００９】

【考案の作用】 以上のように構成した本考案に係る二輪車等のフロントフォーク用支持台１０ （以下単に支持台１０という）の作用を、実施例を示す図面を参照して説明する と、まずこの支持台１０は、図１及び図２に示すように、その基枠１１に対して 同形状の複数の支持基体１０ａを立設固定したものであるから、構成が非常に簡 単であるとともに、製造も容易なものとなっているのである。

【００１０】 なお、以下に示す実施例においては、図３の（ロ）にて示したように、各支持 基体１０ａを、互いに摺動自在な外筒１３ａと内筒１３ｂとの中にスプリング１ ６を介装するとともに、外筒１３ａに固定した支持金具１８に支持杆１７を摺動 可能に挿通して、この支持杆１７の下端を基板１２上に固定して構成したもので あるから、この支持基体１０ａそれ自体の構成も非常に簡単であって、製造も容 易なものとなっているのである。

【００１１】 以上のような複数の支持基体１０ａを基枠１１側に立設固定することにより構 成した支持台１０を使用してフロントフォーク３０の支持を行うには、このフロ ントフォーク３０のブラケット３１に立設したステアリングシャフト用の穴内に 各支持基体１０ａの支承部１５が挿入されるように、フロントフォーク３０を各 支持基体１０ａの上方から挿入するのである。このとき、フロントフォーク３０ の下端とブラケット３１との距離が伸び切った伸縮支柱１３の高さよりも短い場 合には、図１の左から２番目の支持基体１０ａのように、当該フロントフォーク ３０の自重によってこの伸縮支柱１３の高さが低くなるのである。換言すれば、 各支持基体１０ａの無荷重状態における高さを、フロントフォーク３０の下端と ブラケット３１との距離の内最大なものに設定しておけば、それ以外の仕様のフ ロントフォーク３０は、各伸縮支柱１３を伸縮させながら各支持基体１０ａに支 持されるのである。

【００１２】 この場合、以下の実施例に示す伸縮支柱１３は、外筒１３ａ及び内筒１３ｂと 、これらの中に挿入したスプリング１６とにより構成してあって、外筒１３ａは これに固定した支持金具１８が基板１２上に立設した支持杆１７によって案内さ れるものであるから、外筒１３ａの上下動は安定した状態で行われる。つまり、 フロントフォーク３０の形状（高さ）に対応した上下動をする伸縮支柱１３の外 筒１３ａは、基板１２上に立設した内筒１３ｂと、二本の支持杆１７とによって 、その垂直状態が安定的に維持されるものである。

【００１３】 また、各伸縮支柱１３がフロントフォーク３０の仕様に応じた高さのものに縮 めば、各フロントフォーク３０の下端は、当該伸縮支柱１３を支持している基板 １２の両側に配置してある弾性材１４の支持凹所１４ａ内に係合されるのである 。これにより、各フロントフォーク３０は、そのブラケット３１に立設したステ アリングシャフトの穴が、伸縮支柱１３の上端に形成した支承部１５に挿通され て位置決めされるとともに、その両下端が基板１２上の各弾性材１４により位置 決めされて、所謂三点支持がなされるのであり、各支持基体１０ａに対してしっ かりと固定されるのである。

【００１４】 以上のような各フロントフォーク３０の支持は、フロントフォーク３０を各支 持基体１０ａの上方から差し込むのみで行われるのであり、またこのフロントフ ォーク３０の取り出しもこれを上方に引き上げるのみで行えるのであるから、そ の作業性は極めて容易となっているのである。しかも、各支持基体１０ａはフロ ントフォーク３０の自重によりその仕様に応じた高さのものに自動的になされる のであり、各フロントフォーク３０の仕様の変化に簡単に対処し得るものであっ て、当該支持台１０は汎用性に優れているだけでなく、これによって収納作業性 も向上しているのである。

【００１５】 なお、この支持台１０は、図３の（イ）に示したように、基枠１１の上端に取 手１１ａを設けてあるから、この取手１１ａを利用することにより、その運搬等 を容易に行えるものである。また、この支持台１０を、例えば図４に示したよう に、パレット２０の支持溝２１内に挿入するようにすれば、大量のフロントフォ ーク３０を収納・運搬し得るものになるである。すなわち、本考案に係る支持台 １０は、以下の実施例に示すように、５本の支持基体１０ａをその各基板１２に よって基枠１１に固定したものであるが、このような支持台１０をパレット２０ に複数挿入することによって、各フロントフォーク３０を整然と配列できるだけ でなく、大量のフロントフォーク３０を収納・運搬し得るものとなるのである。

【００１６】

【実施例】

次に、本考案に係る支持台１０を、図面に示した実施例に従って説明すると、 図１にはこの支持台１０の正面図が示してあり、この支持台１０は、基枠１１に 対して複数（本実施例側においては５本）の支持基体１０ａを略垂直に固定する ことにより形成したものである。

【００１７】 なお、実施例においては、基枠１１を構成している左右の支柱の上端に、図３ の（イ）に示したように、取手１１ａが一体的に形成してあり、この取手１１ａ を利用することによって、各フロントフォーク３０を支持した当該支持台１０の 運搬を容易に行えるようにしたものである。

【００１８】 各支持基体１０ａは、図３の（イ）及び（ロ）に示したように、自動二輪車等 の構成部品であるフロントフォーク３０を立設状態で支持するための複数の支持 基体１０ａを備えた支持台１０であって、支持基体１０ａを、略水平状態に配置 される基板１１と、この基板１１上に略垂直に立設固定されて上端の支承部１５ の位置が上下動する伸縮支柱１３と、この伸縮支柱１３の下端両側に位置する基 板１１上に設けられてフロントフォーク３０の下端部をそれぞれ弾性的に支持す る弾性材１４とにより構成したものであり、本実施例においては、各伸縮支柱１ ３毎の基板１２を基枠１１に固着することにより、その一体化を図っているもの である。

【００１９】 各伸縮支柱１３は、本実施例においては、図３の（ロ）にて示したように、互 いに伸縮可能に組み付けた外筒１３ａと内筒１３ｂ内にスプリング１６を介装し たものとして構成してあるが、このスプリング１６に代えて、外筒１３ａと内筒 １３ｂの内部に気体を封入した気体バネとしたものであってもよい。

【００２０】 外筒１３ａは、上方側に配置されるものであり、その上端には、フロントフォ ーク３０のブラケット３１に立設したステアリングシャフトの穴内に挿通される 支承部１５が垂直に固定してあり、またこの外筒１３ａの下端には支持金具１８ が一体的に形成してあって、この支持金具１８に形成した上下方向の挿通穴内に は、基板１２上に立設した各支持杆１７の上端が摺動可能に挿通してある。本実 施例においては、外筒１３ａの上端に形成した支承部１５を、フロントフォーク ３０のブラケット３１に形成してあるステアリングシャフトの穴内に挿通される 突起としたものを図示したが、この支承部１５としては、ブラケット３１を単に 支承する「ブラケット」のようなものであってもよいものである。勿論、内筒１ ３ｂの下端は、基枠１１上に固定される基板１２に対して略垂直に固定してある ものである。

【００２１】 従って、この伸縮支柱１３は、上記の作用の項で述べたように、外筒１３ａ及 び内筒１３ｂと、これらの中に挿入したスプリング１６とにより構成してあって 、外筒１３ａはこれに固定した支持金具１８が基板１２上に立設した支持杆１７ によって案内されるものであるから、外筒１３ａの上下動は安定した状態で行わ れる。つまり、フロントフォーク３０の形状（高さ）に対応した上下動をする伸 縮支柱１３の外筒１３ａは、基板１２上に立設した内筒１３ｂと、二本の支持杆 １７とによって、その垂直状態が安定的に維持されるものである。なお、伸縮支 柱１３の外筒１３ａと、基板１２上に立設した内筒１３ｂとは、その上下関係を 逆にして構成してもよいものであり、この場合には二本の支持杆１７を省略して もよいものである。

【００２２】 さらに、各伸縮支柱１３の両側に位置する基板１２上には、図１〜図３に示し たように、フロントフォーク３０の両下端をそれぞれ個別にかつ弾力的に支持固 定するための弾性材１４が取付けてあるのである。これらの各弾性材１４の該当 する伸縮支柱１３の外側面には、図２に示したように、フロントフォーク３０の 両下端を位置決めして支持するための支持凹所１４ａがそれぞれ形成してある。 この弾性材１４は、発泡スチロールや合成ゴム等の所定の弾力性を有する材料に よって形成したものであることは当然であり、その各支持凹所１４ａの形状は、 フロントフォーク３０の下端形状に対応させてある。なお、フロントフォーク３ ０の下端の形状は、当該フロントフォーク３０の大きさの変化程の変化はないも のであり、しかも弾性材１４は、文字通り弾性変形するものであるから、当該弾 性材１４に形成した支持凹所１４ａの形状はそれ程変化させる必要がないもので ある。

【００２３】 以上のように構成した支持台１０は、図１〜図３に示したような複数（例えば ５本）の支持基体１０ａを有したものとして、単独の状態で使用されることもあ るが、本実施例では、図４及び図５に示すように、複数の支持台１０を一つのパ レット２０にまとめて収納することにより、多数のフロントフォーク３０を収納 ・運搬できるようにすることを考慮している。すなわち、パレット２０は、その 上方から各支持台１０を挿入して支持するようにしたものであり、そのために、 図５に示したように、パレット２０の側壁内面に複数の支持溝２１を垂直に形成 したものである。なお、このパレット２０は、例えばフォークリフトによって運 搬することができるようにしたものであり、そのために、図４にて示したように 、その下部にフォークリフトの爪を挿入できる空所を形成したものである。

【００２４】 このようなパレット２０を使用することによって、本考案の支持台１０はより 使用勝手のよいものとなるのである。つまり、本実施例においては、５本のフロ ントフォーク３０を一つの支持台１０に支持することができるのであり、各支持 台１０に支持すべき５本のフロントフォーク３０の仕様を同一のものとするとと もに、各支持台１０毎にフロントフォーク３０の仕様を変化させるようにすれば 、ラインに応じた仕様のフロントフォーク３０を連続的に供給することができる のである。勿論、このパレット２０においても、各支持台１０を支持溝２１に対 して上下させることにより、その収納及び取り出しが容易に行えるのであり、各 支持台１０の出入りを機械的に行う場合に非常に有利にすることができるのであ る。そのためにも、支持台１０を構成している基枠１１の上端には取手１１ａが 設けてあるのである。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案においては、上記実施例にて例示した如く、 「自動二輪車等の構成部品であるフロントフォーク３０を立設状態で支持する ための複数の支持基体１０ａを備えた支持台１０であって、 支持基体１０ａを、略水平状態に配置される基板１１と、この基板１１上に略 垂直に立設固定されて上端の支承部１５の位置を上下動する伸縮支柱１３と、こ の伸縮支柱１３の下端両側に位置する基板１１上に設けられてフロントフォーク ３０の下端部をそれぞれ弾性的に支持する弾性材１４とにより構成した」 ことにその構成上の特徴があり、これにより、フロントフォークの種類が異なっ てもその支持を確実に行うことのできる汎用性を備えていることは勿論、使用勝 手の非常によいフロントフォークのための支持台を簡単な構造によって提供する ことができるのである。

【００２６】 また、以上のようにした支持台１０の複数を、実施例中で例示したようなパレ ット２０内に収納することにより、種々な仕様のフロントフォーク３０を大量に 収納・運搬することができて、自動二輪車の組立ラインの要求に直ちに応えるこ とができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る支持台の正面図である。

【図２】 同平面図である。

【図３】 同支持台を構成している伸縮支柱を示すもの
で、（イ）は図１の１−１線に沿ってみた側面図、
（ロ）は伸縮支柱の拡大断面図である。

【図４】 本考案に係る支持台をパレットに収納してい
る状態を示す正面図である。

【図５】 図４の２−２線に沿ってみた部分内面図であ
る。

【図６】 従来のコンテナを示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ 支持台 １０ａ 支持基体 １１ 基枠 １１ａ 取手 １２ 基板 １３ 伸縮支柱 １３ａ 外筒 １３ｂ 内筒 １４ 弾性材 １４ａ 支持凹所 １５ 支承部 １６ スプリング １７ 支持杆 １８ 支持金具 ２０ パレット ２１ 支持溝 ３０ フロントフォーク ３１ ブラケット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動二輪車等の構成部品であるフロント
   フォークを立設状態で支持するための複数の支持基体を
   備えた支持台であって、 前記支持基体を、略水平状態に配置される基板と、この
   基板上に略垂直に立設固定されて上端の支承部の位置を
   上下動する伸縮支柱と、この伸縮支柱の下端両側に位置
   する前記基板上に設けられて前記フロントフォークの下
   端部をそれぞれ弾性的に支持する弾性材とにより構成し
   たことを特徴とする二輪車等のフロントフォーク用支持
   台。