JPH06280700A - 吸気マニホルドの製造方法 - Google Patents
吸気マニホルドの製造方法Info
- Publication number
- JPH06280700A JPH06280700A JP6860793A JP6860793A JPH06280700A JP H06280700 A JPH06280700 A JP H06280700A JP 6860793 A JP6860793 A JP 6860793A JP 6860793 A JP6860793 A JP 6860793A JP H06280700 A JPH06280700 A JP H06280700A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- plenum chamber
- mounting flange
- head mounting
- branch pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 工数を少なくして製造作業を簡単にする。
【構成】 アルミニウム製プレナムチャンバ１と、アル
ミニウム製シリンダヘッド取付フランジ９と、プラスチ
ック製分岐管６とを備えた吸気マニホルドを製造する方
法である。両端が開口した筒状パリソンの一端をプレナ
ムチャンバ１の孔5bに、他端をシリンダヘッド取付フラ
ンジ９の孔11b にそれぞれ差し込む。プレナムチャンバ
１、シリンダヘッド取付フランジ９およびパリソンをブ
ロー成形用金型内にセットし、ついでパリソン内に空気
を吹き込んでパリソンを膨張させることにより分岐管６
を成形するとともに、その両端をプレナムチャンバ１お
よびシリンダヘッド取付フランジ９の孔5b,11bの内周面
に接合させる。
ミニウム製シリンダヘッド取付フランジ９と、プラスチ
ック製分岐管６とを備えた吸気マニホルドを製造する方
法である。両端が開口した筒状パリソンの一端をプレナ
ムチャンバ１の孔5bに、他端をシリンダヘッド取付フラ
ンジ９の孔11b にそれぞれ差し込む。プレナムチャンバ
１、シリンダヘッド取付フランジ９およびパリソンをブ
ロー成形用金型内にセットし、ついでパリソン内に空気
を吹き込んでパリソンを膨張させることにより分岐管６
を成形するとともに、その両端をプレナムチャンバ１お
よびシリンダヘッド取付フランジ９の孔5b,11bの内周面
に接合させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、たとえば自動車用エ
ンジンに用いられる吸気マニホルドの製造方法に関す
る。
ンジンに用いられる吸気マニホルドの製造方法に関す
る。
【０００２】この明細書において、「アルミニウム」と
いう語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を
含むものとする。
いう語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を
含むものとする。
【０００３】
【従来の技術】たとえば電子制御式燃料噴射装置を備え
た自動車に用いられる吸気マニホルドとして、アルミニ
ウム製プレナムチャンバと、アルミニウム製シリンダヘ
ッド取付フランジと、各一端がプレナムチャンバに形成
された孔に差し込まれた状態でプレナムチャンバに接続
されるとともに、各他端がシリンダヘッド取付フランジ
に形成された孔に差し込まれた状態でシリンダヘッド取
付フランジに接続されたアルミニウム製分岐管とよりな
るものが知られていた。
た自動車に用いられる吸気マニホルドとして、アルミニ
ウム製プレナムチャンバと、アルミニウム製シリンダヘ
ッド取付フランジと、各一端がプレナムチャンバに形成
された孔に差し込まれた状態でプレナムチャンバに接続
されるとともに、各他端がシリンダヘッド取付フランジ
に形成された孔に差し込まれた状態でシリンダヘッド取
付フランジに接続されたアルミニウム製分岐管とよりな
るものが知られていた。
【０００４】ところが、このような吸気マニホルドで
は、プレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フラン
ジと分岐管とのろう付が必要であるとともに、分岐管を
所定の形状に曲げる必要があって、製造作業が面倒であ
るという問題があった。しかも、上記吸気マニホルドで
は、重量が大きくなるという問題があった。
は、プレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フラン
ジと分岐管とのろう付が必要であるとともに、分岐管を
所定の形状に曲げる必要があって、製造作業が面倒であ
るという問題があった。しかも、上記吸気マニホルドで
は、重量が大きくなるという問題があった。
【０００５】そこで、このような問題を解決するため
に、本出願人は、先に、アルミニウム製プレナムチャン
バと、アルミニウム製シリンダヘッド取付フランジと、
各一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれ
た状態でプレナムチャンバに接続されるとともに、各他
端がシリンダヘッド取付フランジに形成された孔に差し
込まれた状態でシリンダヘッド取付フランジに接続され
たプラスチック製分岐管とよりなり、分岐管の両端部が
プレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フランジの
孔に差し込まれて接着剤により接着された吸気マニホル
ドを提案した（特開平５−１０２２０号公報参照）。
に、本出願人は、先に、アルミニウム製プレナムチャン
バと、アルミニウム製シリンダヘッド取付フランジと、
各一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれ
た状態でプレナムチャンバに接続されるとともに、各他
端がシリンダヘッド取付フランジに形成された孔に差し
込まれた状態でシリンダヘッド取付フランジに接続され
たプラスチック製分岐管とよりなり、分岐管の両端部が
プレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フランジの
孔に差し込まれて接着剤により接着された吸気マニホル
ドを提案した（特開平５−１０２２０号公報参照）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、特開平５−
１０２２０号公報に記載された吸気マニホルドにも次の
ような問題があることが判明した。すなわち、この吸気
マニホルドを製造するにあたっては、所定の形状のプラ
スチック製分岐管を適当な方法で成形した後、その両端
部をプレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フラン
ジの孔内に差し込んで接着剤により接着する必要があ
り、工数が多くなってその作業が面倒である。
１０２２０号公報に記載された吸気マニホルドにも次の
ような問題があることが判明した。すなわち、この吸気
マニホルドを製造するにあたっては、所定の形状のプラ
スチック製分岐管を適当な方法で成形した後、その両端
部をプレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フラン
ジの孔内に差し込んで接着剤により接着する必要があ
り、工数が多くなってその作業が面倒である。
【０００７】この発明の目的は、上記問題を解決した吸
気マニホルドの製造方法を提供することにある。
気マニホルドの製造方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明による吸気マニ
ホルドの製造方法は、アルミニウム製プレナムチャンバ
と、アルミニウム製シリンダヘッド取付フランジと、各
一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれた
状態でプレナムチャンバに接続されるとともに、各他端
がシリンダヘッド取付フランジに形成された孔に差し込
まれた状態でシリンダヘッド取付フランジに接続された
プラスチック製分岐管とよりなる吸気マニホルドを製造
する方法であって、両端が開口した筒状パリソンの一端
をプレナムチャンバの孔に、他端をシリンダヘッド取付
フランジの孔にそれぞれ差し込んだ後、プレナムチャン
バ、シリンダヘッド取付フランジおよびパリソンをブロ
ー成形用金型内にセットし、ついでパリソン内に空気を
吹き込んでパリソンを膨張させることにより分岐管を成
形するとともに、その両端をプレナムチャンバおよびシ
リンダヘッド取付フランジの孔の内周面に接合させるこ
とを特徴とするものである。
ホルドの製造方法は、アルミニウム製プレナムチャンバ
と、アルミニウム製シリンダヘッド取付フランジと、各
一端がプレナムチャンバに形成された孔に差し込まれた
状態でプレナムチャンバに接続されるとともに、各他端
がシリンダヘッド取付フランジに形成された孔に差し込
まれた状態でシリンダヘッド取付フランジに接続された
プラスチック製分岐管とよりなる吸気マニホルドを製造
する方法であって、両端が開口した筒状パリソンの一端
をプレナムチャンバの孔に、他端をシリンダヘッド取付
フランジの孔にそれぞれ差し込んだ後、プレナムチャン
バ、シリンダヘッド取付フランジおよびパリソンをブロ
ー成形用金型内にセットし、ついでパリソン内に空気を
吹き込んでパリソンを膨張させることにより分岐管を成
形するとともに、その両端をプレナムチャンバおよびシ
リンダヘッド取付フランジの孔の内周面に接合させるこ
とを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】両端が開口した筒状パリソンの一端をプレナム
チャンバの孔に、他端をシリンダヘッド取付フランジの
孔にそれぞれ差し込んだ後、プレナムチャンバ、シリン
ダヘッド取付フランジおよびパリソンをブロー成形用金
型内にセットし、ついでパリソン内に空気を吹き込んで
パリソンを膨張させることにより分岐管を成形するとと
もに、その両端をプレナムチャンバおよびシリンダヘッ
ド取付フランジの孔の内周面に接合させるのであるか
ら、所定の形状をした分岐管の成形と、分岐管のプレナ
ムチャンバおよびシリンダヘッド取付フランジへの接合
とを同時に行うことができる。
チャンバの孔に、他端をシリンダヘッド取付フランジの
孔にそれぞれ差し込んだ後、プレナムチャンバ、シリン
ダヘッド取付フランジおよびパリソンをブロー成形用金
型内にセットし、ついでパリソン内に空気を吹き込んで
パリソンを膨張させることにより分岐管を成形するとと
もに、その両端をプレナムチャンバおよびシリンダヘッ
ド取付フランジの孔の内周面に接合させるのであるか
ら、所定の形状をした分岐管の成形と、分岐管のプレナ
ムチャンバおよびシリンダヘッド取付フランジへの接合
とを同時に行うことができる。
【００１０】
【実施例】以下、この発明の実施例を、図面を参照して
説明する。
説明する。
【００１１】図１はこの発明により製造された吸気マニ
ホルドの全体を示し、図２はその要部を示す。
ホルドの全体を示し、図２はその要部を示す。
【００１２】図１において、吸気マニホルドは、一端が
開口するとともに他端が閉鎖されたアルミニウム展伸材
製管状体(2) と、管状体(2) の開口端にろう付されたア
ルミニウム鋳物製スロットルボディ取付体(3) とよりな
るプレナムチャンバ(1) を備えている。なお、プレナム
チャンバ(1) はアルミニウム鋳物により一体に形成され
ていてもよい。
開口するとともに他端が閉鎖されたアルミニウム展伸材
製管状体(2) と、管状体(2) の開口端にろう付されたア
ルミニウム鋳物製スロットルボディ取付体(3) とよりな
るプレナムチャンバ(1) を備えている。なお、プレナム
チャンバ(1) はアルミニウム鋳物により一体に形成され
ていてもよい。
【００１３】管状体(2) の周壁に複数の吸気出口(4) が
形成されるとともに各吸気出口(4)の周囲に分岐管接続
用筒状部(5) が一体的に設けられている。各分岐管接続
用筒状部(5) の先端部に拡管部(5a)が形成され、拡管部
(5a)の孔(5b)内に、プラスチック製Ｕ字状分岐管(6) の
一端部が嵌め入れられた状態で接合されている。スロッ
トルボディ取付体(3) は円筒状で、その一端に外向きフ
ランジ(7) が一体的に設けられている。管状体(2) の開
口した一端部は、スロットルボディ取付体(3)の孔(8)
内に差し込まれた状態でスロットルボディ取付体(3) に
ろう付されている。そして、スロットルボディ取付体
(3) に、外向きフランジ(7) を利用して図示しないスロ
ットルボディが取付けられ、これにエアクリーナからの
送気管が接続されるようになっている。
形成されるとともに各吸気出口(4)の周囲に分岐管接続
用筒状部(5) が一体的に設けられている。各分岐管接続
用筒状部(5) の先端部に拡管部(5a)が形成され、拡管部
(5a)の孔(5b)内に、プラスチック製Ｕ字状分岐管(6) の
一端部が嵌め入れられた状態で接合されている。スロッ
トルボディ取付体(3) は円筒状で、その一端に外向きフ
ランジ(7) が一体的に設けられている。管状体(2) の開
口した一端部は、スロットルボディ取付体(3)の孔(8)
内に差し込まれた状態でスロットルボディ取付体(3) に
ろう付されている。そして、スロットルボディ取付体
(3) に、外向きフランジ(7) を利用して図示しないスロ
ットルボディが取付けられ、これにエアクリーナからの
送気管が接続されるようになっている。
【００１４】プレナムチャンバ(1) の下方には各分岐管
(6) の他端部を図示しないエンジンのシリンダヘッドに
まとめて接続するためのアルミニウム鋳物製シリンダヘ
ッド取付フランジ(9) が配置されている。シリンダヘッ
ド取付フランジ(9) には分岐管(6) と同数の貫通孔（図
示略）が形成され、その周囲に分岐管接続用筒状部(11)
が一体的に設けられている。各分岐管接続用筒状部(11)
の先端部に拡管部(11a) が形成され、拡管部(11a) の孔
(11b) 内に、プラスチック製Ｕ字状分岐管(6)の他端部
が嵌め入れられた状態で接合されている。また、分岐管
接続用筒状部(11)の上方には燃料噴射装置の差込み部(1
2)が一体的に設けられている。なお、シリンダヘッド取
付フランジ(9) はアルミニウム展伸材製であってもよ
い。
(6) の他端部を図示しないエンジンのシリンダヘッドに
まとめて接続するためのアルミニウム鋳物製シリンダヘ
ッド取付フランジ(9) が配置されている。シリンダヘッ
ド取付フランジ(9) には分岐管(6) と同数の貫通孔（図
示略）が形成され、その周囲に分岐管接続用筒状部(11)
が一体的に設けられている。各分岐管接続用筒状部(11)
の先端部に拡管部(11a) が形成され、拡管部(11a) の孔
(11b) 内に、プラスチック製Ｕ字状分岐管(6)の他端部
が嵌め入れられた状態で接合されている。また、分岐管
接続用筒状部(11)の上方には燃料噴射装置の差込み部(1
2)が一体的に設けられている。なお、シリンダヘッド取
付フランジ(9) はアルミニウム展伸材製であってもよ
い。
【００１５】図２に示すように、プレナムチャンバ(1)
の分岐管接続用筒状部(5) の拡管部(5a)における孔(5b)
の内周面に全周にわたる環状溝(13)が形成されており、
この環状溝(13)内に、分岐管(6) の一端部の外周面に一
体的に設けられた環状突起(14)が強制的に嵌め入れられ
ている。図示は省略したが、シリンダヘッド取付フラン
ジ(9) の分岐管接続用筒状部(11)の拡管部(11a) におけ
る孔(11b) の内周面にも全周にわたる環状溝が形成され
ており、この環状溝内に、分岐管の他端部の外周面に一
体的に設けられた環状突起が強制的に嵌め入れられてい
る。
の分岐管接続用筒状部(5) の拡管部(5a)における孔(5b)
の内周面に全周にわたる環状溝(13)が形成されており、
この環状溝(13)内に、分岐管(6) の一端部の外周面に一
体的に設けられた環状突起(14)が強制的に嵌め入れられ
ている。図示は省略したが、シリンダヘッド取付フラン
ジ(9) の分岐管接続用筒状部(11)の拡管部(11a) におけ
る孔(11b) の内周面にも全周にわたる環状溝が形成され
ており、この環状溝内に、分岐管の他端部の外周面に一
体的に設けられた環状突起が強制的に嵌め入れられてい
る。
【００１６】次に、上記吸気マニホルドの製造方法につ
いて説明する。
いて説明する。
【００１７】まず、両端が開口した筒状パリソンを、た
とえば押出成形し、その一端部をプレナムチャンバ(1)
の分岐管接続用筒状部(5) の拡管部(5a)の孔(5b)内に、
他端部をシリンダヘッド取付フランジ(9) の分岐管接続
用筒状部(11)の拡管部(11a)の孔(11b) 内にそれぞれ差
し込む。ついで、プレナムチャンバ(1) 、シリンダヘッ
ド取付フランジ(9) およびパリソンをブロー成形用金型
内にセットする。その後、パリソン内に空気を吹き込ん
でパリソンを膨張させることにより分岐管(6)を成形す
るとともに、その両端部の外周面を上記孔(5b)(11b) の
内周面に接合させる。しかも、これと同時に分岐管(6)
の両端部のプラスチック材料を環状溝(13)内に充填さ
せ、これにより環状溝(13)内に強制的に嵌め入れられた
環状突起(14)を形成する。こうして、吸気マニホルドが
製造される。
とえば押出成形し、その一端部をプレナムチャンバ(1)
の分岐管接続用筒状部(5) の拡管部(5a)の孔(5b)内に、
他端部をシリンダヘッド取付フランジ(9) の分岐管接続
用筒状部(11)の拡管部(11a)の孔(11b) 内にそれぞれ差
し込む。ついで、プレナムチャンバ(1) 、シリンダヘッ
ド取付フランジ(9) およびパリソンをブロー成形用金型
内にセットする。その後、パリソン内に空気を吹き込ん
でパリソンを膨張させることにより分岐管(6)を成形す
るとともに、その両端部の外周面を上記孔(5b)(11b) の
内周面に接合させる。しかも、これと同時に分岐管(6)
の両端部のプラスチック材料を環状溝(13)内に充填さ
せ、これにより環状溝(13)内に強制的に嵌め入れられた
環状突起(14)を形成する。こうして、吸気マニホルドが
製造される。
【００１８】上記実施例においては、プレナムチャンバ
(1) およびシリンダヘッド取付フランジ(9) の分岐管接
続用筒状部(5)(11) の拡管部(5a)(11a) における孔(5b)
(11b) の内周面に全周にわたる環状溝(13)が形成され、
この環状溝(13)内に、分岐管(6) の両端部の外周面に全
周にわたって一体的に設けられた環状突起が強制的に嵌
め入れられているが、これらは必ずしも必要としない。
(1) およびシリンダヘッド取付フランジ(9) の分岐管接
続用筒状部(5)(11) の拡管部(5a)(11a) における孔(5b)
(11b) の内周面に全周にわたる環状溝(13)が形成され、
この環状溝(13)内に、分岐管(6) の両端部の外周面に全
周にわたって一体的に設けられた環状突起が強制的に嵌
め入れられているが、これらは必ずしも必要としない。
【００１９】
【発明の効果】この発明の吸気マニホルドの製造方法に
よれば、上述のようにして、所定の形状をした分岐管の
成形と、分岐管のプレナムチャンバおよびシリンダヘッ
ド取付フランジへの接合とを同時に行うことができるの
で、従来のプラスチック製分岐管を備えた吸気マニホル
ドの製造に比べて、工数が少なくなって製造作業が簡単
になる。
よれば、上述のようにして、所定の形状をした分岐管の
成形と、分岐管のプレナムチャンバおよびシリンダヘッ
ド取付フランジへの接合とを同時に行うことができるの
で、従来のプラスチック製分岐管を備えた吸気マニホル
ドの製造に比べて、工数が少なくなって製造作業が簡単
になる。
【図１】この発明により製造された吸気マニホルドを示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】同じく部分拡大断面図である。
１ プレナムチャンバ ５ｂ 孔 ６ 分岐管 ９ シリンダヘッド取付フランジ １１ｂ 孔
Claims (1)
- 【請求項１】 アルミニウム製プレナムチャンバと、ア
ルミニウム製シリンダヘッド取付フランジと、各一端が
プレナムチャンバに形成された孔に差し込まれた状態で
プレナムチャンバに接続されるとともに、各他端がシリ
ンダヘッド取付フランジに形成された孔に差し込まれた
状態でシリンダヘッド取付フランジに接続されたプラス
チック製分岐管とよりなる吸気マニホルドを製造する方
法であって、 両端が開口した筒状パリソンの一端をプレナムチャンバ
の孔に、他端をシリンダヘッド取付フランジの孔にそれ
ぞれ差し込んだ後、プレナムチャンバ、シリンダヘッド
取付フランジおよびパリソンをブロー成形用金型内にセ
ットし、ついでパリソン内に空気を吹き込んでパリソン
を膨張させることにより分岐管を成形するとともに、そ
の両端をプレナムチャンバおよびシリンダヘッド取付フ
ランジの孔の内周面に接合させることを特徴とする吸気
マニホルドの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6860793A JPH06280700A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 吸気マニホルドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6860793A JPH06280700A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 吸気マニホルドの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280700A true JPH06280700A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=13378636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6860793A Withdrawn JPH06280700A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 吸気マニホルドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06280700A (ja) |
-
1993
- 1993-03-26 JP JP6860793A patent/JPH06280700A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000530 |