JPH06280775A - ポンプの吸排気装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 設計によって定められた一定の水位で再揚水
時の排水運転を行うようにする。 【構成】 揚水時にサイフォンが形成される立軸ポンプ
２の羽根車２Ａ下流側の吐出系４に吸排気管９Ａを設
け、この吸排気管９Ａに電磁弁または電動弁によってな
る吸排気弁９Ｂを介設するとともに、吸排気弁９Ｂに並
列に吐出系４から外側への流れを許容する逆止弁９Ｃを
設けることによって、ポンプの吸排気装置９を構成して
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ポンプの吸排気装置に
係り、特に水路に設置されている排水機場の吸水井また
は雨水ポンプ設備などに設置される全水位全速運転ポン
プの吸排気にに好適な装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、図２に示す排水機場のポンプ
吸水井１に設置されるポンプとして立軸ポンプ２が使用
される。この立軸ポンプ２は、羽根車２Ａの上流側に吸
込みケーシングによってなる吸込み系３が設けられ、羽
根車２Ａの下流側に吐出管によってなる吐出系４が設け
られており、吐出系４に開閉手段５が設けられている。
開閉手段５は吐出系４の途中に介設した吐出弁６と、吸
水井１に隣接した吐出井７に開口する吐出系４の出口に
取付けたフラップ弁８によつて構成されている。また、
開閉手段５より上流側の吐出系４、つまり吐出弁６と羽
根車２Ａの間の領域に吸排気装置９が設けられている。
この吸排気装置９は、吸排気管９Ａと、この吸排気管９
Ａに介設された電磁弁または電動弁によってなる吸排気
弁９Ｂによって構成されている。したがって、ポンプ２
および吐出系４内の空気の排出およびサイフォン破壊時
に必要な空気の吸入は、吸排気弁９Ｂを開閉操作するこ
とによって行うことができる。

【０００３】しかし、前記従来の吸排気装置９を全水位
全速運転用の立軸ポンプに適用した場合、揚水遮断後の
再揚水時にポンプ内の空気が排出されず、吸水井１の水
位上昇に応じて吸込み系３を構成している吸込みケーシ
ング内の水面に漸次高い空気圧が負荷されることにな
り、空気圧とのバランス点で水位の上昇が抑制されるこ
とになる。したがって、吸込み系３内の水位は、図３に
示すように、吸水井１の水位ＷＬ１よりもΔＨ相当分低
い水位（ＷＬ２）になり、再揚水時の排水運転水位が高
くなり、設計によって定められた一定の水位で再揚水時
の排水運転がなされない問題点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、揚水遮断後の再揚水時にポンプ内の空気が排出さ
れず、吸水井の水位上昇に応じて吸込み系を構成してい
る吸込みケーシング内の水面に漸次高い空気圧が負荷さ
れて、再揚水時の排水運転水位が高くなり、設計によっ
て定められた一定の水位で再揚水時の排水運転がなされ
ない点である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、揚水時にサイ
フォンが形成されるポンプにおいて、羽根車下流側の吐
出系に吸排気管を設け、この吸排気管に吸排気弁を介設
するとともに、該吸排気弁に並列に前記吐出系から外側
への流れを許容する逆止弁が設けられていることを特徴
とし、設計によって定められた一定の水位で再揚水時の
排水運転を行う目的を達成した。

【０００６】

【作用】本発明によれば、揚水遮断時にポンプ内に流入
した空気は、逆止弁を通して吸排気管より排出されるの
で、ポンプおよび吐出系内の空気圧は上昇しない。ポン
プ内に空気がある場合は、サイフォンが形成されていな
いため、ポンプ内の圧力が高く、空気は逆止弁を通って
排出される。一方、揚水時はサイフォンが形成されるの
で、吸排気管の取付部は負圧となる。したがって、揚水
の一部が吸排気管を通って排水されることはない。ま
た、逆止弁は吐出系から外側への流れを許容するので、
負圧になっても外部から空気を吸込むことはない。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。なお、前記従来例と同一もしくは相当部分には、
同一符号を付して説明する。図１において、ポンプ吸水
井１に全水位全速運転用の立軸ポンプ２が設置されてい
る。この立軸ポンプ２は、羽根車２Ａの上流側に吸込み
ケーシングによってなる吸込み系３が設けられ、羽根車
２Ａの下流側に吐出管によってなる吐出系４が設けられ
ており、吐出系４に開閉手段５が設けられている。開閉
手段５は吐出系４の途中に介設した吐出弁６と、吸水井
１に隣接した吐出井７に開口する吐出系４の出口取付け
たフラップ弁８によつて構成されている。また、開閉手
段５より上流側の吐出系４、つまり吐出弁６と羽根車２
Ａの間の領域に吸排気装置９が設けられている。この吸
排気装置９は、吸排気管９Ａと、この吸排気管９Ａに介
設された電磁弁または電動弁によってなる吸排気弁９Ｂ
および吸排気弁９Ｂに並列に設けられ吐出系４から外側
への流れを許容する逆止弁９Ｃによって構成されてい
る。

【０００８】このような構成であれば、揚水遮断時にポ
ンプ２内に流入した空気は、逆止弁９Ｃを通して吸排気
管９Ａより排出されるので、ポンプ２および吐出系４内
の空気圧は上昇しない。したがって、吸込み系３Ａ内の
水位は吸水井１の水位と同じレベルで上昇することにな
り、再揚水時の排水運転を設計によって定められた一定
の水位で行うことができる。なお、ポンプ２内に空気が
ある場合は、サイフォンが形成されていないため、ポン
プ２内の圧力が高く、空気は逆止弁９Ｃを通って排出さ
れる。一方、揚水時はサイフォンが形成されるので、吸
排気管９Ａの取付部は負圧となる。したがって、揚水の
一部が吸排気管９Ａを通って排水されることはない。ま
た、逆止弁９Ｃは吐出系４から外側への流れを許容する
ので、負圧になっても外部から空気を吸込むことはな
い。

【０００９】本発明は、吸排気管９Ａと、この吸排気管
９Ａに介設された電磁弁または電動弁によってなる吸排
気弁９Ｂおよび吸排気弁９Ｂに並列に設けられ吐出系４
から外側への流れを許容する逆止弁９Ｃによって吸排気
装置９を構成しているので、従来より既設の吸排気装置
９、つまり吸排気管９Ａと、この吸排気管９Ａに介設さ
れた電磁弁または電動弁によってなる吸排気弁９Ｂによ
って構成されている吸排気装置９を活用し、これに逆止
弁９Ｃを付設することで容易に改造することもできる。

【００１０】前記実施例では、本発明を立軸ポンプ２に
適用して説明しているが、本発明は立軸ポンプ２のみに
限らず、揚水時にサイフォンが形成される他のポンプに
も適用可能であり、前記実施例と同様の作用効果を奏す
ることができる。また吸排気弁９Ｂとして手動切替弁を
使用することもできる。

【００１１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、揚水遮
断時にポンプ内に流入した空気は、逆止弁を通して吸排
気管より排出されるので、ポンプおよび吐出系内の空気
圧は上昇しない。したがって、吸込み系Ａ内の水位は吸
水井の水位と同じレベルで上昇することになり、再揚水
時の排水運転を設計によって定められた一定の水位で行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を適用した立軸ポンプの概略
構成図である。

【図２】従来例を適用した立軸ポンプの概略構成図であ
る。

【図３】空気圧によって生じる吸込み系３内水位と吸水
井水位との差を示す説明図である。

【符号の説明】

２ 立軸ポンプ（ポンプ） ２Ａ 羽根車 ４ 吐出系 ９ 吸排気装置 ９Ａ 吸排気管 ９Ｂ 吸排気弁 ９Ｃ 逆止弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 揚水時にサイフォンが形成されるポンプ
   において、羽根車下流側の吐出系に吸排気管を設け、こ
   の吸排気管に吸排気弁を介設するとともに、該吸排気弁
   に並列に前記吐出系から外側への流れを許容する逆止弁
   が設けられていることを特徴とするポンプの吸排気装
   置。