JPH06280960A - トロイダル型無段変速機 - Google Patents
トロイダル型無段変速機Info
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- JPH06280960A JPH06280960A JP5064941A JP6494193A JPH06280960A JP H06280960 A JPH06280960 A JP H06280960A JP 5064941 A JP5064941 A JP 5064941A JP 6494193 A JP6494193 A JP 6494193A JP H06280960 A JPH06280960 A JP H06280960A
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- JP
- Japan
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- oil
- roller
- continuously variable
- variable transmission
- type continuously
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/32—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
- F16H15/36—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
- F16H15/38—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface with two members B having hollow toroid surfaces opposite to each other, the member or members A being adjustably mounted between the surfaces
- F16H2015/383—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface with two members B having hollow toroid surfaces opposite to each other, the member or members A being adjustably mounted between the surfaces with two or more sets of toroid gearings arranged in parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0487—Friction gearings
- F16H57/049—Friction gearings of the toroid type
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トロイダル型無段変速機において、ローラと
ディスク相互間の回転方向に応じてオイルを供給するこ
とにより、オイルの跳ね飛ばしによる動力損失やオイル
のかき回しによる攪拌抵抗低減を図る。 【構成】 入出力ディスク５ａ，５ｂとローラ５ｃ相互
間の回転方向が閉じ側となる転動面に向けてオイル噴出
口６ａ，６ｂ及び７ａ，７ｂを有するオイル供給ノズル
６，７を設ける。
ディスク相互間の回転方向に応じてオイルを供給するこ
とにより、オイルの跳ね飛ばしによる動力損失やオイル
のかき回しによる攪拌抵抗低減を図る。 【構成】 入出力ディスク５ａ，５ｂとローラ５ｃ相互
間の回転方向が閉じ側となる転動面に向けてオイル噴出
口６ａ，６ｂ及び７ａ，７ｂを有するオイル供給ノズル
６，７を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はトロイダル型無段変速機
における潤滑及び冷却機構に関する。
における潤滑及び冷却機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】トロイダル型無段変速機における潤滑機
構としては、例えば、特開昭６２−２８３２５６号また
は実開平２−４７４５８号に記載されたものがある。特
開昭６２−２８３２５６号公報記載の潤滑機構は、ロー
ラ支持部材（トラニオン）の内部にオイルを通す潤滑用
油路を設け、ローラと入出力ディスクとの接触部にオイ
ルを導くものである。一方、実開平２−４７４５８号公
報記載の潤滑機構は、ローラの相互に対面する端部に開
口部を有する潤滑用油路を設け、ローラと入出力ディス
クの接触部にオイルを供給するものである。
構としては、例えば、特開昭６２−２８３２５６号また
は実開平２−４７４５８号に記載されたものがある。特
開昭６２−２８３２５６号公報記載の潤滑機構は、ロー
ラ支持部材（トラニオン）の内部にオイルを通す潤滑用
油路を設け、ローラと入出力ディスクとの接触部にオイ
ルを導くものである。一方、実開平２−４７４５８号公
報記載の潤滑機構は、ローラの相互に対面する端部に開
口部を有する潤滑用油路を設け、ローラと入出力ディス
クの接触部にオイルを供給するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらの潤滑
機構では、ディスクの高回転時にはオイルに大きな遠心
力が作用するため、オイルが外周側に吹き飛ばされる結
果となり、ディスクとローラとの接触部が必ずしも十分
には潤滑されない。さらに、これらの潤滑機構は、何れ
も、ローラとディスク相互間の回転方向を考慮してオイ
ルを供給するものではない。このため、ローラとディス
ク相互間の回転方向の如何によっては、供給されたオイ
ルが回転するローラまたはディスクにより跳ね飛ばされ
ることがある。オイルはローラまたはディスクから運動
量を受け取ることにより跳ね飛ぶわけであるから、無用
にオイルを跳ね飛ばすことは動力損失にもつながる。
機構では、ディスクの高回転時にはオイルに大きな遠心
力が作用するため、オイルが外周側に吹き飛ばされる結
果となり、ディスクとローラとの接触部が必ずしも十分
には潤滑されない。さらに、これらの潤滑機構は、何れ
も、ローラとディスク相互間の回転方向を考慮してオイ
ルを供給するものではない。このため、ローラとディス
ク相互間の回転方向の如何によっては、供給されたオイ
ルが回転するローラまたはディスクにより跳ね飛ばされ
ることがある。オイルはローラまたはディスクから運動
量を受け取ることにより跳ね飛ぶわけであるから、無用
にオイルを跳ね飛ばすことは動力損失にもつながる。
【０００４】また、ローラとディスク相互間の回転方向
によっては、オイルがローラとディスクとの間でかき回
され、これによるオイルの攪拌抵抗がローラまたはディ
スクに対して動力抵抗となることもある。本発明は、こ
のような問題点に鑑みてなされたものであり、ローラと
ディスク相互間の回転方向に応じてオイルを供給するこ
とにより、オイルの跳ね飛ばしによる動力損失やオイル
のかき回しによる攪拌抵抗低減を図ることができる潤滑
機構を備えたトロイダル型無段変速機を提供することを
目的とする。
によっては、オイルがローラとディスクとの間でかき回
され、これによるオイルの攪拌抵抗がローラまたはディ
スクに対して動力抵抗となることもある。本発明は、こ
のような問題点に鑑みてなされたものであり、ローラと
ディスク相互間の回転方向に応じてオイルを供給するこ
とにより、オイルの跳ね飛ばしによる動力損失やオイル
のかき回しによる攪拌抵抗低減を図ることができる潤滑
機構を備えたトロイダル型無段変速機を提供することを
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明に係るトロイダル型無段変速機は、入力ディ
スクと、出力ディスクと、これら両ディスクに回転接触
する一対のローラと、該ローラを回転自在に支持すると
ともに回転軸部を中心として回動可能であり、該回転軸
部方向に移動可能なローラ支持部材と、該ローラ支持部
材を回転軸部方向に移動させる油圧シリンダとを有する
トロイダル型無段変速機において、入出力ディスクとロ
ーラとの間の転動面にオイルを供給するオイル供給ノズ
ルが入出力ディスクの間であって、かつ、一対のローラ
の間に配置されている。このオイル供給ノズルは入出力
ディスクとローラの相互の回転方向が閉じ側となる転動
面に向けてオイル噴出口を有している。
め、本発明に係るトロイダル型無段変速機は、入力ディ
スクと、出力ディスクと、これら両ディスクに回転接触
する一対のローラと、該ローラを回転自在に支持すると
ともに回転軸部を中心として回動可能であり、該回転軸
部方向に移動可能なローラ支持部材と、該ローラ支持部
材を回転軸部方向に移動させる油圧シリンダとを有する
トロイダル型無段変速機において、入出力ディスクとロ
ーラとの間の転動面にオイルを供給するオイル供給ノズ
ルが入出力ディスクの間であって、かつ、一対のローラ
の間に配置されている。このオイル供給ノズルは入出力
ディスクとローラの相互の回転方向が閉じ側となる転動
面に向けてオイル噴出口を有している。
【０００６】このオイル供給ノズルは１８０度の間隔で
一対のオイル噴出口を有するように形成し、これらのオ
イル噴出口を各々一対のローラの閉じ側転動面に向ける
こともできる。また、オイル供給ノズルは、ローラの上
端付近を向いているオイル噴出口を有する第一ノズルと
ローラの下端付近を向いているオイル噴出口を有する第
二ノズルとからなるように形成することができる。
一対のオイル噴出口を有するように形成し、これらのオ
イル噴出口を各々一対のローラの閉じ側転動面に向ける
こともできる。また、オイル供給ノズルは、ローラの上
端付近を向いているオイル噴出口を有する第一ノズルと
ローラの下端付近を向いているオイル噴出口を有する第
二ノズルとからなるように形成することができる。
【０００７】この場合、第一ノズルからのオイル供給量
は第二ノズルからのオイル供給量よりも多くすることが
好ましい。なお、本明細書において用いる「閉じ側」と
いう語は以下のように定義する。図４に示すように、ロ
ーラＡ，Ｂがその軸線ｙの回りに各々矢印ａ，ｂの方向
に回転し、入出力ディスクがその軸線ｘの回りに各々矢
印ｃ，ｄの方向に回転している場合、ローラＡと入力デ
ィスクとの間の転動面の側またはローラＢと出力ディス
クとの間の転動面の側を「閉じ側」とする。すなわち、
ローラとディスクとがともに巻き込む方向に回転する側
が「閉じ側」である。なお、図４から明らかであるよう
に、「閉じ側」は一対のローラ及び入出力ディスクとの
間において二つ存在し、軸線ｘまたはｙに対して対角線
状に位置する。
は第二ノズルからのオイル供給量よりも多くすることが
好ましい。なお、本明細書において用いる「閉じ側」と
いう語は以下のように定義する。図４に示すように、ロ
ーラＡ，Ｂがその軸線ｙの回りに各々矢印ａ，ｂの方向
に回転し、入出力ディスクがその軸線ｘの回りに各々矢
印ｃ，ｄの方向に回転している場合、ローラＡと入力デ
ィスクとの間の転動面の側またはローラＢと出力ディス
クとの間の転動面の側を「閉じ側」とする。すなわち、
ローラとディスクとがともに巻き込む方向に回転する側
が「閉じ側」である。なお、図４から明らかであるよう
に、「閉じ側」は一対のローラ及び入出力ディスクとの
間において二つ存在し、軸線ｘまたはｙに対して対角線
状に位置する。
【０００８】さらに、「閉じ側」はローラの上端側と下
端側とではローラの回転軸ｙに関して左右反対になる。
すなわち、前述した「閉じ側」はローラの上端側の閉じ
側であって、ローラの下端側においては、「下端閉じ
側」として示す側が閉じ側になる。
端側とではローラの回転軸ｙに関して左右反対になる。
すなわち、前述した「閉じ側」はローラの上端側の閉じ
側であって、ローラの下端側においては、「下端閉じ
側」として示す側が閉じ側になる。
【０００９】
【作用】オイル供給ノズルのオイル噴出口はローラと入
出力ディスクの相互の回転方向の閉じ側を向いているの
で、転動面に供給されたオイルはローラと入出力ディス
クの回転に伴って、それらの接触面に巻き込まれ、潤滑
が行われる。この場合、オイルはローラとディスクの接
触面に巻き込まれる方向に供給されるので、オイルが跳
ね飛ばされることはなく、また、オイルがかき回される
ことによる攪拌抵抗も大きくならない。
出力ディスクの相互の回転方向の閉じ側を向いているの
で、転動面に供給されたオイルはローラと入出力ディス
クの回転に伴って、それらの接触面に巻き込まれ、潤滑
が行われる。この場合、オイルはローラとディスクの接
触面に巻き込まれる方向に供給されるので、オイルが跳
ね飛ばされることはなく、また、オイルがかき回される
ことによる攪拌抵抗も大きくならない。
【００１０】図４に示したように、閉じ側はローラと入
出力ディスクの各軸線の対角線上に位置する。このた
め、１８０度の間隔で一対のオイル噴出口を有するオイ
ル供給ノズルを用いることにより、１個のノズルで双方
の閉じ側にオイルを供給することができ、供給効率を向
上させることができる。さらに、ローラの上端及び下端
の双方に向けて二つのノズルを設けることにより、上下
各々の閉じ側に効果的にオイルを供給することができ、
ローラ及び入出力ディスクの双方の潤滑効率を向上させ
ることが可能になる。この場合、ローラ上端に供給する
オイルの量はローラ下端に供給するオイルの量よりも多
くすることが可能である。これは、ローラの下端側はピ
ストン室からリークしてきたオイルによってある程度の
潤滑が図られているのでローラ上端ほどオイルを供給す
る必要性が少ないからである。
出力ディスクの各軸線の対角線上に位置する。このた
め、１８０度の間隔で一対のオイル噴出口を有するオイ
ル供給ノズルを用いることにより、１個のノズルで双方
の閉じ側にオイルを供給することができ、供給効率を向
上させることができる。さらに、ローラの上端及び下端
の双方に向けて二つのノズルを設けることにより、上下
各々の閉じ側に効果的にオイルを供給することができ、
ローラ及び入出力ディスクの双方の潤滑効率を向上させ
ることが可能になる。この場合、ローラ上端に供給する
オイルの量はローラ下端に供給するオイルの量よりも多
くすることが可能である。これは、ローラの下端側はピ
ストン室からリークしてきたオイルによってある程度の
潤滑が図られているのでローラ上端ほどオイルを供給す
る必要性が少ないからである。
【００１１】
【実施例】図１は本発明に係るトロイダル型無段変速機
の一実施例の概略的な構成図である。第１気筒＃１〜第
４気筒＃４を備えたエンジン１の出力トルクは発進クラ
ッチ２を介して第一変速部Ａと第二変速部Ｂとに選択的
に伝達される。第一変速部Ａは、トルクコンバータと遊
星歯車機構からなる歯車減速機構３と前後進切換機構
（図示せず）とを有しており、第二変速部Ｂはトロイダ
ル型無段変速機５からなる。エンジン１の出力トルク
は、発進クラッチ２がオフ状態であるときには第一変速
部Ａを介して、発進クラッチ２がオン状態であるときに
は第二変速部Ｂを介して各々変速機出力軸４に出力され
る。
の一実施例の概略的な構成図である。第１気筒＃１〜第
４気筒＃４を備えたエンジン１の出力トルクは発進クラ
ッチ２を介して第一変速部Ａと第二変速部Ｂとに選択的
に伝達される。第一変速部Ａは、トルクコンバータと遊
星歯車機構からなる歯車減速機構３と前後進切換機構
（図示せず）とを有しており、第二変速部Ｂはトロイダ
ル型無段変速機５からなる。エンジン１の出力トルク
は、発進クラッチ２がオフ状態であるときには第一変速
部Ａを介して、発進クラッチ２がオン状態であるときに
は第二変速部Ｂを介して各々変速機出力軸４に出力され
る。
【００１２】第一変速部Ａは主として発進時または加速
時等の比較的大きな変速比を必要とする場合に用いら
れ、第二変速部Ｂは主として高速走行時等の比較的小さ
な変速比で運転が行われる場合に用いられる。第二変速
部Ｂを構成するトロイダル型無段変速機５は、エンジン
トルクが入力されて回転する入力ディスク５ａと、入力
ディスク５ａと同軸上に対向配置され、変速機出力軸４
にトルクを出力する出力ディスク５ｂと、これら双方の
ディスクと回転接触して入力ディスク５ａから出力ディ
スク５ｂへトルクを伝達するローラ５ｃとを備えてい
る。図２に示すように、一対のローラ５ｃはローラ支持
部材５ｄにより回転自在に支持されており、後述する油
圧シリンダ機構によってローラ支持部材５ｄをその軸線
方向（図２では上下方向）に変位させることによって、
ローラ５ｃの傾転角を変え、その傾転角に応じて無段階
に変速比が得られるようになっている。
時等の比較的大きな変速比を必要とする場合に用いら
れ、第二変速部Ｂは主として高速走行時等の比較的小さ
な変速比で運転が行われる場合に用いられる。第二変速
部Ｂを構成するトロイダル型無段変速機５は、エンジン
トルクが入力されて回転する入力ディスク５ａと、入力
ディスク５ａと同軸上に対向配置され、変速機出力軸４
にトルクを出力する出力ディスク５ｂと、これら双方の
ディスクと回転接触して入力ディスク５ａから出力ディ
スク５ｂへトルクを伝達するローラ５ｃとを備えてい
る。図２に示すように、一対のローラ５ｃはローラ支持
部材５ｄにより回転自在に支持されており、後述する油
圧シリンダ機構によってローラ支持部材５ｄをその軸線
方向（図２では上下方向）に変位させることによって、
ローラ５ｃの傾転角を変え、その傾転角に応じて無段階
に変速比が得られるようになっている。
【００１３】ローラ支持部材５ｄの下端からは下方に軸
部材５ｅが延びており、この軸部材５ｅには上下方向に
一対の上側ピストン５ｆ及び下側ピストン５ｇが軸部材
５ｅの円周方向に延びるようにして形成されている。上
側ピストン５ｆと下側ピストン５ｇとの間は、変速機ケ
ースに固定されている隔壁部５ｈにより仕切られてお
り、上側ピストン５ｆと隔壁部５ｈとの間には上側油圧
室５ｉ、下側ピストン５ｇと隔壁部５ｈとの間には下側
油圧室５ｊが各々形成されている。
部材５ｅが延びており、この軸部材５ｅには上下方向に
一対の上側ピストン５ｆ及び下側ピストン５ｇが軸部材
５ｅの円周方向に延びるようにして形成されている。上
側ピストン５ｆと下側ピストン５ｇとの間は、変速機ケ
ースに固定されている隔壁部５ｈにより仕切られてお
り、上側ピストン５ｆと隔壁部５ｈとの間には上側油圧
室５ｉ、下側ピストン５ｇと隔壁部５ｈとの間には下側
油圧室５ｊが各々形成されている。
【００１４】上側油圧室５ｉに油圧が送られると上側ピ
ストン５ｆにその油圧が作用し、ローラ支持部材５ｄが
上向きに変位する。他方、下側油圧室５ｊに油圧が送ら
れると下側ピストン５ｇにその油圧が作用し、ローラ支
持部材５ｄが下向きに変位する。このような油圧シリン
ダ機構によりローラ支持部材５ｄが上下すると、その上
下方向の変位に伴って、その変位量に応じてローラ５ｃ
が傾転し、トロイダル型無段変速機５の変速比が変わる
ようになっている。
ストン５ｆにその油圧が作用し、ローラ支持部材５ｄが
上向きに変位する。他方、下側油圧室５ｊに油圧が送ら
れると下側ピストン５ｇにその油圧が作用し、ローラ支
持部材５ｄが下向きに変位する。このような油圧シリン
ダ機構によりローラ支持部材５ｄが上下すると、その上
下方向の変位に伴って、その変位量に応じてローラ５ｃ
が傾転し、トロイダル型無段変速機５の変速比が変わる
ようになっている。
【００１５】このトロイダル型無段変速機５には一対の
ローラ５ｃの上端付近に上側オイル供給ノズル６が、ロ
ーラ５ｃの下端付近に下側オイル供給ノズル７が各々配
置されている。これらの上側及び下側オイル供給ノズル
６，７は対向する一対のローラ５ｃの中央、かつ、入力
ディスク５ａと出力ディスク５ｂの中間に位置してい
る。
ローラ５ｃの上端付近に上側オイル供給ノズル６が、ロ
ーラ５ｃの下端付近に下側オイル供給ノズル７が各々配
置されている。これらの上側及び下側オイル供給ノズル
６，７は対向する一対のローラ５ｃの中央、かつ、入力
ディスク５ａと出力ディスク５ｂの中間に位置してい
る。
【００１６】これらのオイル供給ノズル６，７は、図３
に示すように、直線状のノズル形状をなしており、両端
にはオイル噴出口６ａ，６ｂ及び７ａ，７ｂが各々形成
されている。これらのオイル噴出口６ａ，６ｂ及び７
ａ，７ｂはローラ５ｃと入出力ディスク５ａ，５ｂとの
間の転動面に向けて設けられている。さらに、上側オイ
ル供給ノズル６のオイル噴出口６ａ，６ｂ及び下側オイ
ル供給ノズル７のオイル噴出口７ａ，７ｂは各々ローラ
５ｃと入出力ディスク５ａ，５ｂとの間の閉じ側転動面
に向けられている。入力ディスク５ａ、出力ディスク５
ｂ、一対のローラ５ｃは各々図３の矢印ｅ，ｆ，ｇ，ｈ
に示す方向に回転しており、図３に示すように、ローラ
５ｃの上端側では「上端閉じ側」で示す側が閉じ側とな
り、ローラ５ｃの下端側では「下端閉じ側」で示す側が
閉じ側となる。すなわち、ローラ５ｃの上端側と下端側
とではローラ５ｃの回転軸に関して閉じ側が左右反対に
なる。このため、上側オイル供給ノズル６のオイル噴出
口６ａ，６ｂは上端閉じ側を向き、下側オイル供給ノズ
ル７のオイル噴出口７ａ，７ｂは下端閉じ側を向いてい
る。
に示すように、直線状のノズル形状をなしており、両端
にはオイル噴出口６ａ，６ｂ及び７ａ，７ｂが各々形成
されている。これらのオイル噴出口６ａ，６ｂ及び７
ａ，７ｂはローラ５ｃと入出力ディスク５ａ，５ｂとの
間の転動面に向けて設けられている。さらに、上側オイ
ル供給ノズル６のオイル噴出口６ａ，６ｂ及び下側オイ
ル供給ノズル７のオイル噴出口７ａ，７ｂは各々ローラ
５ｃと入出力ディスク５ａ，５ｂとの間の閉じ側転動面
に向けられている。入力ディスク５ａ、出力ディスク５
ｂ、一対のローラ５ｃは各々図３の矢印ｅ，ｆ，ｇ，ｈ
に示す方向に回転しており、図３に示すように、ローラ
５ｃの上端側では「上端閉じ側」で示す側が閉じ側とな
り、ローラ５ｃの下端側では「下端閉じ側」で示す側が
閉じ側となる。すなわち、ローラ５ｃの上端側と下端側
とではローラ５ｃの回転軸に関して閉じ側が左右反対に
なる。このため、上側オイル供給ノズル６のオイル噴出
口６ａ，６ｂは上端閉じ側を向き、下側オイル供給ノズ
ル７のオイル噴出口７ａ，７ｂは下端閉じ側を向いてい
る。
【００１７】上側及び下側オイル供給ノズル６，７には
コントローラ（図示せず）を介してオイルが供給され
る。コントローラは、車速、エンジン回転数等をパラメ
ータとしてオイル供給量を決定し、各オイル供給ノズル
にオイルを供給する。さらに、コントローラは上側オイ
ル供給ノズル６へのオイル供給量が下側オイル供給ノズ
ル７へのオイル供給量よりも一定割合Ｒだけ多くなるよ
うにオイル供給量を決定する。一定割合Ｒは定数として
もよく、あるいは、ローラ５ｃまたは入出力ディスク５
ａ，５ｂの回転速度等をパラメータとする変数とするこ
ともできる。
コントローラ（図示せず）を介してオイルが供給され
る。コントローラは、車速、エンジン回転数等をパラメ
ータとしてオイル供給量を決定し、各オイル供給ノズル
にオイルを供給する。さらに、コントローラは上側オイ
ル供給ノズル６へのオイル供給量が下側オイル供給ノズ
ル７へのオイル供給量よりも一定割合Ｒだけ多くなるよ
うにオイル供給量を決定する。一定割合Ｒは定数として
もよく、あるいは、ローラ５ｃまたは入出力ディスク５
ａ，５ｂの回転速度等をパラメータとする変数とするこ
ともできる。
【００１８】図３に示すように、トロイダル型無段変速
機５には、入力ディスク５ａ，出力ディスク５ｂ及び一
対のローラ５ｃからなるユニットが変速機出力軸方向に
２組設けられているが、上述のオイル供給ノズルの構造
は各々同一である。
機５には、入力ディスク５ａ，出力ディスク５ｂ及び一
対のローラ５ｃからなるユニットが変速機出力軸方向に
２組設けられているが、上述のオイル供給ノズルの構造
は各々同一である。
【００１９】
【発明の効果】オイルはローラと入出力ディスクとの閉
じ側転動面に供給されるので、オイルは跳ね飛ばされる
ことなく、ローラとディスクとの接触面に巻き込まれる
ように伝わり、潤滑効率を高めることができる。また、
オイルがかき回されることもないので、オイル攪拌に起
因する駆動損失もなくなる。
じ側転動面に供給されるので、オイルは跳ね飛ばされる
ことなく、ローラとディスクとの接触面に巻き込まれる
ように伝わり、潤滑効率を高めることができる。また、
オイルがかき回されることもないので、オイル攪拌に起
因する駆動損失もなくなる。
【図１】トロイダル型無段変速機の概略的な構成図であ
る。
る。
【図２】本発明に係るトロイダル型無段変速機の一実施
例の縦断面図である。
例の縦断面図である。
【図３】図２に示したトロイダル型無段変速機を上方か
ら見た平面図である。
ら見た平面図である。
【図４】ローラと入出力ディスクの回転方向の関係を示
す概略図である。
す概略図である。
１ エンジン ２ 発進クラッチ ３ 歯車減速機構 ４ 変速機出力軸 ５ トロイダル型無段変速機 ５ａ 入力ディスク ５ｂ 出力ディスク ５ｃ ローラ ５ｄ ローラ支持部材 ５ｅ 軸部材 ５ｆ 上側ピストン ５ｇ 下側ピストン ６ 上側オイル供給ノズル ７ 下側オイル供給ノズル ６ａ，６ｂ，７ａ，７ｂ オイル噴出口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 延本 秀寿 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 入力ディスクと、出力ディスクと、これ
ら両ディスクに回転接触する一対のローラと、該ローラ
を回転自在に支持するとともに回転軸部を中心として回
動可能であり、前記回転軸部方向に移動可能なローラ支
持部材と、前記ローラ支持部材を前記回転軸部方向に移
動させる油圧シリンダとを有するトロイダル型無段変速
機において、 前記入出力ディスクと前記ローラとの間の転動面にオイ
ルを供給するオイル供給ノズルが前記入出力ディスクの
間、かつ、前記一対のローラの間に配置されており、 前記オイル供給ノズルは前記入出力ディスクと前記ロー
ラの相互の回転方向が閉じ側となる転動面に向けてオイ
ル噴出口を有するものであることを特徴とするトロイダ
ル型無段変速機。 - 【請求項２】 前記オイル供給ノズルは１８０度の間隔
で一対のオイル噴出口を有しており、これらのオイル噴
出口は各々前記一対のローラの前記閉じ側転動面に向け
られていることを特徴とする請求項１に記載のトロイダ
ル型無段変速機。 - 【請求項３】 前記オイル供給ノズルは、前記ローラの
上端付近を向いているオイル噴出口を有する第一ノズル
と前記ローラの下端付近を向いているオイル噴出口を有
する第二ノズルとからなることを特徴とする請求項２ま
たは３に記載のトロイダル型無段変速機。 - 【請求項４】 前記第一ノズルからのオイル供給量は前
記第二ノズルからのオイル供給量よりも多いことを特徴
とする請求項４に記載のトロイダル型無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06494193A JP3400009B2 (ja) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | トロイダル型無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06494193A JP3400009B2 (ja) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | トロイダル型無段変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280960A true JPH06280960A (ja) | 1994-10-07 |
| JP3400009B2 JP3400009B2 (ja) | 2003-04-28 |
Family
ID=13272568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06494193A Expired - Fee Related JP3400009B2 (ja) | 1993-03-24 | 1993-03-24 | トロイダル型無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3400009B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010180923A (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2011075001A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2012163160A (ja) * | 2011-02-07 | 2012-08-30 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2015007464A (ja) * | 2013-06-26 | 2015-01-15 | 川崎重工業株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| CN104565321A (zh) * | 2013-10-10 | 2015-04-29 | Zf腓特烈斯哈芬股份公司 | 用于对齿轮副的齿部进行喷射润滑和喷射冷却的装置 |
-
1993
- 1993-03-24 JP JP06494193A patent/JP3400009B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010180923A (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2011075001A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2012163160A (ja) * | 2011-02-07 | 2012-08-30 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP2015007464A (ja) * | 2013-06-26 | 2015-01-15 | 川崎重工業株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| US10415690B2 (en) | 2013-06-26 | 2019-09-17 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Toroidal-type stepless transmission |
| CN104565321A (zh) * | 2013-10-10 | 2015-04-29 | Zf腓特烈斯哈芬股份公司 | 用于对齿轮副的齿部进行喷射润滑和喷射冷却的装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3400009B2 (ja) | 2003-04-28 |
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