JPH06281394A - 航空機搭載ランチャー - Google Patents
航空機搭載ランチャーInfo
- Publication number
- JPH06281394A JPH06281394A JP6808193A JP6808193A JPH06281394A JP H06281394 A JPH06281394 A JP H06281394A JP 6808193 A JP6808193 A JP 6808193A JP 6808193 A JP6808193 A JP 6808193A JP H06281394 A JPH06281394 A JP H06281394A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- aircraft
- launcher
- target
- hydraulic
- flying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 航空機の側方および後方の目標に対しても航
空機の向きを変えずに飛しょう体などを目標に指向させ
ロックオンさせることができることを目的とする。 【構成】 航空機の胴下に設けられ横方向に回転および
上下方向に移動可能に設けられたランチャー本体の向き
および位置が航空機の操縦席からコントロールされるよ
うに構成する。
空機の向きを変えずに飛しょう体などを目標に指向させ
ロックオンさせることができることを目的とする。 【構成】 航空機の胴下に設けられ横方向に回転および
上下方向に移動可能に設けられたランチャー本体の向き
および位置が航空機の操縦席からコントロールされるよ
うに構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、飛しょう体、フレア、
子弾などの発射に適用される航空機搭載ランチャーに関
する。
子弾などの発射に適用される航空機搭載ランチャーに関
する。
【０００２】
【従来の技術】図４は空対空飛しょう体などの発射に使
用されている従来の航空機搭載ランチャーの説明図であ
る。図において、本ランチャーは航空機１の両翼下にラ
ンチャー本体１４が取付けられており、それぞれのラン
チャー本体１４両側に飛しょう体２を１体づつ装備する
ようになっている。ランチャー本体１４は航空機１の飛
行方向に方向を固定して取付けられている。
用されている従来の航空機搭載ランチャーの説明図であ
る。図において、本ランチャーは航空機１の両翼下にラ
ンチャー本体１４が取付けられており、それぞれのラン
チャー本体１４両側に飛しょう体２を１体づつ装備する
ようになっている。ランチャー本体１４は航空機１の飛
行方向に方向を固定して取付けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
航空機搭載ランチャーにおいてはランチャー本体１４が
航空機１の飛行方向に方向を固定して取付けられてお
り、航空機１の前方にしか飛しょう体２を発射すること
ができないため、パイロットが目標に飛しょう体２をロ
ックオンさせる場合には目標が航空機１の前方に来るよ
うに航空機１を操縦して向きを変える必要があり、向き
を変える間に高速で飛行する目標を見逃がしたり、相手
機から目標にされ易くなったりする危険性が高い。
航空機搭載ランチャーにおいてはランチャー本体１４が
航空機１の飛行方向に方向を固定して取付けられてお
り、航空機１の前方にしか飛しょう体２を発射すること
ができないため、パイロットが目標に飛しょう体２をロ
ックオンさせる場合には目標が航空機１の前方に来るよ
うに航空機１を操縦して向きを変える必要があり、向き
を変える間に高速で飛行する目標を見逃がしたり、相手
機から目標にされ易くなったりする危険性が高い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る航空機搭載
ランチャーは上記課題の解決を目的にしており、航空機
の胴下に設けられ横方向に回転および上下方向に移動可
能に設けられたランチャー本体と、該ランチャー本体の
向きおよび位置を上記航空機の操縦席からコントロール
する手段とを備えた構成を特徴とする。
ランチャーは上記課題の解決を目的にしており、航空機
の胴下に設けられ横方向に回転および上下方向に移動可
能に設けられたランチャー本体と、該ランチャー本体の
向きおよび位置を上記航空機の操縦席からコントロール
する手段とを備えた構成を特徴とする。
【０００５】
【作用】即ち、本発明に係る航空機搭載ランチャーにお
いては、航空機の胴下に設けられ横方向に回転および上
下方向に移動可能に設けられたランチャー本体の向きお
よび位置が航空機の操縦席からコントロールされるよう
になっており、航空機の側方および後方の目標に対して
もパイロットが航空機の向きを変えずにランチャー本体
の向きをコントロールして飛しょう体などを目標に指向
させロックオンさせることができるとともにランチャー
本体の位置を上下方向にコントロールして発射された飛
しょう体と航空機外部の搭載物との干渉および飛しょう
体相互の干渉などを避けることができる。
いては、航空機の胴下に設けられ横方向に回転および上
下方向に移動可能に設けられたランチャー本体の向きお
よび位置が航空機の操縦席からコントロールされるよう
になっており、航空機の側方および後方の目標に対して
もパイロットが航空機の向きを変えずにランチャー本体
の向きをコントロールして飛しょう体などを目標に指向
させロックオンさせることができるとともにランチャー
本体の位置を上下方向にコントロールして発射された飛
しょう体と航空機外部の搭載物との干渉および飛しょう
体相互の干渉などを避けることができる。
【０００６】
【実施例】図１乃至図３は本発明の一実施例に係る航空
機搭載ランチャーの説明図である。図において、本実施
例に係る航空機搭載ランチャーは空対空飛しょう体など
の発射に使用されるもので、図１に示すように航空機１
胴下にヨー方向に３６０°回転可能、また垂直方向に上
下可能な機構を有するランチャー本体３が取付けられて
おり、それぞれのランチャー本体３両側に飛しょう体２
を１体づつ装備するようになっている。ランチャー本体
３は操縦席からパイロットによって動きをコントロール
されるようになっており、航空機１側方および後方の目
標に対してもパイロットが航空機１胴下に設けられてい
るランチャー本体３をコントロールして飛しょう体２を
目標に指向させロックオンさせることができる。
機搭載ランチャーの説明図である。図において、本実施
例に係る航空機搭載ランチャーは空対空飛しょう体など
の発射に使用されるもので、図１に示すように航空機１
胴下にヨー方向に３６０°回転可能、また垂直方向に上
下可能な機構を有するランチャー本体３が取付けられて
おり、それぞれのランチャー本体３両側に飛しょう体２
を１体づつ装備するようになっている。ランチャー本体
３は操縦席からパイロットによって動きをコントロール
されるようになっており、航空機１側方および後方の目
標に対してもパイロットが航空機１胴下に設けられてい
るランチャー本体３をコントロールして飛しょう体２を
目標に指向させロックオンさせることができる。
【０００７】図２に示すように航空機１には油圧供給装
置６が設置されており、油圧配管５を通じてランチャー
本体３の駆動装置４に油圧を供給するようになってい
る。ランチャー本体３はこの駆動装置４によってヨー方
向に３６０°の回転運動を、また垂直方向に上下運動を
行うようになっている。ランチャー本体３の支柱７は油
圧アクチュエータ８によって上下運動が可能に、また油
圧アクチュエータ８上部の歯車１０と油圧モータ９の歯
車１１との組み合わせによって回転運動が可能になって
いる。この機構によってパイロットは航空機１胴下のラ
ンチャー本体３をコントロールして航空機１の前方、側
方、後方など全方向の目標に飛しょう体２を指向させ、
ロックオンさせて発射することができる。このとき、側
方に向けて発射された飛しょう体２と航空機１翼下の外
部搭載物との干渉、或いは前方および後方に向けて発射
された飛しょう体２とランチャー本体３に装備の飛しょ
う体２との干渉を避けるため、ランチャー本体３が上下
運動をするようになっている。
置６が設置されており、油圧配管５を通じてランチャー
本体３の駆動装置４に油圧を供給するようになってい
る。ランチャー本体３はこの駆動装置４によってヨー方
向に３６０°の回転運動を、また垂直方向に上下運動を
行うようになっている。ランチャー本体３の支柱７は油
圧アクチュエータ８によって上下運動が可能に、また油
圧アクチュエータ８上部の歯車１０と油圧モータ９の歯
車１１との組み合わせによって回転運動が可能になって
いる。この機構によってパイロットは航空機１胴下のラ
ンチャー本体３をコントロールして航空機１の前方、側
方、後方など全方向の目標に飛しょう体２を指向させ、
ロックオンさせて発射することができる。このとき、側
方に向けて発射された飛しょう体２と航空機１翼下の外
部搭載物との干渉、或いは前方および後方に向けて発射
された飛しょう体２とランチャー本体３に装備の飛しょ
う体２との干渉を避けるため、ランチャー本体３が上下
運動をするようになっている。
【０００８】なお、ランチャー３を回転させて側方へ向
けた際に空力抵抗が大きくなって航空機１の運動性能に
大きな支障をきたす場合に備え、図３に示すようにラン
チャー本体３にランチャーカバー１２を取付けることも
できる。このランチャーカバー１２は整備性を考慮して
飛しょう体２の搭載、吊下時に着脱可能に装着される
が、装着状態でも飛しょう体２の発射が可能なようにラ
ンチャーカバー１２の前部には飛しょう体２の通過口１
３が、また後方には飛しょう体２の推進装置から噴出さ
れるガスの排気口１４がそれぞれ開口しており、これら
ランチャーカバー１２の開口部によりランチャーカバー
１２が装着状態でも飛しょう体２の発射が可能になって
いる。なお、ランチャーカバー１２の材質は強度、剛
性、耐熱性などに優れた、例えばチタニウム合金などの
軽合金を使用する。
けた際に空力抵抗が大きくなって航空機１の運動性能に
大きな支障をきたす場合に備え、図３に示すようにラン
チャー本体３にランチャーカバー１２を取付けることも
できる。このランチャーカバー１２は整備性を考慮して
飛しょう体２の搭載、吊下時に着脱可能に装着される
が、装着状態でも飛しょう体２の発射が可能なようにラ
ンチャーカバー１２の前部には飛しょう体２の通過口１
３が、また後方には飛しょう体２の推進装置から噴出さ
れるガスの排気口１４がそれぞれ開口しており、これら
ランチャーカバー１２の開口部によりランチャーカバー
１２が装着状態でも飛しょう体２の発射が可能になって
いる。なお、ランチャーカバー１２の材質は強度、剛
性、耐熱性などに優れた、例えばチタニウム合金などの
軽合金を使用する。
【０００９】従来の航空機搭載ランチャーにおいては、
ランチャー本体１４が航空機１の飛行方向に方向を固定
して取付けられており、航空機１の前方にしか飛しょう
体２を発射することができないため、パイロットが目標
に飛しょう体２をロックオンさせる場合には目標が航空
機の前方に来るように航空機を操縦して向きを変える必
要があり、向きを変える間に高速で飛行する目標を見逃
がしたり、相手機から目標にされ易くなったりする危険
性が高いが、本航空機搭載ランチャーにおいては航空機
１側方および後方の目標に対してもパイロットが航空機
１の姿勢を変えることなく、ランチャー本体３をコント
ロールして飛しょう体２を目標に指向させロックオンさ
せることができるので、目標への対応が速くなって相手
機よりも圧倒的な優位に立つことができる。
ランチャー本体１４が航空機１の飛行方向に方向を固定
して取付けられており、航空機１の前方にしか飛しょう
体２を発射することができないため、パイロットが目標
に飛しょう体２をロックオンさせる場合には目標が航空
機の前方に来るように航空機を操縦して向きを変える必
要があり、向きを変える間に高速で飛行する目標を見逃
がしたり、相手機から目標にされ易くなったりする危険
性が高いが、本航空機搭載ランチャーにおいては航空機
１側方および後方の目標に対してもパイロットが航空機
１の姿勢を変えることなく、ランチャー本体３をコント
ロールして飛しょう体２を目標に指向させロックオンさ
せることができるので、目標への対応が速くなって相手
機よりも圧倒的な優位に立つことができる。
【００１０】
【発明の効果】本発明に係る航空機搭載用ランチャーは
前記のように構成されており、航空機の側方および後方
の目標に対しても航空機の向きを変えずに飛しょう体な
どを目標に指向させロックオンさせることができるの
で、高速で飛行する目標を見逃がしたり相手機から目標
にされ易くなったりする危険性が低い。
前記のように構成されており、航空機の側方および後方
の目標に対しても航空機の向きを変えずに飛しょう体な
どを目標に指向させロックオンさせることができるの
で、高速で飛行する目標を見逃がしたり相手機から目標
にされ易くなったりする危険性が低い。
【図１】図１（ａ）は本発明の一実施例に係る航空機搭
載ランチャーの正面図、同図（ｂ）は下面図である。
載ランチャーの正面図、同図（ｂ）は下面図である。
【図２】図２（ａ）はその油圧供給装置の正面図、同図
（ｂ）は駆動装置の斜視図である。
（ｂ）は駆動装置の斜視図である。
【図３】図３（ａ）は上記実施例の応用例に係る航空機
搭載ランチャーのランチャーカバーの正面図、同図
（ｂ）は下面図である。
搭載ランチャーのランチャーカバーの正面図、同図
（ｂ）は下面図である。
【図４】図４（ａ）は従来の航空機搭載ランチャーの正
面図、同図（ｂ）は下面図である。
面図、同図（ｂ）は下面図である。
１ 航空機 ２ 飛しょう体 ３ ランチャー本体 ４ ランチャー本体の駆動装置 ５ 油圧配管 ６ 油圧供給装置 ７ 支柱 ８ 油圧アクチュエータ ９ 油圧モータ １０ 歯車 １１ 歯車 １２ ランチャーカバー １３ 通過口 １４ 排気口
Claims (1)
- 【請求項１】 航空機の胴下に設けられ横方向に回転お
よび上下方向に移動可能に設けられたランチャー本体
と、該ランチャー本体の向きおよび位置を上記航空機の
操縦席からコントロールする手段とを備えたことを特徴
とする航空機搭載ランチャー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6808193A JPH06281394A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 航空機搭載ランチャー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6808193A JPH06281394A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 航空機搭載ランチャー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06281394A true JPH06281394A (ja) | 1994-10-07 |
Family
ID=13363450
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6808193A Withdrawn JPH06281394A (ja) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | 航空機搭載ランチャー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06281394A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2052201A4 (en) * | 2006-08-16 | 2012-10-03 | Rafael Armament Dev Authority | MINIATURE ROCKET |
-
1993
- 1993-03-26 JP JP6808193A patent/JPH06281394A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2052201A4 (en) * | 2006-08-16 | 2012-10-03 | Rafael Armament Dev Authority | MINIATURE ROCKET |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9664485B1 (en) | Aircraft, missile, projectile, or underwater vehicle with improved control system and method of using | |
| US5505408A (en) | Differential yoke-aerofin thrust vector control system | |
| US2709947A (en) | Aircraft and armament therefor | |
| EP0928269B1 (en) | Vehicle rotation and control mechanism | |
| US8387360B2 (en) | Integral thrust vector and roll control system | |
| EP2245416B1 (en) | Control of projectiles or the like | |
| EP3668786B1 (en) | Actuating system | |
| US20080029641A1 (en) | Three Axis Aerodynamic Control of Guided Munitions | |
| US5480111A (en) | Missile with deployable control fins | |
| US5398887A (en) | Finless aerodynamic control system | |
| RU2240489C1 (ru) | Способ старта управляемой ракеты из транспортно-пускового контейнера и устройство для его осуществления | |
| JPH06281394A (ja) | 航空機搭載ランチャー | |
| EP0227211B1 (en) | Detachable thrust vector mechanism for an aeronautical vehicle | |
| US5016836A (en) | Guidance/control device for a carrier comprising a movable nozzle | |
| US10793275B2 (en) | Rotatable and extendable deployment system | |
| US20100269677A1 (en) | Apparatus and Method for Selectively Affecting a Launch Trajectory of a Projectile | |
| ZA200607459B (en) | Flying object for observing the ground | |
| RU2064655C1 (ru) | Управляемая ракета аэродинамической схемы "утка" | |
| JP2001221594A (ja) | 航空機搭載用飛しょう体発射機 | |
| EP3668787B1 (en) | A vehicle | |
| RU188791U1 (ru) | Ударный мультикоптер | |
| RU2860524C1 (ru) | БПЛА-перехватчик комбинированного типа | |
| EP3446965A1 (en) | Actuating system | |
| EP3446966A1 (en) | A vehicle | |
| JP2630262B2 (ja) | 空対空誘導弾 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000530 |