JPH0628197B2 - カープラグの膨出端子機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車に装備されているシガーライター用ソ
ケットへ挿通させることにより、主として車載用のカー
コンポ等の電気機器類へバッテリー電源を得るカープラ
グに関するもので、詳しくは、前記ソケット内に装設さ
れた接触端子と接触する周方向の膨出端子機構に関する
ものである。

〔従来技術とその問題点〕

従来、この種のカープラグは、多種類のものが開発市販
されており、自動車に装備されているシガーライター用
のソケットへ挿入することにより、各種の車載用の電気
機器類へ電流を供給するものであり、該ソケットへ挿入
するのに適した筒状容体を使用して、先端に突出させた
押圧端子と胴囲より膨出させた複数刃の膨出端子によっ
て電気的な接続をするものであるが、国産車のシガーラ
イター用ソケットの挿入孔は口径が比較的小径と成って
おり、それに対して外国車の挿入孔は直径が２０ミリメ
ートル程度と口径が大径と成っているため、現在一般的
に製造されている日本車向けのカープラグを欧州車等の
大径のソケットに挿入すると、回動したり、弛んで抜け
落ちたり、或いは、ソケット内でショートしたりして安
定した電気的接続が維持できないことから、使用者はマ
ッチの軸や楊枝等を折って、間隙へ挿入させて固定して
いる実情にあり、危険な上に走行中にカープラグが抜け
落ちることも屡々で、運転者はその方に気が取られ大惨
事に成りかねない問題点があった。

又、従来はカープラグの胴囲より膨出させた複数刃の膨
出端子は総て弾性を利した弾性端子を用いており、絶え
ず周方向へ拡がる弾性力を保持させていなければ成ら
ず、その為に、挿脱する場合大きな力を必要としてお
り、非力な人には相当な負担と成る等の問題点を有して
いた。

〔発明の目的〕

本発明は前述の問題点に鑑みて、国産車等の小径のシガ
ーライター用ソケットのカープラグをそのまま欧州車等
の大径のシガーライター用ソケットに挿入しても、常に
安定的な電気的接続を得ると共にカープラグの外側より
操作することによって安定的に電気的接続を維持するこ
とと、確りと係止することができ、且つ、着脱が容易な
膨出端子を有するカープラグを提供する目的である。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、前記問題点に鑑みて、国産車に装備されてい
る小径のシガーライター用のソケットでも、外国車等に
装備されている大径のシガーライター用のソケットでも
そのまま、膨出端子を操作部材を操作することでカープ
ラグの胴周の少なくとも３方向へ放射状に膨出させるこ
とによって、確りと挿着し、抜落、回動を皆無とさせ、
更に、着脱を容易とさせるものである。

〔発明の構成〕

本発明の構成は、ワッシャ状の環状基板の外周縁より少
なくとも３枚の板状片を延設し、板状片は略直角に折曲
させ先端部を膨出接点部とした膨出端子と、突出端子を
突出させたキャップ状容体と、キャップ状容体を螺着さ
せる雄螺条部を先端へ形成した筒状本体と、筒状本体の
胴囲へは切欠部を形成すると共に、筒状本体の先端面に
膨出端子の環状基板を当接介設しキャップ状容体を螺着
させ、筒状本体の外周壁へ操作部材を貫設し、操作部材
と連動する中空円筒状の可動部材を内設し、可動部材へ
板状片に当接する先端部を備えた構成である。

〔発明の作用〕

本発明は作用は、操作部材を操作することによって可動
部材の夫々の先端部が板状片の裏側を押圧して膨出接点
部を周方向へ拡開可能とすると共に、筒状本体の切欠部
より膨出接点部を膨出及び収納自在としたものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の実施例のカープラグの概要断面図であ
り、第２図は膨出端子の斜視図である。

本発明は、自動車に装備されているシガーライター用ソ
ケットへ挿通させることにより、主として車載用のカー
コンポ等の電気機器類へバッテリー電源を得るカープラ
グに関するもので、詳しくは、前記ソケット内に装設さ
れた周方向の接触端子と接触する膨出端子１の機構に関
するものであり、ワッシャ状の環状基板１ａの外周縁よ
り等間隔で且つ放射状に少なくとも３枚の板状片１ｂを
延設し、該夫々の板状片１ｂは基端部で同一方向へ略直
角に折曲させ先端部を膨出接点部１ｃとした膨出端子１
と、先端へ突出端子２ａを突出させ螺合用の雌螺条部を
螺設したキャップ状容体２と、該キャップ状容体２を螺
着させる雄螺条部を先端へ形成した筒状本体３と、該筒
状本体３の胴囲へは前記膨出端子１の夫々の膨出接点部
１ｃを挿通させる切欠部３ａを形成すると共に、前記筒
状本体３の先端面に前記膨出端子１の環状基板１ａを当
接介設し前記キャップ状容体２を螺着させ、前記シガー
ライター用ソケットへの挿通部を除く前記筒状本体３の
外周壁へ操作部材４を貫設し、該操作部材４と連動する
中空円筒状の可動部材５を内設し、該可動部材５へ前記
少なくとも３枚の板状片１ｂの裏側に夫々当接する先端
部を備え、前記操作部材４を操作することによって可動
部材５の夫々の先端部が板状片１ｂの裏側を押圧して膨
出接点部１ｃを周方向へ拡開可能とすると共に、前記筒
状本体３の切欠部３ｃより膨出接点部１ｃを膨出及び収
納自在としたものである。

即ち、自動車に装備されているシガーライター用ソケッ
トへ挿通させることにより、主として車載用のカーコン
ポ等の電気機器類へバッテリー電源を得るカープラグの
膨出端子１の機構に関するものであり、国産車と外国車
との夫々のシガーライター用ソケットの挿通口は口径が
相違しており、国産車の挿通口の口径は略１８mm程度で
あるのに対して外国車、特に、欧州車は２０mm程度の口
径を有しており、一般的に双方へ同一径のカープラグを
使用することは無理であった。

本発明は前述を鑑みて創作したものであって、膨出端子
１は通電性の極薄の金属部材から成り、ワッシャ状の環
状基板１ａを備え、該環状基板１ａの外周縁より等間隔
で且つ放射状に２枚から４枚程度の板状片１ｂを延設
し、該板状片１ｂの基端部で同一方向へ略直角に折曲さ
せて先端部を前記シガーライター用のソケット内に内装
された周方向ソケット側接触端子と接触する膨出接点部
１ｃとするものである。

キャップ状容体２の先端へはシガーライター用のソケッ
ト内の奥面に内装された軸方向ソケット側接触端子と接
触する突出端子２ａを突出させ基端へは筒状本体３と螺
合させるため雌螺条部を螺設したものである。

前記筒状本体３は先端へキャップ状容体２を螺着させる
雄螺条部を形成し、胴囲へは前記膨出端子１の夫々の膨
出接点部１ｃを膨出及び収納が自在に挿通させる切欠部
３ａを膨出接点部１ｃと合致する数を合致する位置へ形
成したものである。

そして、前記筒状本体３の先端面に前記膨出端子１のワ
ッシャー状の環状基板１ａを当接させて、筒状本体３の
雄螺条部へキャップ状容体２の雌螺条部を螺着すること
によって、前記膨出端子１を介設させるものである。

車輌に装備されたシガーライター用ソケットへ挿通され
る挿通部を除く前記筒状本体３の外周壁、例えば胴周の
基端側又は基端面へ操作部材４を摺動又は枢動可能に貫
設し、該操作部材４と連動する可動部材５を内設し、該
可動部材５へ前記膨出端子１の少なくとも３枚の板状片
１ｂの裏側に当接する先端部を備えて、操作部材４を操
作することによって前記膨出接点部１ｃを周方向へ拡開
可能とするものであり、該操作部材４と可動部材５とは
図示の実施例では、前記筒状本体３の胴周部へ長穴を穿
設し、該長穴へ杆を枢動自在に貫通させ胴周部の外周へ
操作部材４とする摘み部を設け、前記杆の先端は前記カ
ープラグの軸心の軸方向に内設した内筒状部へ摺動自在
に内設した中空円筒状の可動部材５と接続されているも
のであり、該可動部材５は先端を膨出端子１の板状片１
ｂと同数に分割された先端部を有し、該先端部は内筒状
部へ穿設した貫通孔へ貫通させ膨出端子１の板状片１ｂ
の裏面と当接係止させたものであり、可動部材５が先端
方向へ可動することによって外方向へ拡開して夫々の膨
出接点部１ｃを拡開させるもので、膨出接点部１ｃは筒
状本体３の切欠部３ａより膨出するものであり、前記操
作部材４を操作することで先端部を外方向に屈曲させて
板状片１ｂを裏側から押圧して膨出接点部１ｃを拡開さ
せ、操作部材４を逆に操作することによって、膨出接点
部１ｃは窄まり筒状本体３の切欠部３ａへ収納されるも
のである。

前記カープラグには図示していない管ヒューズを内装さ
せる可能性が有るために、中央部へ長さ方向にスペース
を要し、従って、前記可動部材５は必然的に中空円筒状
と成るものである 又、前記操作部材４を枢動可能に取着し、該操作部材４
へ中空円筒状の可動部材５を接続させ、該可動部材５の
先端の外周縁へ膨出する回転カム状の先端部を備え、該
操作部材４を枢動させることによって可動部材５を枢動
させて先端部で膨出接点部１ｃを裏側から押圧して膨出
させる構成でも良く、操作部材４を操作して可動部材５
を可動させて膨出接点部１ｃを筒状本体３の切欠部３ａ
から膨出させてソケット側接触端子と接触させると共
に、逆方向へ操作することによって筒状本体３の切欠部
３ａへを収納可能としたものである。

本発明のカープラグを車輌に装備されたシガーライター
用ソケットへ挿通させると、キャップ状容体２の先端の
突出端子２ａとソケット内の奥面に内装された軸方向ソ
ケット側接触端子とが接触し、操作部材４を操作するこ
とによって、可動部材５が可動し、その可動によって膨
出端子１の板状片１ｂの先端の膨出接点部１ｃは筒状本
体３の切欠部３ａから外周方向へ拡開して、前記ソケッ
ト内の周方向ソケット側接触端子と接触通電すると共に
確りと係止するものである。

〔発明の効果〕

本発明は前述の如く、従来の日本車向けに製造されてい
る小径用のカープラグの外径をそのままで、欧州車等の
大径用のシガレットライター用ソケットへ使用でき、自
動車の種類によってカープラグを交換する必要も無く、
大口径ソケットへ挿入させても小口径ソケットと同様に
カープラグが弛んだり、抜け落ちたり、電気的接続が不
良になったりする虞れの全く無いものであり、安定した
電気的接続を得られ、且つ、カープラグの挿脱、係止も
極めて容易であり、信頼性の高いカープラグの提供がで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例のカープラグの概要断面図であ
る。 第２図は膨出端子の斜視図である。 １……膨出端子、１ａ……環状基板、１ｂ……板状片、
１ｃ……膨出接点部、２……キャップ状容体、２ａ……
突出端子、３……筒状本体、３ａ……切欠部、４……操
作部材、５……可動部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車輌に装備されたシガーライター用ソケッ
   トへ挿通させて電源を得るカープラグの膨出端子の機構
   であって、 ワッシャ状の環状基板の外周縁より等間隔で且つ放射状
   に少なくとも３枚の板状片を延設し、該夫々の板状片は
   基端部で同一方向へ略直角に折曲させ先端部を膨出接点
   部とした膨出端子と、先端へ突出端子を突出させ螺合用
   の雌螺条部を螺設したキャップ状容体と、該キャップ状
   容体を螺着させる雄螺条部を先端へ形成した筒状本体
   と、該筒状本体の胴囲へは前記膨出端子の夫々の膨出接
   点部を挿通させる切欠部を形成すると共に、前記筒状本
   体の先端面に前記膨出端子の環状基板を当接介設し前記
   キャップ状容体を螺着させ、前記シガーライター用ソケ
   ットへの挿通部を除く前記筒状本体の外周壁へ操作部材
   を貫設し、該操作部材と連動する中空円筒状の可動部材
   を内設し、該可動部材へ前記少なくとも３枚の板状片の
   裏側に夫々当接する先端部を備え、前記操作部材を操作
   することによって可動部材の夫々の先端部が板状片の裏
   側を押圧して膨出接点部を周方向へ拡開可能とすると共
   に、前記筒状本体の切欠部より膨出接点部を膨出及び収
   納自在としたことを特徴とするカープラグの膨出端子機
   構。