JPH062833Y2 - 自動車のサイトシ−ルド取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車のサイトシールド取付構造に関する。

従来の技術 自動車の中には第３図に示すように、リヤコンビネーシ
ョンランプ１とリヤバンパー２との間に該リヤコンビネ
ーションランプ１の配設長でサイトシールド３を装着
し、リヤコンビネーションランプ１の下縁部の突出感を
なくし、リヤコンビネーションランプ１とリヤバンパー
２とを連続させて外観を向上させるようにしたものが知
られている。第４図はこのようなサイトシールド３の取
付部周りの構造を示すもので、リヤコンビネーションラ
ンプ１はリヤパネル４に形成した開窓部５に挿入して装
着してある。サイトシールド３は断面略コ字形に、か
つ、リヤコンビネーションランプ１の突出高と同一高さ
に形成され、上壁又は下壁の端末から部分的に曲折成形
した複数個のブラケツト３ａを介して、前記リヤパネル
４の開窓部５の下側に設定した略垂直な取付面６にボル
ト・ナット７固定してある。リヤパネル４の前記取付面
６下方は、車室側にオフセットして有段成形して、リヤ
バンパー２との間の間隔を拡げ、軽衝突時にリヤバンパ
ー２が前方に移動した場合でも、リヤバンパー２との干
渉を回避できるようにしてある。この類似構造は、例え
ば実開昭５５−４６０２５号公報に示されている。

考案が解決しようとする問題点 リヤバンパー２の配設地上高は安全基準から一義的に決
められており、また、リヤパネル４の開窓部５の上縁
は、リヤコンビネーションランプ１の上面と車体後部開
閉体８の下縁とのパーティングをとる必要から該リヤパ
ネル４上縁からの位置が定まってしまう。従って、前述
のようにサイトシールド３の取付面６を確保するために
は開窓部５の上下方向の開口幅が狭く制約され、この結
果、リヤコンビネーションランプ１のバルブが収納され
るハウジング部１ｂの上下方向寸法も小さくせざるを得
ないため、ハウジング部１ｂ内部にバルブを上下２列に
配設する場合に設計上非常に不利となってしまう。ま
た、前述のようにリヤパネル４は、サイトシールド３の
取付面６下方をリヤバンパー２との干渉を回避するため
に有段成形するのであるが、取付面６下縁の曲折変化点
Ｐから急激に深絞りしたのでは、亀裂やしわが発生して
しまうことから、前記曲折変化点Ｐから緩やかに絞り成
形しなければならず、この結果、リヤバンパー２の上縁
後端とリヤパネル４との間の間隔を十分に拡げることが
できなくなってしまう。

そこで、本考案はリヤコンビネーションランプのバルブ
が収納されるハウジング部の上下方向寸法の拡大と、リ
ヤパネルとリヤバンパーとの間隔の拡大化を図ることが
できる自動車のサイトシールド取付構造を提供するもの
である。

問題点を解決するための手段 リヤコンビネーションランプの下面にボス部を突設する
一方、断面略コ字形に形成したサイトシールドの上壁に
前記ボス部を受容する切欠部を、および下壁にこの切欠
部に対応して作業用の切欠部を形成すると共に、これら
各切欠部を上，下壁の長手方向に跨いで該上壁と下壁と
に跨ってブラケツトを結合し、このサイトシールドの上
壁をリヤコンビネーションランプの下面に対峙させて、
ボス部を該上壁の切欠部を通してサイトシールドの断面
内に収納状態にして、該ボス部の下面に前記ブラケツト
を下方より固定し、かつ、リヤバンパーを前記サイトシ
ールドの下壁に近接して配置してある。

実施例 以下、本考案の実施例を図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。

第１，２図において、リヤパネル４に形成した開窓部５
に挿入して装着したリヤコンビネーションランプ１の下
面には、複数個のボス部１１を一体に突設してある。一
方、断面略コ字形に形成されて、前記リヤコンビネーシ
ョンランプ１とリヤバンパー２との間に配設されるサイ
トシールド３の上壁には、前記ボス部１１に対応する部
位に、該ボス部１１を受容する切欠部１２を形成してあ
ると共に、下壁にこの切欠部１２に対応して作業用の切
欠部１５を形成してある。

１３はサイトシールド３の断面内に配置したブラケツト
で、このブラケツト１３は両側にブリッジ片１４を有
し、前記各切欠部１２，１５を上，下壁の長手方向に跨
いでブリッジ片１４をサイトシールド３の上壁と下壁と
に跨って結合してある。

このサイトシールド３は、リヤコンビネーションランプ
１をリヤパネル４に装着した後、リヤバンパー２の装着
に先立ってリヤコンビネーションランプ１に取付けられ
る。具体的には、サイトシールド３の上壁をリヤコンビ
ネーションランプ１の下面に対峙させ、この上壁の切欠
部１２にボス部１１を通してサイトシールド３の断面内
に収納状態にし、前記ブラケツト１３をこのボス部１１
の下面に当接して、下壁の作業用の切欠部１５を通して
ねじ１６止め固定してある。そして、このサイトシール
ド３の下壁に近接してリヤバンパー２を配設してある。

以上の実施例構造によれば、サイトシールド３はボス部
１１とブラケツト１３とを介してリヤコンビネーション
ランプ１に装着してあるため、リヤパネル４に従来のよ
うなサイトシールド３の取付けのための取付面を確保す
る必要がなくなる。このため、開窓部５の上下方向の開
口幅を下方に拡大することができて、リヤコンビネーシ
ョンランプ１のバルブが収納されるハウジング部１ａの
上下方向寸法を増大することが可能となり、従って、該
リヤコンビネーションランプ１のハウジング部１ａ内に
バルブを上下２列に配設する場合にあって、余裕をもっ
て設計することができる。

また、リヤパネル４をリヤバンパー２との干渉回避のた
めに車室側にオフセットして有段成形する場合にその曲
折変化点Ｐを開窓部５の下縁近くに極力上方に設定でき
るため、該リヤパネル４を曲折変化点Ｐから緩やかに絞
り成形しても、最深部位をリヤバンパー２に対応させる
ことができるので、該リヤバンパー２との間の間隔を十
分に広く確保することができる。

更に、前述のように、サイトシールド３を直接リヤコン
ビネーションランプ１に取付けてあるため、該リヤコン
ビネーションランプ１の下縁とサイトシールド３上縁と
の間のパーティング間隔を一定にすることができて、外
観、品質感を向上することもできる。

そしてまた、サイトシールド３はその上壁の切欠部１２
とリヤコンビネーションランプ１の下面のボス部１１と
の係合によって車幅方向の位置決めを行えるため、該サ
イトシールド３の装着作業性を著しく向上することがで
きると共に、該サイトシールド３の取付けはブラケツト
１３をボス部１１の下面に当接して、下壁の切欠部１５
を通して下方からねじ１６止めし、そして、この下壁に
近接してリヤバンパー２が配置されるため、該作業用の
切欠部１５はリヤバンパー２によって完全に隠蔽される
から、外観を損なうことがないことは勿論、サイトシー
ルド３の防盗性を向上することができる。

また、サイトシールド３はその上，下壁に切欠部１２，
１５を形成してあつても、断面内に配置したブラケツト
１３が、これらの各切欠部１２，１３を上，下壁の長手
方向に跨いで、該上壁と下壁とに跨って係合してあるた
め、サイトシールド３を補強することもできる。

考案の効果 以上のように本考案によれば、サイトシールドをリヤコ
ンビネーションランプの下面に取付けてあるため、リヤ
パネルにはサイトシールドの取付面を確保する必要がな
く、このためリヤコンビネーションランプを装着する開
窓部を下方に拡大できて、リヤコンビネーションランプ
のバルブが収納されるハウジング部の上下方向寸法を拡
大することができ、この結果、リヤコンビネーションラ
ンプ内にバルブを上下２列に配設する場合に寸法的な制
約を受けずにゆとりをもって配設することができる。

また、リヤパネルをリヤバンパーとの干渉回避のために
車室側にオフセットして有段成形する場合に、その曲折
変化点を開窓部の下縁近くに極力上方に設定できるの
で、リヤパネルとリヤバンパー後端との間隔を十分に広
くとることができて、軽衝突時のリヤパネルの保護対策
を徹底することができる。

更に、サイトシールドをリヤコンビネーションランプに
装着するため、サイトシールド上縁とリヤコンビネーシ
ョンランプ下縁との間のパーティング間隙を一定にする
ことができて、外観、品質感を向上することができる。

そしてまた、サイトシールドはその上壁の切欠部とリヤ
コンビネーションランプの下面のボス部との係合によっ
て車幅方向の位置決めを行えるから、サイトシールドの
装着作業性を著しく向上できると共に、前記ボス部とブ
ラケツトとの固定はサイトシールドの下壁の切欠部を通
して下方から行われ、そして、この下壁に近接してリヤ
バンパーが配置されるから、この作業用の切欠部はリヤ
バンパーによって隠蔽されて、外観上問題となることが
ないことは勿論、防盗性を高めることができる。

また、サイトシールド自体については、その上，下壁に
切欠部が形成されていても、断面内に配置したブラケツ
トが、これら各切欠部を上，下壁の長手方向に跨いで、
上壁と下壁とにまたがって結合されているから、サイト
シールドを補強することもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す第３図Ｉ−Ｉ線に沿う
断面図、第２図はサイトシールドを背部側から見た斜視
図、第３図はサイトシールドを備えた自動車の後部斜視
図、第４図は従来の構造を示す第１図と同様の断面図で
ある。 １…リヤコンビネーションランプ、２…リヤバンパー、
３…サイトシールド、４…リヤパネル、１１…ボス部、
１２…ボス部を受容する切欠部、１３…ブラケツト、１
５…作業用の切欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リヤコンビネーションランプの下面にボス
   部を突設する一方、断面略コ字形に形成したサイトシー
   ルドの上壁に前記ボス部を受容する切欠部を、および下
   壁にこの切欠部に対応して作業用の切欠部を形成すると
   共に、これら各切欠部を上，下壁の長手方向に跨いで該
   上壁と下壁とに跨ってブラケツトを結合し、このサイト
   シールドの上壁をリヤコンビネーションランプの下面に
   対峙させて、ボス部を該上壁の切欠部を通してサイトシ
   ールドの断面内に収納状態にして、該ボス部の下面に前
   記ブラケツトを下方より固定し、かつ、リヤバンパーを
   前記サイトシールドの下壁に近接して配置したことを特
   徴とする自動車のサイトシールド取付構造。