JPH0628385Y2 - クロ−ラ式作業車 - Google Patents

クロ−ラ式作業車

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JPH0628385Y2
JPH0628385Y2 JP1987094738U JP9473887U JPH0628385Y2 JP H0628385 Y2 JPH0628385 Y2 JP H0628385Y2 JP 1987094738 U JP1987094738 U JP 1987094738U JP 9473887 U JP9473887 U JP 9473887U JP H0628385 Y2 JPH0628385 Y2 JP H0628385Y2
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JP
Japan
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crawler
crawler traveling
traveling devices
square pipe
work vehicle
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JP1987094738U
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JPS63202581U (ja
Inventor
和彦 辻
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、クローラ式作業車に関し、詳しくは、左右一
対のクローラ走行装置に対する機体の上下位置、及び、
前記クローラ走行装置の間隔を変更する走行状態変更手
段を設けたクローラ式作業車に関する。
〔従来の技術〕
従来の上記作業車としては、例えば、第5図に示すよう
に、クローラ走行装置(20),(20)のトラックフレーム(2
1),(21)に、前後方向の軸芯周りに揺動自在な連結フレ
ーム(22),(22)を介して機体(23)を連結し、以って、前
記連結フレーム(22),(22)の揺動操作によって前記走行
装置(20),(20)の間隔を変更すると同時に、機体(23)の
高さを変更できるよう構成したものがあった。
〔考案が解決しようとする問題点〕
ところが、上記従来構造では、クローラ走行装置に対す
る機体の位置を低くするときは、左右のクローラ走行装
置の間隔は常に幅広状態となるので、幅狭であって且つ
低姿勢で作業を行う必要のある場所では対応できないも
のであった。又、機体の位置を高くすると、重心が高く
なるにも拘らず、走行装置の間隔が狭くなって、走行安
定性が悪くなる欠点もあった。
本考案の目的は、クローラ走行装置に対する機体の上下
位置の変更と、左右クローラ走行装置の間隔変更とを各
別に行えるようにして、作業状況に応じた適切な走行状
態を取れるようにするとともに、その変更作業が迅速、
容易に行な得るようにする点にある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案の特徴構成は、冒記クローラ式作業車において 前記走行状態変更手段を形成するに、前記両クローラ
走行装置のトラックフレーム夫々から、機体内方側に向
けて前後複数の差込連結部材を延設し、機体に、前記差
込連結部材を抜差し自在に内嵌する角パイプ部材を上下
に並列配置した状態で前記差込連結部材に対応して前後
複数個設けてある点と、 前記差込連結部材を前記角パイプ部材に対する差込み
深さ変更自在に固定する固定手段を設けた点とにあり、
その作用・効果は次の通りである。
〔作用〕
(イ)上記特徴構成により、差込連結部材を上方側ある
いは下方側の角パイプ部材に選択的に抜差しすることに
より、クローラ走行装置に対する機体の上下位置を、左
右クローラ走行装置の間隔とは無関係に変更調節するこ
とができる。
(ロ)しかも、上記特徴構成により、機体のクローラ走
行装置に対する上下高さを変更することなく、左右のク
ローラ走行装置の間隔を変更して、且つ、位置固定する
ことができるのである。
〔考案の効果〕
従って、上記作用(イ)及び(ロ)により、左右のクローラ走
行装置の間隔変更と、該走行装置に対する機体の上下位
置変更とを各別に行うことができ、作業状況に応じた走
行姿勢を取ることができるようになった。
しかも、差込連結部材を抜差し自在に内嵌する部材は、
角パイプを上下に並べたものであるから、例えば、図4
に示すように、上下方向幅広に形成された矩形筒部材(1
2)の内部を仕切板(13)を介して仕切って構成する場合の
ように、仕切板(13)に対する溶接のビードで差込連結部
材(5)の抜差しが行ない難くなることを避けられる。
〔実施例〕
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第3図に示すように、左右一対のクローラ式走行装置
(1),(1)を備えた機体(2)に作業装置(3)を連結してクロ
ーラ式作業車としてのバックホウを構成してある。
このバックホウは、前記クローラ走行装置(1),(1)に対
する前記機体(2)の上下位置、及び、両クローラ走行装
置(1),(1)の間隔を夫々、各別に変更することができる
よう構成してある。
つまり、第1図に示すように、前記両クローラ走行装置
(1),(1)のトラックフレーム(4),(4)夫々から機体内方側
に向けて角パイプ形の前後一対の差込連結部材(5),(5)
を延設するとともに、前記機体(2)の下方に前記差込連
結部材(5),(5)を抜差し自在に内嵌支持する支持部材
(6),(6)を前後に一対固設してある。この支持部材(6)
は、第2図に示すように、2本の角パイプ部材(7),(7)
を上下に並列配置し、それらを固着して構成され、この
角パイプ部材(7),(7)の嵌合孔(8),(8)のいずれか一方
に、前後差込連結部材(5)を選択的に嵌合させることに
よって、クローラ走行装置(1),(1)に対する機体(2)の上
下位置を変更させることができるよう構成してある。
又、前記差込連結部材(5)には、左右方向に沿って複数
の調節孔(9)‥を形成し、且つ、前記角パイプ部材(7),
(7)に夫々、位置決め孔(10),(10)を形成してあり、前記
調節孔(9)‥の左右夫々いずれか1つと、前記位置決め
孔(10),(10)とに、固定手段としての固定ピン(11),(11)
を嵌合固定するよう構成してあり、以って、前記差込連
結部材(5),(5)の前記嵌合孔(8),(8)に対する差込み深さ
を変更自在、且つ、任意の差込深さにおける位置固定が
可能となるよう構成してある。従って、クローラ走行装
置(1),(1)に対する機体(2)の上下高さを変更させること
なく、左右のクローラ走行装置(1),(1)の幅を変更調節
固定が可能となるよう構成してある。
〔別実施例〕
前記角パイプ部材(7)は、上下2段のものに限定される
ものではなく、3段以上設けるものであってもよい。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利
にする為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図
面の構造に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係るクローラ式作業車の実施例を示し、
第1図は要部の縦断正面図、第2図は第1図のII−II線
断面矢視図、第3図は全体側面図、第4図は角パイプの
比較例を示す要部断面図、第5図は従来例を示す正面図
である。 (1)……クローラ走行装置、(2)……機体、(4)……トラ
ックフレーム、(5)……差込連結部材、(7)……角パイプ
部材、(11)……固定手段。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】左右一対のクローラ走行装置(1),(1)に対
    する機体の上下位置、及び、前記クローラ走行装置(1),
    (1)の間隔を変更する走行状態変更手段を設けたクロー
    ラ式作業車であって、前記走行状態変更手段を形成する
    に、前記両クローラ走行装置(1),(1)のトラックフレー
    ム(4),(4)夫々から、機体内方側に向けて前後複数の差
    込連結部材(5),(5)を延設し、機体(2)に、前記差込連結
    部材(5),(5)を抜差し自在に内嵌する角パイプ部材(7)を
    上下に並列配置した状態で、前記差込連結部材(5),(5)
    に対応して前後複数個設け、さらに、前記差込連結部材
    (5),(5)を前記角パイプ部材(7)に対する差込み深さ変更
    自在に固定する固定手段(11),(11)を設けてあるクロー
    ラ式作業車。
JP1987094738U 1987-06-19 1987-06-19 クロ−ラ式作業車 Expired - Lifetime JPH0628385Y2 (ja)

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JPS63202581U JPS63202581U (ja) 1988-12-27
JPH0628385Y2 true JPH0628385Y2 (ja) 1994-08-03

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT367859B (de) * 1980-08-21 1982-08-10 Voest Alpine Ag Schraemmaschine
JPS60160282U (ja) * 1984-04-04 1985-10-24 日立建機株式会社 クロ−ラ式建設機械の下部走行体

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JPS63202581U (ja) 1988-12-27

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