JPH0628557Y2 - 携行用ねじ式ジヤツキのハンドルロツド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は主として自動車に必携として積載される携行
用ねじ式ジャッキ（スクリュージャッキ）のハンドルロ
ッドに関するものである。

（従来の技術） 従来、この種ジャッキに使用されるハンドルロッドは、
一般に丸むく軸（実軸）製で、その両端部には熱間鍛造
加工によつてジャッキのハンドル継手係合用のフック部
及び同ハンドルレバー嵌合用の方形軸部が夫々設けられ
ているものである。

（考案が解決しようとする問題点） ところが上記丸むく軸製の場合において、ロッド後端部
にハンドルレバー角孔嵌合用の方形角軸部を角成形（ネ
ッキング）するためには一定以上の外径を必要とするも
ので、ロッド外径に制約がある時は、おのずと方形角軸
部の角部の丸み（アール）が大となり、相手レバー角孔
との嵌合性不良で強度劣化をもたらすものであつた。

またむく軸ロッドのため、当然重量が大で、操作上不便
であると共に材料的に不経済であり、さらに熱間加工の
ため強度的にも十分でなかつた。

（問題点を解決するための手段） この考案は上記問題点を解決するためになされたもの
で、軽量化による操作性アップ，嵌合性の向上による強
度・耐久性アップなどに寄与できるハンドルロッドを提
供するにある。

この考案のハンドルロッドを以下図面について説明する
と、１は丸パイプでなる丸管ロッドで、その先端にはベ
ンダー加工によつてフック部２が形成されている。そこ
でこの考案のハンドルロッドは、上記丸管ロッド１の後
端部に、丸拡管部３を介在してハンドルレバー嵌合用の
方形管軸部４が冷間加工によつて設けられてなるもので
ある。なお次にこの考案の要旨構造を第２図に示す工程
加工順序について説明すると、先ず第２図イ，ロに示す
丸管ロッド１の後端部に、冷間の丸拡（エクスパンディ
ング）加工を施して同図ハ，ニに示すように後方へ漸次
太くなった末広テーパ管部３ａを介在して丸拡管部３が
形成される。次に同図ホ，ヘに示すように上記丸拡管部
３を少し残し、後方へ漸次細くなった末細テーパ管部３
ｂを介在した方形管軸部４が冷間の角成形（ネッキン
グ）加工によって成形されるものである。

（考案の効果） この考案のハンドルロッドは、叙上のようであつて、従
来のむく軸（実軸）ロッドからパイプ（管）化されたこ
とにより、むく軸ロッドの外径より細い外径のパイプ、
丸管ロッド１からハンドルレバー嵌合用の方形管軸部４
を作り設けることができると共に丸拡（エクスパンディ
ング）加工による丸拡管部３の加工寸法を調整すること
によつて方形管軸部４の角の丸みを小さくして角をはつ
きり出すことも角の丸みを適度のアールに出すことも自
由に調整できる卓抜した効果がある。またこの考案ハン
ドルロッドはパイプ化によつて軽量化（φ１２mmの時、
約５０％減）され操作性，耐久性及び材料的経済性が向
上すると共に方形管軸部４の角の丸みを小さくできるた
め、ハンドルレバーとの嵌合性が良くなり強度アップで
き、しかも冷間加工によるために材料の組織や機械的性
質のそろつた均一性な製品が得られるなどの優れた効果
がある。なお丸拡管部３は方形管軸部４の嵌合ストッパ
ーの役目を果すものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案ハンドルロッドの一部を欠截省略した
正面図、第２図(イ)は丸管ロッド後端部の加工前の縦断
正面図、同図(ロ)は同上縦断側面図、同図(ハ)は同上の丸
拡管加工した状態の縦断正面図、同図(ニ)は同上縦断側
面図、同図(ホ)は同上の加工成形後の縦断正面図、同図
(ヘ)は同上縦断側面図である。 １……丸管ロッド、２……フック部、３……丸拡管部、
３ａ……末広テーパ管部、３ｂ……末細テーパ管部、４
……方形管軸部、

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端にフック部２を形成した丸管ロッド１
   の後端部に、丸拡管部３を介在してハンドルレバー嵌合
   用の方形管軸部４が冷間加工によつて設けられてなる携
   行用ねじ式ジャッキのハンドルロッド。