JPH062870Y2 - 自動車のスペアタイヤ収納装置 - Google Patents
自動車のスペアタイヤ収納装置Info
- Publication number
- JPH062870Y2 JPH062870Y2 JP11559087U JP11559087U JPH062870Y2 JP H062870 Y2 JPH062870 Y2 JP H062870Y2 JP 11559087 U JP11559087 U JP 11559087U JP 11559087 U JP11559087 U JP 11559087U JP H062870 Y2 JPH062870 Y2 JP H062870Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare tire
- luggage compartment
- storage device
- slide
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動車のスペアタイヤ収納装置に関するもの
である。
である。
フロア下方に荷物室を設ける自動車、いわゆるハイデッ
カ車において、この荷物室にスペアタイヤを収納するた
めに、種々の装置が案出されている(たとえば実公昭6
2−5423号公報、実開昭60−128872号公報
参照)。また当出願人も、この装置についての出願をし
ている(実願昭62−1597号)。
カ車において、この荷物室にスペアタイヤを収納するた
めに、種々の装置が案出されている(たとえば実公昭6
2−5423号公報、実開昭60−128872号公報
参照)。また当出願人も、この装置についての出願をし
ている(実願昭62−1597号)。
しかしこれらの装置は、一般に複雑な構造からなり、ま
たスペアタイヤの自重が大であるので、これを電動モー
タ駆動のロープあるいはチエンで吊り上げて収納するよ
うにしている。そのために装置自体の重量および製造コ
ストが嵩むものになるという問題点があった。
たスペアタイヤの自重が大であるので、これを電動モー
タ駆動のロープあるいはチエンで吊り上げて収納するよ
うにしている。そのために装置自体の重量および製造コ
ストが嵩むものになるという問題点があった。
この考案は、前記の問題点に対して、これを解消する自
動車のスペアタイヤ収納装置を提供するようにしたもの
である。
動車のスペアタイヤ収納装置を提供するようにしたもの
である。
この考案は、フロア下方の荷物室にスペアタイヤを収納
するものにおいて、該荷物室床面と地面との間に傾斜架
設する滑り台を設けるとともに、スペアタイヤを搭載し
て該滑り台上を移動する台車を設け、該台車には、該荷
物室天井との間に掛け渡したロープを捲き込む捲取器
と、これを駆動する電動モータとを備えるようにしてな
る自動車のスペアタイヤ収納装置である。
するものにおいて、該荷物室床面と地面との間に傾斜架
設する滑り台を設けるとともに、スペアタイヤを搭載し
て該滑り台上を移動する台車を設け、該台車には、該荷
物室天井との間に掛け渡したロープを捲き込む捲取器
と、これを駆動する電動モータとを備えるようにしてな
る自動車のスペアタイヤ収納装置である。
この考案の詳細を、図面に示す実施例について説明する
と、次のとおりである。
と、次のとおりである。
ハイデッカ車2において、フロア3の下方に荷物室4が
位置し、車幅方向に開口部5を有する。
位置し、車幅方向に開口部5を有する。
荷物室4にスペアタイヤ7を収納するために、開口部5
の下縁すなわち荷物室4の床面8のコーナー部9と、地
面10との間に傾斜架設する滑り台12を設ける。そし
てスペアタイヤ7を搭載して滑り台12上を移動する台
車14を設ける。
の下縁すなわち荷物室4の床面8のコーナー部9と、地
面10との間に傾斜架設する滑り台12を設ける。そし
てスペアタイヤ7を搭載して滑り台12上を移動する台
車14を設ける。
台車14には、荷物室4の天井15との間に掛け渡した
ロープ17を捲き込む捲取器18と、これを駆動する電
動モータ(図示しない)とを備える。ロープ17の先端
にはフック20を取付け、荷物室4の天井15に設けた
係合環23に、掛け止め可能にする。また台車14の下
底にコロ25を設け、滑り台12上を移動自由にする。
ロープ17を捲き込む捲取器18と、これを駆動する電
動モータ(図示しない)とを備える。ロープ17の先端
にはフック20を取付け、荷物室4の天井15に設けた
係合環23に、掛け止め可能にする。また台車14の下
底にコロ25を設け、滑り台12上を移動自由にする。
さらに台車14の両側にレール27を固設し、これに対
応して滑り台12の上端左右に突設したブラケット29
にローラー30を取付けて、コーナー部9の上方に位置
するようにし、台車14が滑り台12上を移動してコー
ナー部9を通るとき、レール27がローラー30上に載
せられて通過するようにしてある。
応して滑り台12の上端左右に突設したブラケット29
にローラー30を取付けて、コーナー部9の上方に位置
するようにし、台車14が滑り台12上を移動してコー
ナー部9を通るとき、レール27がローラー30上に載
せられて通過するようにしてある。
従ってスペアタイヤ7を収納するには、台車14にスペ
アタイヤ6を搭載して滑り台12上に載せ、ロープ17
を引き出してフック20を天井15の係合環23に掛け
止める。そして電動モータを回すと、捲取器18がロー
プ17を捲き込むから、相対的に台車14が滑り台12
上を移動し上昇する(鎖線図示)。
アタイヤ6を搭載して滑り台12上に載せ、ロープ17
を引き出してフック20を天井15の係合環23に掛け
止める。そして電動モータを回すと、捲取器18がロー
プ17を捲き込むから、相対的に台車14が滑り台12
上を移動し上昇する(鎖線図示)。
台車14がコーナー部9を通るとき、ローラー30上に
台車14のレール27が載せられるが、ローラー30を
越えると、スペアタイヤ7を搭載した台車14は、その
自重により傾斜状態から回動して荷物室4の床面8と平
行となり、そのまま荷物室4に収納することができる。
なおスペアタイヤ7を取り出すときは、前記とは逆手順
の操作をする。
台車14のレール27が載せられるが、ローラー30を
越えると、スペアタイヤ7を搭載した台車14は、その
自重により傾斜状態から回動して荷物室4の床面8と平
行となり、そのまま荷物室4に収納することができる。
なおスペアタイヤ7を取り出すときは、前記とは逆手順
の操作をする。
この考案は、一般例のようにスペアタイヤを吊り下げて
収納するものとは異なり、前述のように滑り台を設け、
この上をスペアタイヤを搭載した台車が移動するように
してある。そして荷物室のコーナー部を通過するとき、
スペアタイヤを搭載した台車がローラー30に載せられ
て自重により回動し、荷物室の床面と平行となるように
してある。
収納するものとは異なり、前述のように滑り台を設け、
この上をスペアタイヤを搭載した台車が移動するように
してある。そして荷物室のコーナー部を通過するとき、
スペアタイヤを搭載した台車がローラー30に載せられ
て自重により回動し、荷物室の床面と平行となるように
してある。
すなわちスペアタイヤの自重は、傾斜架設した滑り台に
かかり、また滑り台上端に設けたローラー30にかかる
ようになっているから、スペアタイヤを吊り下げるよう
な面倒な操作と、強固な機構を必要としない。従って取
扱いが容易であるとともに、簡単な構造で済み、重量お
よび製造コストが嵩まないという利点がある。
かかり、また滑り台上端に設けたローラー30にかかる
ようになっているから、スペアタイヤを吊り下げるよう
な面倒な操作と、強固な機構を必要としない。従って取
扱いが容易であるとともに、簡単な構造で済み、重量お
よび製造コストが嵩まないという利点がある。
第1図はこの考案の実施例を示す説明図である。 2…ハイデッカ車、3…フロア、 4…荷物室、7…スペアタイヤ、 8…床面、10…地面、 12…滑り台、14…台車、 15…天井、17…ロープ、 18…捲取器、20…フック、 23…係合環、27…レール、 30…ローラー。
Claims (1)
- 【請求項1】フロア下方の荷物室にスペアタイヤを収納
するものにおいて、該荷物室床面と地面との間に傾斜架
設する滑り台を設けるとともに、スペアタイヤを搭載し
て該滑り台上を移動する台車を設け、該台車には、該荷
物室天井との間に掛け渡したロープを捲き込む捲取器
と、これを駆動する電動モータとを備えるようにしたこ
とを特徴とする自動車のスペアタイヤ収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11559087U JPH062870Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 | 自動車のスペアタイヤ収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11559087U JPH062870Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 | 自動車のスペアタイヤ収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6419586U JPS6419586U (ja) | 1989-01-31 |
| JPH062870Y2 true JPH062870Y2 (ja) | 1994-01-26 |
Family
ID=31357388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11559087U Expired - Lifetime JPH062870Y2 (ja) | 1987-07-28 | 1987-07-28 | 自動車のスペアタイヤ収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH062870Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-07-28 JP JP11559087U patent/JPH062870Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6419586U (ja) | 1989-01-31 |
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