JPH0629212Y2 - ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置 - Google Patents
ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置Info
- Publication number
- JPH0629212Y2 JPH0629212Y2 JP407188U JP407188U JPH0629212Y2 JP H0629212 Y2 JPH0629212 Y2 JP H0629212Y2 JP 407188 U JP407188 U JP 407188U JP 407188 U JP407188 U JP 407188U JP H0629212 Y2 JPH0629212 Y2 JP H0629212Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driving
- driving bar
- bar
- drain paper
- hydraulic motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、軟弱地盤改良用のドレーンペーパ打設機の打
ち込みバー駆動装置に関する。
ち込みバー駆動装置に関する。
〔従来の技術〕 軟弱地盤に対しドレーンペーパを深く打ち込み、地盤中
の水分を抜き取って土質を改善することが行われてお
り、このドレーンペーパの打ち込みには裸打ち法と全閉
法とがある。裸打ち法は中実の打ち込みバーの先端にド
レーンペーパを引っ掛け、打ち込みバーに沿わせてペー
パを裸の儘地盤に打ち込む方法であり、全閉法は中空の
打ち込みバー中にドレーンペーパを挿通し、ドレーンペ
ーパをガイドしながら打ち込む方法である。
の水分を抜き取って土質を改善することが行われてお
り、このドレーンペーパの打ち込みには裸打ち法と全閉
法とがある。裸打ち法は中実の打ち込みバーの先端にド
レーンペーパを引っ掛け、打ち込みバーに沿わせてペー
パを裸の儘地盤に打ち込む方法であり、全閉法は中空の
打ち込みバー中にドレーンペーパを挿通し、ドレーンペ
ーパをガイドしながら打ち込む方法である。
第4図にこのような目的に使用する打ち込みバーの打設
機を示すが、図に示すようにキタピラ式の自走台車10
に打ち込みバー案内用搭体11を立設して形成され、該
案内用搭体11の下部に打ち込みバー駆動装置12が配
置されている。
機を示すが、図に示すようにキタピラ式の自走台車10
に打ち込みバー案内用搭体11を立設して形成され、該
案内用搭体11の下部に打ち込みバー駆動装置12が配
置されている。
この打ち込みバー駆動装置12は第5図及び第6図に示
すように、打ち込みバーの移行路を挟んで接近隣接可能
に対向配備した複数の溝付きローラ13、14、15、
16を配置し、該溝付きローラ13〜16を打ち込みバ
ーに当接状態で回転させて摩擦力によって力を伝達し、
打ち込みバーを地盤に対して進退させる構造となってい
た。
すように、打ち込みバーの移行路を挟んで接近隣接可能
に対向配備した複数の溝付きローラ13、14、15、
16を配置し、該溝付きローラ13〜16を打ち込みバ
ーに当接状態で回転させて摩擦力によって力を伝達し、
打ち込みバーを地盤に対して進退させる構造となってい
た。
上記打ち込みバー駆動装置12の詳細を第5図、第6図
にその詳細を示すが、溝付きローラ13〜16は一端に
駆動用のスプロケット17〜20が取付けられて対とな
る軸受21〜24によって回動自在に設けられた回転軸
25〜28に固着され、駆動用の油圧モータ29からの
回転力をチェン30によって伝達する構造となっていた
ので、構造が複雑となってしかも露出しているので、使
用中にスプロケット17〜20の歯が折れたり、チェン
30が切れたりする等の故障が多いという問題点があっ
た。
にその詳細を示すが、溝付きローラ13〜16は一端に
駆動用のスプロケット17〜20が取付けられて対とな
る軸受21〜24によって回動自在に設けられた回転軸
25〜28に固着され、駆動用の油圧モータ29からの
回転力をチェン30によって伝達する構造となっていた
ので、構造が複雑となってしかも露出しているので、使
用中にスプロケット17〜20の歯が折れたり、チェン
30が切れたりする等の故障が多いという問題点があっ
た。
また、軸受21〜24のベアリングが割れる等の故障が
あった場合、全体の装置が複雑となって修理するのに多
くの時間が必要となり、結果として機械の稼動時間で減
るので、施工性が悪いという問題点があった。
あった場合、全体の装置が複雑となって修理するのに多
くの時間が必要となり、結果として機械の稼動時間で減
るので、施工性が悪いという問題点があった。
そして、従来の打ち込みバー駆動装置12においては、
1個の油圧モータ29によって全部の溝付きローラ13
〜16を駆動していたので、力が弱く大深度用に打設に
は力不足であるという問題点があった。勿論、油圧モー
タに大型のものを採用すれば、打設力を向上することは
理論上可能であるが、チェン、スプロケット、軸受等に
大型のものを採用しなければならず、装置が大型化して
製造コストも上がり、更には故障した場合の修理等に大
変な労力を必要とするという問題点があった。
1個の油圧モータ29によって全部の溝付きローラ13
〜16を駆動していたので、力が弱く大深度用に打設に
は力不足であるという問題点があった。勿論、油圧モー
タに大型のものを採用すれば、打設力を向上することは
理論上可能であるが、チェン、スプロケット、軸受等に
大型のものを採用しなければならず、装置が大型化して
製造コストも上がり、更には故障した場合の修理等に大
変な労力を必要とするという問題点があった。
本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、装置
が比較的小型にできて、大きな打設力を発揮することが
でき、しかも故障の少ないドレーンペーパ打設機の打ち
込みバー駆動装置を提供することを目的とする。
が比較的小型にできて、大きな打設力を発揮することが
でき、しかも故障の少ないドレーンペーパ打設機の打ち
込みバー駆動装置を提供することを目的とする。
上記目的に沿う本考案に係るドレーンペーパ打設機の打
ち込みバー駆動装置は、断面円形の打ち込みバーの両側
から押圧する溝付きローラを上下に配置させ、上記溝付
きローラを回転駆動して上記打ち込みバーの進退を行う
ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置におい
て、上記上下に配置されて打ち込みバーを両側から押圧
する各々の溝付ローラに密閉構造の減速機付き油圧モー
タをそれぞれ取付け、該減速機付き油圧モータによって
上記溝付きローラを直接駆動するようにして構成されて
いる。
ち込みバー駆動装置は、断面円形の打ち込みバーの両側
から押圧する溝付きローラを上下に配置させ、上記溝付
きローラを回転駆動して上記打ち込みバーの進退を行う
ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置におい
て、上記上下に配置されて打ち込みバーを両側から押圧
する各々の溝付ローラに密閉構造の減速機付き油圧モー
タをそれぞれ取付け、該減速機付き油圧モータによって
上記溝付きローラを直接駆動するようにして構成されて
いる。
本考案に係るドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動
装置においては、各々の溝付ローラに減速機付き油圧モ
ータが取付けられ、該油圧モータによって直接溝付ロー
ラが回転駆動されている。
装置においては、各々の溝付ローラに減速機付き油圧モ
ータが取付けられ、該油圧モータによって直接溝付ロー
ラが回転駆動されている。
従って、従来の如く溝付ローラの軸受、スプロケットあ
るいチェン等の露出する部品がなくなり、これに伴う故
障がなくなる。
るいチェン等の露出する部品がなくなり、これに伴う故
障がなくなる。
また、上記減速機付き油圧モータは密閉構造となってい
るので、土砂が被っても故障することがなく、しかも、
各々の溝付ローラに駆動源である減速機付き油圧モータ
が配置されているので、従来の一台のものに比較して小
型で大出力の打設力を発揮することができる。
るので、土砂が被っても故障することがなく、しかも、
各々の溝付ローラに駆動源である減速機付き油圧モータ
が配置されているので、従来の一台のものに比較して小
型で大出力の打設力を発揮することができる。
続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化し
た一実施例につき説明し、本考案の理解に供する。
た一実施例につき説明し、本考案の理解に供する。
ここに、第1図は本考案の一実施例に係るドレーンペー
パ打設機の打ち込みバー駆動装置の平面図、第2図は同
側面図、第3図は上記ドレーンペーパ打設機の打ち込み
バー駆動装置に使用する減速機付き油圧モータの断面図
である。
パ打設機の打ち込みバー駆動装置の平面図、第2図は同
側面図、第3図は上記ドレーンペーパ打設機の打ち込み
バー駆動装置に使用する減速機付き油圧モータの断面図
である。
第1図、第2図に示すように、本考案の一実施例に係る
ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置32は、
上下に配置された対となる溝付ローラ33、34、3
5、36と、該溝付ローラ33〜36を駆動する減速機
付き油圧モータ37、38、39、40と、上記溝付ロ
ーラ33〜36を打ち込みバー41に押圧するスプリン
グ機構41aとを有して構成されている。以下、これら
について詳しく説明する。
ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置32は、
上下に配置された対となる溝付ローラ33、34、3
5、36と、該溝付ローラ33〜36を駆動する減速機
付き油圧モータ37、38、39、40と、上記溝付ロ
ーラ33〜36を打ち込みバー41に押圧するスプリン
グ機構41aとを有して構成されている。以下、これら
について詳しく説明する。
上記溝付ローラ33〜36の周面は円弧状となって、断
面円形の打ち込みバー41に当接し充分な摩擦力を得る
ことができるようになっていると共に、その中央部には
第3図にその断面を示すような減速機付き油圧モータ3
7(38〜40においても同じ)が取付けられている。
面円形の打ち込みバー41に当接し充分な摩擦力を得る
ことができるようになっていると共に、その中央部には
第3図にその断面を示すような減速機付き油圧モータ3
7(38〜40においても同じ)が取付けられている。
この減速機付き油圧モータ37は全体が密閉構造となっ
て、中央後部に油圧モータ42を有し、この出力軸にサ
ンギアが取付けられ、その回りを遊星ギアが回転し、該
回転が最終的には外側のハブ43に伝わり該ハブ43に
溝付ローラ33が取付けられているので、油圧モータ4
2の回転速度が減速されて溝付ローラ33に伝わるよう
になっている。
て、中央後部に油圧モータ42を有し、この出力軸にサ
ンギアが取付けられ、その回りを遊星ギアが回転し、該
回転が最終的には外側のハブ43に伝わり該ハブ43に
溝付ローラ33が取付けられているので、油圧モータ4
2の回転速度が減速されて溝付ローラ33に伝わるよう
になっている。
一方、上記溝付ローラ33、35の油圧モータが取付け
られている基盤は取付板44を介して受け板45が取付
けられ、該受け板45は固定板46に夫々対となって配
設されるスプリング47、48、49を介して対となる
ロッド50、51、52によって螺着されているので、
スプリング47〜49の付勢力によって常に溝付ローラ
33、35が打ち込みバー41に押圧するようになって
スプリング機構41aを構成している。そして、上記溝
付ローラ34、36は固定構造になっているので、結果
として溝付ローラ33〜36は充分な力で打ち込みバー
41に両側から押圧されていることになる。
られている基盤は取付板44を介して受け板45が取付
けられ、該受け板45は固定板46に夫々対となって配
設されるスプリング47、48、49を介して対となる
ロッド50、51、52によって螺着されているので、
スプリング47〜49の付勢力によって常に溝付ローラ
33、35が打ち込みバー41に押圧するようになって
スプリング機構41aを構成している。そして、上記溝
付ローラ34、36は固定構造になっているので、結果
として溝付ローラ33〜36は充分な力で打ち込みバー
41に両側から押圧されていることになる。
従って、以上のようにドレーンペーパ打設機の打ち込み
バー駆動装置32は構成されているので、打ち込みバー
41を溝付ローラ33〜36間に装着して、油圧モータ
37〜40を所定方向に回転させると、溝付ローラ33
〜36の周面に当接している打ち込みバー41に力が伝
わり、これによって打ち込みバー41が上下方向に進退
することになる。
バー駆動装置32は構成されているので、打ち込みバー
41を溝付ローラ33〜36間に装着して、油圧モータ
37〜40を所定方向に回転させると、溝付ローラ33
〜36の周面に当接している打ち込みバー41に力が伝
わり、これによって打ち込みバー41が上下方向に進退
することになる。
この時、4個の溝付ローラ33〜36の夫々に回転駆動
源である油圧モータ37〜40が取付けられているの
で、打ち込みバー41に急激な土圧がかかる大深度用の
打設にも適用できることになる。
源である油圧モータ37〜40が取付けられているの
で、打ち込みバー41に急激な土圧がかかる大深度用の
打設にも適用できることになる。
本考案に係るドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動
装置は以上の説明からも明らかなように、打ち込みバー
に対して両側から押圧する溝付ローラの夫々に減速機付
き油圧モータが取付けられているので、従来の打設機よ
りも大きな力を打ち込みバーに与えることができ、これ
によって大深度用の打設あるいは中深度であっても中間
層の硬い場所での打設が円滑にできることとなった。
装置は以上の説明からも明らかなように、打ち込みバー
に対して両側から押圧する溝付ローラの夫々に減速機付
き油圧モータが取付けられているので、従来の打設機よ
りも大きな力を打ち込みバーに与えることができ、これ
によって大深度用の打設あるいは中深度であっても中間
層の硬い場所での打設が円滑にできることとなった。
勿論、従来のものでも回転駆動源を大きくすれば上記目
的を達することは理論上可能であるが、従来は単独の回
転駆動源からスプロケット、チェン等を使用して動力を
伝達していたので、これらが大型化し、結果として装置
全体が大型化することになるが、本考案の装置において
は全体を大型化せずして大きな力を発揮できるドレーン
ペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置を提供することが
できることとなった。
的を達することは理論上可能であるが、従来は単独の回
転駆動源からスプロケット、チェン等を使用して動力を
伝達していたので、これらが大型化し、結果として装置
全体が大型化することになるが、本考案の装置において
は全体を大型化せずして大きな力を発揮できるドレーン
ペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置を提供することが
できることとなった。
また、上記夫々の溝付ローラに直接に減速機付き油圧モ
ータが密閉構造にて取付けられているので、従来の如く
動力を伝達する為の露出されて取付けられていたスプロ
ケット、チェン、軸受等が不要となったので、故障が少
なく耐久性が著しく向上し、例えば海水が機械部分に係
る海上での打設にも安定して使用できることとなった。
ータが密閉構造にて取付けられているので、従来の如く
動力を伝達する為の露出されて取付けられていたスプロ
ケット、チェン、軸受等が不要となったので、故障が少
なく耐久性が著しく向上し、例えば海水が機械部分に係
る海上での打設にも安定して使用できることとなった。
更には、溝付ローラと減速機付き油圧モータとがコンパ
クトに纏められているので、部品交換、修理等が容易に
行えることとなった。
クトに纏められているので、部品交換、修理等が容易に
行えることとなった。
第1図は本考案の一実施例に係るドレーンペーパ打設機
の打ち込みバー駆動装置の平面図、第2図は同側面図、
第3図は上記ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動
装置に使用する減速機付き油圧モータの断面図、第4図
は従来例に係るドレーンペーパ打設機の側面図、第5図
は上記従来例に係るドレーンペーパ打設機の打ち込みバ
ー駆動装置の半断面図、第6図は上記従来例に係るドレ
ーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置の側面図であ
る。 〔符号の説明〕 32……ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装
置、33、34、35、36……溝付ローラ、37、3
8、39、40……油圧モータ、41……打ち込みバ
ー、41a……スプリング機構、42……油圧モータ、
43……ハブ、44……取付け板、45……受け板、4
6……固定板、47、48、49……スプリング、50
〜52……ロッド
の打ち込みバー駆動装置の平面図、第2図は同側面図、
第3図は上記ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動
装置に使用する減速機付き油圧モータの断面図、第4図
は従来例に係るドレーンペーパ打設機の側面図、第5図
は上記従来例に係るドレーンペーパ打設機の打ち込みバ
ー駆動装置の半断面図、第6図は上記従来例に係るドレ
ーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置の側面図であ
る。 〔符号の説明〕 32……ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装
置、33、34、35、36……溝付ローラ、37、3
8、39、40……油圧モータ、41……打ち込みバ
ー、41a……スプリング機構、42……油圧モータ、
43……ハブ、44……取付け板、45……受け板、4
6……固定板、47、48、49……スプリング、50
〜52……ロッド
Claims (1)
- 【請求項1】外側断面円形の打ち込みバーの両側から押
圧する溝付きローラを上下に配置させ、上記溝付きロー
ラを回転駆動して上記打ち込みバーの進退を行うドレー
ンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置において、上記
上下に配置されて打ち込みバーを両側から押圧する各々
の溝付ローラに密閉構造の減速機付き油圧モータをそれ
ぞれ取付け、該減速機付き油圧モータによって上記溝付
きローラを直接駆動したことを特徴とするドレーンペー
パ打設機の打ち込みバー駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP407188U JPH0629212Y2 (ja) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP407188U JPH0629212Y2 (ja) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01111737U JPH01111737U (ja) | 1989-07-27 |
| JPH0629212Y2 true JPH0629212Y2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=31206258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP407188U Expired - Lifetime JPH0629212Y2 (ja) | 1988-01-15 | 1988-01-15 | ドレーンペーパ打設機の打ち込みバー駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629212Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-01-15 JP JP407188U patent/JPH0629212Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01111737U (ja) | 1989-07-27 |
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