JPH06296895A - 木片破砕機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 破砕機は車輌に乗せて移動する頻度が高い
が、輸送，格納の面積を小さくして輸送，格納を容易に
する。 【構成】 偏平で、しかも大きな面積のハンドル杆を車
体に着脱自在とし、輸送、格納の際には機体に沿って収
容するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、剪定した小枝等主とし
て木片を破砕して、運搬を容易とし、あるいは破砕した
木片を燃料，肥料に利用するための木片破砕機に係るも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来の木片破砕機１は図１４〜図１６に
示すように、３個の車輪３，３，３を備え、後部にハン
ドル杆５を固着した車体７に、エンジン９で駆動する破
砕装置１１が架装されていた。従来の破砕装置１１はつ
ぎのように構成されていた。すなわち、破砕ケース１３
内に、水平方向に軸支された回転軸１５に適宜間隔で固
着された複数の支持板１７に、所定の半径位置に回転軸
１５と平行方向に貫通する複数の支軸１９を設け、図１
７（ａ）に示すような先端の１つの角部に刃部２１を備
えた矩形状の破砕刃２３が支軸１９に揺動自在に嵌合
し、円筒状のカラー２５によって軸方向に係止してい
る。回転軸１５には回転板２７が固着し、内側面にはフ
アン２９の翼板３１が固着し、外側面には半径方向の長
孔３３に沿って鉋刃３５がボルト３６により固着してい
る。鉋刃３５は図１７（ｂ）に示すように逃げ角αが形
成されている。

【０００３】破砕ケース１３の破砕刃２３の外周に対面
する位置には破砕ホッパー３７が開口し、フアン２９の
外周に対面する位置には排出シューター３９が開口し、
さらに、鉋刃３５に対面する位置には切削ホッパー４１
が開口している。また支持板１７と回転板２７との間に
は中央に円形の開口部４３を有する仕切壁４５が設けら
れて、破砕室４７と切削室４９とに分割している。また
破砕室４７の外側には、吸引ホース５１を接続する接続
口５３が開口している。吸引ホース５１を使用しないと
きには接続口５３は蓋５５によって閉鎖し、使用すると
きは破砕ホッパー３７の投入口５４は蓋５６で閉鎖す
る。

【０００４】剪定小枝を破砕するためには、エンジン９
で回転する破砕刃２３によって破砕ホッパー３７から投
入される小枝を破砕する。破砕された細片は仕切壁４５
の開口部４３を経てフアン２９に吸引されて送風ととも
に排出シューター３９から排出される。また中径の枝等
の木片は切削ホッパー４１から押し込むと先端が鉋刃３
５によって切り削られ、切削片は長孔３３を通過しフア
ン２９によって排出シューター３９から排出される。ま
た、吸引ホース５１を用いる際には破砕ホッパー３７の
上部投入口５４を蓋５６で覆って吸引ホース５１から木
片等を吸引し、破砕室４７内で破砕刃２３で破砕し、仕
切壁４５の開口部４３からフアン２９に吸引されて排出
シューター３９から排出される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】車体に装着した破砕装
置は、後部のハンドル杆が後方に大きく突出するので、
輸送、格納時に大きな面積を必要とし障害となってい
た。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、ハンドル杆を
車体の後部に着脱自在に設けたものである。

【０００７】

【作用】作業時にはハンドル杆は車体後部に固着し、格
納，輸送時には取り外せば、ハンドル杆は偏平であるの
で機体に沿って収納でき、スペースをせまくすることが
できる。

【０００８】

【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
詳細に説明する。図１〜図１３において、木片破砕機５
７は図１〜図２に示すように、車体５９にはエンジン６
１で駆動する破砕装置６３がベルト調節装置６４を介し
て架装され、車体５９の後部には機体を操縦するための
ハンドル杆６５の前端が図１０に示すように、係合筒６
７に着脱自在に係合しボルト６９によって固定してい
る。車体５９は１個の前輪７１と２個の後輪７３によっ
て支持され、前輪７１、後輪７３は水平方向の回動作動
は固定し、前後方向にのみ転動するよう設けられてい
る。

【０００９】また、図１１，図１２に示すように、後輪
７３の外周には多数の突起７７が並設され、車体５９の
回動自在に支持されたブレーキ軸７９の端部に固着して
揺動するブレーキ板８１が突起７７に係脱自在に係止す
る。ブレーキ軸７９に固着する揺動アーム８３は、操作
レバー８５を操作することによって往復摺動する軸８７
に連動している。すなわち、操作レバー８５を前後に揺
動するとブレーキ板８１が後輪７３を制動、解除し、そ
の状態でロックするよう設けられている。

【００１０】ベルト調節装置６４はつぎのように構成さ
れている。すなわち、エンジン６１は図１３に示すよう
に、ゴム製の防振体８９を介して車体５９のフレーム９
１上に支持され、フレーム９１に設けた長孔９３を貫通
し、フレーム９１の下面に摺動自在に当接する固定板９
５のボルト孔９７を貫通してボルト９８によって締め付
け固定されている。固定板９５は一側縁を折り曲げてブ
ラケット９９が形成され、フレーム９１の側板を貫通し
てブラケット９９に螺合するボルト１０１によって、長
孔９３の方向に固定板９５の位置を調節自在に設けら
れ、エンジン６１と破砕装置６３との間のベルト１０３
を調節する。

【００１１】破砕装置６３はつぎのように構成されてい
る。すなわち、図３〜図９に示すように破砕ケース１０
５内に、水平方向に軸支された回転軸１０７に２個の支
持板１０９が固着され、所定の半径位置に回転軸１０７
と平行方向に貫通する支軸１１１が設けられ、４つの角
部に刃部１１３を備えた矩形の破砕刃１１５が対称位置
に設けた２個の支持孔１１７，１１７の内の１個に支軸
１１１が貫通することによって揺動自在に支持され、円
筒状のカラー１１９，１２１によって軸方向に係止され
ている。支軸１１１はカラー１１９とともに貫通するピ
ン１２３によって支持板１０９に固定されている。

【００１２】回転軸１０７には回転板１２５が固着し、
回転板１２５の内側面（支持板１０９の側）には翼板１
２７が固着してフアン１２９を形成し、外側面には、軸
心を含む半径線と所定の間隔の平行線上に刃縁１３１を
位置するよう鉋刃１３３が固定され、刃縁１３１に沿っ
て長孔１３５が設けられている。回転板１２５には長孔
１３５に沿って、長孔１３５の方向に向って回転板１２
５の表面から離れる方向に（回転板１２５の板厚が増す
方向）に傾斜面１３７が凹状に形成され、長孔１２５と
反対の縁部に鉋刃１３３を係止する段部１３４が形成さ
れ、傾斜面１３７に鉋刃１３３がボルト１３９によって
固定されている。

【００１３】支持板１０９と回転板１２５との間には、
中央に円形の開口部１４１を有する仕切壁１４３が設け
られ、開口部１４１の内径縁部には複数の切欠部１４５
が形成されている。フアン１２７側の破砕刃１１５は切
欠部１４５に対面して所定の距離に近接して設けられて
いる。破砕ケース１０５は仕切壁１４３によって破砕室
１４７と切削室１４９とに分割されている。

【００１４】破砕室１４７の破砕刃１１５と対面する外
周位置には破砕ホッパー１５１が開口し、破砕ホッパー
１５１の外側壁１５２の破砕刃１１５に対面する位置に
複数の飛散防止壁１５３が上下に適宜な間隔で並設され
ている破砕ホッパー１５１は図５に示すように断面角形
に形成され、各辺の側板毎に分割自在に設けられてい
る。

【００１５】また外側の下部には吸引ホース１５５を接
続する接続口１５７が開口し、吸引ホース１５５を使用
するとは破砕ホッパー１５１の上部の投入口１５６を覆
う蓋部１５８が設けられ、使用しないときは接続口１５
７を閉鎖する蓋１５９が螺合している。

【００１６】切削室１４９の側面の鉋刃１３３に対面す
る位置には、直径のやや大きい中径の枝幹等を挿入して
端面を鉋刃１３３で切り削るための切削ホッパー１６１
が開口している。また切削室１４９のフアン１２９の外
周に対面する位置には、排出シューター１６３が着脱自
在に固着されている。排出シューター１６３は断面正方
形で、上端は側方向に開口し、下端は水平の取付面の複
数の固定ボルト孔１６５，１６５…を同一円周上に等間
隔に配設して、上部の開口方向を水平面上で回動、固定
可能に設けている。

【００１７】破砕ケース１０５は回転軸１０７と平行な
垂直方向の分割面１６７によって本体ケース１６９と蓋
ケース１７１とに分割され、蓋ケース１７１は下端を枢
軸１７３によって本体ケース１６９を枢着され、上端の
ボルト１７５によって、開閉自在に固着されている。回
転軸１０７の貫通する破砕ケース１０５の側壁には、蓋
ケース１７１を開いたとき回転軸１０７を挿脱するため
の切欠溝１７７が形成され、蓋ケース１７１に固着する
カバー１７９が蓋ケース１７１を閉鎖したとき切欠溝１
７７を覆うよう設けられている。

【００１８】剪定小枝等を破砕するには、エンジン６１
で回転する破砕刃１１５によって破砕ホッパー１５１に
投入される小枝を破砕し、仕切壁１４３の開口１４１を
経てフアン１２９に吸引され、送風とともに排出シュー
ター１６３から排出される。破砕された大きな破砕片が
開口部１４１に侵入すると、破砕刃１１５とともに回転
しようとする破砕片は、開口部１４１の内径縁部の切欠
部１４５に係合して回転を阻止されるので、破砕刃１１
５によって小片に切断される。

【００１９】中径の本片は切削ホッパー１６１から押し
込むと、先端から順に鉋刃１３３によって切り削られ、
切削片は長孔１３５を通ってフアン１２９によって排出
される。また、吸引ホース１５５を用いる際には、破砕
ホッパー１５１の投入口１５６を蓋部１５８で閉鎖して
吸引ホース１５５から木片等を吸引し、破砕室１４７で
破砕刃１１５によって破砕して、仕切壁１４３の開口部
１４１からフアン１２９に吸引され排出シューター１６
３から排出されるものである。

【００２０】機体を移動させるには、操作レバー８５を
操作して後輪７３の制動を解除し、ハンドル杆６５を把
持して車体５９を前進させ、停止後は操作レバー８５に
よって後輪７３を制動する。走行中方向を転換するには
ハンドル杆６５を下方に押圧して前輪７１を持ち上げて
方向を換える。なお、格納，輸送に際しては大きな形状
のハンドル杆６５，破砕ホッパー１５１，切削ホッパー
１６１，排出シューター１６３は取り外し、とくに大き
い破砕ホッパー１５１はさらに各側板毎に分割してコン
パクトとするものである。

【００２１】

【発明の効果】形状の大きなハンドル杆を取り外すこと
によって、輸送，格納の面積を小さくし、輸送、格納を
容易とすることができるものである。

【００２２】なお、請求項（２）の構成とすれば、車体
は通常は直進するので、走行が安定し、操作が容易とな
る。また請求項（３）の構成とすれば、従来のブレーキ
シューによる制動と異り、突起にブレーキ板を係止する
ので制動が確実である。また請求項（４）の構成とすれ
ば、構造簡単に、操作容易に振動，衝撃を吸収できるも
のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の側面図である。

【図２】同平面図である。

【図３】同破砕装置の側断面図である。

【図４】同破砕装置の正面図である。

【図５】（ａ）は破砕ホッパーの斜視説明図、（ｂ）は
同分解した状態を示す斜視説明図である。

【図６】排出シューターの分解した状態を示す斜視説明
図である。

【図７】回転板の正面図である。

【図８】鉋刃の平断面図である。

【図９】破砕刃の正面図である。

【図１０】ハンドル杆取付部の平面図である。

【図１１】ブレーキ装置の平面図である。

【図１２】同側面図である。

【図１３】エンジンの防振装置の正面図である。

【図１４】従来の木片破砕機の側面図である。

【図１５】同破砕装置の即断面図である。

【図１６】同破砕装置の正断面図である。

【図１７】（ａ）は従来の破砕刃の正面図、（ｂ）は同
鉋刃の平断面図である。

【符号の説明】

５９ 車体 ６３ 破砕装置 ６４ ベルト調節装置 ６５ ハンドル杆 ７１ 前輪 ７３ 後輪 ７７ 突起 ８１ ブレーキ板 ８９ 防振体 ９１ フレーム ９３ 長孔 １０３ ベルト １０５ 破砕ケース １０７ 回転軸 １１５ 破砕刃 １２５ 回転板 １２９ フアン １３３ 鉋刃 １５１ 破砕ホッパー １６１ 切削ホッパー １６３ 排出シューター

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 破砕ケース１０５内に水平方向に軸支え
   られた回転軸１０７に所定の半径位置に装着された複数
   の破砕刃１１５と、内側面にフアン１２９を固着し、外
   側面に鉋刃１３３を固着した回転板１２５とを並設し、
   前記破砕ケース１０５の、前記破砕刃１１５の外周に対
   面する位置に破砕ホッパー１５１と、前記フアン１２９
   の外周に対面する位置に排出シューター１６３と、前記
   鉋刃１３３に対面する位置に切削ホッパー１６１とより
   なる破砕装置６３を設け、前記破砕装置６３と、前記破
   砕装置６３を駆動する原動機６１とを、後部にハンドル
   杆６５を備えた車体５９に架装し、前記ハンドル杆６５
   を前記車体５９に着脱自在に固着したことを特徴とする
   木片破砕機。
2. 【請求項２】 前記車体５９に、水平方向の回動を固定
   した３個の車輪７１，７３を装着してなる請求項１の木
   片破砕機。
3. 【請求項３】 前記車輪７３の外周に多数の突起７７を
   並設し前記突起７７に係脱自在に係止するブレーキ板８
   １を設けたことを特徴とする木片破砕機。
4. 【請求項４】 前記原動機６１を防振体８９を介して支
   持するフレーム９３に長孔９１を介して締め付け固定し
   て、破砕装置６３を駆動するベルト１０３の緊張度を調
   節するベルト調節装置６４を設けてなる木片破砕機。