JPH0629953U - ウエザーストリップ型端末成形部排水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リアドアに対応させてセンターピラーに取付
けたウエザーストリップ型端末成形部背面のくぐり水の
車内への浸入を防止し、車外に排出させる。 【構成】 ウエザーストリップ型端末成形部２０の背面
に浸入したくぐり水を車外に排水するため、そのウエザ
ーストリップ型端末成形部２０の背面を上部分と下部分
とを仕切る段部２５から下方に向かって車内側Ｐから車
外側Ｑに斜めに形成してなるウエザーストリップ型端末
成形部の排水構造であって、リブ部２６とウエザースト
リップ型端末成形部２０の背面との間にくぐり水が流下
可能な溝３０が形成される如く、リブ部２６の断面形状
をリブ先端２７が上方付け根２８よりも高位になる如く
形成してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ウエザーストリップ型端末成形部の背面のくぐり水の排水構造に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１乃至図４を参考にして説明する。図中に二等辺三角形の頂角から下した中 線の一方を塗潰した記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部を表わし 、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。リアドア１９に対応させて、センタ ーピラー１０に取付けたウエザーストリップ型端末成形部７０の背面とセンター ピラー１０との隙間に浸入したくぐり水は、型端末成形部７０を上部分と下部分 とを仕切る段部７５から下方に向かって車内側Ｐから車外側Ｑに斜めに形成した 断面二等辺三角形のリブ部７６の上面を伝って流下させて、車外に排水している 。なお、７１はリテーナー１１に嵌込み、センターピラー１０に取付けるウエザ ーストリップ型端末成形部７０の基底部、７２はそのドアと弾接するシール部、 ７３はシール部７２の先端に結合したリップ部である。

【０００３】 しかしながら、リブ部７６先端のバリの摘み過ぎ、バリの型落ち等によるリブ 部７６の形状が不適性であるか、或いはくぐり水が多いかの原因でくぐり水がリ ブ部７６とセンターピラー１０との隙間を通って、車内に浸入すると言う問題点 があり、それを防止するためにリブ部７６に沿って、その下方に隙間を詰めるエ プトシーラー８０を貼着している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来のウエザーストリップ型端末成形部の背 面のくぐり水排水用リブ部７６は、その先端のバリの摘み過ぎ、バリの型落ち等 によるリブ部７６の形状が不適性であるか、或いはくぐり水が多いかの原因でく ぐり水がリブ部７６とセンターピラー１０との隙間を通って、車内に浸入するた め、それを防止するためにリブ部７６に沿って、その下方に隙間を詰めるエプト シーラー８０を貼着する必要があることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

図１，図５乃至図７を参考にして説明する。本考案は、ウエザーストリップ型 端末成形部２０の背面に浸入したくぐり水を車外に排水するとため、そのウエザ ーストリップ型端末成形部２０の背面を上部分と下部分とを仕切る段部２５から 下方に向かって車内側Ｐから車外側Ｑに斜めに形成してなるウエザーストリップ 型端末成形部２０の背面のリブ部において、リブ部２６とウエザーストリップ型 端末成形部２０の背面との間にくぐり水が流下可能な溝３０が形成される如く、 リブ部２６の断面部をリブ先端２７が上方付け根２８よりも高位になる如く形成 してなるものである。

【０００６】

【実施例】

実施例として、リアドア１９に対応させてセンターピラー１０に取付けたウエ ザーストリップ型端末成形部を例にとって説明すると、１８はフロントドア、１ ９はリアドア、１０はセンターピラーである。２０はセンターピラー１０に取付 けたウエザーストリップ型端末成形部、２１はウエザーストリップ型端末成形部 ２０の基底部でリテーナー１１に嵌込んで、センターピラー１０に取付ける。、 ２２は基底部２１と一体のシール部でリアドア１９と弾接する。２３はシール部 ２２の先端に結合したリップ部、２５は型端末成形部２０の背面を上部分と下部 分とを仕切る段部、２６は段部２５から下方に向かって車内側Ｐから車外側Ｑに 斜めに形成したリブ部であって、リブ部２６とウエザーストリップ型端末成形部 ２０の背面との間にくぐり水が流下可能な溝３０が形成される如く、リブ部２６ の断面形状を先端２７が上方付け根２８よりも高位になる如く形成してある。

【０００７】 作用について説明すると、リブ部２６先端のバリの若干の摘み過ぎ、バリの型 落ち等によるリブ部２６の形状不良があっても、リブ部２６の先端２７はセンタ ーピラー１０に常に弾接しくぐり水が若干多くなっても、リブ部２６が樋の働き をして、くぐり水を車外に排出させることが出来、くぐり水の車内への浸入を防 止することが出来る。従ってエプトシーラーの貼着は不要である。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、くぐり水の車内への浸入を防止し、車 外に排出させることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】ウエザーストリップの骨格を示す側面図であ
る。

【図２】従来例を示す図１のＡ部を示す斜視図である。

【図３】リブ形状を示す図２のＢ−Ｂ断面図である。

【図４】リブ形状の従来例及びその作用を示す図２のＣ
−Ｃ断面図である。

【図５】本考案の実施例を示す図１のＡ部を示す斜視図
である。

【図６】リブ形状の実施例を示す図５のＤ−Ｄ断面図で
ある。

【図７】リブ形状の実施例及びその作用を示す図５のＥ
−Ｅ断面図である。

【符号の説明】

１０ センターピラー １１ リテーナー １８ フロントドア １９ リアドア ２０ ウエザーストリップ型端末成形部 ２１ 基底部 ２２ シール部 ２３ リップ部 ２５ 段部 ２６ リブ部 ２７ 先端 ２８ 上方付け根 ３０ 溝 ７０ ウエザーストリップ型端末成形部 ７１ 基底部 ７２ シール部 ７３ リップ部 ７５ 段部 ７６ リブ部 ８０ エプトシーラー Ｐ 車内部 Ｑ 車外部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウエザーストリップ型端末成形部（２
   ０）の背面に浸入したくぐり水を車外に排水するため、
   そのウエザーストリップ型端末成形部（２０）の背面を
   上部分と下部分とを仕切る段部（２５）から下方に向か
   って車内側から車外側に斜めに前記背面にリブ部（２
   ６）を形成してなるウエザーストリップ型端末成形部の
   排水構造であって、リブ部（２６）とウエザーストリッ
   プ型端末成形部（２０）背面との間にくぐり水が流下可
   能な溝（３０）が形成される如く、リブ先端（２７）が
   上方付け根（２８）よりも高位になる如く形成してなる
   ウエザーストリップ型端末成形部の排水構造。