JPH06300367A - 冷凍サイクル装置 - Google Patents

冷凍サイクル装置

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JPH06300367A
JPH06300367A JP8739393A JP8739393A JPH06300367A JP H06300367 A JPH06300367 A JP H06300367A JP 8739393 A JP8739393 A JP 8739393A JP 8739393 A JP8739393 A JP 8739393A JP H06300367 A JPH06300367 A JP H06300367A
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JP
Japan
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refrigerant
gas
liquid
liquid separator
evaporator
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JP8739393A
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English (en)
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Satoru Inoue
哲 井上
Keiichi Kitamura
圭一 北村
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Denso Corp
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NipponDenso Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成で、冷房負荷に応じて最適なスー
パークールをとって冷凍サイクルの冷凍能力を向上させ
る。 【構成】 圧縮機1、凝縮器2、膨張弁3、蒸発器4、
および気液分離器5によって閉回路が構成されている。
気液分離器5の底部からは気液分離器5にて分離された
液冷媒が液冷媒通路7を通って、蒸発器4入口に導入さ
れる。一方気液分離器5の上部からはガス冷媒がガス冷
媒通路8を通って、蒸発器4出口にバイパスされる。ガ
ス冷媒通路8に設けられた可変絞り6によって、ガス冷
媒の流量を制御し、気液分離器5内のガス冷媒の体積、
ひいては気液分離器5内の液面高さを制御する。以上の
ようにして、冷凍サイクル中に封入される冷媒量を調節
して、凝縮器2の出口部において最高の成績係数COP
となる最適スーパークールをとることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は冷凍サイクル装置に関す
るものであり、例えば自動車用空調装置に用いて好適で
ある。
【0002】
【従来の技術】従来、特開平3−17478号公報に開
示されているように、レシーバを持たない冷凍サイクル
装置において、凝縮器出口のスーパークールを変化させ
るものに、気体状態にあるガス冷媒と液体状態にある液
冷媒を分離する気液分離器を備えた冷凍サイクル装置が
ある。この装置は膨張手段と蒸発器の間に気液分離器を
設置し、この気液分離器にて分離された液冷媒を蒸発器
へ送り、ガス冷媒を蒸発器出口付近にバイパスする構造
となっている。
【0003】液冷媒、ガス冷媒のそれぞれの通路には固
定絞りが設けられており、またそれぞれの通路は所定の
通路抵抗比をとるように構成されている。これにより、
例えば冷房負荷が増大すれば、ガス冷媒の液冷媒に対す
る割合が大きくなり、膨張弁出口の冷媒乾き度が増大す
る。そしてこのように冷媒乾き度が大きくなることによ
り凝縮器出口のスーパークールが大きくなって、冷房負
荷の増大と凝縮器出口の液冷媒量がバランスし、高負荷
時において適当なスーパークールをとることができる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、凝縮器
出口のスーパークールは冷房負荷に応じて変動するもの
の、冷凍サイクルの成績係数が最高となる最適スーパー
クールをとることはできない。つまり、高負荷時には蒸
発器での冷媒の蒸発温度が上昇して盛んに蒸発するので
低圧圧力が上昇する。そして、それに伴い凝縮器にはよ
り多くのガス冷媒が送り込まれ、高圧圧力も上昇する。
このように高負荷時は、膨張手段下流の乾き度が増加
し、ガス冷媒の重量比が大きくなる。ガス冷媒の重量比
が大きくなりガス冷媒の流量が増えると、ガス冷媒用通
路の固定絞り部においてガス冷媒を流しきれなくなり、
気液分離器内のガス圧力が上昇する。その結果、このガ
ス圧力により気液分離器内の液冷媒が押し出されてしま
い、冷凍サイクル内に封入される液冷媒の量が過大とな
り、凝縮器出口のスーパークールをとりすぎるという不
具合が生じる。そして凝縮器出口でのスーパークールが
過大となると、高圧圧力が増大し冷凍サイクルの成績係
数が低下することになる。
【0005】本発明は上記問題点に鑑み、冷房負荷の変
動に応じて最適なスーパークールをとることのできる冷
凍サイクル装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、冷媒の圧縮吐出を行う圧縮機と、前記圧縮
機より吐出された冷媒の凝縮を行う凝縮器と、前記凝縮
器により凝縮された液冷媒を減圧膨張する膨張手段と、
前記膨張手段により減圧された冷媒を蒸発する蒸発器と
を備えた冷凍サイクル装置であって、前記膨張手段と前
記蒸発器の間に設けられ、前記膨張手段により減圧され
た冷媒を液冷媒とガス冷媒に分離する気液分離器と、前
記気液分離器にて分離した液冷媒を、前記蒸発器の入口
へ導く第1の配管と、前記気液分離器にて分離したガス
冷媒を、前記蒸発器と前記圧縮機の間に導く第2の配管
と、前記第2の配管に設けられ、前記ガス冷媒の流量
を、冷房負荷が上がると前記ガス冷媒の流量を増加させ
るように調節する可変絞りとを備えているという技術手
段を採用する。
【0007】
【作用効果】上記構成によれば、圧縮機によって冷媒は
圧縮され、高温、高圧のガス状冷媒となって凝縮器に送
られる。このガス状の冷媒は、凝縮器にて外気との熱交
換によって凝縮され液冷媒となる。そして、膨張手段に
よって急激に減圧膨張されることによって、高圧の液冷
媒は低温、低圧の気液2相冷媒となって、気液分離器へ
導入される。この気液分離器にて分離された液冷媒は、
第1の配管を介して蒸発器の入口へ導入される。一方、
ガス冷媒は第2の配管を介して蒸発器の出口へバイパス
される。この第2の配管には可変絞りが設置されてい
る。冷房負荷が上がり、第2の配管を流れるガス冷媒の
温度および圧力が上昇すると、この可変絞りの開度が大
きくなり、第2の配管を流れる冷媒の流量を増加させ
る。こうして第2の配管を流れるガス冷媒の流量を増加
させることにより、気液分離器内のガス冷媒の圧力上昇
が調節される。気液分離器内のガス冷媒は気液分離器内
の液冷媒を押し下げ、冷凍サイクル中を循環する冷媒量
を増加させる。この循環する冷媒量によって凝縮器出口
の冷媒のスーパークールを多くとることができる。
【0008】したがって、上記のように気液分離器から
蒸発器の出口へガス冷媒をバイパスする第2の配管の途
中に配設される可変絞りによって、凝縮器出口の冷媒の
スーパークールを制御することができるので、冷房負荷
に応じて、冷凍サイクルの成績係数COPを向上させる
スーパークールをとることができる。
【0009】
【実施例】以下、本発明を自動車用空調装置の冷凍サイ
クルに適用した実施例について説明する。
【0010】図1は、本発明の第1実施例の冷凍サイク
ルの構成図である。冷凍サイクルは圧縮機1、凝縮器
2、膨張手段を構成する膨張弁3、蒸発器4、および気
液分離器5を備えている。
【0011】圧縮機1は、図示しない自動車用エンジン
の駆動力をうけて冷媒を断熱圧縮し吐出する。凝縮器2
は圧縮機1にて断熱圧縮された高温高圧のガス状冷媒を
外気との熱交換により凝縮し液冷媒とする。膨張弁3は
この液冷媒を断熱膨張して低温低圧の気液2相冷媒とす
る。このとき膨張弁3は蒸発器4出口部に位置する感熱
筒3aにより、蒸発器4出口部のガス冷媒が常に一定の
スーパーヒートを持つように冷媒流量を制御している。
蒸発器4は室内へ送られる空気との熱交換によってこの
気液2相冷媒を気化させる。
【0012】本発明の気液分離器5は図1に示すよう
に、膨張弁3と蒸発器4の間の低温低圧域に配設されて
おり、膨張弁3にて断熱膨張された気液2相冷媒をガス
冷媒と液冷媒に分離する有底円筒形状の気液分離板9が
底面を上にして備えられている。この気液分離器5の底
部には分離された液冷媒用の冷媒出口12が設けられて
おり、液冷媒は第1の配管を構成する液冷媒通路7を通
って蒸発器4の入口へ送出される。さらに、気液分離器
5の上部にはガス冷媒用の冷媒出口13が設けられてお
り、ガス冷媒は第2の配管を構成するガス冷媒通路8を
通って、蒸発器4の出口へバイパスされる。
【0013】ガス冷媒通路8には、図2に示すような可
変絞り6が設置されている。この可変絞り6は、ガス冷
媒通路6の開度を調節する円錐台形状の弁体10、前記
ガス冷媒通路6を閉鎖する方向に弁体10を付勢する、
ある所定のバネ定数のバネ11、このバネ11を支持す
るバネ支持座14、および前記弁体10が閉弁位置にあ
るとき弁体10と当接する弁座15を備えている。
【0014】この可変絞り6はガス冷媒の動圧により、
バネ11が縮む方向に力を受け、弁体10がガス冷媒通
路6を開くしくみとなっている。冷房負荷が上がり、ガ
ス冷媒の流量が増加すると、ガス冷媒の動圧が増加し可
変絞り6の開度は大となる。一方、冷房負荷が下がり、
ガス冷媒の流量が減少すると、ガス冷媒の動圧が減少し
可変絞り6の開度は小となる。このようにして可変絞り
6の開度は、前記バネ11により、気液分離器5内の液
冷媒の液面高さhが適正となるように、ガス冷媒の流量
を調節するよう構成されている。すなわち、冷凍サイク
ル中の循環冷媒封入量を制御し、凝縮器2の出口にて冷
房負荷に応じた最適なスーパークールをとるように構成
されている。
【0015】ここで、冷房負荷とスーパークールとの関
係について説明する。図4に、スーパークールと冷凍サ
イクルの成績係数COPの増加率(スーパークール=0
℃での成績係数COPを「1」としたときのCOPの増
分)との関係を示す。この図からわかるように、冷房負
荷が高くなるほど、最高成績係数となるスーパークール
が大きくなり、さらに、各負荷においてそれぞれ成績係
数COPが最大となる最適なスーパークールが存在して
いる。また、図5には、図4をもとにして作成された最
適スーパークール曲線を示す。この最適スーパークール
曲線は、冷房負荷に対して成績係数COPが最大となる
ときのスーパークールを設定している。したがって、こ
の図の最適スーパークール曲線に合致するように冷媒の
流量を制御すれば、常に最大の成績係数COPを得るこ
とができ、ひいては最良の冷凍能力を発揮することがで
きる。
【0016】次に、本実施例の冷凍サイクル装置の作動
について図3のモリエル線図にそって説明する。なお本
実施例においては、例えば冷媒としてHFC134aを
使用している。
【0017】膨張弁3で断熱膨張された気液2相冷媒
は、気液分離器5内の気液分離板9にて、その重量の差
により液冷媒とガス冷媒とに分離される。つまり、重量
の大きい液冷媒は下方に、重量の小さいガス冷媒は上方
に分離され、気液分離器5内に気液界面を存在させてい
る。気液分離器5内で気液分離された液冷媒は底部の冷
媒出口12より流出し液冷媒通路7を通って蒸発器4の
入口へ導入される。一方、ガス冷媒は上部の冷媒出口1
3より流出しガス冷媒通路8を通って、蒸発器4の出口
へバイパスされる。
【0018】ある負荷条件において、冷凍サイクルが安
定しているとき、気液分離器5内には一定の液面が存在
する。気液分離器5内に存在する液冷媒は冷凍サイクル
中を見かけ上循環していない液冷媒である。図6に示す
ように、冷凍サイクル中の循環冷媒量は気液分離器5内
の液面高さhによって定まり、液面高さhは気液分離器
5内のガス冷媒圧力により決定される。気液分離器5内
のガス冷媒の圧力は、ガス冷媒通路8に設けられた可変
絞り6の開度によって調節される。したがって、可変絞
り6の開度によって冷凍サイクル中の循環冷媒量を制御
でき、さらには、凝縮器2出口において、最適なスーパ
ークールをとることができる。
【0019】例えば、低圧圧力が2kgf/cm2 G、高圧
圧力が12kgf/cm2 Gのとき、前記可変絞り6によっ
て蒸発器4入口の冷媒が図3のア点における状態となる
ように制御される。また、膨張弁3によって蒸発器4出
口の冷媒状態はイ点に制御され、過熱蒸気状態にあるガ
ス冷媒は圧縮機1によって高温高圧のガス冷媒となって
ウ点に制御される。また、膨張弁3での冷媒変化が等エ
ンタルピ変化であることから、凝縮器2出口の冷媒状態
はエ点となり、理論上スーパークール=8℃をとる。す
なわち、可変絞り6によって冷凍装置内に封入される冷
媒量を制御することによって、凝縮器2出口の冷媒状態
が最適スーパークールをとるエ点に制御できることにな
る。
【0020】次に、蒸発器4において冷房負荷が増大し
て、高負荷時となった場合について説明する。高負荷と
なると蒸発器4での冷媒の蒸発温度が上昇して、低圧圧
力が上昇し、また高圧圧力も上昇する。中負荷時に比べ
て高負荷時は、低圧圧力と高圧圧力の差が大きくなるの
で、膨張弁3における減圧幅が大きくなり、膨張弁3出
口の乾き度も上昇する。そのため負荷が上がる前と比
べ、ガス冷媒の流量が増加し、気液分離器5内のガス冷
媒の圧力も上昇する。圧力が上昇した気液分離器5内の
ガス冷媒は液面を押し下げ、冷凍サイクル中を循環する
冷媒量が増加する。この結果、過充填サイクルとなり凝
縮器2出口のスーパークールを多くとることになる。こ
のとき、従来の固定絞りを設けた気液分離器では、気液
分離器5内のガス冷媒圧力が上昇し続けて、液冷媒を押
し流し過ぎてしまい、スーパークールをとりすぎサイク
ル全体の成績係数COPを低下させてしまうという問題
があった。しかし、本発明では冷房負荷が上がるにつれ
て、ガス冷媒の流量を増加させ、気液分離器5内のガス
冷媒の圧力を調節する可変絞りを備えているので、冷房
負荷に応じた最適なスーパークールをとるよう気液分離
器5内の液面高さを制御することができる。
【0021】例えば、冷房負荷が上昇し、2kgf/cm2
Gであった低圧圧力が3kgf/cm2Gとなり、12kgf
/cm2 Gであった高圧圧力が20kgf/cm2 Gとなった
ときは、ガス冷媒通路8を流れるガス冷媒の動圧が増加
し、可変絞り6のバネ11を縮める方向に力を作用さ
せ、その結果、弁体10がガス冷媒通路8を開く方向に
移動して、可変絞り6の開度が大きくなり、蒸発器4入
口の冷媒が図3のカ点の状態となるように気液分離器5
内の液面高さhを制御する。その結果、凝縮器2出口の
冷媒状態は図3においてケ点となり、最適スーパークー
ル=14℃をとってバランスする。このようにして、冷
房負荷が上がったときに、最適スーパークールをとるよ
うに制御することができる。
【0022】一方、蒸発器4における冷房負荷が減少し
て、低負荷時となった場合について説明する。低負荷時
では蒸発器4での冷媒の蒸発温度が下降して、低圧圧力
が下降し、また高圧圧力も下降する。中負荷時に比べて
低負荷時は、低圧圧力と高圧圧力の差が小さくなるの
で、膨張弁3における減圧幅が小さくなり、膨張弁3出
口の冷媒の乾き度も減少する。そのため負荷が下がる前
と比べ、ガス冷媒の流量は減少し、気液分離器5内のガ
ス冷媒の圧力も減少する。ガス冷媒の圧力が減少した気
液分離器5内では、液冷媒の液面が上昇し冷凍サイクル
中を循環する冷媒量が減少するため、凝縮器2出口にお
いてスーパークールを小さくとることになる。このと
き、従来の気液分離器では、気液分離器内のガス冷媒の
圧力が減少し続けて、液面が上昇しつづけてしまい、つ
いには前記ガス冷媒通路8を通って液冷媒が蒸発器4出
口に導かれてしまうという問題があった。しかし、本発
明では、冷房負荷が下がるにつれて、開度を小さくし、
ガス冷媒通路8を流れるガス冷媒の流量を減少させ、気
液分離器5内の圧力を調節する可変絞り6を備えている
ので、上記の問題を解決し、冷房負荷に応じた最適なス
ーパークールをとるよう気液分離器5内の液面高さを制
御することができる。
【0023】例えば、低圧圧力が2kgf/cm2 Gで、高
圧圧力が8kgf/cm2 Gのような低負荷時においては、
ガス冷媒通路8を流れるガス冷媒の動圧が減少し、その
結果、可変絞り6の開度が小さくなり、蒸発器4入口の
冷媒が図3のコ点となるように気液分離器5内の液面高
さhを制御する。その結果、凝縮器2出口の冷媒状態は
図6においてス点となり、最適スーパークール=3℃を
とってバランスする。以上のように、冷房負荷が小さく
なったときにおいても、最適なスーパークールをとるよ
うに制御することができる。
【0024】したがって、上記に示したように本発明の
冷凍サイクル装置によって、冷房負荷の変化に応じて、
最高の成績係数COPとなるような最適スーパークール
を凝縮器2出口においてとることができる。
【0025】次に第2実施例として、上記の第1実施例
とは構造の異なる可変絞り20を図7に示す。この可変
絞り20は、円錐台形状の弁体21、ある所定のバネ定
数をもったバネ22、弁体21が閉弁状態となったとき
弁体21と当接する弁座23、およびバネ22を支持す
るバネ座24により構成されている。作動の原理は第1
実施例の可変絞り6と同じで、ガス冷媒の動圧により弁
体21が移動するしくみとなっており、冷房負荷が大き
いとき、ガス冷媒流量が増加し動圧が大となると、ある
所定のバネ定数をもつバネ22が伸びて、弁体21が移
動して開度が大きくなる。このときの開度は、冷房負荷
に応じて気液分離器5内の液面高さhが最適、すなわ
ち、凝縮器2出口において最適スーパークールをとるよ
うに調節されている。
【0026】図8に示す第3実施例では、第1実施例の
可変絞りとは作動原理の異なる可変絞り30を示す。こ
こでは、その構造および作動原理を説明する。可変絞り
30は弁体31、弁棒32、バネ33、弁体31が閉弁
状態となったときに弁体31と当接する弁座36、およ
びバネ33を上方より支持するバネ座37によって構成
され、細い管35を介し感温筒34とつながっている。
感温筒34内には温度が高くなると圧力が上昇する冷媒
が封入されている。ここで、ある定常状態から負荷が増
大した場合を考える。冷房負荷が増大するとガス冷媒通
路8を流れるガス冷媒の温度は上昇する。その温度変化
は感温筒34に伝わり、封入されている冷媒の圧力が上
昇する。その圧力は細い管35を通じて弁棒32へ伝え
られ、バネ33の付勢力とつりあう位置まで弁棒を押し
下げる。このようにして弁体31がガス冷媒通路8を開
くことになる。弁体31の開度は感温筒内の封入冷媒の
圧力とバネにより制御されており、それにより、気液分
離器5内の液面高さhを制御し、冷凍サイクル中の見か
け上の冷媒封入量を制御している。以上のようにして、
本第3実施例における可変絞りによっても最適スーパー
クールをとるように冷凍サイクルを制御することが可能
である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の冷凍サイクル装置の概略を示す構成図
である。
【図2】気液分離器の周辺を示す構成図である。
【図3】本発明の冷凍サイクル装置の作動を説明するモ
リエル線図である。
【図4】スーパークールと成績係数増加率との関係を示
す図である。
【図5】冷房負荷とスーパークールとの関係を示す図で
ある。
【図6】冷房負荷と液面高さ、冷媒封入量、および最適
スーパークールとの関係を示す図である。
【図7】本発明の第2実施例の可変絞りを示す図であ
る。
【図8】本発明の第3実施例の可変絞りを示す図であ
る。
【符号の説明】
1 圧縮機 2 凝縮器 3 膨張弁 4 蒸発器 5 気液分離器 6 可変絞り 7 液冷媒通路 8 ガス冷媒通路

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 冷媒の圧縮吐出を行う圧縮機と、 前記圧縮機より吐出された冷媒の凝縮を行う凝縮器と、 前記凝縮器により凝縮された液冷媒を減圧膨張する膨張
    手段と、 前記膨張手段により減圧された冷媒を蒸発する蒸発器と
    を備えた冷凍サイクル装置であって、 前記膨張手段と前記蒸発器の間に設けられ、前記膨張手
    段により減圧された冷媒を液冷媒とガス冷媒に分離する
    気液分離器と、 前記気液分離器にて分離した液冷媒を、前記蒸発器の入
    口へ導く第1の配管と、 前記気液分離器にて分離したガス冷媒を、前記蒸発器の
    出口へ導く第2の配管と、 前記第2の配管に設けられ、前記ガス冷媒の流量を、冷
    房負荷が上がると前記ガス冷媒の流量を増加させるよう
    に調節する可変絞りとを備えていることを特徴とする冷
    凍サイクル装置。
JP8739393A 1993-04-14 1993-04-14 冷凍サイクル装置 Withdrawn JPH06300367A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106440438A (zh) * 2016-11-24 2017-02-22 南京佳力图机房环境技术股份有限公司 一种模块化磁悬浮制冷系统及其多功能换热器结构
CN110694289A (zh) * 2019-11-12 2020-01-17 福建龙净环保股份有限公司 一种蒸发器及其汽水分离装置
US20250216135A1 (en) * 2022-04-15 2025-07-03 John Bean Technologies Ab Estimating refrigeration capacity by measuring air temperature difference and/or airflow

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