JPH0630373Y2 - 空気圧式釘打機の安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、釘を打出すノーズの先端に設けられ、釘先端
および釘胴部の一部を一定長突出した状態でチャックす
る釘チャックを有する空気圧式釘打機に備えられた安全
装置に関する。

〈従来の技術〉 一般に、２×４工法においては、２個以上の被固定材を
位置合わせするため、釘胴部嵌挿用の複数個の釘孔を形
成した緊結金具が多用される。実開昭６４−７１０７６
号公報に開示されているように、これらの釘孔に釘を正
確に打止めするため、釘打機のノーズの釘射出孔内に供
給された連結釘の先端の釘を連結釘の他の部分から切り
離すとともに、釘先端および釘胴部の一部を作業者が目
視できる状態でノーズ先端の釘チャックから一定長突出
させる釘打機が既に提案されている。

この釘打機は、トリガレバーをロックし又は解放する安
全装置としてのコンタクトアームを有している。しか
し、このコンタクトアームの先端に設けられ被固定材の
表面に押付けられることによりノーズの軸と平行に移動
するコンタクトは、ノーズ先端および釘チャックから、
連結釘を収容する作業者の手元に近いマガジンの方へ離
間して配置されている。

更に釘打機の安全装置として特開昭５８−９４９７５号
公報に開示されているような通常退避位置に配置されて
いるコンタクトを、トリガレバーの操作に関連してノー
ズの先端から突出するように作動させ、このコンタクト
の突出作動が被固定材によって阻止されることにより、
釘打機を駆動させるトリガバルブステムを操作して釘打
込みを行うようにした釘打機が知られている。

〈考案が解決しようとする課題〉 上記釘チャック付釘打機に設けられたコンタクトアーム
は、ノーズ先端から横方向に離間した点で被固定材に接
触するため、釘チャック先端と位置合わせされる釘打込
点とコンタクトアーム先端のコンタクトが接触する被固
定材の一部分とにおける被固定材の表面形態が面一でな
い場合、トリガレバーのロック状態が解除できないた
め、トリガレバーを引くことが出来ない。従って、上述
の釘チャック付釘打機を使用できる範囲が狭く限定され
ることになる。

一方後者の釘打機では、コンタクトが通常時に退避位置
に配置されるため、チャックから突出させた釘が容易に
目視でき緊結金具の釘孔に位置決めする作業が容易にで
き、且つ被固定材がノーズの前方に無い状態での釘打機
の作動が確実に防止できて安全上の問題は生じない。

しかしながら、コンタクトを作動させるためのバルブと
釘打機を駆動させるトリガバルブを１つのバルブステム
の操作ストロークで作動させるようにしていることによ
ってバルブ機構が複雑になっている。更に上記バルブス
テムを２段階で操作するためにトリガレバー上に補助の
レバーを配置してこれの自由端部をコンタクト突出し機
構の可動部分で位置制御させるものであって、コンタク
ト突出し機構が極めて複雑な機構となり、釘打機のコス
トアップの要因となる。

従って、本考案の目的は、釘打込前にノーズの釘射出孔
内に装填されたノーズの釘の先端を釘チャックの先端か
ら突出した状態で釘を保持する釘チャック付釘打機にお
いて、釘先端での釘打込位置を作業者が狙い易くすると
ともに、トリガレバーと共働して確実な安全性が提供で
き、更に構成が簡単で安価に製造することが可能な空気
圧式釘打機の安全装置を提供することである。

〈課題を解決するための手段〉 上記目的を達成するため本考案は、圧縮エアが貯留され
るメインエアチャンバと、圧縮エアを供給することによ
り釘頭部を打撃し被固定材に釘を打込むドライバおよび
ドライバを案内し釘が装填される釘射出孔を有するノー
ズを有する打撃機構と、ノーズに供給された釘を打撃機
構の作動前にノーズの前方に移動させる釘プッシュ機構
と、ノーズの先端に設けられ釘先端が突出した状態で釘
を保持する釘チャックと、打撃機構に対する圧縮エアの
供給および遮断により打撃機構の動作を制御するヘッド
バルブと、ヘッドバルブに釘打ち指令および釘打ち終了
信号を供給するように手動操作されメインエアチャンバ
および大気に対して接続および遮断自在のトリガバルブ
とを有する空気圧式釘打機の安全装置において、 被固定材と係脱自在であるとともに、釘チャック先端か
ら被固定材の方へ突出する突出位置とノーズの方へ少な
くとも釘チャック先端まで後退する退避位置との間で移
動自在なコンタクト部材と、 ヘッドバルブとトリガバルブとを連通するエア通路上に
配置されたコンタクトバルブであって、コンタクト部材
と連動して突出位置と退避位置間で移動自在に操作され
るとともに、退避位置で上記エア通路を連通状態に維持
し突出位置で上記エア通路を遮断するコンタクトバルブ
ステムを有するコンタクトバルブと、 コンタクトバルブステム及びコンタクト部材を突出位置
へ常時付勢する付勢手段と、 コンタクトバルブに設けられ、トリガバルブを介しての
圧縮エアの供給によってコンタクトバルブステム及びコ
ンタクト部材を付勢手段の付勢力に抗して突出位置から
退避位置へ作動させる操作ポートとから成り、 コンタクトバルブは、通常時、トリガバルブからの圧縮
エアの供給を操作ポートに受けてコンタクトバルブステ
ムを退避位置に静止させるとともに、トリガバルブが釘
打ち信号を発するとき、操作ポートを大気に接続するこ
とによってコンタクトバルブステム及びコンタクト部材
を突出位置へ前記付勢手段により作動させることを特徴
とするものである。

〈作用〉 釘打込作業が行われていない時、すなわち、トリガバル
ブが釘打ち終了信号を発している時は、コンタクト部材
が釘チャックの先端からノーズの方へ後退し、作業者
は、釘チャック先端から突出する釘の先端によって釘打
込位置を正確に狙うことができる。

他方、作業者が不用意にトリガレバーを操作し、トリガ
バルブを切り換えても、この場合には操作ポートへの圧
縮エアの供給が遮断されてコンタクト部材は付勢手段に
よって突出位置へ移動してしまい、コンタクトバルブが
トリガバルブとヘッドバルブ間のエア通路を連通しない
ので釘がノーズから発射されることがない。

〈実施例〉 以下、本考案の好適な実施例を第１図〜第４図に基づい
て詳細に説明する。本考案の安全装置について説明する
前に、該安全装置を有する空気圧式釘打機の空気圧回路
の全体を説明する。

第１図に示されているように、釘打機本体内に形成され
たアキュムレータとしてのメインエアチャンバ１は、釘
打機本体外部の圧縮エア供給源２にエアチャック（図示
せず）を有するエアホース２ａによって接続自在であ
る。メインエアチャンバ１に接続する第１エア通路３
は、打撃機構４の上端近傍に配置された２位置３方向弁
としてのヘッドバルブ５の第１ポートに６に接続してい
る。メインエアチャンバ１に接続する第２エア通路７
は、２位置３方向弁としてのトリガバルブ８の第１ポー
ト９に接続されている。トリガバルブ８は、作業者が手
動操作するトリガレバー１０によって移動されるトリガ
バルブステム１１と弁バネ１２とにより切換え操作され
る。トリガバルブ８は、第１ポート９のほかに第２ポー
ト１３および排気ポート１４を有する。第１図に示され
ているように、トリガレバー１０が引かれていない状態
においては、第１ポート９と第２ポート１３とが接続
し、第２ポート１３と排気ポート１４とが遮断されてい
る。

上記トリガバルブ８の第２ポート１３は、２位置方向弁
としてのコンタクトバルブ１５の第１ポート１６に接続
するとともに釘ホルダロックピストンシリンダ機構３２
のポート３３に接続する。コンタクトバルブ１５は、ト
リガバルブ８からヘッドバルブ５に至るエア通路７ａ上
に設けられている。

上記コンタクトバルブ１５は、コンタクトアーム１７と
一体のコンタクトバルブステム１８と、コンタクトバル
ブステム１８の上動と同一作用をなすように圧縮エアを
コンタクトバルブ１５内に導入する操作ポート１９と、
弁バネ２０とにより切換え操作される。

釘打込作業前においては、トリガバルブ８のトリガーバ
ルブステム１１は、下死点に静止し、トリガバルブ８の
第１および第２ポート９および１３が連通しているの
で、メインエアチャンバ１のプラグに圧縮エア供給源２
から延びたエアホース２ａの先端のエアチャックが接続
されると、直ちに、圧縮エアは、メインエアチャンバ１
およびトリガバルブ８を経てコンタクトバルブ１５の操
作ポート１９に導入され、コンタクトアーム１７を上動
させる。コンタクトバルブ１５は、第１ポート１６およ
び操作ポート１９のほかに第１エア通路３と常時接続す
る第２ポート２１、および釘送り装置３４ｄのドアバル
ブ３４の第１ポート３５とタイミングバルブ２５の第１
ポート２６に接続する第３ポート２２を有する。

第３図および第４図に示されているように、上記コンタ
クトアーム１７の先端には、釘チャック２７と同軸に配
置されたＣリング状のコンタクト２８が設けられてい
る。また、コンタクトアーム１７は、該コンタクトアー
ム１７の一部と釘打機本体との間に配置された圧縮バネ
１７ａによりコンタクト２８の先端が釘チャック２７の
先端よりも更に前方に突出するように常時付勢されてい
る。上記コンタクトアーム２８は、釘チャック２７の先
端から被固定材Ｆの方へ突出する突出位置と、少なくと
も釘チャック２７の先端まで後退する退避位置とを占め
ることができ、退避位置にあるときは、釘チャック２７
を取り囲む。

上記コンタクトバルブ１５は、コンタクトアーム１７の
上下動（すなわち、ノーズの軸方向における往復動）お
よび操作ポート１９に対する圧縮エアの供給又は遮断に
より切換え操作される。

上記ドアバルブ３４は、２位置３方向弁であって、連結
釘を装填するマガジン３４ａに設けられた枢動ドア３４
ｂの前端のドア操作部３４ｃの係脱するドアバルブステ
ム３６と弁バネ３７とにより操作される。ドアバルブ３
４は、第１ポート３５のほかに釘プッシュシリンダピス
トン機構２３の釘プッシュピストン上室２４に接続する
第２ポート３８および排気ポート３９を有する。

上記タイミングバルブ２５は、釘プッシュシリンダピス
トン機構２３の釘プッシュピストン２３ａの上死点への
復帰によって該釘プッシュピストン２３ａにより機械操
作されるタイミングバルブステム２５ａを有する。タイ
ミングバルブ２５は、２位置２方向弁であり、第１ポー
ト２６のほかに第２ポート２９を有する。第１ポート２
６と第２ポート２９とは、第１ポート２６から第２ポー
ト２９への圧縮エアの流れのみを可能とする逆止弁３０
を介して接続されている。タイミングバルブ２５の第２
ポート２９は、ヘッドバルブ５の第１操作ポート３１に
接続されている。

上記ヘッドバルブ５は、２位置３方向弁であって、第１
ポート６のほかに打撃機構４の打撃シリンダ４０におい
て打撃ピストン４１の上方に形成される打撃ピストン上
室４ａと接続する第２ポート４２および排気ポート４２
および排気ポート４３を有する。ヘッドバルブ５の第１
ポート６は、第１操作ポート３１と対向する側に開口し
た第２操作ポート４４に常時接続する。

上記打撃シリンダ４０においてドライバ４１ａと一体結
合した打撃ピストン４１の下方に形成される打撃ピスト
ン下室４ｂは、エア通路４５および４６を経由して打撃
ピストン戻し用エアチャンバ４８に接続している。エア
通路４５には、打撃ピストン下室４ｂから打撃ピストン
戻し用エアチャンバ４８への圧縮エアの流入のみを許容
する逆止弁４７が配置されている。

以下、本考案の空気圧式釘打機の安全装置の動作につい
て説明する。

釘打込作業前において、メインエアチャンバ１が圧縮エ
ア源２に接続されると、メインエアチャンバ１内に導入
された圧縮エアは、トリガバルブ８を経て、コンタクト
バルブ１５の操作ポート１９に導入され、コンタクトア
ーム１７をノーズ４０ａに対して上動させる。これによ
り、コンタクト２８は、釘チャック２７の先端よりも後
方に（すなわち、ノーズ４０ａの方へ）後退し、釘チャ
ック２７の先端から突出した釘先端部および釘胴部の一
部が作業者から目視できる状態となる（第３図中、仮想
線で示されたコンタクト２８′参照）。この結果、作業
者は、釘チャック２７の先端から突出した釘先端部を緊
結金具の釘孔に正確に位置合せできる。

上記位置合せ作業後、第２図に示されているように、コ
ンタクト２８が緊結金具に当接するまで釘打機全体を下
げ（第３図中、実線で示されたコンタクト２８参照）、
その後、トリガレバー１０を引くと、コンタクトアーム
１７が緊結金具の表面に当接したまま上昇位置に静止し
ているので、トリガバルブ８が釘打込ストロークに切換
えられる（すなわち、釘打ち信号を発する）。これによ
り、先ず、釘ホルダロックピストン・シリンダ機構３２
がロック解除状態となり、釘プッシュピストン２３ａ
も、釘プッシュピストン上室２４内の圧縮エアがドアバ
ルブ３４、コンタクトバルブ１５およびトリガバルブ８
を経て大気中に放出されるので、上死点まで復帰し、タ
イミングバルブ２５をポート２６および２９が接続する
ように切換える。この結果、ヘッドバルブ５の第１操作
ポート３１から圧縮エアがタイミングバルブ２５、コン
タクトバルブ１５およびトリガバルブ８を経て大気中に
放出され、打撃ピストン上室４ａとメインエアチャンバ
１との間を開放し、打撃ピストン４１が釘打込ストロー
クを行う。

他方、作業者がトリガレバー１０を引いた時、コンタク
ト２８は、緊結金具又は被固定材の表面接触していなけ
れば、操作ポート１９から圧縮エアがトリガバルブ８を
経て大気中に放出されてしまうので、ノーズ４０ａに対
して下降する（第３図中、実線で示されたコンタクト２
８参照）。このため、コンタクトバルブ１５の第３ポー
ト２２より下流のエア通路は、コンタクトバルブ１５の
第２ポート２１を経てメインエアチャンバ１に接続さ
れ、釘プッシュピストン２３ａは、下死点に静止したま
まであり、タイミングバルブ２５も第１図に示された状
態にあり、ヘッドバルブ５も第１図に示された状態を保
持し、打撃ピストン上室４ａとメインエアチャンバ１と
の間は、遮断されたままである。このように、コンタク
ト２８が緊結金具又は被固定材の表面に接触していなけ
れば、作業者が、トリガレバー１０を引いても、ヘッド
バルブ１５は、打撃ピストン上室４ａとメインエアチャ
ンバ１との間を接続しないので、コンタクトアーム１７
は、安全装置として機能する。

上記コンタクト２８が緊結金具又は被固定材の表面から
離れた状態で、作業者がトリガバルブ１０を解放する
と、メインエアチャンバ１からの圧縮エアがトリガバル
ブ８を経てコンタクトバルブ１５の操作ポート１９に導
入され、コンタクトアーム１７を釘打機のノーズ４０ａ
に対して上昇させ、釘チャック２７の先端から突出した
釘を作業者に目視できる状態とする。

〈考案の効果〉 本考案によれば、釘打込前にコンタクト部材が少なくと
も釘チャック先端までノーズの方へ後退しているので、
釘チャック先端より突出した釘の先端によって被固定材
における釘の打込点を正確に定めることができるととも
に、作業者が不用意にトリガレバーを引いても、一旦突
出位置に移動したコンタクト部材が被固定材に接触して
釘チャック先端まで後退しない限り、釘が発射されな
い。

更に、コンタクト部材と連動して作動されるコンタクト
バルブのバルブステムを付勢手段によって突出位置へ作
動するようにし、このコンタクトバルブによってトリガ
バルブとヘッドバルブ間のエア通路を連通・遮断させる
ように構成したので、確実な安全生が提供できると同時
に釘打機が簡単な構成で安価に提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の安全装置を備えた空気圧式釘打機の
空気圧式釘打機の空気圧回路図、第２図は、本考案の安
全装置の説明図、第３図は、本考案の安全装置を備えた
空気圧式釘打機の側面図、第４図はコンタクト部材の平
面図である。 １……メインエアチャンバ、 ４……打撃機構、 ５……ヘッドバルブ、 ７ａ……エア通路、 ８……トリガバルブ、 １５……コンタクトバルブ、 １７……コンタクトアーム（コンタクト部材）、 １７ａ……圧縮バネ（付勢手段）、 １８……コンタクトバルブステム、 １９……操作ポート、 ２７……釘チャック、 ４０ａ……ノーズ、 ４１ａ……ドライバ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】圧縮エアが貯留されるメインエアチャンバ
   と、圧縮エアを供給することにより釘頭部を打撃し被固
   定材に釘を打込むドライバおよびドライバを案内し釘が
   装填される釘射出孔を有するノーズを有する打撃機構
   と、ノーズに供給された釘を打撃機構の作動前にノーズ
   の前方に移動させる釘プッシュ機構と、ノーズの先端に
   設けられ釘先端が突出した状態で釘を保持する釘チャッ
   クと、打撃機構に対する圧縮エアの供給および遮断によ
   り打撃機構の動作を制御するヘッドバルブと、ヘッドバ
   ルブに釘打ち指令および釘打ち終了信号を供給するよう
   に手動操作されメインエアチャンバおよび大気に対して
   接続および遮断自在のトリガバルブとを有する空気圧式
   釘打機の安全装置において、 被固定材と係脱自在であるとともに、釘チャック先端か
   ら被固定材の方へ突出する突出位置とノーズの方へ少な
   くとも釘チャック先端まで後退する退避位置との間で移
   動自在なコンタクト部材と、 ヘッドバルブとトリガバルブとを連通するエア通路上に
   配置されたコンタクトバルブであって、コンタクト部材
   と連動して突出位置と退避位置間で移動自在に操作され
   るとともに、退避位置で上記エア通路を連通状態に維持
   し突出位置で上記エア通路を遮断するコンタクトバルブ
   ステムを有するコンタクトバルブと、 コンタクトバルブステム及びコンタクト部材を突出位置
   へ常時付勢する付勢手段と、 コンタクトバルブに設けられ、トリガバルブを介しての
   圧縮エアの供給によってコンタクトバルブステム及びコ
   ンタクト部材を付勢手段の付勢力に抗して突出位置から
   退避位置へ作動させる操作ポートとから成り、 コンタクトバルブは、通常時、トリガバルブからの圧縮
   エアの供給を操作ポートに受けてコンタクトバルブステ
   ムを退避位置に静止させるとともに、トリガバルブが釘
   打ち信号を発するとき、操作ポートを大気に接続するこ
   とによってコンタクトバルブステム及びコンタクト部材
   を突出位置へ前記付勢手段により作動させることを特徴
   とする空気圧式釘打機の安全装置。