JPH0630495Y2 - 空調ブロアファンの制御機構 - Google Patents
空調ブロアファンの制御機構Info
- Publication number
- JPH0630495Y2 JPH0630495Y2 JP5938989U JP5938989U JPH0630495Y2 JP H0630495 Y2 JPH0630495 Y2 JP H0630495Y2 JP 5938989 U JP5938989 U JP 5938989U JP 5938989 U JP5938989 U JP 5938989U JP H0630495 Y2 JPH0630495 Y2 JP H0630495Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed
- switch
- blower fan
- air conditioning
- conditioning blower
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims description 39
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 18
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は主として自動車等の車輌に適用される空調ブロ
アファンの制御機構に関するものである。
アファンの制御機構に関するものである。
〔考案の背景〕 自動車等の車輌においては最近エンジンの高出力化に伴
い、ラジエーターモーターファンの高出力化が必要にな
ってきている。しかしながらラジエーターモーターファ
ンを高出力化すればバッテリーの電力負荷が大きくなり
バッテリー上がりが心配される。
い、ラジエーターモーターファンの高出力化が必要にな
ってきている。しかしながらラジエーターモーターファ
ンを高出力化すればバッテリーの電力負荷が大きくなり
バッテリー上がりが心配される。
従来はラジエーターモーターファンはエンジン冷却水の
水温が所定温度以上になった時に水温スイッチがＯＮに
なりリレーを介して作動するようにせられていた。また
空調ブロアファンはそれとは別個に速度調節スイッチと
抵抗によって速度を調節されて作動するようにされてい
た。
水温が所定温度以上になった時に水温スイッチがＯＮに
なりリレーを介して作動するようにせられていた。また
空調ブロアファンはそれとは別個に速度調節スイッチと
抵抗によって速度を調節されて作動するようにされてい
た。
しかしながら上記従来構成ではラジエーターモーターフ
ァンが作動しても空調ブロアファンは速度調節スイッチ
によって指定された速度を維持し、したがってバッテリ
ーの電源負荷はラジエーターモーターファンが作動した
分大となり、バッテリー上がりが発生し易い状態となっ
ていた。
ァンが作動しても空調ブロアファンは速度調節スイッチ
によって指定された速度を維持し、したがってバッテリ
ーの電源負荷はラジエーターモーターファンが作動した
分大となり、バッテリー上がりが発生し易い状態となっ
ていた。
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
エンジン冷却水の水温スイッチ(2)と、該水温スイッチ
(2)のＯＮ−ＯＦＦ動作によって作動するラジエーター
モーターファン(1)と空調ブロアファン(5)と、空調ブロ
アファン(5)の速度調節スイッチ(6)とからなり、該空調
ブロアファン(5)の速度調節スイッチ(6)には夫々指定速
度に対応し電源(17)に接続可能にされている複数個の接
点(61),(62),(63),(64)が配置され、該速度調節スイッ
チ(6)の最高速接点(64)および最低速接点(61)以外の接
点と空調ブロアファン(5)とは夫々の接点の指定速度に
対応する抵抗値を有する抵抗およびスイッチが介在する
指定速度回路によって結ばれ、最低速接点(61)と空調ブ
ロアファン(5)とは最大抵抗値を有する抵抗が介在する
指定速度回路(8)によって結ばれ、最高速接点(64)と空
調ブロアファン(5)とはスイッチ(15)Cが介在する指定速
度回路(12)によって結ばれるが、最低速接点(61)以外の
接点において少くとも最高速接点(64)と空調ブロアファ
ン(5)とは更に該指定速度回路の抵抗より大きな抵抗値
の抵抗とスイッチとが介在する低減速度回路によって結
ばれ、該水温スイッチ(2)がOFFであってラジエーターモ
ーターファン(1)が作動しない場合には該空調ブロアフ
ァン(5)の指定速度回路(10),(12)のスイッチ(14)C,(15)
CがＯＮになり、低減速度回路(11),(13)のスイッチ(14)
B,(15)BがOFFになり、該水温スイッチ(2)がＯＮであっ
てラジエーターモーターファン(1)が作動している場合
には該空調ブロアファン(5)の指定速度回路(14)C,(15)C
のスイッチがOFFになり、低減速度回路(11),(13)のスイ
ッチ(14)B,(15)BがＯＮになる空調ブロアファンの制御
機構を提供するものである。
エンジン冷却水の水温スイッチ(2)と、該水温スイッチ
(2)のＯＮ−ＯＦＦ動作によって作動するラジエーター
モーターファン(1)と空調ブロアファン(5)と、空調ブロ
アファン(5)の速度調節スイッチ(6)とからなり、該空調
ブロアファン(5)の速度調節スイッチ(6)には夫々指定速
度に対応し電源(17)に接続可能にされている複数個の接
点(61),(62),(63),(64)が配置され、該速度調節スイッ
チ(6)の最高速接点(64)および最低速接点(61)以外の接
点と空調ブロアファン(5)とは夫々の接点の指定速度に
対応する抵抗値を有する抵抗およびスイッチが介在する
指定速度回路によって結ばれ、最低速接点(61)と空調ブ
ロアファン(5)とは最大抵抗値を有する抵抗が介在する
指定速度回路(8)によって結ばれ、最高速接点(64)と空
調ブロアファン(5)とはスイッチ(15)Cが介在する指定速
度回路(12)によって結ばれるが、最低速接点(61)以外の
接点において少くとも最高速接点(64)と空調ブロアファ
ン(5)とは更に該指定速度回路の抵抗より大きな抵抗値
の抵抗とスイッチとが介在する低減速度回路によって結
ばれ、該水温スイッチ(2)がOFFであってラジエーターモ
ーターファン(1)が作動しない場合には該空調ブロアフ
ァン(5)の指定速度回路(10),(12)のスイッチ(14)C,(15)
CがＯＮになり、低減速度回路(11),(13)のスイッチ(14)
B,(15)BがOFFになり、該水温スイッチ(2)がＯＮであっ
てラジエーターモーターファン(1)が作動している場合
には該空調ブロアファン(5)の指定速度回路(14)C,(15)C
のスイッチがOFFになり、低減速度回路(11),(13)のスイ
ッチ(14)B,(15)BがＯＮになる空調ブロアファンの制御
機構を提供するものである。
〔作用〕 上記構成においては水温スイッチがＯＦＦになってラジ
エーターモーターファンが作動していない時は空調ブロ
アファンの指定速度回路のスイッチがＯＮであり低減速
度回路のスイッチがＯＦＦになっているから速度調節ス
イッチにおいて電源を所定の速度に対応する接点に接続
すれば、電源は該接点の低減速度回路を流れて空調ブロ
アファン指定速度で作動する。エンジンの水温が所定温
度以上になると水温スイッチがＯＮになってラジエータ
ーモーターファンが作動し、この時には空調ブロアファ
ンの指定速度回路のスイッチがＯＦＦになり低減速度回
路のスイッチがＯＮになるから、空調ブロアファンは指
定速度よりも低減された速度で作動する。
エーターモーターファンが作動していない時は空調ブロ
アファンの指定速度回路のスイッチがＯＮであり低減速
度回路のスイッチがＯＦＦになっているから速度調節ス
イッチにおいて電源を所定の速度に対応する接点に接続
すれば、電源は該接点の低減速度回路を流れて空調ブロ
アファン指定速度で作動する。エンジンの水温が所定温
度以上になると水温スイッチがＯＮになってラジエータ
ーモーターファンが作動し、この時には空調ブロアファ
ンの指定速度回路のスイッチがＯＦＦになり低減速度回
路のスイッチがＯＮになるから、空調ブロアファンは指
定速度よりも低減された速度で作動する。
したがって本考案においてはラジエーターモーターファ
ンが作動した時には空調ブロアファンは速度調節スイッ
チによって指定された速度よりも低減された速度で作動
するからバッテリーの電力負荷が大きくならず、バッテ
リー上がりが防止される。
ンが作動した時には空調ブロアファンは速度調節スイッ
チによって指定された速度よりも低減された速度で作動
するからバッテリーの電力負荷が大きくならず、バッテ
リー上がりが防止される。
本考案を第１図に示す一実施例によって説明すれば、
(1)はラジエーターモーターファンであり、水温スイッ
チ(2)とリレー(3)とが介在する回路(4)によってバッテ
リー(17)に接続する。(5)は空調ブロアファンであり(6)
は該空調ブロアファン(5)の速度調節スイッチであり、
該速度調節スイッチ(6)にはＯＦＦ接点(60)，１速接点
(61)，２速接点(62)，３速接点(63)，４速接点(64)の５
個の接点が固定的に設けられ、該接点(60),(61),(62),
(63),(64)の各々にはバッテリー(17)に接続する可動接
点(65)が接続可能になっている。該速度調節スイッチ
(6)の１速接点(61)と空調ブロアファン(5)とは抵抗器
(7)が介在する１速回路(8)によって結ばれ、２速接点(6
2)と空調ブロアファン(5)とは該抵抗器(7)の前段よりに
接続する２速回路(9)によって結ばれ、３速接点(63)と
空調ブロアファン(5)とは該抵抗器(7)の後段よりに接続
する３速回路(10)と該２速回路(9)に接続する低減回路
(11)とによって結ばれ、４速接点(64)と空調ブロアファ
ン(5)とは抵抗器(7)を介しない４速回路(12)と該２速回
路(9)に接続する低減回路(13)とによって結ばれ、３速
回路(10)と低減回路(11)にはリレー(14)のコイル(14)A
を有するスイッチ(14)B,(14)Cが介在し、４速回路(12)
と低減回路(13)にはリレー(15)のコイル(15)Aを共有す
るスイッチ(15)B,(15)Cが介在し、リレー(14)とリレー
(15)のコイル(14)A,(15)Aは回路(16)を介してラジエー
ターモーターファン(1)の水温スイッチ(2)に接続する。
(1)はラジエーターモーターファンであり、水温スイッ
チ(2)とリレー(3)とが介在する回路(4)によってバッテ
リー(17)に接続する。(5)は空調ブロアファンであり(6)
は該空調ブロアファン(5)の速度調節スイッチであり、
該速度調節スイッチ(6)にはＯＦＦ接点(60)，１速接点
(61)，２速接点(62)，３速接点(63)，４速接点(64)の５
個の接点が固定的に設けられ、該接点(60),(61),(62),
(63),(64)の各々にはバッテリー(17)に接続する可動接
点(65)が接続可能になっている。該速度調節スイッチ
(6)の１速接点(61)と空調ブロアファン(5)とは抵抗器
(7)が介在する１速回路(8)によって結ばれ、２速接点(6
2)と空調ブロアファン(5)とは該抵抗器(7)の前段よりに
接続する２速回路(9)によって結ばれ、３速接点(63)と
空調ブロアファン(5)とは該抵抗器(7)の後段よりに接続
する３速回路(10)と該２速回路(9)に接続する低減回路
(11)とによって結ばれ、４速接点(64)と空調ブロアファ
ン(5)とは抵抗器(7)を介しない４速回路(12)と該２速回
路(9)に接続する低減回路(13)とによって結ばれ、３速
回路(10)と低減回路(11)にはリレー(14)のコイル(14)A
を有するスイッチ(14)B,(14)Cが介在し、４速回路(12)
と低減回路(13)にはリレー(15)のコイル(15)Aを共有す
るスイッチ(15)B,(15)Cが介在し、リレー(14)とリレー
(15)のコイル(14)A,(15)Aは回路(16)を介してラジエー
ターモーターファン(1)の水温スイッチ(2)に接続する。
上記構成において、図示しないエンジンの冷却水の水温
が所定温度以下の場合は水温スイッチ(2)がＯＦＦであ
り、したがってリレー(14),(15)のコイル(14)A,(15)Aに
は電流が流れず３速回路(10)と４速回路(12)のスイッチ
(14)C,(15)CはＯＮ、低減回路(11),(13)のスイッチ(14)
B,(15)BはOFFとなっている。この状態で可動接点(65)を
１速接点(61)に接続すれば空調ブロアファン(5)は１速
で回転し、２速接点(62)に接続すれば空調ブロアファン
(5)は２速で回転し、３速接点(63)に接続すれば空調ブ
ロアファン(5)は３速で回転し、４速接点(64)に接続す
れば空調ブロアファン(5)は４速で回転する。エンジン
の冷却水の水温が所定温度以上になると水温スイッチ
(2)がＯＮになりリレー(3)を介して回路(4)に電流が流
れラジエーターモーターファン(1)が作動するが、同時
にリレー(14),(15)のコイル(14)A,(15)Aの電流が流れて
３速回路(10)と４速回路(12)のスイッチ(14)C,(15)Cが
ＯＦＦになり低減回路(11),(13)のスイッチ(14)B,(15)B
はＯＮになる。したがって可動接点(65)を１速接点(61)
あるいは２速接点(62)に接続すると１速回路(8)あるい
は２速回路(9)に電流が流れ、空調ブロアファン(5)は１
速または２速で作動するが、可動接点(65)が３速接点(6
3)あるいは４速接点(64)に接続している場合には低減回
路(11)あるいは低減回路(13)を介して２速回路(9)に電
流が流れて空調ブロアファン(5)は２速で作動しそれだ
けバッテリー(17)の電力負荷を下げることが出来る。
が所定温度以下の場合は水温スイッチ(2)がＯＦＦであ
り、したがってリレー(14),(15)のコイル(14)A,(15)Aに
は電流が流れず３速回路(10)と４速回路(12)のスイッチ
(14)C,(15)CはＯＮ、低減回路(11),(13)のスイッチ(14)
B,(15)BはOFFとなっている。この状態で可動接点(65)を
１速接点(61)に接続すれば空調ブロアファン(5)は１速
で回転し、２速接点(62)に接続すれば空調ブロアファン
(5)は２速で回転し、３速接点(63)に接続すれば空調ブ
ロアファン(5)は３速で回転し、４速接点(64)に接続す
れば空調ブロアファン(5)は４速で回転する。エンジン
の冷却水の水温が所定温度以上になると水温スイッチ
(2)がＯＮになりリレー(3)を介して回路(4)に電流が流
れラジエーターモーターファン(1)が作動するが、同時
にリレー(14),(15)のコイル(14)A,(15)Aの電流が流れて
３速回路(10)と４速回路(12)のスイッチ(14)C,(15)Cが
ＯＦＦになり低減回路(11),(13)のスイッチ(14)B,(15)B
はＯＮになる。したがって可動接点(65)を１速接点(61)
あるいは２速接点(62)に接続すると１速回路(8)あるい
は２速回路(9)に電流が流れ、空調ブロアファン(5)は１
速または２速で作動するが、可動接点(65)が３速接点(6
3)あるいは４速接点(64)に接続している場合には低減回
路(11)あるいは低減回路(13)を介して２速回路(9)に電
流が流れて空調ブロアファン(5)は２速で作動しそれだ
けバッテリー(17)の電力負荷を下げることが出来る。
上記実施例以外空調ブロアファンの各指定速度回路には
個別に抵抗が介在されてもよいし、最高速度回路にも抵
抗が介在されてもよい。また２速接点にも１速回路に接
続する低減回路が設けられてもよいし、３速以上の接点
の低減回路は１速回路に接続されてもよく、あるいは該
接点の指定速度以下の指定速度回路の任意のものに接続
されてもよい。
個別に抵抗が介在されてもよいし、最高速度回路にも抵
抗が介在されてもよい。また２速接点にも１速回路に接
続する低減回路が設けられてもよいし、３速以上の接点
の低減回路は１速回路に接続されてもよく、あるいは該
接点の指定速度以下の指定速度回路の任意のものに接続
されてもよい。
第１図は本考案の一実施例の回路図である。 図中、(1)……ラジエーターモーターファン、 (2)……水温スイッチ、(3)……リレー、 (4)……回路、(5)……空調ブロアファン、 (6)……速度調節スイッチ、(7)……抵抗器、 (8)……１速回路、(9)……２速回路、 (10)……３速回路、(12)……４速回路、 (11),(13)……低減回路、(14),(15)……リレー、 (16)……回路、(17)……バッテリー、
Claims (1)
- 【請求項１】エンジン冷却水の水温スイッチと、該水温
スイッチのＯＮ−ＯＦＦ動作によって作動するラジエー
ターモーターファンと空調ブロアファンと、空調ブロア
ファンの速度調節スイッチとからなり、該空調ブロアフ
ァンの速度調節スイッチには夫々指定速度に対応し電源
に接続可能にされている複数個の接点が配置され、該速
度調節スイッチの最高速接点および最低速接点以外の接
点と空調ブロアファンとは夫々の接点の指定速度に対応
する抵抗値を有する抵抗およびスイッチが介在する指定
速度回路によって結ばれ、最低速接点と空調ブロアファ
ンとは最大抵抗値を有する抵抗が介在する指定速度回路
によって結ばれ、最高速接点と空調ブロアファンとはス
イッチが介在する指定速度回路によって結ばれるが、最
低速接点以外の接点において少くとも最高速接点と空調
ブロアファンとは更に該指定速度回路の抵抗より大きな
抵抗値の抵抗とスイッチとが介在する低減速度回路によ
って結ばれ、該水温スイッチがＯＦＦであってラジエー
ターモーターファンが作動しない場合には該空調ブロア
ファンの指定速度回路のスイッチがＯＮになり、低減速
度回路のスイッチがＯＦＦになり、該水温スイッチがＯ
Ｎであってラジエーターモーターファンが作動している
場合には該空調ブロアファンの指定速度回路のスイッチ
がＯＦＦになり、低減速度回路のスイッチがＯＮになる
ことを特徴とする空調ブロアファンの制御機構
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5938989U JPH0630495Y2 (ja) | 1989-05-23 | 1989-05-23 | 空調ブロアファンの制御機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5938989U JPH0630495Y2 (ja) | 1989-05-23 | 1989-05-23 | 空調ブロアファンの制御機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02149305U JPH02149305U (ja) | 1990-12-19 |
| JPH0630495Y2 true JPH0630495Y2 (ja) | 1994-08-17 |
Family
ID=31585841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5938989U Expired - Lifetime JPH0630495Y2 (ja) | 1989-05-23 | 1989-05-23 | 空調ブロアファンの制御機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0630495Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-05-23 JP JP5938989U patent/JPH0630495Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02149305U (ja) | 1990-12-19 |
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