JPH0630556Y2 - フォグランプ一体グリルの取付構造 - Google Patents
フォグランプ一体グリルの取付構造Info
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- JPH0630556Y2 JPH0630556Y2 JP1988004948U JP494888U JPH0630556Y2 JP H0630556 Y2 JPH0630556 Y2 JP H0630556Y2 JP 1988004948 U JP1988004948 U JP 1988004948U JP 494888 U JP494888 U JP 494888U JP H0630556 Y2 JPH0630556 Y2 JP H0630556Y2
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- Japan
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- bracket
- grill
- fog lamp
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- mounting structure
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Links
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は，自動車の前面に配設するフォグランプ及びグ
リルを，自動車車体に一体的に取り付ける取付構造に関
する。
リルを，自動車車体に一体的に取り付ける取付構造に関
する。
従来，フォグランプを自動車の車体前面に装着する手段
としては，第４図及び第５図に示すごとく，フォグラン
プ１の後方を，プラスチック製のグリル（ラジエータグ
リル）２にビス７１，７２等により固定し、該グリル２
を自動車前面のラジエータサポート（後述する第１図の
符号５）に固定していた。なお，上記フォグランプ１は
上記グリル２の内粋内に埋め込まれるようにして配置さ
れている。
としては，第４図及び第５図に示すごとく，フォグラン
プ１の後方を，プラスチック製のグリル（ラジエータグ
リル）２にビス７１，７２等により固定し、該グリル２
を自動車前面のラジエータサポート（後述する第１図の
符号５）に固定していた。なお，上記フォグランプ１は
上記グリル２の内粋内に埋め込まれるようにして配置さ
れている。
しかしながら，フォグランプは相当の重量があるため，
これをグリルにのみ固定した状態では，その重量負荷に
よりプラスチック製のグリルが変形したり，更には破損
するおそれがある。そのため，従来は補強手段としてグ
リルにおけるフォグランプ取付部分を厚肉にしたり，ま
た補強用リブを設けるなどにより対応している。しか
し，この手段も形状が複雑になったり，厚肉化のための
材料増加，コスト増加という欠点がある。また，最近は
自動車の大型化，デザインのデラックス化等に伴って，
フォグランプの形状も大きくなり，その重量も大きくな
っている。そのため，上記変形，破損対策は重要な課題
になっている。
これをグリルにのみ固定した状態では，その重量負荷に
よりプラスチック製のグリルが変形したり，更には破損
するおそれがある。そのため，従来は補強手段としてグ
リルにおけるフォグランプ取付部分を厚肉にしたり，ま
た補強用リブを設けるなどにより対応している。しか
し，この手段も形状が複雑になったり，厚肉化のための
材料増加，コスト増加という欠点がある。また，最近は
自動車の大型化，デザインのデラックス化等に伴って，
フォグランプの形状も大きくなり，その重量も大きくな
っている。そのため，上記変形，破損対策は重要な課題
になっている。
本考案は，かかる課題に鑑み，グリルに荷重負担を与え
ることがなく，かつ組み付け容易な，フォグランプとグ
リルとの一体取付構造を提供しようとするものである。
ることがなく，かつ組み付け容易な，フォグランプとグ
リルとの一体取付構造を提供しようとするものである。
本考案は，フォグランプと該フォグランプをその内部に
配設するようにしたグリルとを自動車の車体前面に配設
するに当り，上記フォグランプ及びグリルは両者を一体
的に第１ブラケットに共締めして，固定し，一方上記車
体前面には第２ブラケットを固定し，該第２ブラケット
と前記グリルと前記第１ブラケットとを共締め固定して
なることを特徴とするフォグランプ一体グリルの取付構
造にある。
配設するようにしたグリルとを自動車の車体前面に配設
するに当り，上記フォグランプ及びグリルは両者を一体
的に第１ブラケットに共締めして，固定し，一方上記車
体前面には第２ブラケットを固定し，該第２ブラケット
と前記グリルと前記第１ブラケットとを共締め固定して
なることを特徴とするフォグランプ一体グリルの取付構
造にある。
本考案においては，フォグランプとグリルとはまず第１
ブラケットに一体的に共締め，固定し，次いで該第１ブ
ラケットとグリルとを，ラジエータサポート等の車体に
固定した第２ブラケットに共締め固定するものである。
しかして，この両ブラケットの固定は，両者の上方の
み，或いは上方と下方双方において行う。
ブラケットに一体的に共締め，固定し，次いで該第１ブ
ラケットとグリルとを，ラジエータサポート等の車体に
固定した第２ブラケットに共締め固定するものである。
しかして，この両ブラケットの固定は，両者の上方の
み，或いは上方と下方双方において行う。
また，上記において，フォグランプとグリルと第１ブラ
ケットとの共締め，或いは第１及び第２のブラケット及
びグリルの三者間の共締め固定はボルト，ナット，ビス
等を用いる。また，第２ブラケットとラジエータサポー
トなどの車体側との固定手段としてはスポット溶接，ボ
ルト，ナット，ビス等がある。
ケットとの共締め，或いは第１及び第２のブラケット及
びグリルの三者間の共締め固定はボルト，ナット，ビス
等を用いる。また，第２ブラケットとラジエータサポー
トなどの車体側との固定手段としてはスポット溶接，ボ
ルト，ナット，ビス等がある。
本考案においては，フォグランプはグリルと共に第１ブ
ラケットに共締め固定し，該第１ブラケットとグリルは
車体に固定した第２ブラケットに共締め固定するので，
フォグランプの重量はグリルにかかることがない。その
ため，グリルに負担がかからず前記従来のごとくグリル
が変形，破損するおそれがない。それ故，グリルの材料
選定に当り，余り強度を考慮する必要がなく，各種プラ
スチックのみならず，薄板金属も用いることができる。
ラケットに共締め固定し，該第１ブラケットとグリルは
車体に固定した第２ブラケットに共締め固定するので，
フォグランプの重量はグリルにかかることがない。その
ため，グリルに負担がかからず前記従来のごとくグリル
が変形，破損するおそれがない。それ故，グリルの材料
選定に当り，余り強度を考慮する必要がなく，各種プラ
スチックのみならず，薄板金属も用いることができる。
また，フォグランプ及びグリルは一体的に第１ブラケッ
トに固定されているので，自動車走行中の振動に対して
も両者が第１ブラケットと共に一体的に動く。そのた
め，フォグランプの振動，フォグランプとグリルとの間
の相互振動が防止され，更にはこれらの振動に基づく振
動騒音の発生もない。
トに固定されているので，自動車走行中の振動に対して
も両者が第１ブラケットと共に一体的に動く。そのた
め，フォグランプの振動，フォグランプとグリルとの間
の相互振動が防止され，更にはこれらの振動に基づく振
動騒音の発生もない。
また，フォグランプは第１及び第２ブラケットによっ
て，車体に直接固定されるので，振動し易いグリルのみ
に取付けられていた従来の場合に比して，フォグランプ
の点灯時の光軸のブレを抑えることができる。
て，車体に直接固定されるので，振動し易いグリルのみ
に取付けられていた従来の場合に比して，フォグランプ
の点灯時の光軸のブレを抑えることができる。
また，フォグランプとグリルとは一体的に第１ブラケッ
トに固定するので，組み付け容易である。
トに固定するので，組み付け容易である。
また，上記のごとく，フォグランプ，グリル，第１ブラ
ケットは共締め固定し，また第２ブラケットとグリルと
第１ブラケットとについても共締め固定するので，これ
らの組付け作業性も向上する。
ケットは共締め固定し，また第２ブラケットとグリルと
第１ブラケットとについても共締め固定するので，これ
らの組付け作業性も向上する。
上記のごとく，本考案によれば，グリルに荷重負担を与
えることがなく，かつ組付け容易な，フォグランプとグ
リルとの一体取付構造を提供することができる。
えることがなく，かつ組付け容易な，フォグランプとグ
リルとの一体取付構造を提供することができる。
第１実施例 本考案の実施例にかかる，フォグランプとグリルとの取
付構造につき，第１図及び第２図を用いて説明する。
付構造につき，第１図及び第２図を用いて説明する。
本例のブラケットは，第１図の展開図に見られるごと
く，フォグランプ１とその後方に位置するグリル２と，
第１ブラケット３と，ラジエータサポート５に設けた第
２ブラケット４とよりなる。
く，フォグランプ１とその後方に位置するグリル２と，
第１ブラケット３と，ラジエータサポート５に設けた第
２ブラケット４とよりなる。
しかして，上記フォグランプ１はその背面に，グリル２
と共に第１ブラケット３に固定するための取付用ボス１
１，１２を有する。また，該フォグランプ１は上記とは
別のボス１３を有する。これらのボスは，ネジ部を有す
る。また，グリル２は前記グリル１のボス１１，１２を
挿通するためのボス孔２３，２４，ボス１３を挿通する
ための孔２５を有すると共に，左右両側に照明ランプ用
のランプ枠２６を，また上面に該グリル２を第２ブラケ
ットに取付けるためのプレート２１を有する。
と共に第１ブラケット３に固定するための取付用ボス１
１，１２を有する。また，該フォグランプ１は上記とは
別のボス１３を有する。これらのボスは，ネジ部を有す
る。また，グリル２は前記グリル１のボス１１，１２を
挿通するためのボス孔２３，２４，ボス１３を挿通する
ための孔２５を有すると共に，左右両側に照明ランプ用
のランプ枠２６を，また上面に該グリル２を第２ブラケ
ットに取付けるためのプレート２１を有する。
次に，第１ブラケット３はその中央部に，フォグランプ
１及びグリル２をフォグランプのボス１１，１２とナッ
ト６２，６３によって一体的に固定するためのボス孔３
２，３３を有する。また，上方には第２ブラケットの上
方に固定するためのボルト孔３１，下方には第２ブラケ
ット下方の補助ブラケット７に固定するためのボルト孔
３４を有する。
１及びグリル２をフォグランプのボス１１，１２とナッ
ト６２，６３によって一体的に固定するためのボス孔３
２，３３を有する。また，上方には第２ブラケットの上
方に固定するためのボルト孔３１，下方には第２ブラケ
ット下方の補助ブラケット７に固定するためのボルト孔
３４を有する。
そして，該第１ブラケット３は，その上方３０の部分が
左方に屈折している。即ち，第１図に見られるごとく，
フォグランプ１のボス１１，１２，グリル２のボス孔２
３，２４，第１ブラケットのボス孔３２，３３を結ぶ線
は，これら各部品を組み付ける際には，１つの垂直面
（第１図のＡ−Ａ線面）上にある。一方，各部品組付け
時には，第１ブラケット３の上方のボルト孔３１は，第
２ブラケット４のボルト孔４１及びグリル２の上面プレ
ート２１のボルト孔２１１と，同一垂直面（第１図のＢ
−Ｂ線面）上にある。そして，垂直面Ａ−Ａと垂直面Ｂ
−Ｂとは同一位置にない。そのため，該第１ブラケット
３は中央より下方の部分は前記Ａ−Ａ線に沿った直線状
態にあり，上方部分３０はそれより左方に屈折し，その
上端のボルト孔３１はＢ−Ｂ線上に位置することとな
る。第１ブラケット３は，このように屈折しているの
で，後述するごとく，第２ブラケットの下方に補助ブラ
ケット７を設け，上記垂直面Ａ−ＡとＢ−Ｂとの差に基
づく取付性を解決している。
左方に屈折している。即ち，第１図に見られるごとく，
フォグランプ１のボス１１，１２，グリル２のボス孔２
３，２４，第１ブラケットのボス孔３２，３３を結ぶ線
は，これら各部品を組み付ける際には，１つの垂直面
（第１図のＡ−Ａ線面）上にある。一方，各部品組付け
時には，第１ブラケット３の上方のボルト孔３１は，第
２ブラケット４のボルト孔４１及びグリル２の上面プレ
ート２１のボルト孔２１１と，同一垂直面（第１図のＢ
−Ｂ線面）上にある。そして，垂直面Ａ−Ａと垂直面Ｂ
−Ｂとは同一位置にない。そのため，該第１ブラケット
３は中央より下方の部分は前記Ａ−Ａ線に沿った直線状
態にあり，上方部分３０はそれより左方に屈折し，その
上端のボルト孔３１はＢ−Ｂ線上に位置することとな
る。第１ブラケット３は，このように屈折しているの
で，後述するごとく，第２ブラケットの下方に補助ブラ
ケット７を設け，上記垂直面Ａ−ＡとＢ−Ｂとの差に基
づく取付性を解決している。
上記第２ブラケット４は，略Ｕ字形をなし，その背面を
車体のラジエータサポート５にスポット溶接４２により
固定されている。そして，該第２ブラケット４は，その
上方に前記のごとく第１ブラケット３の上方，及びグリ
ル２の上方のプレート２１を取付けるためのボルト孔４
１を，下方には前記のごとく，第１ブラケット３の下方
を共締めするための補助ブラケット７を有する。該補助
ブラケット７と第２ブラケット４とはスポット溶接４３
により固定する。
車体のラジエータサポート５にスポット溶接４２により
固定されている。そして，該第２ブラケット４は，その
上方に前記のごとく第１ブラケット３の上方，及びグリ
ル２の上方のプレート２１を取付けるためのボルト孔４
１を，下方には前記のごとく，第１ブラケット３の下方
を共締めするための補助ブラケット７を有する。該補助
ブラケット７と第２ブラケット４とはスポット溶接４３
により固定する。
また，補助ブラケット７は，前記第１ブラケット３下方
のボルト孔３４をボルト６５で固定するためのボルト孔
７１を有する。また，ラジエータサポート５は，照明ラ
ンプ挿置用のランプ孔５１を有する。なお，第１図の符
号６４は，フォグランプのボス１３をグリル２のボス孔
２５を通して取付けるためのナットである。
のボルト孔３４をボルト６５で固定するためのボルト孔
７１を有する。また，ラジエータサポート５は，照明ラ
ンプ挿置用のランプ孔５１を有する。なお，第１図の符
号６４は，フォグランプのボス１３をグリル２のボス孔
２５を通して取付けるためのナットである。
次に，上記各部品を取付けた状態は第２図に示すごと
く，まず第１ブラケット３にフォグランプ１とグリル２
とが，フォグランプ１のボス１１，１２とナット６２，
６３とにより一体的に，共締めにより取付けられている
（第２図の中央部分参照）。フォグランプ１はグリル２
のフォグランプ枠２２内に埋められたごとく挿置されて
いる。なお，第１ブラケット３の背面の符号３９は該ブ
ラケットの両面側の折り曲げ部である。
く，まず第１ブラケット３にフォグランプ１とグリル２
とが，フォグランプ１のボス１１，１２とナット６２，
６３とにより一体的に，共締めにより取付けられている
（第２図の中央部分参照）。フォグランプ１はグリル２
のフォグランプ枠２２内に埋められたごとく挿置されて
いる。なお，第１ブラケット３の背面の符号３９は該ブ
ラケットの両面側の折り曲げ部である。
また，該第１ブラケット３の下方は，第２ブラケット４
の下方にスポット溶接した補助ブラケット７に，ボルト
６５により固定する。また，第１ブラケット３の上方
は，前記Ｂ−Ｂ垂直面上において，第２ブラケット４の
上方に，グリル２の上面のプレート２１と，そのボルト
孔２１１，３１，４１を一致させてボルト６１により，
共締め固定する（第２図の上方部分参照）。
の下方にスポット溶接した補助ブラケット７に，ボルト
６５により固定する。また，第１ブラケット３の上方
は，前記Ｂ−Ｂ垂直面上において，第２ブラケット４の
上方に，グリル２の上面のプレート２１と，そのボルト
孔２１１，３１，４１を一致させてボルト６１により，
共締め固定する（第２図の上方部分参照）。
本例は，上記のごとき取付構造を有するので，フォグラ
ンプ１がグリル２にその荷重負担を与えることがなく，
グリル２の変形，破損のおそれがない。また，これらは
第１ブラケット３に一体的に共締めされて，更に上記第
２ブラケット４にはグリル２及び第１ブラケット３が共
締め固定されているので，自動車の振動に伴うグリル自
体の振動，フォグランプとグリルとの振動による騒音発
生がない。また，フォグランプの光軸のブレを生ずるこ
とがない。また，上記共締めによる固定を行うので，組
付け作業性も向上する。
ンプ１がグリル２にその荷重負担を与えることがなく，
グリル２の変形，破損のおそれがない。また，これらは
第１ブラケット３に一体的に共締めされて，更に上記第
２ブラケット４にはグリル２及び第１ブラケット３が共
締め固定されているので，自動車の振動に伴うグリル自
体の振動，フォグランプとグリルとの振動による騒音発
生がない。また，フォグランプの光軸のブレを生ずるこ
とがない。また，上記共締めによる固定を行うので，組
付け作業性も向上する。
第２実施例 本例の取付構造を第３図を用いて説明する。
本例は，第１実施例に比して，第１ブラケット３を第２
ブラケット４に片持ちさせた状態としたものである。し
たがって第２ブラケット４は，第１実施例のごとく，下
方部分及び補助ブラケット７を有せず，また第１ブラケ
ット３も下方のボルト孔３４を有しない。その他は，第
１実施例と同様である。
ブラケット４に片持ちさせた状態としたものである。し
たがって第２ブラケット４は，第１実施例のごとく，下
方部分及び補助ブラケット７を有せず，また第１ブラケ
ット３も下方のボルト孔３４を有しない。その他は，第
１実施例と同様である。
本例によれば，第１実施例と同様の効果が得られる他，
第２ブラケット４に補助ブラケット７を必要とせず，ま
た第１，第２ブラケット共に下方部分を必要とせず，部
品点数も少なくて済み、組付けもより簡単である。
第２ブラケット４に補助ブラケット７を必要とせず，ま
た第１，第２ブラケット共に下方部分を必要とせず，部
品点数も少なくて済み、組付けもより簡単である。
第１図および第２図は第１実施例を示し，第１図は各部
品の組付展開図，第２図は組付け時の状態を示す第１図
のＣ−Ｃ線矢視断面図，第３図は第２実施例における第
２図と同様の断面図，第４図はフォグランプ及びグリル
の斜視図，第５図は従来のフォグランプ及びグリルの組
付断面図である。 １……フォグランプ，２……グリル， ３……第１ブラケット， ４……第２ブラケット， ５……ラジエータサポート ６２，６３，６４……ナット ７……補助ブラケット
品の組付展開図，第２図は組付け時の状態を示す第１図
のＣ−Ｃ線矢視断面図，第３図は第２実施例における第
２図と同様の断面図，第４図はフォグランプ及びグリル
の斜視図，第５図は従来のフォグランプ及びグリルの組
付断面図である。 １……フォグランプ，２……グリル， ３……第１ブラケット， ４……第２ブラケット， ５……ラジエータサポート ６２，６３，６４……ナット ７……補助ブラケット
Claims (3)
- 【請求項１】フォグランプと該フォグランプをその内部
に配設するようにしたグリルとを自動車の車体前面に配
設するに当り， 上記フォグランプ及びグリルは両者を一体的に第１ブラ
ケットに共締めして固定し， 一方上記車体前面には第２ブラケットを固定し， 該第２ブラケットと前記グリルと前記第１ブラケットと
を共締め固定してなることを特徴とするフォグランプ一
体グリルの取付構造。 - 【請求項２】第１請求項に記載の取付構造において，第
１ブラケットは第２ブラケットと上方及び下方の２ケ所
で固定されていることを特徴とするフォグランプ一体グ
リルの取付構造。 - 【請求項３】第１請求項に記載の取付構造において，第
１ブラケットは第２ブラケットと上方のみで固定されて
いることを特徴とするフォグランプ一体グリルの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988004948U JPH0630556Y2 (ja) | 1988-01-19 | 1988-01-19 | フォグランプ一体グリルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988004948U JPH0630556Y2 (ja) | 1988-01-19 | 1988-01-19 | フォグランプ一体グリルの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01109443U JPH01109443U (ja) | 1989-07-24 |
| JPH0630556Y2 true JPH0630556Y2 (ja) | 1994-08-17 |
Family
ID=31207907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988004948U Expired - Lifetime JPH0630556Y2 (ja) | 1988-01-19 | 1988-01-19 | フォグランプ一体グリルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0630556Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4611936B2 (ja) * | 2006-06-02 | 2011-01-12 | 株式会社小糸製作所 | 車輌構造 |
| JP6402694B2 (ja) * | 2015-09-04 | 2018-10-10 | 豊田合成株式会社 | 自動車用外装品の取付け構造 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57178946A (en) * | 1981-04-30 | 1982-11-04 | Hashimoto Forming Co Ltd | Lighting apparatus fixing method for car radiator grill |
| JPS6115526U (ja) * | 1984-07-02 | 1986-01-29 | 株式会社島津製作所 | 電子天びん |
| JPS61205874U (ja) * | 1985-06-17 | 1986-12-25 | ||
| JPS6223153U (ja) * | 1985-07-26 | 1987-02-12 | ||
| JPH0528129Y2 (ja) * | 1986-05-28 | 1993-07-19 |
-
1988
- 1988-01-19 JP JP1988004948U patent/JPH0630556Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01109443U (ja) | 1989-07-24 |
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