JPH0630793U - 時計の指針位置検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】手動にて指針位置を修正したとしても位相ずれ
が生じない時計の指針位置検出装置を実現する。 【構成】第１のモータ２１の回転速度を歯車２２により
減速して秒針車２３を回転させる第１の駆動系２０と、
第２のモータ４１の回転速度を歯車４２，４３により減
速して分針車を回転させる第２の駆動系４０と、Ｎ時間
に１回転可能で、分針車軸部４４ａの回転速度を減速し
て時針車５０を回転させ、所定の位置に光反射面６０ｂ
が形成された中間車６０と、中間車と歯合され手動にて
分針パイプ４４ａと同相で回転可能な修正軸７０と、修
正軸に対し中間車の光反射面と対向するように回転可能
に固定され、所定の位置に透孔が形成された検出板８０
と、光反射面６１と透孔８０ａとが正対したとき透孔８
０ａを介して光反射面による反射光を受けたときに検出
信号を出力する光センサ９０とを設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電波時計などに適用される指針位置検出装置に係り、特に手動にて 指針位置を修正可能な時計の指針位置検出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

電波時計は、ラジオ局から発せられる所定周波数の正時信号を受信し、この受 信信号に基づいて、いわゆる帰零を行う機能を有しているが、帰零の際、指針の 位置を正確に正時に合わせるなどのため、指針位置検出装置が設けられている。

【０００３】 従来のこの種の指針位置検出装置としては、たとえば、光センサの発光素子、 受光素子を時計用文字板、指針あるいはガラスの所定箇所に配置し、発光素子か ら発せられた光を直接、あるいは反射板で反射させた光を間接的に受光素子で受 光して指針位置を検出するものや、発光素子および受光素子の代わりに磁石と感 磁性素子を用いたものが提案されている（たとえば、実開昭５１−１４９６７２ 号、特開昭５２−４６８５０号 参照）。 また、これらの装置を搭載した時計は、手動による指針位置の修正も可能であ る。

【０００４】 また、従来、特開昭６１−１１８６８３号公報に開示されているように、秒針 用駆動系における輪列の各歯車および分時針用駆動系における輪列の各歯車に透 孔を形成し、透孔を介して発光素子と受光素子とを対向させ、各透孔が正対して 発光素子から発せられた光が受光素子で受光されたときに、たとえば正時として 検出する指針位置検出装置も提案されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した前者の指針位置検出装置では、装飾的な文字板や外装 にセンサ用の孔あるいは反射板などを設ける必要があるため、外観状見栄えが悪 くなる。また、時計の外装の数が多いため、製品毎にセンサの位置決めを行わな ければならず、煩雑な手間を要するという欠点がある。

【０００６】 これに対して、後者の指針位置検出装置では、煩雑な調整を要することなく、 また外観状の見栄えを損なうことはないが、手動修正をする場合、分針車に分針 スリップ機構を備えるため、透孔位置と初期の設定位置とのずれが生じる、いわ ゆる位相ずれが生じてしまい、精度の高い位置検出を行うことができないという 問題がある。

【０００７】 本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、煩雑な手間 を要さず、外観に影響を及ぼすことがなく、しかも手動にて指針位置を修正した としても位相ずれが生じない時計の指針位置検出装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案では、第１のモータの回転速度を少なくとも 一の歯車により所定の速度まで減速して秒針車を回転させる第１の駆動系と、第 ２のモータの回転速度を少なくとも一の歯車により所定の速度まで減速して分針 車を回転させる第２の駆動系と、Ｎ時間（Ｎは正の整数）に１回転可能で、分針 パイプの回転速度を所定の速度まで減速して時針車を回転させ、所定の位置に第 １の光伝達部が形成された中間車と、上記中間車と噛合され、手動にて分針車軸 部と同位相で回転可能な修正軸と、上記中間車の第１の光伝達部の形成領域と対 向するように上記修正軸に設けられ、所定の位置に第２の光伝達部が形成された 回転検出板と、上記第１の光伝達部と上記第２の光伝達部とが正対したときに出 力信号を得る光センサ部とを有するようにした。

【０００９】 本考案では、上記中間車の第１の光伝達部は、中間車の周方向にＮ等分した位 置にそれぞれ形成した。

【００１０】 本考案では、上記第１の光伝達部を光反射面として、第２の光伝達部を透孔と して形成し、上記光センサ部を反射型光センサにより構成し、上記透孔を介して 上記回転検出板との光の授受を行うように配置した。

【００１１】 本考案では、上記第１の光伝達部を透孔として、第２の光伝達部を光反射面と して形成し、上記光センサ部を反射型光センサにより構成し、上記透孔を介して 上記回転検出板との光の授受を行うように配置した。

【００１２】 本考案では、上記第１の光伝達部および第２の光伝達部を透孔として形成し、 上記光センサ部を透過型光センサにより構成し、上記各透孔を介して光の授受を 行うように配置した。

【００１３】 本考案では、秒針車および秒針車と対向面を有し第１のモータの回転を秒針車 に伝達する歯車の所定の位置に光伝達部をそれぞれ設け、各光伝達部が正対した ときに出力信号を得る光センサ部を設けた。

【００１４】

【作用】

本考案によれば、たとえば、ラジオ局からの正時信号を受信すると、制御系よ り第１の駆動系および第２の駆動系に対して帰零動作指示が送出される。 帰零動作指示を受けた第１の駆動系の第１のモータは、時計回り方向または反 時計回り方向に、たとえば高速で回転される。第１のモータの回転速度は、所定 の歯車で所定速度に減速されて、秒針車に伝達される。

【００１５】 同様に、帰零動作指示を受けた第２の駆動系の第２のモータは、時計回り方向 または反時計回り方向に、たとえば高速で回転される。第２のモータの回転速度 は、所定の歯車で所定速度に減速され、分針車に伝達される。 分針車の回転は、その分針カナにより中間車に伝達され、この中間車を介して 修正軸に伝達されるとともに、時針車に伝達される。 このとき、修正軸は、分針パイプと同位相であるため、分針車軸部と同速度で 回転し、また、時針車は減速された所定速度で回転する。

【００１６】 上述した修正軸の回転に伴い回転検出板も、修正軸と同速度で回転する。 この回転検出板と中間車の回転に伴い、やがて回転検出板の第２の光伝達部と 中間車の一の第１の光伝達部とが互いに対向し正対した状態となる。 このとき、光センサ部から出力信号として検出信号が制御系に出力される。 これにより、制御系は、分針および時針が正時を指したことを認識する。 この場合、分針車にスリップ機構が存在しても、分針パイプと修正軸は同位相 であるので、第１の光伝達部と第２の光伝達部との正対位置が、初期設定時と誤 差を生じることなく一致する。そのため、ほとんど正確に分針および時針の正時 位置の検出が行われる。

【００１７】 また、手動修正時は、修正軸が、手動で時計回り方向あるいは反時計回り方向 に回転される。 修正軸の回転は、中間車を介して分針車の軸部に伝達されるとともに、時針車 に伝達される。 このとき、分針車の軸部は修正軸と同位相であるため、修正軸と同速度で回転 し、また、時針車は減速された所定速度で回転する。 修正軸の手動による回転に伴い、回転検出板も修正軸と同速度で回転する。 この回転検出板と中間車の回転に伴い、やがて回転検出板の第２の光伝達部と 中間車の一の第１の光伝達部とが互いに対向し正対した状態となる。 このとき、光センサ部から出力信号として検出信号が制御系に出力される。 これにより、制御系は、分針および時針が正時を指したことを認識する。 この場合、分針車にスリップ機構が存在しても、分針車軸部と修正軸は同位相 であるので、第１の光伝達部と第２の光伝達部との正対位置が、初期設定時と誤 差を生じることなく一致する。そのため、ほとんど正確に分針および時針の正時 位置の検出が行われる。

【００１８】 本考案によれば、中間車の光反射面と回転検出板の透孔とが正対したときに、 反射型光センサの発光素子から発せられた光が透孔を介して光反射面に到達し、 光反射面で反射された光が、透孔を介して反射型光センサの受光素子で受光され 、このときの検出信号を制御系が入力したときに、分針および時針が正時を指し ていることが認識される。

【００１９】 本考案によれば、中間車の透孔と回転検出板の光反射面とが正対したときに、 反射型光センサの発光素子から発せられた光が透孔を介して光反射面に到達し、 光反射面で反射された光が、透孔を介して反射型光センサの受光素子で受光され 、このときの検出信号を制御系が入力したときに、分針および時針が正時を指し ていることが認識される。

【００２０】 本考案によれば、所定の歯車および秒針車の回転に伴い、やがて歯車の光伝達 部と秒針車の光伝達部とが正対した状態となる。 このとき、光センサ部から出力信号として検出信号が制御系に出力される。 これにより、制御系は、秒針が正時を指したことを認識する。 この場合、秒針車のスリップ機構が存在しないため、ほとんど正確に秒針の正 時位置の検出が行われる。

【００２１】

【実施例】

図１は本考案に係るアナログ時計の指針位置検出装置の一実施例の全体構成を 示す断面図、図２は本考案に係る指針位置検出装置の要部の平面図である。 図において、１０は時計本体、２０は第１の駆動系としての秒針駆動系、３０ は第１の反射型光センサ、４０は第２の駆動系としての分針駆動系、５０は時針 車、６０は中間車としての日の裏車、７０は手動修正軸、８０は回転検出板、９ ０は第２の反射型光センサをそれぞれ示している。

【００２２】 時計本体１０は、下板１１と上板１３とで形成される空間内のほぼ中央部に中 板１２が配設され、空間内の下板１１、中板１２、上板１３の所定の位置に対し て、秒針駆動系２０、第１の反射型光センサ３０、第２の駆動系４０、時針車５ ０、日の裏車６０、手動修正軸７０および第２の反射型光センサ９０が固定ある いは軸支されている。

【００２３】 秒針駆動系２０は、第１のステッピングモータ２１、第１の５番車２２および 秒針車２３により構成されている。 第１のステッピングモータ２１は、ステータ２１ａが下板１１に載置され、ロ ータ２１ｂが下板１１と上板１３とに軸支されており、図示しない制御系により 回転方向、回転角度および回転速度が制御される。

【００２４】 第１の５番車２２は、下板１１および上板１３に軸支され、輪歯部分が第１の ステッピングモータ２１のロータ２１ｂと歯合されて、ロータ２１ｂの回転速度 を所定速度に減速させる。 この第１の５番車２２は、たとえば１５秒に１回転するように構成されており 、秒針車２３との重合領域の一部にはスリット状の透孔２２ａが形成されている 。

【００２５】 秒針車２３は、その軸部の一端が上板１３に軸支され、他端側は中板１２を下 板１１側に貫通し、その他端側には秒針軸２３ａが結合されている。 秒針軸２３ａは、後記する下板１１を貫通し時計の文字板などが形成される表 面側に突出した分針パイプ４４ａの貫通口４４ｂに貫挿されており、その先端に は図示しない秒針が取り付けられる。 秒針車２３ａは、６０秒に１回転するように、輪歯部分が第１の５番車２２の カナ部と噛合されている。 また、秒針車２３の第１の５番車２２との重合領域の一部には、第１の５番車 ２２に形成された透孔２２ａと対向するように光反射面２３ｂが形成されている 。 このような秒針駆動系２０は、光反射面２３ｂが透孔２２ａと互いに重ね合わ された状態、すなわち正対した状態のときに、秒針が正時を指すように構成され ている。

【００２６】 第１の反射型光センサ３０は、発光素子と受光素子とが並設され、これら発光 素子の発光部および受光素子の受光面が、上板１３に形成された透孔１３ａを介 し、さらに第１の５番車２２の透孔２２ａを介して秒針車２３の光反射面２３ｂ が形成された面を臨むように上板１３上に配設されている。 第１の反射型光センサ３０は、発光素子から発せられた光が、透孔１３ａ，２ ２ａを介して秒針車２３に到達し、かつ、光反射面２３ｂで反射された光を透孔 １３ａ，２２ａを介して受光素子で受光したときにのみ、ハイレベルの検出信号 を図示しない制御系に出力する。

【００２７】 分針駆動系４０は、第２のステッピングモータ４１、第２の５番車４２、３番 車４３および分針車４４により構成されている。 第２のステッピングモータ４１は、ステータ４１ａが下板１１に載置され、ロ ータ４１ｂが下板１１と上板１３とに軸支されており、図示しない制御系により 回転方向、回転角度および回転速度が制御される。

【００２８】 第２の５番車４２は、下板１１および上板１３に軸支され、輪歯部分が第２の ステッピングモータ４１のロータ４１ｂと歯合されて、ロータ４１ｂの回転速度 を所定速度に減速させる。

【００２９】 ３番車４３は、カナ部の一端が上板１３に軸支され、他端側が中板１２を貫通 した状態で配設されており、輪歯部分が第２の５番車４１の軸部と歯合されてい る。

【００３０】 分針車４４は、中央部に貫通口４４ｂが形成された略Ｔ字形状をなし、分針パ イプ４４ａの一端が中板１２に軸支され、他端側の分針パイプ４４ａは下板１１ を貫通し時計の文字板などが形成される表面側に突出した時針車５０の軸部に貫 挿されており、その先端には図示しない分針が取り付けられる。 分針車４４は、６０分に１回転するように構成されており、また、上述したよ うに貫通口４４ｂには秒針軸２３ａが貫挿されており、その輪歯部分は、３番車 ４３のカナ部と噛合されている。 このような分針車４４は、いわゆるスリップ機構を備えていることになる。

【００３１】 時針車５０は、中央部に貫通口５０ｂが形成された略Ｔ字形状をなし、輪歯部 分が時計本体１０内に配設され、時針パイプ５０ａは下板１１を貫通して時計の 文字板側に突出しており、その先端には図示しない時針が取り付けられる。 時針車５０は、１時間で３０度回転し、１２時間で１回転するように構成され ており、また、上述したように貫通口５０ｂには分針パイプ４４ａが貫挿されて いる。

【００３２】 日の裏車６０は、下板１１に形成された突部１１ａに対して軸支されており、 輪歯部分が分針車４４の分針パイプ４４ａと歯合され、軸部が時針車５０の輪歯 部分と歯合されており、分針車４４の回転速度を所定速度に減速して時針車５０ に伝達する。 また、日の裏車６０は、Ｎ（Ｎは正の整数）時間に１回転するように構成され ており、その輪歯部分は、手動修正軸７０の修正カナ７０ａと噛合し、かつ一部 が回転検出板８０の一部と対向するように配設されている。 日の裏車６０の回転検出板８０との対向面６０ａには、図３に示すように、周 方向にＮ（本実施例では４）等分した位置の径方向に、第１の光伝達部としての 光反射面６０ｂがそれぞれ形成されている。

【００３３】 手動修正軸７０は、略Ｔ字形状をなし、その先端の修正カナ７０ａは上板１３ に形成された開口１３ｂを貫挿した状態で下板１１に形成された突部１１ｂに対 して軸支されており、頭部７０ｂは上板１３から時計本体１０外に突出した状態 で配置されている。 手動修正軸７０は、分針車４４と同位相で、６０分に１回転するように構成さ れており、上述したように修正カナ７０ａに日の裏車６０の輪歯部分が歯合され 、分針駆動系４０により分針車４４が駆動されているときには日の裏車６０を介 して分針車４４と同相で回転するとともに、分針駆動系４０の非作動時には、頭 部７０ｂを回転させることにより指針位置の手動修正可能に構成されている。

【００３４】 回転検出板８０は、円板状をなし、その中央部は手動修正軸７０の回転に応じ て回転するように、手動修正軸７０の修正カナ７０ａに対して軸を略一致させて 固定されている。 また、回転検出板８０の日の裏車６０の面６０ａと対向する領域の一部には光 反射面６０ｂと対向するように、第２の光伝達部としての透孔８０ａが形成され ている。

【００３５】 第２の反射型光センサ９０は、発光素子と受光素子とが並設され、これら発光 素子の発光部および受光素子の受光面が、回転検出板８０に形成された透孔８０ ａを介し、日の裏車６０の光反射面６０ｂが形成された面６０ａを臨むように上 板１３の内面側に配設されている。 第２の反射型光センサ９０は、発光素子から発せられた光が、透孔８０ａ介し て日の裏車６０の面６０ａに到達し、かつ、光反射面６０ｂで反射された光を透 孔８０ａを介して受光素子で受光したときにのみ、ハイレベルの検出信号を図示 しない制御系に出力する。

【００３６】 なお、日の裏車６０の光反射面６０ｂと回転検出板８０の透孔８０ａとの関係 は、光反射面６０ｂが透孔８０ａと正対した状態のときに、図示しない分針およ び時針が正時を指すように設定されている。

【００３７】 次に、上記構成による動作を説明する。 たとえば、ラジオ局からの正時信号を図示しない電波受信系で受信すると、図 示しない制御系より秒針駆動系２０および分針駆動系４０に対して帰零動作指示 が送出される。 帰零動作指示を受けた秒針駆動系２０の第１のステッピングモータ２１は、時 計回り方向または反時計回り方向に、たとえば高速で回転される。 第１のステッピングモータ２１のロータ２１ｂの回転速度は、第１の５番車２ ２で所定速度に減速されて、秒針車２３に伝達される。

【００３８】 この第１の５番車２２および秒針車２３の回転に伴い、やがて秒針車２３の光 反射面２３ｂと第１の５番車２２の透孔２２ａとが互いに対向し正対した状態と なる。 このとき、第１の反射型光センサ３０の発光素子から発せられた光が、透孔１ ３ａ，２２ａを介して秒針車２３の光反射面２３ｂに到達し、ここで反射される 。この反射光は透孔１３ａ，２２ａを介して受光素子で受光される。その結果、 ハイレベルの検出信号が図示しない制御系に出力される。 これにより、制御系は、図示しない秒針が正時を指したことを認識する。 この場合、秒針車のスリップ機構が存在しないため、ほとんど正確に秒針の正 時位置の検出が行われる。

【００３９】 同様に、帰零動作指示を受けた分針駆動系４０の第２のステッピングモータ ４１は、時計回り方向または反時計回り方向に、たとえば高速で回転される。 第２のステッピングモータ４１のロータ４１ｂの回転速度は、第２の５番車４ ２で所定速度に減速され、さらに３番車４３で減速されて分針車４４に伝達され る。

【００４０】 分針車４４の回転は、その分針パイプ４４ａにより日の裏車６０に伝達され、 この日の裏車６０の輪歯部分を介して手動修正軸７０の修正カナ７０ａに伝達さ れるとともに、日の裏車６０の軸部を介して時針車５０に伝達される。 このとき、手動修正軸７０は、分針車４４の分針パイプ４４ａと同位相である ため、分針車４４と同速度で回転し、また、時針車５０は減速された所定速度で 回転する。

【００４１】 上述した手動修正軸７０の回転に伴い回転検出板８０も、手動修正軸７０と同 速度で回転する。 この回転検出板８０と日の裏車６０の回転に伴い、やがて回転検出板８０の透 孔８０ａと日の裏車６０の一の光反射面６０ｂとが互いに対向し正対した状態と なる。 このとき、第２の反射型光センサ９０の発光素子から発せられた光が、透孔８ ０ａを介して日の裏車６０の光反射面６０ｂに到達し、ここで反射される。この 反射光は透孔８０ａを介して受光素子で受光される。その結果、ハイレベルの検 出信号が図示しない制御系に出力される。 これにより、制御系は、図示しない分針および時針が正時を指したことを認識 する。 この場合、分針車４４にはスリップ機構が存在するが、分針車４４の分針パイ プ４４ａと手動修正軸７０は同位相であるので、透孔８０ａと光反射面６０ｂと の対向位置が、初期設定時と誤差を生じることなく一致する。そのため、ほとん ど正確に分針および時針の正時位置の検出が行われる。

【００４２】 また、手動修正時は、手動修正軸７０の頭部７０ｂが、手動で時計回り方向あ るいは反時計回り方向に回転される。 手動修正軸７０の回転は、日の裏車６０を介して分針車４４の分針パイプ４４ ａに伝達されるとともに、日の裏車６０の軸部を介して時針車５０に伝達される 。 このとき、分針車４４の分針パイプ４４ａは手動修正軸７０と同相であるため 、手動修正軸７０と同速度で回転し、また、時針車５０は減速された所定速度で 回転する。

【００４３】 手動修正軸７０の手動による回転に伴い、回転検出板８０も手動修正軸７０と 同速度で回転する。 この回転検出板８０と日の裏車６０の回転に伴い、やがて回転検出板８０の透 孔８０ａと日の裏車６０の一の光反射面６０ｂとが互いに対向し正対した状態と なる。 このとき、第２の反射型光センサ９０の発光素子から発せられた光が、透孔８ ０ａを介して日の裏車６０の光反射面６０ｂに到達し、ここで反射される。この 反射光は透孔８０ａを介して受光素子で受光される。その結果、ハイレベルの検 出信号が図示しない制御系に出力される。 これにより、制御系は、図示しない分針および時針が正時を指したことを認識 する。 この場合、分針車４４にはスリップ機構が存在するが、分針車４４の分針パイ プ４４ａと手動修正軸７０は同相であるので、透孔８０ａと光反射面６０ｂとの 対向位置が、初期設定時と誤差を生じることなく一致する。そのため、ほとんど 正確に分針および時針の正時位置の検出が行われる。

【００４４】 以上説明したように、本実施例によれば、分針車４４の分針パイプ４４ａと手 動修正軸７０の修正カナ７０ａと、所定の位置に光反射面６０ｂが形成された日 の裏車６０の輪歯部分と歯合させて、分針車４４の分針パイプ４４ａと手動修正 軸７０とを同位相とし、この手動修正軸７０に透孔８０ａが形成された回転検出 板８０を取り付け、透孔８０ａと光反射面６０ｂとが正対したときを正時として 設定し、第２の反射型光センサ９０により透孔８０ａを介して光反射面６０ｂの 反射光を受光したときを正時位置として検出するようにしたので、文字板や外装 にセンサ用の孔を形成する必要がなく、外観状の見栄えを損なうことがなく、各 外装毎の位置調整を行うなどの煩雑な手間を要することがない。 また、分針車４４の分針パイプ４４ａと手動修正軸７０とは同位相であるため 、たとえ分針スリップ機構があったとしても、回転検出板８０の透孔８０ａと日 の裏車６０の光反射面６０ｂとの正対位置がずれることがない。したがって、手 動にて指針位置を修正したとしても、位相ずれが生じることがなく、高精度な位 置検出を実現できる。

【００４５】 なお、本実施例においては、日の裏車６０に光反射面を形成し、回転検出板８ ０に透孔を形成した構成としたが、これに限定されるものではなく、日の裏車６ ０に透孔を形成し、回転検出板８０に光反射面を形成し、第２の反射型光センサ ９０を下板１１側に配置する構成としても、上述した同様の効果を得ることがで きる。 また、本実施例においては、反射型光センサ９０を用いた例を説明したが、日 の裏車６０および回転検出板８０の両者に透孔を形成することにより、透過型光 センサを用いることも可能であり、この場合も上述した同様の効果を得ることが できる。

【００４６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、文字板や外装にセンサ用の孔を形成す る必要がなく、煩雑な手間を要さず、外観状の見栄えを損なうこともない。 また、手動にて指針位置を修正したとしても、位相ずれが生じることがなく、 高精度な位置検出を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るアナログ時計の指針位置検出装置
の一実施例の全体構成を示す断面図である。

【図２】本考案に係る指針位置検出装置の要部の平面図
である。

【図３】本考案に係る日の裏車の光反射面の形成パター
ン例を示す図である。

【符号の説明】

１０…時計本体 １１…下板 １２…中板 １３…上板 ２０…秒針駆動系（第１の駆動系） ２１…第１のステッピングモータ ２２…第２の５番車 ２２ａ…透孔 ２３…秒針車 ２３ｂ…光反射面 ３０…第１の反射型光センサ ４０…分針駆動系（第２の駆動系） ４１…第２のステッピングモータ ４２…第２の５番車 ４３…３番車 ４４…分針車 ４４ａ…分針パイプ ５０…時針車 ５０ａ…時針パイプ ６０…日の裏車（中間車） ６０ｂ…光反射面 ７０…手動修正軸 ８０…回転検出板 ８０ａ…透孔 ９０…第２の反射型光センサ

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１のモータの回転速度を少なくとも一
   の歯車により所定の速度まで減速して秒針車を回転させ
   る第１の駆動系と、 第２のモータの回転速度を少なくとも一の歯車により所
   定の速度まで減速して分針車を回転させる第２の駆動系
   と、 Ｎ時間（Ｎは正の整数）に１回転可能で、分針パイプの
   回転速度を所定の速度まで減速して時針車を回転させ、
   所定の位置に第１の光伝達部が形成された中間車と、 上記中間車と噛合され、手動にて分針車軸部と同位相で
   回転可能な修正軸と、 上記中間車の第１の光伝達部の形成領域と対向するよう
   に上記修正軸に設けられ、所定の位置に第２の光伝達部
   が形成された回転検出板と、 上記第１の光伝達部と上記第２の光伝達部とが正対した
   ときに出力信号を得る光センサ部とを有することを特徴
   とする時計の指針位置検出装置。
2. 【請求項２】 上記中間車の第１の光伝達部は、中間車
   の周方向にＮ等分した位置にそれぞれ形成されている請
   求項１記載の時計の指針位置検出装置。
3. 【請求項３】 上記第１の光伝達部は光反射面で、第２
   の光伝達部は透孔であり、 上記光センサ部は、反射型光センサにより構成され、上
   記透孔を介して上記回転検出板との光の授受を行うよう
   に配置されている請求項１または請求項２記載の時計の
   指針位置検出装置。
4. 【請求項４】 上記第１の光伝達部は透孔で、第２の光
   伝達部は光反射面であり、 上記光センサ部は、反射型光センサにより構成され、上
   記透孔を介して上記回転検出板との光の授受を行うよう
   に配置されている請求項１または請求項２記載の時計の
   指針位置検出装置。
5. 【請求項５】 上記第１の光伝達部および第２の光伝達
   部は透孔であり、 上記光センサ部は、透過型光センサにより構成され、上
   記各透孔を介して光の授受を行うように配置されている
   請求項１または請求項２記載の時計の指針位置検出装
   置。
6. 【請求項６】 秒針車および秒針車との対向面を有し第
   １のモータの回転を秒針車に伝達する歯車の所定の位置
   に光伝達部をそれぞれ設け、 各光伝達部が正対したときに出力信号を得る光センサ部
   を設けた請求項１、２、３、４または５記載の時計の指
   針位置検出装置。