JPH06312670A - 自動車のフロントフードストライカの取付構造 - Google Patents
自動車のフロントフードストライカの取付構造Info
- Publication number
- JPH06312670A JPH06312670A JP10225193A JP10225193A JPH06312670A JP H06312670 A JPH06312670 A JP H06312670A JP 10225193 A JP10225193 A JP 10225193A JP 10225193 A JP10225193 A JP 10225193A JP H06312670 A JPH06312670 A JP H06312670A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front hood
- striker
- outer panel
- panel
- reinforcement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フロントフードの剛性の向上を図ることがで
きる自動車のフロントフードストライカの取付構造を提
供することにある。 【構成】 フロントフードアウタパネル４およびフロン
トフードインナパネル５で構成されるフロントフード１
の上記フロントフードインナパネル５に、フロントフー
ドストライカ６を装着した自動車のフロントフードスト
ライカの取付構造において、上記フロントフードストラ
イカ６をリーンフォースメント７を介してフロントフー
ドインナパネル５に装着し、このリーンフォースメント
７の一部を折り曲げて上記フロントフードアウタパネル
４内面に沿わせるとともに該フロントフードアウタパネ
ル４内面に少なくとも一部を接着したことにある。
きる自動車のフロントフードストライカの取付構造を提
供することにある。 【構成】 フロントフードアウタパネル４およびフロン
トフードインナパネル５で構成されるフロントフード１
の上記フロントフードインナパネル５に、フロントフー
ドストライカ６を装着した自動車のフロントフードスト
ライカの取付構造において、上記フロントフードストラ
イカ６をリーンフォースメント７を介してフロントフー
ドインナパネル５に装着し、このリーンフォースメント
７の一部を折り曲げて上記フロントフードアウタパネル
４内面に沿わせるとともに該フロントフードアウタパネ
ル４内面に少なくとも一部を接着したことにある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フロントフードの剛性
の向上を図り得る自動車のフロントフードストライカの
取付構造に関する。
の向上を図り得る自動車のフロントフードストライカの
取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図７に示すように、自動車の車体
１００前部にはエンジンルーム１０１を開閉するフロン
トフード１０２が設けられており、このフロントフード
１０２はヒンジ１０３を介して開閉され、フロントフー
ド１０２の前部に設けられたフロントフードストライカ
１０４を、下方側のフードロックメンバ１０５に設けら
れたフードラッチ１０６に係合してロックされる。
１００前部にはエンジンルーム１０１を開閉するフロン
トフード１０２が設けられており、このフロントフード
１０２はヒンジ１０３を介して開閉され、フロントフー
ド１０２の前部に設けられたフロントフードストライカ
１０４を、下方側のフードロックメンバ１０５に設けら
れたフードラッチ１０６に係合してロックされる。
【０００３】フロントフードストライカ１０４は、図８
に示すようにブラケット１０７に溶接されており、この
ブラケット１０７をフロントフードインナパネル１０８
に溶接している。そして、ブラケット１０７の端部１０
７ａをフロントフードアウタパネル１０９に接着してい
る。
に示すようにブラケット１０７に溶接されており、この
ブラケット１０７をフロントフードインナパネル１０８
に溶接している。そして、ブラケット１０７の端部１０
７ａをフロントフードアウタパネル１０９に接着してい
る。
【０００４】一方、図９に示したものは、フロントフー
ドストライカ１０４を溶接したブラケット１１０はフロ
ントフードインナパネル１０８に溶接し、これとは別に
両端部をフロントフードインナパネル１０８に溶接した
リーンフォースメント１１１をフロントフードアウタパ
ネル１０９内面に沿わせて接着している。図１０はブラ
ケット１１０を示したものである。
ドストライカ１０４を溶接したブラケット１１０はフロ
ントフードインナパネル１０８に溶接し、これとは別に
両端部をフロントフードインナパネル１０８に溶接した
リーンフォースメント１１１をフロントフードアウタパ
ネル１０９内面に沿わせて接着している。図１０はブラ
ケット１１０を示したものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図８に
示したものは、フロントフードアウタパネル１０９をブ
ラケット１０７の後端部でしか補強できない。また、図
９に示したものは、リーンフォースメント１１１によっ
てフロントフードアウタパネル１０９のロック部を補強
することはできるが、ブラケット１１０と別にリーンフ
ォースメント１１１が必要である。
示したものは、フロントフードアウタパネル１０９をブ
ラケット１０７の後端部でしか補強できない。また、図
９に示したものは、リーンフォースメント１１１によっ
てフロントフードアウタパネル１０９のロック部を補強
することはできるが、ブラケット１１０と別にリーンフ
ォースメント１１１が必要である。
【０００６】本発明は上記課題を解決し、フロントフー
ドの剛性の向上を図ることができる自動車のフロントフ
ードストライカの取付構造を提供することを目的とす
る。
ドの剛性の向上を図ることができる自動車のフロントフ
ードストライカの取付構造を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、フロントフードアウタパネルおよびフロント
フードインナパネルで構成されるフロントフードの上記
フロントフードインナパネルに、フロントフードストラ
イカを装着した自動車のフロントフードストライカの取
付構造において、上記フロントフードストライカをリー
ンフォースメントを介してフロントフードインナパネル
に装着し、このリーンフォースメントの一部を折り曲げ
て上記フロントフードアウタパネル内面に沿わせるとと
もに該フロントフードアウタパネル内面に少なくとも一
部を接着したことにある。
するため、フロントフードアウタパネルおよびフロント
フードインナパネルで構成されるフロントフードの上記
フロントフードインナパネルに、フロントフードストラ
イカを装着した自動車のフロントフードストライカの取
付構造において、上記フロントフードストライカをリー
ンフォースメントを介してフロントフードインナパネル
に装着し、このリーンフォースメントの一部を折り曲げ
て上記フロントフードアウタパネル内面に沿わせるとと
もに該フロントフードアウタパネル内面に少なくとも一
部を接着したことにある。
【０００８】
【作用】フロントフードストライカをリーンフォースメ
ントに装着し、このリーンフォースメントをフロントフ
ードインナパネルに溶接してフロントフードインナパネ
ルを補強する。リーンフォースメントはフロントフード
アウタパネルの内面側に折り曲げられているので、フロ
ントフードアウタパネルに沿って配設される。リーンフ
ォースメントは一部が接着材によってフロントフードア
ウタパネルに接着されてフロントフードアウタパネルを
補強する。
ントに装着し、このリーンフォースメントをフロントフ
ードインナパネルに溶接してフロントフードインナパネ
ルを補強する。リーンフォースメントはフロントフード
アウタパネルの内面側に折り曲げられているので、フロ
ントフードアウタパネルに沿って配設される。リーンフ
ォースメントは一部が接着材によってフロントフードア
ウタパネルに接着されてフロントフードアウタパネルを
補強する。
【０００９】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図１ないし図３において、１は自動車
の車体２前部のエンジンルーム３を開閉するフロントフ
ードで、フロントフードアウタパネル４とフロントフー
ドインナパネル５で構成されている。６はフロントフー
ド１の前部内側に設けられたフロントフードストライカ
であり、このフロントフードストライカ６はフロントフ
ード１の下部側の車体２に設けられたフードラッチ（図
示せず）に係合してフロントフード１をロックするもの
である。
詳細に説明する。図１ないし図３において、１は自動車
の車体２前部のエンジンルーム３を開閉するフロントフ
ードで、フロントフードアウタパネル４とフロントフー
ドインナパネル５で構成されている。６はフロントフー
ド１の前部内側に設けられたフロントフードストライカ
であり、このフロントフードストライカ６はフロントフ
ード１の下部側の車体２に設けられたフードラッチ（図
示せず）に係合してフロントフード１をロックするもの
である。
【００１０】７はフロントフードストライカ６を溶接し
たリーンフォースメントであり、このリーンフォースメ
ント７は、図４ないし図６に示すように、両側部７ａお
よび後端部７ｂをフロントフードアウタパネル４側に立
ち上げるように折り曲げて構成されている。このリーン
フォースメント７は下面部７ｃおよび後端部７ｂをフロ
ントフードインナパネル５に溶接Ｗし、両側部７ａの一
部をフロントフードアウタパネル４内面に接着材８によ
り接着している。９は車体２側に設けられたクッション
である。
たリーンフォースメントであり、このリーンフォースメ
ント７は、図４ないし図６に示すように、両側部７ａお
よび後端部７ｂをフロントフードアウタパネル４側に立
ち上げるように折り曲げて構成されている。このリーン
フォースメント７は下面部７ｃおよび後端部７ｂをフロ
ントフードインナパネル５に溶接Ｗし、両側部７ａの一
部をフロントフードアウタパネル４内面に接着材８によ
り接着している。９は車体２側に設けられたクッション
である。
【００１１】上記構成によれば、フロントフードストラ
イカ６をリーンフォースメント７に溶接し、このリーン
フォースメント７の下面部７ｃおよび後端部７ｂをフロ
ントフードインナパネル５に溶接Ｗしてフロントフード
インナパネル５を補強する。リーンフォースメント７は
フロントフードアウタパネル４の内面側に折り曲げられ
ているので、フロントフードアウタパネル４に沿って配
設される。リーンフォースメント７は両側部７ａの一部
を接着材８によってフロントフードアウタパネル４に接
着してフロントフードアウタパネル４を補強する。こう
して、フロントフードアウタパネル４およびフロントフ
ードインナパネル５をリーンフォースメント７で補強す
ることができる。
イカ６をリーンフォースメント７に溶接し、このリーン
フォースメント７の下面部７ｃおよび後端部７ｂをフロ
ントフードインナパネル５に溶接Ｗしてフロントフード
インナパネル５を補強する。リーンフォースメント７は
フロントフードアウタパネル４の内面側に折り曲げられ
ているので、フロントフードアウタパネル４に沿って配
設される。リーンフォースメント７は両側部７ａの一部
を接着材８によってフロントフードアウタパネル４に接
着してフロントフードアウタパネル４を補強する。こう
して、フロントフードアウタパネル４およびフロントフ
ードインナパネル５をリーンフォースメント７で補強す
ることができる。
【００１２】
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
のフロントフードストライカの取付構造によれば、次の
ような効果を奏することができる。請求項１において、
フロントフードアウタパネルおよびフロントフードイン
ナパネルで構成されるフロントフードの上記フロントフ
ードインナパネルに、フロントフードストライカを装着
した自動車のフロントフードストライカの取付構造にお
いて、上記フロントフードストライカをリーンフォース
メントを介してフロントフードインナパネルに装着し、
このリーンフォースメントの一部を折り曲げて上記フロ
ントフードアウタパネル内面に沿わせるとともに該フロ
ントフードアウタパネル内面に少なくとも一部を接着し
たので、フロントフードアウタパネルおよびフロントフ
ードインナパネルの両方を補強することができる。また
従来のブラケットを省略できるので部品点数の削減を図
ることができる。請求項２において、リーンフォースメ
ントの少なくとも両側部をフロントフードアウタパネル
内面に沿わせるとともに該両側部の一部をフロントフー
ドアウタパネルに接着したので、フロントフードアウタ
パネルの剛性の向上を図ることができる。請求項３にお
いて、フロントフードストライカをリーンフォースメン
トに直接溶着したので、ブラケットを省略して、部品点
数の削減を図ることができる。
のフロントフードストライカの取付構造によれば、次の
ような効果を奏することができる。請求項１において、
フロントフードアウタパネルおよびフロントフードイン
ナパネルで構成されるフロントフードの上記フロントフ
ードインナパネルに、フロントフードストライカを装着
した自動車のフロントフードストライカの取付構造にお
いて、上記フロントフードストライカをリーンフォース
メントを介してフロントフードインナパネルに装着し、
このリーンフォースメントの一部を折り曲げて上記フロ
ントフードアウタパネル内面に沿わせるとともに該フロ
ントフードアウタパネル内面に少なくとも一部を接着し
たので、フロントフードアウタパネルおよびフロントフ
ードインナパネルの両方を補強することができる。また
従来のブラケットを省略できるので部品点数の削減を図
ることができる。請求項２において、リーンフォースメ
ントの少なくとも両側部をフロントフードアウタパネル
内面に沿わせるとともに該両側部の一部をフロントフー
ドアウタパネルに接着したので、フロントフードアウタ
パネルの剛性の向上を図ることができる。請求項３にお
いて、フロントフードストライカをリーンフォースメン
トに直接溶着したので、ブラケットを省略して、部品点
数の削減を図ることができる。
【図１】本発明の自動車のフロントフードストライカの
取付構造の一実施例を示す斜視図である。
取付構造の一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図１のフロントフードストライカを示す平面図
である。
である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図４の底面図である。
【図７】自動車のフロントフードを示す斜視図である。
【図８】従来のフロントフードストライカの取付構造を
示す図７のＡ−Ａ線断面図である。
示す図７のＡ−Ａ線断面図である。
【図９】図８と同一部分の従来のフロントフードストラ
イカの取付構造を示す断面図である。
イカの取付構造を示す断面図である。
【図１０】従来のフロントフードストライカを示す斜視
図である。
図である。
１ フロントフード ２ 車体 ３ エンジンルーム ４ フロントフードアウタパネル ５ フロントフードインナパネル ６ フロントフードストライカ ７ リーンフォースメント ７ａ 両側部 ７ｂ 後端部 ７ｃ 下面部
Claims (3)
- 【請求項１】 フロントフードアウタパネルおよびフロ
ントフードインナパネルで構成されるフロントフードの
上記フロントフードインナパネルに、フロントフードス
トライカを装着した自動車のフロントフードストライカ
の取付構造において、上記フロントフードストライカを
リーンフォースメントを介してフロントフードインナパ
ネルに装着し、このリーンフォースメントの一部を折り
曲げて上記フロントフードアウタパネル内面に沿わせる
とともに該フロントフードアウタパネル内面に少なくと
も一部を接着したことを特徴とする自動車のフロントフ
ードストライカの取付構造。 - 【請求項２】 上記リーンフォースメントの少なくとも
両側部をフロントフードアウタパネル内面に沿わせると
ともに該両側部の一部をフロントフードアウタパネルに
接着したことを特徴とする請求項１に記載の自動車のフ
ロントフードストライカの取付構造。 - 【請求項３】 上記フロントフードストライカを、直
接、リーンフォースメントに溶着したことを特徴とする
請求項１または２に記載の自動車のフロントフードスト
ライカの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10225193A JPH06312670A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車のフロントフードストライカの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10225193A JPH06312670A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車のフロントフードストライカの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06312670A true JPH06312670A (ja) | 1994-11-08 |
Family
ID=14322388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10225193A Pending JPH06312670A (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 自動車のフロントフードストライカの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06312670A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19525289A1 (de) * | 1994-09-06 | 1996-03-07 | Suzuki Motor Co | Struktur für Fahrzeughauben |
| US7052079B2 (en) | 2003-07-01 | 2006-05-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicular hood structure and vehicle body front portion structure |
| JP2010173622A (ja) * | 2009-02-02 | 2010-08-12 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のフード構造 |
| US7854452B2 (en) | 2007-03-23 | 2010-12-21 | Nishio Seimitsu Kabushiki Kaisha | Engagement fitting and manufacturing method of engagement fitting |
| CN102849020A (zh) * | 2011-07-01 | 2013-01-02 | 株式会社神户制钢所 | 车辆用发动机罩 |
| JP2014046770A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | 樹脂製フードインナパネルへのフードストライカ取付け構造 |
| US11478175B1 (en) | 2021-10-20 | 2022-10-25 | Paulus Holdings Limited | Devices for collecting capillary blood and methods for same |
| JP2024003525A (ja) * | 2022-06-27 | 2024-01-15 | スズキ株式会社 | 車両前部構造 |
-
1993
- 1993-04-28 JP JP10225193A patent/JPH06312670A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19525289A1 (de) * | 1994-09-06 | 1996-03-07 | Suzuki Motor Co | Struktur für Fahrzeughauben |
| US5833024A (en) * | 1994-09-06 | 1998-11-10 | Suzuki Motor Corporation | Automotive hood structure |
| DE19525289C2 (de) * | 1994-09-06 | 2002-11-14 | Suzuki Motor Co | Struktur für Fahrzeughauben |
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| JP2013014198A (ja) * | 2011-07-01 | 2013-01-24 | Kobe Steel Ltd | 車両用フード |
| JP2014046770A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Daihatsu Motor Co Ltd | 樹脂製フードインナパネルへのフードストライカ取付け構造 |
| US11478175B1 (en) | 2021-10-20 | 2022-10-25 | Paulus Holdings Limited | Devices for collecting capillary blood and methods for same |
| JP2024003525A (ja) * | 2022-06-27 | 2024-01-15 | スズキ株式会社 | 車両前部構造 |
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