JPH063171Y2 - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は多気筒エンジンのシリンダヘッドガスケットに
関するものである。

（従来の技術） 多気筒エンジンにおいて、各気筒を冷却する冷却水の水
温分布が一様でないため気筒間に温度差が生じ、又各気
筒に分配される混合気の濃度が分岐管の長さなどの影響
で均一でないため、特定の気筒にノッキングが発生しや
すいという問題がある。ノッキングを防止するには圧縮
比を下げたり、点火時期をずらせたりすればよい。

ところで従来の多気筒エンジンはすべての気筒の圧縮比
が同一になるように設計されているのが一般であるた
め、ノッキングが生じにくい気筒に対しても、ノッキン
グが生じ易い気筒と同様に一率に圧縮比を下げたり、点
火時期を最適点火時期よりずらせたりする必要があり、
エンジン出力の大幅な低下を招くという問題があった。
このような問題点を解決するものとして、特開昭60-842
9号公報において、各気筒の圧縮比を、夫々の燃焼形態
に応じて異なるようにする先行技術が提案されている。

（考案が解決しようとする課題） 本考案は上記先行技術の思想に基いているが、これを具
体化するに際して、構造が簡単で、コストが安く、しか
も微細な調整をする上で有利である手段を提供すること
を目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するため、複数のシリンダボア
開口を並設したシリンダヘッドガスケットにおいて、ノ
ッキングが生じ易い気筒に対応するシリンダボア開口の
開口面積を、ノッキングが生じにくい気筒に対応するシ
リンダボア開口の開口面積よりも大きくしたことを特徴
とする。

（作用） 上記構成によれば、ノッキングが生じ易い気筒に対応す
るシリンダボア開口部の容積が大きくなり、燃焼室容積
が大きくなるので、圧縮比を小さくしてノッキングを防
止することができる。

しかも、開口面積の異なる複数のシリンダボア開口を備
えたシリンダヘッドガスケットは、ガスケット基板に形
状寸法が僅かに異なる打抜孔を設け、この打抜孔に異な
った開口面積のグロメットを装着するなどして製作すれ
ばよいので、構造が簡単で、コストを安くすることがで
きる。

又シリンダボア開口は、その形状寸法が任意に選択でき
て開口面積に従って開口部の容積の微妙な増減が容易で
あるので、ノッキングの発生の難易に対応して各気筒間
の燃焼室容積を増減し、圧縮比を微細に調整することが
できる。

（実施例） 本考案の実施例を第１図ないし第４図に基き説明する。

第１図ないし第３図に示すシリンダヘッドガスケットＡ
は、冷却水の上流側から下流側に向け順に同一内径ｄの
気筒4a、4b、4c、4dが並設されている水冷式四気筒エンジ
ンに使用するものである。そして前記エンジンは、冷却
水温度分布、混合気濃度分布などの関係で、各気筒間に
おいて燃焼状態が僅かに異なり、4d、4a、4b、4cの順にノ
ッキングが生じ易いものとする。

ガスケットＡのガスケット基板１には、前記各気筒4a、4
b、4c、4dに対応して、夫々同心状に円形のシリンダボア
開口2a、2b、2c、2dが形成してある。

ガスケット基板１は平板とビード板を交互に積層した金
属基板であって、このガスケット基板１に設けた打抜孔
の周縁部に金属製で円環状のグロメット3a、3b、3c、3dを
装着して、それらの内周に前記シリンダボア開口2a、2b、
2c、2dを構成している。

前記グロメット3a、3b、3c、3dは各気筒に対応してその内
径Da、Db、Dc、Ddが夫々僅かに異なっており、対応する各
気筒のノッキングが生じ易い順、すなわち4d,4a、4b、4c
に従ってその内径を定めている。従って各開口面積の大
きさは、第１図においてCd、Ca、Cb、Ccの順になってい
る。

上記ガスケットＡは第３図に示すように、シリンダブロ
ツク５とシリンダヘッド６との間に締着固定されるが、
その際のシリンダボア開口2a、2b、2c、2dにおけるガスケ
ットＡの厚みｔはすべての気筒において同一である。

シリンダボア開口の面積、ひいてはこれにガスケットの
厚みｔを掛けて計算される開口部の容積が、上記のよう
に各気筒に対応して異っているので、ピストン７が上死
点にあるときの各気筒の容積、すなわち燃焼室容積の大
きさは気筒4d,4a、4b、4cの順となり、これと逆の順で圧
縮比の大きさが定まることとなる。

本考案は前記実施例に示すほか、第４図に示すガスケッ
トＢのように，気筒4a、4b、4c、4dに対応するシリンダボ
ア開口2a、2b、2c、2dの各グロメット3a、3b、3c、3dを、基本
形状が同一径の円環状で半径方向に僅かに変形する突出
部８を所要数（零を含む）形成して互に異なる形状に
し、夫々を各気筒のノッキングが生じ易い順4d、4a、4b、4
cに従って開口面積の大きさをCd、Ca、Cb、Ccの順に大きく
するように構成している。この場合、僅かに半径方向に
突出する突出部８の突出数を選択することによって、シ
リンダボア開口の面積、ひいては開口部の容積の微妙な
増減が容易にできる。

又本考案は上記実施例の水冷式に限らず、空冷式の多気
筒エンジンに用いるシリンダヘッドガスケットや、グロ
メットを備えずにシリンダボア開口を形成したシリンダ
ヘッドガスケットにも適用することができる。

（考案の効果） 本考案によれば、ノッキング防止に有効であり、且つ構
造が簡単で、低コストで、圧縮比を微細に調整できるシ
リンダヘッドガスケットを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の平面図、第２図はは第１図の
II−II線における拡大断面図、第３図は第１図のガスケ
ットを締着したエンジンの要部の縦断面図、第４図は本
考案の他の実施例を示す平面図である。 Ａ、Ｂ……シリンダヘッドガスケット 2a、2b、2c、2d……シリンダボア開口 4a、4b、4c、4d……気筒 Ca、Cb、Cc、Cd……開口面積

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のシリンダボア開口を並設したシリン
   ダヘッドガスケットにおいて、ノッキングが生じ易い気
   筒に対応するシリンダボア開口の開口面積を、ノッキン
   グが生じにくい気筒に対応するシリンダボア開口の開口
   面積より大きくしたことを特徴とするシリンダヘッドガ
   スケット。