JPH0631772Y2 - 車載用オーディオシステム - Google Patents
車載用オーディオシステムInfo
- Publication number
- JPH0631772Y2 JPH0631772Y2 JP4472689U JP4472689U JPH0631772Y2 JP H0631772 Y2 JPH0631772 Y2 JP H0631772Y2 JP 4472689 U JP4472689 U JP 4472689U JP 4472689 U JP4472689 U JP 4472689U JP H0631772 Y2 JPH0631772 Y2 JP H0631772Y2
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- audio signal
- audio
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- 230000005236 sound signal Effects 0.000 claims description 46
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Amplifiers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案はオーディオシステムに関し、特にイグニッショ
ンスイッチのオンまたはオフに基づいて、オーディオ機
器の電源オンまたはオフを検出してミューティングする
車載用オーディオシステムに関する。
ンスイッチのオンまたはオフに基づいて、オーディオ機
器の電源オンまたはオフを検出してミューティングする
車載用オーディオシステムに関する。
＜従来の技術＞ カーオーディオ機器の実際の使用方法として、車を買っ
たときに既に装着されている純正ラジオ又は純正カセッ
トデッキにさらに追加して、純正でない別のより高級な
オーディオ機器、例えばＣＤプレーヤを取り付け組み合
せて使用する場合が多い。
たときに既に装着されている純正ラジオ又は純正カセッ
トデッキにさらに追加して、純正でない別のより高級な
オーディオ機器、例えばＣＤプレーヤを取り付け組み合
せて使用する場合が多い。
そして、純正オーディオ機器は安価なためＣＤプレーヤ
に比べて一般に性能が劣り、電源オン・オフ時に純正オ
ーディオ機器そのものからポップノイズが出力されるも
のであった。
に比べて一般に性能が劣り、電源オン・オフ時に純正オ
ーディオ機器そのものからポップノイズが出力されるも
のであった。
＜考案が解決しようとする課題＞ 従って、純正用オーディオ機器とＣＤプレーヤの信号ラ
インや電源ライン等を単純に接続して使用すると、車の
イグニッションスイッチをオン又はオフさせた時、純正
用オーディオ機器が前述のＣＤプレーヤよりも先にオフ
又は後でオンした場合、ＣＤプレーヤそのもののミュー
ティング動作よりも先にポップノイズが出力されてしま
うという問題があった。
インや電源ライン等を単純に接続して使用すると、車の
イグニッションスイッチをオン又はオフさせた時、純正
用オーディオ機器が前述のＣＤプレーヤよりも先にオフ
又は後でオンした場合、ＣＤプレーヤそのもののミュー
ティング動作よりも先にポップノイズが出力されてしま
うという問題があった。
＜課題が解決するための手段＞ 上記課題は本考案によれば、第１のオーディオ信号を再
生出力する第１のオーディオ信号再生装置と、第２のオ
ーディオ信号を再生する第２のオーディオ信号再生部
と、前記第１のオーディオ信号再生装置よりオーディオ
信号ラインを介して入力する第１のオーディオ信号と、
該第２のオーディオ信号とを選択的に出力するオーディ
オ信号切換部と、該信号切換部により切換出力されたオ
ーディオ信号にミュートをかけるミュート回路とを備え
た第２のオーディオ信号再生装置から成る車載用オーデ
ィオシステムにおいて、 前記第１、第２のオーディオ信号再生装置に電源を供給
するためのバッテリーラインと、前記第１のオーディオ
信号再生装置と前記バッテリーラインとの間に設けら
れ、前記第１のオーディオ信号再生装置に選択的に電源
を供給するスイッチング手段とを備え、前記第２のオー
ディオ信号再生装置にはイグニッションスイッチのオン
・オフを検出する電源検出部と、該電源検出部がイグニ
ッションスイッチのオンまたはオフを検出したときに、
前記ミュート回路を動作させた後前記スイッチング手段
をオンまたはオフする制御部とを備えることで解決され
る。
生出力する第１のオーディオ信号再生装置と、第２のオ
ーディオ信号を再生する第２のオーディオ信号再生部
と、前記第１のオーディオ信号再生装置よりオーディオ
信号ラインを介して入力する第１のオーディオ信号と、
該第２のオーディオ信号とを選択的に出力するオーディ
オ信号切換部と、該信号切換部により切換出力されたオ
ーディオ信号にミュートをかけるミュート回路とを備え
た第２のオーディオ信号再生装置から成る車載用オーデ
ィオシステムにおいて、 前記第１、第２のオーディオ信号再生装置に電源を供給
するためのバッテリーラインと、前記第１のオーディオ
信号再生装置と前記バッテリーラインとの間に設けら
れ、前記第１のオーディオ信号再生装置に選択的に電源
を供給するスイッチング手段とを備え、前記第２のオー
ディオ信号再生装置にはイグニッションスイッチのオン
・オフを検出する電源検出部と、該電源検出部がイグニ
ッションスイッチのオンまたはオフを検出したときに、
前記ミュート回路を動作させた後前記スイッチング手段
をオンまたはオフする制御部とを備えることで解決され
る。
＜作用＞ 電源検出部がイグニッションスイッチのオン又はオフを
検出すると、第２のオーディオ信号再生装置の制御部は
ミュート回路を動作させた後、第１のオーディオ信号再
生装置電源との間に設けられたスイッチング手段をオン
またはオフさせ、第１のオーディオ信号再生装置への電
源入力を制御する。
検出すると、第２のオーディオ信号再生装置の制御部は
ミュート回路を動作させた後、第１のオーディオ信号再
生装置電源との間に設けられたスイッチング手段をオン
またはオフさせ、第１のオーディオ信号再生装置への電
源入力を制御する。
＜実施例＞ 第１図は本考案の車載用オーディオシステムを構成する
ブロック図である。図において、１は車のコンソール等
にあらかじめ取り付けられている純正オーディオ機器、
２は純正オーディオ機器に追加して取り付けられるオー
ディオ機器、例えばＣＤプレーヤ、３は純正オーディオ
機器の電源オン・オフを制御するイグニッションコント
ロール部、４は各オーディオ機器への電源入力をオン・
オフする車のイグニッションスイッチ、５はＣＤプレー
ヤ２のオーディオ信号出力を増幅するアンプであり、６
はスピーカである。
ブロック図である。図において、１は車のコンソール等
にあらかじめ取り付けられている純正オーディオ機器、
２は純正オーディオ機器に追加して取り付けられるオー
ディオ機器、例えばＣＤプレーヤ、３は純正オーディオ
機器の電源オン・オフを制御するイグニッションコント
ロール部、４は各オーディオ機器への電源入力をオン・
オフする車のイグニッションスイッチ、５はＣＤプレー
ヤ２のオーディオ信号出力を増幅するアンプであり、６
はスピーカである。
次に、純正オーディオ機器１の各部を説明する。１Ａは
チューナ１Ｂ、カセットテープ制御部１Ｃを操作する各
種操作キーから構成される操作部であり、１Ｄはイグニ
ッションスイッチ４のオン・オフにかかわらず常にバッ
テリー（図示せず）から電源の供給を受けると共に操作
部１Ａの操作入力情報に基づいてチューナ１Ｂ、カセッ
トテープ再生部１Ｃを制御する第１制御部、１Ｅはチュ
ーナ１Ｂの受信周波数等を表示する表示部である。Ｌ１
はオーディオ信号ラインであり、純正オーディオ機器１
のオーディオ信号出力即ち、チューナ１Ｂの再生信号ま
たはカセットテープ再生部１Ｃの再生信号をＣＤプレー
ヤ２に出力する。
チューナ１Ｂ、カセットテープ制御部１Ｃを操作する各
種操作キーから構成される操作部であり、１Ｄはイグニ
ッションスイッチ４のオン・オフにかかわらず常にバッ
テリー（図示せず）から電源の供給を受けると共に操作
部１Ａの操作入力情報に基づいてチューナ１Ｂ、カセッ
トテープ再生部１Ｃを制御する第１制御部、１Ｅはチュ
ーナ１Ｂの受信周波数等を表示する表示部である。Ｌ１
はオーディオ信号ラインであり、純正オーディオ機器１
のオーディオ信号出力即ち、チューナ１Ｂの再生信号ま
たはカセットテープ再生部１Ｃの再生信号をＣＤプレー
ヤ２に出力する。
次にＣＤプレーヤ２の各部を説明する。２Ａは音楽情報
が記録されたディスクより音楽情報を再生するディスク
再生部、２ＢはＣＤプレーヤ２を操作する各種操作キー
から構成される操作部である。２Ｃはイグニッションス
イッチ４のオン・オフにかかわらずバッテリーからバッ
テリーラインＢ１を介して常に電源の供給を受けるとと
もに、電源検出部２Ｄをしてイグニッションスイッチ４
のオン・オフを検出し、操作部２Ｂの操作入力に基づい
て、ディスク再生部２Ａを制御する第２制御部である。
２Ｅはソース切換部であり、オーディオ信号ラインＬ１
から入力されるオーディオ信号とディスク再生部２Ａか
ら入力されるオーディオ信号とを操作部２Ｂの操作入力
に応じた第２制御部２Ｃの切換信号により選択的に切り
換える働きを有する。尚、第２制御部２Ｃでは前記操作
入力はＣＤプレーヤ２の操作入力が優先処理となってい
る。従って、純正オーディオ機器１の演奏中において、
ＣＤプレーヤ２を操作すると、第２制御部２Ｃはソース
切換部２ＥをＣＤプレーヤ出力に切換える。２Ｆはソー
ス切換部２Ｅで切換えられたオーディオ信号出力にミュ
ートをかけるミュート回路である。尚、ＣＤプレーヤ２
への電源入力のオン・オフはイグニッションスイッチ４
をオン・オフすることによって直接的に行なわれ、純正
オーディオ機器１への電源入力のオン・オフは第２の制
御部２Ｃによりイグニッションコントロール部３を制御
することにより行なわれる。
が記録されたディスクより音楽情報を再生するディスク
再生部、２ＢはＣＤプレーヤ２を操作する各種操作キー
から構成される操作部である。２Ｃはイグニッションス
イッチ４のオン・オフにかかわらずバッテリーからバッ
テリーラインＢ１を介して常に電源の供給を受けるとと
もに、電源検出部２Ｄをしてイグニッションスイッチ４
のオン・オフを検出し、操作部２Ｂの操作入力に基づい
て、ディスク再生部２Ａを制御する第２制御部である。
２Ｅはソース切換部であり、オーディオ信号ラインＬ１
から入力されるオーディオ信号とディスク再生部２Ａか
ら入力されるオーディオ信号とを操作部２Ｂの操作入力
に応じた第２制御部２Ｃの切換信号により選択的に切り
換える働きを有する。尚、第２制御部２Ｃでは前記操作
入力はＣＤプレーヤ２の操作入力が優先処理となってい
る。従って、純正オーディオ機器１の演奏中において、
ＣＤプレーヤ２を操作すると、第２制御部２Ｃはソース
切換部２ＥをＣＤプレーヤ出力に切換える。２Ｆはソー
ス切換部２Ｅで切換えられたオーディオ信号出力にミュ
ートをかけるミュート回路である。尚、ＣＤプレーヤ２
への電源入力のオン・オフはイグニッションスイッチ４
をオン・オフすることによって直接的に行なわれ、純正
オーディオ機器１への電源入力のオン・オフは第２の制
御部２Ｃによりイグニッションコントロール部３を制御
することにより行なわれる。
次に、本考案による車載用オーディオシステムの動作を
説明する。いま、イグニッションスイッチ４がオフ状態
からオンされたとする。すると、電源検出部２Ｄが電源
オンを検出し、この検出により第２制御部２Ｃはミュー
ト回路２Ｆをオンさせ、オーディオ信号出力にミュート
をかける。その後、第２制御部２Ｃはイグニッションコ
ントロール部３に所定のコントロール信号を出力し、イ
グニッションコントロール部３をオンさせるので、純正
オーディオ機器１にはバッテリーラインＢ１から電源が
供給される。従って、純正オーディオ機器１への電源供
給時にポップノイズがオーディオ信号ラインＬ１から出
力されたとしても、ＣＤプレーヤ２のオーディオ出力に
はミュートがかかっているので、ポップノイズがアンプ
５で増幅されてスピーカ６より出力されることはなく、
以後ある一定時間後ミュートを解除することで純正オー
ディオ機器１とＣＤプレーヤ２は操作部１Ａ、または操
作部２Ｂを操作することにより通常の使用が可能にな
る。
説明する。いま、イグニッションスイッチ４がオフ状態
からオンされたとする。すると、電源検出部２Ｄが電源
オンを検出し、この検出により第２制御部２Ｃはミュー
ト回路２Ｆをオンさせ、オーディオ信号出力にミュート
をかける。その後、第２制御部２Ｃはイグニッションコ
ントロール部３に所定のコントロール信号を出力し、イ
グニッションコントロール部３をオンさせるので、純正
オーディオ機器１にはバッテリーラインＢ１から電源が
供給される。従って、純正オーディオ機器１への電源供
給時にポップノイズがオーディオ信号ラインＬ１から出
力されたとしても、ＣＤプレーヤ２のオーディオ出力に
はミュートがかかっているので、ポップノイズがアンプ
５で増幅されてスピーカ６より出力されることはなく、
以後ある一定時間後ミュートを解除することで純正オー
ディオ機器１とＣＤプレーヤ２は操作部１Ａ、または操
作部２Ｂを操作することにより通常の使用が可能にな
る。
また、イグニッションスイッチ４をオン状態からオフし
た時には、まず、電源検出部２Ｄが電源オフを検出する
と、第２制御部２Ｃはミュート回路２Ｆを動作させ、オ
ーディオ信号出力にミュートをかけ、その後、イグニッ
ションコントロール部３に所定のコントロール信号を出
力し、イグニッションコントロール部３をオフさせる。
よって、純正オーディオ機器１の電源遮断時にポップノ
イズがオーディオ信号ラインＬ１から出力されたとして
も、ＣＤプレーヤ２のミュート回路２Ｆはオンしている
ので、ポップノイズがアンプ５で増幅されてスピーカ６
より出力されることはない。また、電源オフの後には第
１制御部１Ｄと第２制御部２Ｃは電源入力待ちでスタン
バイする。尚、イグニッションスイッチ４をオンした
時、純正オーディオ機器を先に電源オンさせた後所定遅
延時間を設けて、ＣＤプレーヤ２を電源オンさせてもよ
い。またイグニッションスイッチ４をオフさせた時には
純正オーディオ機器１はＣＤプレーヤ２が電源オフした
後、電源オフするように構成してもよい。また、イグニ
ッションコントロール部３はＣＤプレーヤ２に内蔵して
構成してもよい。
た時には、まず、電源検出部２Ｄが電源オフを検出する
と、第２制御部２Ｃはミュート回路２Ｆを動作させ、オ
ーディオ信号出力にミュートをかけ、その後、イグニッ
ションコントロール部３に所定のコントロール信号を出
力し、イグニッションコントロール部３をオフさせる。
よって、純正オーディオ機器１の電源遮断時にポップノ
イズがオーディオ信号ラインＬ１から出力されたとして
も、ＣＤプレーヤ２のミュート回路２Ｆはオンしている
ので、ポップノイズがアンプ５で増幅されてスピーカ６
より出力されることはない。また、電源オフの後には第
１制御部１Ｄと第２制御部２Ｃは電源入力待ちでスタン
バイする。尚、イグニッションスイッチ４をオンした
時、純正オーディオ機器を先に電源オンさせた後所定遅
延時間を設けて、ＣＤプレーヤ２を電源オンさせてもよ
い。またイグニッションスイッチ４をオフさせた時には
純正オーディオ機器１はＣＤプレーヤ２が電源オフした
後、電源オフするように構成してもよい。また、イグニ
ッションコントロール部３はＣＤプレーヤ２に内蔵して
構成してもよい。
＜考案の効果＞ 以上本考案によれば、第１と第２のオーディオ信号再生
装置との組み合わせから成る車載用オーディオシステム
において、信号再生装置と電源との間にスイッチング手
段を設け、イグニッションスイッチのオン・オフを電源
検出部で検出し、検出結果に基づいてミュート回路を動
作させた後前記スイッチング手段をオンまたはオフする
ように構成したので、純正オーディオ機器に追加して、
純正でない別のオーディオ機器を取り付けた場合の電源
オン・オフ時に発生するポップノイズの発生が防止でき
る。
装置との組み合わせから成る車載用オーディオシステム
において、信号再生装置と電源との間にスイッチング手
段を設け、イグニッションスイッチのオン・オフを電源
検出部で検出し、検出結果に基づいてミュート回路を動
作させた後前記スイッチング手段をオンまたはオフする
ように構成したので、純正オーディオ機器に追加して、
純正でない別のオーディオ機器を取り付けた場合の電源
オン・オフ時に発生するポップノイズの発生が防止でき
る。
第１図は本考案による車載用オーディオシステムのブロ
ック図である。 １……純正オーディオ機器、 ７……イグニッションスイッチ、 ８……ＣＤプレーヤ、 １１……電源検出部、 １２……第２制御部、 １５……ミュート回路、 １６……イグニッションコントロール部。
ック図である。 １……純正オーディオ機器、 ７……イグニッションスイッチ、 ８……ＣＤプレーヤ、 １１……電源検出部、 １２……第２制御部、 １５……ミュート回路、 １６……イグニッションコントロール部。
Claims (1)
- 【請求項１】第１のオーディオ信号を再生出力する第１
のオーディオ信号再生装置と、 第２のオーディオ信号を再生する第２のオーディオ信号
再生部と、前記第１のオーディオ信号再生装置よりオー
ディオ信号ラインを介して入力する第１のオーディオ信
号と、該第２のオーディオ信号とを選択的に出力するオ
ーディオ信号切換部と、該信号切換部により切換出力さ
れたオーディオ信号にミュートをかけるミュート回路と
を備えた第２のオーディオ信号再生装置から成る車載用
オーディオシステムにおいて、 前記第１、第２のオーディオ信号再生装置に電源を供給
するためのバッテリーラインと、 前記第１のオーディオ信号再生装置と前記バッテリーラ
インとの間に設けられ、前記第１のオーディオ信号再生
装置に選択的に電源を供給するスイッチング手段とを備
え、 前記第２のオーディオ信号再生装置にはイグニッション
スイッチのオン・オフを検出する電源検出部と、該電源
検出部がイグニッションスイッチのオンまたはオフを検
出したときに、前記ミュート回路を動作させた後前記ス
イッチング手段をオンまたはオフする制御部とを備えた
ことを特徴とする車載用オーディオシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4472689U JPH0631772Y2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 車載用オーディオシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4472689U JPH0631772Y2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 車載用オーディオシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02134726U JPH02134726U (ja) | 1990-11-08 |
| JPH0631772Y2 true JPH0631772Y2 (ja) | 1994-08-22 |
Family
ID=31558281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4472689U Expired - Lifetime JPH0631772Y2 (ja) | 1989-04-17 | 1989-04-17 | 車載用オーディオシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0631772Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-04-17 JP JP4472689U patent/JPH0631772Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02134726U (ja) | 1990-11-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |