JPH06319364A - 車輌用生茶葉管理装置 - Google Patents
車輌用生茶葉管理装置Info
- Publication number
- JPH06319364A JPH06319364A JP13404793A JP13404793A JPH06319364A JP H06319364 A JPH06319364 A JP H06319364A JP 13404793 A JP13404793 A JP 13404793A JP 13404793 A JP13404793 A JP 13404793A JP H06319364 A JPH06319364 A JP H06319364A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fresh tea
- tea leaves
- wind tunnel
- management device
- storage tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Storage Of Harvested Produce (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 生茶葉の鮮度を保持する機能を有する運搬車
輌用の管理装置を提供する。 【構成】 生茶葉管理装置の貯槽の底面4を構成する送
りコンベヤのコンベヤベルトを、幅が50〜80mm程度で、
多数の通気孔を穿けた金属製鈑材の両縁部を下側に向け
て半円筒状に曲げ返して20〜50mm程度の幅にした通気性
鈑材41を用いて形成し、これによりコンベヤのスプロケ
ット61、62を小経にして、風洞5を浅くし、且つブロワ
7を風洞5内に取り付けることにより生茶葉管理装置の
貯槽の底面4を低くして運搬車輌に装備するに適した構
造にする。
輌用の管理装置を提供する。 【構成】 生茶葉管理装置の貯槽の底面4を構成する送
りコンベヤのコンベヤベルトを、幅が50〜80mm程度で、
多数の通気孔を穿けた金属製鈑材の両縁部を下側に向け
て半円筒状に曲げ返して20〜50mm程度の幅にした通気性
鈑材41を用いて形成し、これによりコンベヤのスプロケ
ット61、62を小経にして、風洞5を浅くし、且つブロワ
7を風洞5内に取り付けることにより生茶葉管理装置の
貯槽の底面4を低くして運搬車輌に装備するに適した構
造にする。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、生茶葉の鮮度を保持す
る機能を有する運搬車輌用の管理装置に関するものであ
る。
る機能を有する運搬車輌用の管理装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】緑茶を製造するには、先ず茶園で生茶葉
を摘採し、これを製茶工場に運び込んで蒸熱、粗揉、揉
捻、その他の製茶処理を加える。茶園で摘採された生茶
葉は、順に運搬車輌に積み込まれ、摘採作業が一段落
し、又は作業が終了したところで一度に製茶工場に運び
込まれる。一方、製茶工場には生茶葉の管理装置が備え
られていて、運び込まれた生茶葉を蒸熱処理するまでの
間、これに一旦貯溜しておいて、茶葉蒸機に定量的に送
り込むようになっている。ところで、生茶葉に製茶処理
を加えるに当たっては、材料である生茶葉が新鮮なもの
であることが必要とされている。生茶葉の鮮度が下がる
と、製品緑茶の品質がそれだけ低いものとなる。そのた
め管理装置は、貯槽の底面が通気性のベルトコンベヤを
用いて形成されており、その下にはブロワが取り付けら
れていて、 底面から貯槽内に除熱用空気を吹き上げ、こ
の空気により生茶葉の間に生じる蒸れ気を除去して、 こ
れを新鮮な状態に保つようになっている。
を摘採し、これを製茶工場に運び込んで蒸熱、粗揉、揉
捻、その他の製茶処理を加える。茶園で摘採された生茶
葉は、順に運搬車輌に積み込まれ、摘採作業が一段落
し、又は作業が終了したところで一度に製茶工場に運び
込まれる。一方、製茶工場には生茶葉の管理装置が備え
られていて、運び込まれた生茶葉を蒸熱処理するまでの
間、これに一旦貯溜しておいて、茶葉蒸機に定量的に送
り込むようになっている。ところで、生茶葉に製茶処理
を加えるに当たっては、材料である生茶葉が新鮮なもの
であることが必要とされている。生茶葉の鮮度が下がる
と、製品緑茶の品質がそれだけ低いものとなる。そのた
め管理装置は、貯槽の底面が通気性のベルトコンベヤを
用いて形成されており、その下にはブロワが取り付けら
れていて、 底面から貯槽内に除熱用空気を吹き上げ、こ
の空気により生茶葉の間に生じる蒸れ気を除去して、 こ
れを新鮮な状態に保つようになっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記したように製茶工
場には、生茶葉の鮮度を保持する機能を有する管理装置
が備えられていて、ここに運び込まれた生茶葉は、貯溜
している間その鮮度が保持されるようになっている。と
ころが茶園で摘採される生茶葉は、運搬車輌への積み込
みが開始されてから製茶工場に運び込まれる迄の間に可
成りの時間を要するが、従来はその間の生茶葉の鮮度を
保持する方策が執られていなかったために、生茶葉はこ
の間に鮮度が低下してしまうと云う不具合が生じてい
た。本発明は、生茶葉の鮮度を保持する機能を有する運
搬車輌用の管理装置を提供することを目的とする。
場には、生茶葉の鮮度を保持する機能を有する管理装置
が備えられていて、ここに運び込まれた生茶葉は、貯溜
している間その鮮度が保持されるようになっている。と
ころが茶園で摘採される生茶葉は、運搬車輌への積み込
みが開始されてから製茶工場に運び込まれる迄の間に可
成りの時間を要するが、従来はその間の生茶葉の鮮度を
保持する方策が執られていなかったために、生茶葉はこ
の間に鮮度が低下してしまうと云う不具合が生じてい
た。本発明は、生茶葉の鮮度を保持する機能を有する運
搬車輌用の管理装置を提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、生茶葉管理装
置の貯槽の底面を構成する送りコンベヤのコンベヤベル
トを、幅が50〜80mm程度で、多数の通気孔を穿けた金属
製鈑材の両縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返して20
〜50mm程度の幅にした通気性鈑材を用いて形成し、これ
によりコンベヤのスプロケットを小経にして、風洞を浅
くし、且つブロワを風洞内に取り付けることにより生茶
葉管理装置の貯槽の底面を低くして運搬車輌に装備する
に適した構造にして上記した目的を達成している。この
生茶葉管理装置は運搬車輌の荷台の部分に直接構築する
か、或いは車輌とは別体に作成したものを車輌の荷台に
取り付けることにより車輌に装備する実施例とすること
が出来る。
置の貯槽の底面を構成する送りコンベヤのコンベヤベル
トを、幅が50〜80mm程度で、多数の通気孔を穿けた金属
製鈑材の両縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返して20
〜50mm程度の幅にした通気性鈑材を用いて形成し、これ
によりコンベヤのスプロケットを小経にして、風洞を浅
くし、且つブロワを風洞内に取り付けることにより生茶
葉管理装置の貯槽の底面を低くして運搬車輌に装備する
に適した構造にして上記した目的を達成している。この
生茶葉管理装置は運搬車輌の荷台の部分に直接構築する
か、或いは車輌とは別体に作成したものを車輌の荷台に
取り付けることにより車輌に装備する実施例とすること
が出来る。
【0005】
【作用】本発明は、生茶葉の管理装置を運搬車輌に装備
したことにより、摘採した生茶葉を貯槽に投入し始めて
から製茶工場で生茶葉管理装置に移し替える迄の間、蒸
れ気を除去し、鮮度を保持する。
したことにより、摘採した生茶葉を貯槽に投入し始めて
から製茶工場で生茶葉管理装置に移し替える迄の間、蒸
れ気を除去し、鮮度を保持する。
【0006】
【実施例】以下、本発明に係る運搬車輌に装備する生茶
葉管理装置を図示の実施例に基ずいて具体的に説明す
る。この実施例で生茶葉管理装置は、基本的構成につい
ては通常のこの種の生茶葉管理装置と変わるところはな
い。即ち生茶葉管理装置は、左右両側壁1と前壁2、後
壁3、 及び底面4とから成り、生茶葉を後側から送り出
すようにして排出させるように形成された貯槽と、この
貯槽に除熱用空気を吹き入れる風洞5とによって構成さ
れており、貨物自動車等の運搬車両8の荷台に装着する
ように形成されていて、茶園で摘採されてから製茶工場
に運び入れる迄の間の生茶葉の鮮度を保持するようにな
っている。側壁1は、生茶葉との接着性が低くて、生茶
葉が滑り易い材料を用いて形成されており、後壁3は観
音開きの扉や跳ね上げ扉等によって形成されていて、貯
槽に収容した生茶葉を排出させるときに、開いたり、或
いは取り外したりする事が出来るようになっている。底
面4は、チェーン駆動の送りコンベヤによって構成され
ている。そのコンベヤベルトは、50〜80mm程度の幅の、
多数の通気孔(図示せず)を穿けられた金属製鈑材の両
縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返して20〜50mm程度
の幅にした通気性鈑材41を殆んど間隙が生じないように
並べることにより形成されており、夫々の通気性鈑材41
は前後一対のスプロケット61、62に懸掛されたチェーン
6に連結棒42を介して取り付けられている。そして、前
側のスプロケット61には駆動モータ63が接続されてい
て、これを駆動させることにより回転するようになって
いる。尚、図示はしないが駆動モータ63は、後壁3が閉
じられているときは、回転しないようになっている。ま
た、送りコンベヤの前側のスプロケット61と後側のスプ
ロケット62との間に風洞5が取り付けられており、これ
にブロワ7が接続されていて、風洞5に空気を送り込ん
で、その空気を通気性鈑材41に穿けられた通気孔を通し
て貯槽に吹き上げるようになっている。殊に、送りコン
ベヤの前側の部分は、送り面がブロワ7の高さよりも高
くなっていて、風洞5の前部がブロワ7の高さと同程
度、若しくはそれより若干深く形成されている。そし
て、風洞5のその部分にブロワ7が納められていて、外
部の空気をブロワ7に吸い込み、それを風洞5内に噴き
出すことにより、風洞5に空気を送り込むようになって
いる。又、送りコンベヤの後側のスプロケット62は直径
が100 〜200 mm程度のものが用いられていて、風洞5の
後部は、貯槽に吹き上げるための空気を供給することの
できる範囲内で、浅く形成されていて、それだけ底面4
が低くなっている。尚、この実施例では風洞5は、仕切
り板51によって仕切られており、それぞれの区画にブロ
ワ7を取り付け、区画毎に独立に空気を送り込んで、底
面4の全面からほゞ一様に空気を吹き上げることが出来
るようになっている。尚、貯槽に積載した生茶葉に雨が
掛かったり、運搬中に生茶葉が貯槽から零れ落ちたりす
る畏れのあるときは、貯槽にはフードを掛けるようにな
っている。
葉管理装置を図示の実施例に基ずいて具体的に説明す
る。この実施例で生茶葉管理装置は、基本的構成につい
ては通常のこの種の生茶葉管理装置と変わるところはな
い。即ち生茶葉管理装置は、左右両側壁1と前壁2、後
壁3、 及び底面4とから成り、生茶葉を後側から送り出
すようにして排出させるように形成された貯槽と、この
貯槽に除熱用空気を吹き入れる風洞5とによって構成さ
れており、貨物自動車等の運搬車両8の荷台に装着する
ように形成されていて、茶園で摘採されてから製茶工場
に運び入れる迄の間の生茶葉の鮮度を保持するようにな
っている。側壁1は、生茶葉との接着性が低くて、生茶
葉が滑り易い材料を用いて形成されており、後壁3は観
音開きの扉や跳ね上げ扉等によって形成されていて、貯
槽に収容した生茶葉を排出させるときに、開いたり、或
いは取り外したりする事が出来るようになっている。底
面4は、チェーン駆動の送りコンベヤによって構成され
ている。そのコンベヤベルトは、50〜80mm程度の幅の、
多数の通気孔(図示せず)を穿けられた金属製鈑材の両
縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返して20〜50mm程度
の幅にした通気性鈑材41を殆んど間隙が生じないように
並べることにより形成されており、夫々の通気性鈑材41
は前後一対のスプロケット61、62に懸掛されたチェーン
6に連結棒42を介して取り付けられている。そして、前
側のスプロケット61には駆動モータ63が接続されてい
て、これを駆動させることにより回転するようになって
いる。尚、図示はしないが駆動モータ63は、後壁3が閉
じられているときは、回転しないようになっている。ま
た、送りコンベヤの前側のスプロケット61と後側のスプ
ロケット62との間に風洞5が取り付けられており、これ
にブロワ7が接続されていて、風洞5に空気を送り込ん
で、その空気を通気性鈑材41に穿けられた通気孔を通し
て貯槽に吹き上げるようになっている。殊に、送りコン
ベヤの前側の部分は、送り面がブロワ7の高さよりも高
くなっていて、風洞5の前部がブロワ7の高さと同程
度、若しくはそれより若干深く形成されている。そし
て、風洞5のその部分にブロワ7が納められていて、外
部の空気をブロワ7に吸い込み、それを風洞5内に噴き
出すことにより、風洞5に空気を送り込むようになって
いる。又、送りコンベヤの後側のスプロケット62は直径
が100 〜200 mm程度のものが用いられていて、風洞5の
後部は、貯槽に吹き上げるための空気を供給することの
できる範囲内で、浅く形成されていて、それだけ底面4
が低くなっている。尚、この実施例では風洞5は、仕切
り板51によって仕切られており、それぞれの区画にブロ
ワ7を取り付け、区画毎に独立に空気を送り込んで、底
面4の全面からほゞ一様に空気を吹き上げることが出来
るようになっている。尚、貯槽に積載した生茶葉に雨が
掛かったり、運搬中に生茶葉が貯槽から零れ落ちたりす
る畏れのあるときは、貯槽にはフードを掛けるようにな
っている。
【0007】この生茶葉管理装置に生茶葉を積載すると
きは、先ず、フードを開けて貯槽の上面を開放し、これ
に生茶葉を投入する。そして、生茶葉が所定量に達した
ところでブロワ7を駆動させて風洞5に空気を送り込
む。すると、この空気は、底面4を通って貯槽に吹き込
まれ、これに積載された生茶葉の間を通過しながら上昇
する。生茶葉から生じる蒸れ気は、この空気と共に機外
に排出され、生茶葉はその鮮度が保持される。次に、こ
の生茶葉を貯槽から取り出すときは、先ず、後壁3を開
き、駆動モータ63を駆動させて、コンベヤを後方に向か
って回転させる。すると、底面4がその後端から順に下
に巻き込みながら後方に向かって移動し、貯槽に搭載さ
れて底面4に載せられていた生茶葉がこれと一体的に移
動して、貯槽の後端から送り出される。尚、この時は、
貯槽の後端部に掻き落とし装置を装着して、生茶葉を解
しながら落とし出すようにするのが望ましい。
きは、先ず、フードを開けて貯槽の上面を開放し、これ
に生茶葉を投入する。そして、生茶葉が所定量に達した
ところでブロワ7を駆動させて風洞5に空気を送り込
む。すると、この空気は、底面4を通って貯槽に吹き込
まれ、これに積載された生茶葉の間を通過しながら上昇
する。生茶葉から生じる蒸れ気は、この空気と共に機外
に排出され、生茶葉はその鮮度が保持される。次に、こ
の生茶葉を貯槽から取り出すときは、先ず、後壁3を開
き、駆動モータ63を駆動させて、コンベヤを後方に向か
って回転させる。すると、底面4がその後端から順に下
に巻き込みながら後方に向かって移動し、貯槽に搭載さ
れて底面4に載せられていた生茶葉がこれと一体的に移
動して、貯槽の後端から送り出される。尚、この時は、
貯槽の後端部に掻き落とし装置を装着して、生茶葉を解
しながら落とし出すようにするのが望ましい。
【0008】
【発明の効果】以上詳述したように本発明は、生茶葉管
理装置の貯槽の底面を構成する送りコンベヤのコンベヤ
ベルトを、幅が50〜80mm程度で、多数の通気孔を穿けた
金属製鈑材の両縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返し
て20〜50mm程度の幅にした通気性鈑材を用いて形成した
もので、これによりコンベヤベルトを100 〜200 mm程度
の曲率で湾曲させることが出来るようになり、風洞を浅
く形成することが可能となった。その結果、管理装置
は、貯槽の底面が低くなって運搬車輌に装備する適した
ものとなったのである。殊に、風洞の中にブロワ7を納
めたことにより、風洞を装置の前端部にまで形成するこ
とが出来ることとなり、運搬車輌に装備する管理装置と
して一層適したものとなったのである。
理装置の貯槽の底面を構成する送りコンベヤのコンベヤ
ベルトを、幅が50〜80mm程度で、多数の通気孔を穿けた
金属製鈑材の両縁部を下側に向けて半円筒状に曲げ返し
て20〜50mm程度の幅にした通気性鈑材を用いて形成した
もので、これによりコンベヤベルトを100 〜200 mm程度
の曲率で湾曲させることが出来るようになり、風洞を浅
く形成することが可能となった。その結果、管理装置
は、貯槽の底面が低くなって運搬車輌に装備する適した
ものとなったのである。殊に、風洞の中にブロワ7を納
めたことにより、風洞を装置の前端部にまで形成するこ
とが出来ることとなり、運搬車輌に装備する管理装置と
して一層適したものとなったのである。
【図1】本発明の一実施例を示す一部切欠斜視図であ
る。
る。
【図2】本発明の他の実施例を示す一部切欠斜視図であ
る。
る。
【図3】同上要部を示す縦断側面図である。
【図4】通気性鈑材を示す一部切欠斜視図である。
1 側壁 2 前壁 3 後壁 4 底面 5 風洞 6 チェーン 7 ブロワ 8 運搬車両 41 通気性鈑材 42 連結棒 51 仕切り板 61 スプロケット 62 スプロケット 63 駆動モータ
Claims (2)
- 【請求項1】 左右両側壁と前壁、後壁、 及び送りコン
ベヤにより構成される底面と、この底面の下に形成され
た風洞とによって構成される生茶葉の管理装置に於い
て、送りコンベヤのコンベヤベルトを、50〜80mm程度の
幅の、多数の通気孔を穿けられた金属製鈑材の両縁部を
下側に向けて半円筒状に曲げ返して20〜50mm程度の幅に
した多数の通気性鈑材を殆んど間隙が生じないように並
べ、夫々の通気性鈑材を前後一対のスプロケット61、62
に懸掛されたチェーンに連結棒を介して取り付けて形成
したことを特徴とする車輌用生茶葉管理装置。 - 【請求項2】 送りコンベヤの前側の部分は、送り面を
ブロワ7の高さよりも高くして、風洞の前部をブロワの
高さと同程度、若しくはそれより僅かに深く形成して、
その中にブロワを取り付けると共に、後側のスプロケッ
ト62は直径が100 〜200 mm程度のものを用いて、貯槽に
吹き上げるための空気を供給することのできる範囲内で
風洞を浅く形成して、それだけ底面を低くしたことを特
徴とする請求項1の車輌用生茶葉管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13404793A JPH06319364A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | 車輌用生茶葉管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13404793A JPH06319364A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | 車輌用生茶葉管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06319364A true JPH06319364A (ja) | 1994-11-22 |
Family
ID=15119126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13404793A Pending JPH06319364A (ja) | 1993-05-12 | 1993-05-12 | 車輌用生茶葉管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06319364A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100838479B1 (ko) * | 2007-11-27 | 2008-06-16 | 송종명 | 이동식 예건장치 |
-
1993
- 1993-05-12 JP JP13404793A patent/JPH06319364A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100838479B1 (ko) * | 2007-11-27 | 2008-06-16 | 송종명 | 이동식 예건장치 |
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