JPH063197B2 - 電動送風機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、たとえば、電気掃除機などに用いられる電動
送風機に関するものである。

〔従来の技術〕

この種電動送風機では、第５図に示すように、エンドブ
ラケット１００の上方に、リターンガイド１０１とデイ
フユーザ１０２を備えた固定案内板１０３、羽根車１０
４及びフアンケーシング１０５の順で配置し、羽根車６
の回転によって、その外周に吐き出された空気が、デイ
フユーザ１０２とリターンガイド１０１を通り、エンド
ブラケツト１００の上面に設けた風窓１０６から電動機
部内１０７に流入する構成にするとともに、回転軸１０
８に固定した回転板１０９上に底側シユラウド板１１０
を固定具１１１によって挟持固定することにより、羽根
車１０４を回転軸１０８に固定している。回転軸１０８
の軸受１１２を、エンドブラケット１００の上面に形成
した軸受固定突出部１１３にて支持し、かつこの軸受固
定突出部１１３の外周に固定案内板１０３の中央円筒部
１０３ａを圧入嵌合している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来例では、羽根車１０４が回転すると、底側シユ
ラウド板１１０と固定案内板１０３の間の空間１１４は
その空間１１４の空気が外周に吐き出されて負圧になる
とともに、羽根車１０４によって外周に吐き出された空
気がデイフユーザ１０２−リターンガイド１０１−風窓
１０６を経て電動機部内１０７に送り込まれてその電動
機部内１０７が正圧となる。そのために、回転軸１０８
を支持する軸受１１２を通って、電動機部内１０７から
底側シユラウド板１１０と固定案内板１０３との間の空
間１１４に向う空気の流れが発生し、その空気と一緒に
粉塵等の塵埃が軸受１１２内に侵入して、軸受１１２の
寿命低下及び潤滑油劣化を引き起こすという問題点があ
った。

本発明の目的は、電動機部内から軸受を通って羽根車側
に流れる空気を阻止することによって、上記問題を解決
するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、エンドブラケットと、このエンドブラケッ
トの軸受固定突出部内に支持された軸受と、この軸受と
によって回転支持された回転軸と、この回転軸に押付体
と羽根車支持体を用いて固定した羽根車と、この羽根車
をおおうケーシングとを備えてなる電動送風機におい
て、前記羽根車支持体は、前記軸受固定突出部に嵌合す
る有底の円筒部と、前記羽根車の底側シユラウド裏面に
当接するフランジ部とから形成し、前記円筒部内に、前
記軸受固定突出部を嵌合させることにより達成される。

〔作用〕

羽根車支持体の円筒部内に軸受固定突出部を嵌合させる
ことにより、その両者のシール部沿面距離を長くとるこ
とができる。これによって、電動機部内から羽根車内に
軸受を通って空気が流れるのをおさえられる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図から第３図において、電動送風機１は、ハウジン
グ２とエンドブラケット３を備え、このエンドブラケッ
ト３の外周には、リング状のプレート４を固定し、その
プレート４上にデイフユーザ１５を配置する。エンドブ
ラケット３の外周上端部には、デイフユーザ１５の内周
を圧入嵌合する。羽根車６は、羽根支持体１２と押付体
１１によって挟持し、かつナツト９によって、回転軸７
に固定する。羽根車６をおおうケーシング５は、プレー
ト４の外周端に圧入嵌合する。

ケーシング５の吸込口２２を通って羽根車６内に吸い込
まれた空気は、羽根車出口２３から吐き出され、デイフ
ユーザ１５を経由し、エンドブラケット３に設けた風窓
２１を通り、電動機内部を冷却した後、ハウジング２に
設けた風穴２４より外部に排出する。

羽根車５の回転時には、羽根車６の底側シユラウド板５
１の裏面により、その裏面付近の空気は遠心力を受け、
外周へと押し出され、底側シユラウド板５１とエンドブ
ラケット３との間の空間部分５０が負圧になり、かつ空
気が流入する電動機内部７０は正圧となるので、回転軸
７の軸受８を通して電動機内部７０から空間部分５０に
空気が流れようとする。この空気の流れは、第２図に示
すように、エンドブラケット３に一体に形成した軸受固
定突出部２０と羽根車支持体１２によって、阻止する。

羽根車支持体１２は、軸受固定突出部２０に嵌合する有
底の円筒部４０と、底側シユラウド５１の裏面に当接す
るフランジ部３０とを有している。押付体１１は、羽根
車支持体１２の円筒部４０の外周に密着嵌合する円筒部
１１ａと、底側シユラウド板５１の表面に当接するフラ
ンジ部１１ｂと、回転軸７のねじ部７ａに螺合するナツ
ト９が嵌合する凹部１１ｃを形成した円筒底部１１ｄと
を有している。

羽根車支持体１２と押付体１１によって挟持固定された
羽根車６が、回転軸７によって、回転するために、エン
ドブラケット３と羽根車支持体１２との間に隙間Ｇを設
ける。この隙間Ｇは、軸受固定突出部２０の外周面５２
と羽根車支持体１２の円筒部４０の内周面５４、軸受固
定突出部２０の端面５３と円筒部４０の底端面５５及び
円筒部４０のフランジ部３０の端面７３と、エンドブラ
ケツト３の上面によって、微小化され、かつ十分に長く
とることができる。隙間Ｇが長いということは、シール
部沿面距離を十分にとれることになるので、高いシール
効果がえられる。

電動送風機１の組立は、第３図に示すように、エンドブ
ラケット３にプレート４を固定した後、デイフユーザ１
５、羽根支持体１２、羽根車６、押付体１１、ナツト９
及びケーシング５の順で取り付けることによって行われ
る。電動送風機１の組立が完了した状態では、第１図及
び第２図に示すように、羽根車６の内部ち、軸受固定部
２０が入り込んだ形、すなわち、底側シユラウド板５１
の中央孔７４内軸受固定部２０が入り込んだ形になるの
で、この入り込んだ分だけ電動送風機全体の高さ寸法が
小さくなる。

第４図は、本発明の他実施例を示し、第１図から第３図
の一実施例と同一内容は同一符号で示す。この他実施例
では、軸受固定突出部２０の端面５３と円筒部４０の底
端面５５には、いずれか一方に環状凹部６０を、かつ他
方に環状凸部６０ａを設け、ラビリンス効果を奏するよ
うにしている。第４図の例では、円筒部４０の底端面５
５側に環状凹部６０を、かつ軸受固定突出部２０の端面
５３側に環状凸部６０ａを形成しているが、これに限定
されるものではない。ラビリンス効果がえられれば、軸
受固定突出部２０と羽根車支持体１２との間に形成され
る隙間のいずれかの部分に環状凹部６０及び環状凸部６
０ａを一個以上を設けてもよい。

本実施例によれば、次のような効果を奏することができ
る。

(1)羽根車支持体１２の円筒部４０と軸受固定突出部２
０とを嵌合することによって、シール部沿面距離が十分
に長くとることができ、高いシール効果がえられる。こ
れにより、軸受８を通る空気の流れの発生がおさえられ
て、粉塵等の塵埃が軸受８内に侵入するのをおさえるこ
とができる。

(2)羽根車支持体１２の円筒部４０と軸受固定突出体部
２０とは、同軸上に配置されるので、円筒部４０と軸受
固定突出部２０との間の隙間Ｇの寸法精度を安定させる
ことが容易である。

(3)羽根車６の底側シユラウド板５１の中央孔７４内に
軸受固定突出部２０を嵌合させて、エンドブラケット３
に羽根車６を接近させることにより、電動送風機１の軸
方向の寸法を短くすることができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、電動機部内から軸受を通って羽根車側
に流れる空気を阻止することができるので、軸受内に粉
塵等が侵入するのをおさえることのできる電動送風機が
えられる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は
一部断面してなる正面図、第２図は要部縦断面図、第３
図は分解斜視図である。第４図は本発明の他実施例を示
す要部拡大断面図、第５図は従来例を示す要部断面図で
ある。 １…電動送風機、３…エンドブラケット、５…ケーシン
グ、６…羽根車、７…回転軸、８…軸受、１１…押付
体、１２…羽根支持体、２０…軸受固定突出部、３０…
フランジ部、４…円筒部、５１…底側シユラウド。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】エンドブラケットと、このエンドブラケッ
   トの軸受固定突出部内に支持された軸受と、この軸受と
   によって回転支持された回転軸と、この回転軸に押付体
   と羽根車支持体を用いて固定した羽根車と、この羽根車
   をおおうケーシングとを備えてなる電動送風機におい
   て、前記羽根車支持体は、前記軸受固定突出部に嵌合す
   る有底の円筒部と、前記羽根車の底側シユラウド裏面に
   当接するフランジ部とから形成し、前記円筒部内に、前
   記軸受固定突出部を嵌合させる構成にしたことを特徴と
   する電動送風機。
2. 【請求項２】前記押付体を、前記円筒部の外周に密着嵌
   合する円筒部と、前記羽根車の底側シユラウド表面に当
   接するフランジ部とから形成したことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の電動送風機。
3. 【請求項３】前記円筒部内面と前記軸受固定突出部２０
   の外面には、いずれか一方に環状凹部を、かつ他方に環
   状凸部を形成し、この環状凸部を前記環状凹部に嵌合さ
   せる構成にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の電動送風機。