JPH063202B2 - Failure neutral mechanism of electro-hydraulic servo actuator - Google Patents
Failure neutral mechanism of electro-hydraulic servo actuatorInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は電気油圧サーボアクチュエータの故障中立機構
に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a failure neutral mechanism of an electrohydraulic servo actuator.
(従来の技術) 従来の油圧制御系の1例が第4図に示され、第4図にお
いて、01はメインコントロールバルブ、02はメインアク
チュエータ、03バイパスバルブ、04はソレノイドバル
ブ、05はメインアクチュエータ02のピストンロッド02a
の変位を検出する変位検出器、06はサーボアンプ、07は
フォースモータ、08は故障中立機構である。(Prior Art) One example of a conventional hydraulic control system is shown in FIG. 4, in which 01 is a main control valve, 02 is a main actuator, 03 bypass valve, 04 is a solenoid valve, and 05 is a main actuator. 02 piston rod 02a
Is a displacement detector that detects the displacement of the servo amplifier, 06 is a servo amplifier, 07 is a force motor, and 08 is a failure neutral mechanism.
電気入力信号がサーボアンプ06に入力されると、これか
らの出力を受けてフォースモータ07が作動してメインコ
ントロールバルブ01のスプール01aを駆動する。する
と、メインアクチュエータ02への圧油供給路が切り換え
られメインアクチュエータ02が作動する。メインアクチ
ュエータ02のピストンロッド02aの変位は変位検出器05
によって検出され、検出信号はサーボアンプ06へフィー
ドバックされる。故障信号がソレノイドバルブ04に入力
されると、ソレノイドバルブ04は図示の位置を占め、バ
イパスバルブ03の右端及び故障中立機構08に作用してい
た圧油を排出する。すると、バイパスバルブ03のスプー
ル03aがばね03bにより右方に押推されて、メインアクチ
ュエータ02の右側室及び左側室をバイパスバルブ03を介
して連通させると同時に故障中立機構08のカム08aがス
プリング08bによって押し上げられてピストンロッド02a
に設けたローラ02bに係合し、ピストンロッド02aをその
中立位置に戻すようになっている。When an electric input signal is input to the servo amplifier 06, the output from this is received and the force motor 07 operates to drive the spool 01a of the main control valve 01. Then, the pressure oil supply path to the main actuator 02 is switched and the main actuator 02 operates. The displacement of the piston rod 02a of the main actuator 02 is detected by the displacement detector 05
The detected signal is fed back to the servo amplifier 06. When the failure signal is input to the solenoid valve 04, the solenoid valve 04 occupies the position shown in the figure and discharges the pressure oil acting on the right end of the bypass valve 03 and the failure neutral mechanism 08. Then, the spool 03a of the bypass valve 03 is pushed to the right by the spring 03b to connect the right side chamber and the left side chamber of the main actuator 02 via the bypass valve 03, and at the same time, the cam 08a of the failure neutral mechanism 08 causes the spring 08b. Pushed up by piston rod 02a
It engages with the roller 02b provided on the above to return the piston rod 02a to its neutral position.
(発明が解決しようとする問題点) 上記従来の機構においては、メインアクチュエータ02が
航空機の舵面駆動用のように大型になると、故障中立機
構08のカム08a及びスプリング08bが非常に大きくなり、
実用に供し得ないという不具合があった。(Problems to be Solved by the Invention) In the above conventional mechanism, when the main actuator 02 becomes large for driving the control surface of an aircraft, the cam 08a and the spring 08b of the failure neutral mechanism 08 become very large,
There was a problem that it could not be put to practical use.
(問題点を解決するため手段) 本発明は上記に鑑み故障中立機構を小型化して実用可能
にするとともに電気入力信号系が故障した際、アクチュ
エータを自動的に中立位置に戻してそのアクチュエータ
が組み込まれている油圧システム全体を安全に保つこと
を目的とするものであって、その要旨とするところは、
アクチュエータと、電気入力信号により作動して上記ア
クチュエータへの作動油の給排を司掌するコントロール
バルブと、上記電気入力信号系が故障したとき上記コン
トロールバルブから上記アクチュエータへの油路を閉止
するブロックバルブと、上記電気入力信号系の正常時に
は中立位置を占めるスプールを有し、上記電気信号系が
故障したときのみ上記スプールが上記アクチュエータの
出力側とリンク機構を介して連動連結され、上記アクチ
ュエータが中立位置から偏寄している場合には作動油を
上記アクチュエータに供給して中立位置に復帰させた後
作動油の給排を停止する機械フィードバックバルブを具
えていることを特徴とする電気油圧サーボアクチュエー
タの故障中立機構にある。(Means for Solving Problems) In view of the above, the present invention downsizes the failure neutral mechanism to make it practical, and when the electric input signal system fails, automatically returns the actuator to the neutral position and incorporates the actuator. The purpose is to keep the entire hydraulic system safe, and the gist of it is
An actuator, a control valve operated by an electric input signal to control supply and discharge of hydraulic oil to the actuator, and a block for closing an oil passage from the control valve to the actuator when the electric input signal system fails. It has a valve and a spool that occupies a neutral position when the electric input signal system is normal, and only when the electric signal system fails, the spool is interlocked with the output side of the actuator through a link mechanism, and the actuator is An electro-hydraulic servo characterized by comprising a mechanical feedback valve that supplies hydraulic oil to the actuator when it is deviated from the neutral position and then returns to the neutral position to stop the supply and discharge of hydraulic oil. Actuator failure Neutral mechanism.
(作用) 本発明においては、上記構成を具えているため、電気入
力信号系が正常時にはブロックバルブはコントロールバ
ルブからアクチュエータへの油路を開とし、機械フィー
ドバックバルブは非作動状態、即ち、そのスプールが中
立位置を占めてアクチュエータへの油路を閉止してい
る。しかし、電気入力信号系が故障したときはブロック
バルブは油路を閉として故障した電気入力信号によりア
クチュエータが異常作動するのを阻止すると同時に機械
フィードバックバルブが作動してそのスプールがアクチ
ュエータの出力側とリンク機構を介して連動連結され、
アクチュエータが中立位置から偏寄している場合には作
動油をアクチュエータに供給することにより中立位置に
復帰させた後作動油の供給を止めて中立位置に停止させ
る。(Operation) In the present invention, since the above configuration is provided, the block valve opens the oil passage from the control valve to the actuator when the electric input signal system is normal, and the mechanical feedback valve is in the inoperative state, that is, its spool. Occupies the neutral position and closes the oil path to the actuator. However, when the electrical input signal system fails, the block valve closes the oil passage to prevent abnormal operation of the actuator due to the failed electrical input signal, and at the same time the mechanical feedback valve operates and its spool becomes the output side of the actuator. Interlocking linked via a link mechanism,
When the actuator is deviated from the neutral position, hydraulic oil is supplied to the actuator to restore the neutral position, and then the supply of hydraulic oil is stopped and stopped at the neutral position.
(実施例) 以下、本発明を第1図及び第2図に示す1実施例を参照
しながら具体的に説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to an example shown in FIGS. 1 and 2.
第1図及び第2図において、1はメインコントロールバ
ルブ、2はメインアクチュエータ、3は故障信号を受け
取るソレノイドバルブ、4はメインコントロールバルブ
1とメインアクチュエータ2とを連結する一対油路9、
10に介装されたブロックバルブ、5は機械フィードバッ
クバルブ、6はサーボアンプ、7はフォースモータ、8
は変位検出器である。In FIGS. 1 and 2, 1 is a main control valve, 2 is a main actuator, 3 is a solenoid valve for receiving a failure signal, 4 is a pair of oil passages 9 connecting the main control valve 1 and the main actuator 2,
Block valve mounted on 10; 5 mechanical feedback valve; 6 servo amplifier; 7 force motor; 8
Is a displacement detector.
正常時には、第1図に示すように、供給圧がソレノイド
バルブ3を経てブロックバルブ4の右端に作用し、その
スプール4aはばね4bに抗して左側に位置せしめられてお
り、メインコントロールバルブ1とメインアクチュエー
タ2を連結する一対の油路9、10はそれぞれ開とされて
いる。かくして、電気入力信号がサーボアンプ6に印加
されると、これからの出力によりフォースモータ7が駆
動されてメインコントロールバルブ1のスプール1aが切
換えられ、圧油がメインコントロールバルブ1、油路
9、10及びブロックバルブ4を経てアクチュエータ2に
給排され、アクチュエータ2が作動する。アクチュエー
タ2のピストンロッド2aの変位は変位検出器8により検
出されて、その検出信号はサーボアンプ6にフィードバ
ックされる。この際、機械フィードバックバルブ5の右
室5aにもソレノイドバルブ3を経て供給給圧が作用し、
そのスプール5bはその油圧力によってバネ5cに抗して左
方に押推されて図示の位置を占め、バイパス回路11、12
を閉止している。また、メインアクチュエータ2のスプ
ール2aの変位を機械的にフィードバックするためのリン
ク機構13のカム13aはフィードバックバルブ5のスプー
ル5bより離間している。In the normal state, as shown in FIG. 1, the supply pressure acts on the right end of the block valve 4 through the solenoid valve 3, and the spool 4a thereof is located on the left side against the spring 4b. The pair of oil passages 9 and 10 connecting the main actuator 2 and the main actuator 2 are open. Thus, when an electric input signal is applied to the servo amplifier 6, the force motor 7 is driven by the output from this and the spool 1a of the main control valve 1 is switched, and pressure oil is supplied to the main control valve 1 and the oil passages 9 and 10. Then, it is supplied to and discharged from the actuator 2 through the block valve 4 and the actuator 2 operates. The displacement of the piston rod 2a of the actuator 2 is detected by the displacement detector 8, and the detection signal is fed back to the servo amplifier 6. At this time, the supply pressure also acts on the right chamber 5a of the mechanical feedback valve 5 via the solenoid valve 3,
The spool 5b is pushed leftward against the spring 5c by the hydraulic pressure and occupies the position shown in the drawing, and the bypass circuits 11 and 12
Is closed. The cam 13a of the link mechanism 13 for mechanically feeding back the displacement of the spool 2a of the main actuator 2 is separated from the spool 5b of the feedback valve 5.
メインコントロールバルブ1の電気入力信号系が故障し
た場合の状態が第2図に示されている。The state in which the electrical input signal system of the main control valve 1 fails is shown in FIG.
故障信号がソレノイドバルブ3に入力されると、第2図
に示す位置を占め、供給圧が遮断されると同時にブロッ
クバルブ4の右端に作用していた圧油及び機械フィード
バックバルブ5の室5aに作用していた圧油がソレノイド
バルブ3から排出される。すると、ブロックバルブ4の
スプール4aはばね4bにより押推されて右側位置を占め、
油路9、10を遮断し、故障した電気入力信号によるメイ
ンアクチュエータ2の異常作動を防止する。これと同時
に機械フィードバックバルブ5のスプール5bはばね5cに
押されて左方に移動してリンク機構13のカム13aと当接
するが、このとき、メインアクチュエータ2のスプール
2aが中立位置になく、例えば図示のように左側に偏寄し
ている場合には機械フィードバックバルブ5のスプール
5bはこれに対応する位置で停止するので、作動油が機械
フィードバックバルブ5を経てバイパス回路11からメイ
ンアクチュエータ2の左側室に入り、ピストンロッド2a
は右側へ押推される。これに伴って、右側室内の油はバ
イパス回路12、機械フィードバックバルブ5を経て排出
される。ピストンロッド2aが中立位置に戻ると、これが
リンク機構13を介して機械フィードバックバルブ5のス
プール5bに伝達されてスプール5aも中立位置に戻り、バ
イパス回路11及び12を閉止する。メインアクチュエータ
2のスプール2aが右側に偏寄している場合にも上記と同
様、そのスプール2aは中立位置に戻って停止する。When a failure signal is input to the solenoid valve 3, it occupies the position shown in FIG. 2, the supply pressure is cut off, and at the same time, the pressure oil acting on the right end of the block valve 4 and the chamber 5a of the mechanical feedback valve 5 are blocked. The working pressure oil is discharged from the solenoid valve 3. Then, the spool 4a of the block valve 4 is pushed by the spring 4b to occupy the right side position,
The oil passages 9 and 10 are shut off to prevent abnormal operation of the main actuator 2 due to a faulty electric input signal. At the same time, the spool 5b of the mechanical feedback valve 5 is pushed by the spring 5c and moves leftward to come into contact with the cam 13a of the link mechanism 13. At this time, the spool of the main actuator 2 is
If 2a is not in the neutral position and is biased to the left as shown, for example, the spool of the mechanical feedback valve 5
Since 5b stops at the position corresponding to this, the hydraulic oil passes through the mechanical feedback valve 5 and enters the left side chamber of the main actuator 2 from the bypass circuit 11 and the piston rod 2a.
Is pushed to the right. Along with this, the oil in the right side chamber is discharged through the bypass circuit 12 and the mechanical feedback valve 5. When the piston rod 2a returns to the neutral position, this is transmitted to the spool 5b of the mechanical feedback valve 5 via the link mechanism 13 and the spool 5a also returns to the neutral position, closing the bypass circuits 11 and 12. Even when the spool 2a of the main actuator 2 is biased to the right side, the spool 2a returns to the neutral position and stops as in the above.
第3図には本発明の第2の実施例に示され、これは正常
時に、機械フィードバックバルブ5のスプール5bはばね
5dに押されて右側の位置で停止しており、故障時には図
示のようにソレノイドバルブ3を経て供給圧がスプール
5bの右端の室5eに作用してスプール5bをばね5dに抗して
リンク機構13のカム13aに当接するまで左方へ移動させ
るようにした点で、第1図及び第2図に示す第1の実施
例と異なるが、他の構成作用は同様であり、対応する部
材には同じ符号が付されている。なお、上記各実施例に
おけるメインコントロールバルブとしてサーボ弁を用い
ることができることは勿論である。FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention, in which, when normal, the spool 5b of the mechanical feedback valve 5 is a spring.
It is pushed by 5d and stopped at the right side position, and when there is a failure, the supply pressure is spooled via the solenoid valve 3 as shown.
The spool 5b is moved leftward against the spring 5d by acting on the chamber 5e at the right end of 5b until it abuts on the cam 13a of the link mechanism 13, as shown in FIGS. Although different from the first embodiment, the other constructional effects are similar, and corresponding members are designated by the same reference numerals. It is needless to say that a servo valve can be used as the main control valve in each of the above embodiments.
(発明の効果) 本発明においては、電気入力信号系の正常時にはブロッ
クバルブはコントロールバルブからアクチュエータへの
油路を開とし、機械フィードバックバルブは非作動状
態、即ち、そのスプールが中立位置を占めてアクチュエ
ータへの油路を閉止しているが、電気入力信号系が故障
したときはブロックバルブは油路を閉として故障した電
気入力信号によりアクチュエータが異常作動するのを阻
止すると同時に機械フィードバックバルブが作動してそ
のスプールがアクチュエータの出力側とリンク機構を介
して連動連結され、アクチュエータが中立位置から偏寄
している場合には作動油をアクチュエータに供給するこ
とにより中立位置に復帰させた後、作動油の供給を止め
て中立位置に停止させることができる。かくして、アク
チュエータが大型であってもこれに供給される作動油に
よって中立位置に復帰せしめられるので大出力を得るこ
とができる。従って、機械が小型、軽量となって容易に
実用に供しうるとともに電気入力信号系が故障した時ア
クチュエータを自動的に中立位置に復帰させうるので、
このアクチュエータが組み込まれるシステム全体を安全
に保つことが可能となる。(Effects of the Invention) In the present invention, when the electric input signal system is normal, the block valve opens the oil passage from the control valve to the actuator, and the mechanical feedback valve is in a non-operating state, that is, the spool occupies the neutral position. Although the oil passage to the actuator is closed, if the electrical input signal system fails, the block valve closes the oil passage to prevent the actuator from operating abnormally due to the failed electrical input signal, and at the same time the mechanical feedback valve is activated. Then, the spool is linked to the output side of the actuator through a link mechanism, and if the actuator is biased from the neutral position, hydraulic oil is supplied to the actuator to return it to the neutral position and The oil supply can be stopped and stopped in the neutral position. Thus, even if the actuator is large, it can be returned to the neutral position by the hydraulic oil supplied thereto, so that a large output can be obtained. Therefore, since the machine is small and lightweight, it can be easily put to practical use, and when the electric input signal system fails, the actuator can be automatically returned to the neutral position.
It is possible to keep the entire system in which this actuator is incorporated safe.
第1図及び第2図は本発明の1実施例を示す系統図で、
第1図は正常時、第2図は故障時の状態をそれぞれ示
す。第3図は本発明の他の実施例の故障時の状態を示す
系統図である。第4図は従来の故障中立機構の故障時の
状態を示す系統図である。 アクチュエータ……2、コントロールバルブ……1、ブ
ロックバルブ……4、機械フィードバックバルブ……
5、スプール……5b、リンク機構……131 and 2 are system diagrams showing one embodiment of the present invention,
FIG. 1 shows a normal state, and FIG. 2 shows a fault state. FIG. 3 is a system diagram showing a state at the time of failure of another embodiment of the present invention. FIG. 4 is a system diagram showing a state at the time of failure of the conventional failure neutral mechanism. Actuator …… 2, control valve …… 1, block valve …… 4, mechanical feedback valve ……
5, spool …… 5b, link mechanism …… 13
Claims (1)
動して上記アクチュエータへの作動油の給排を司掌する
コントロールバルブと、上記電気入力信号系が故障した
とき上記コントロールバルブから上記アクチュエータへ
の油路を閉止するブロックバルブと、上記電気入力信号
系の正常時には中立位置を占めるスプールを有し、上記
電気信号系が故障したときのみ上記スプールが上記アク
チュエータの出力側とリンク機構を介して連動連結さ
れ、上記アクチュエータが中立位置から偏寄している場
合には作動油を上記アクチュエータに供給して中立位置
に復帰させた後作動油の給排を停止する機械フィードバ
ックバルブを具えていることを特徴とする電気油圧サー
ボアクチュエータの故障中立機構。1. An actuator, a control valve which operates by an electric input signal to control supply and discharge of hydraulic oil to and from the actuator, and an oil from the control valve to the actuator when the electric input signal system fails. It has a block valve that closes the passage and a spool that occupies a neutral position when the electric input signal system is normal, and the spool is interlocked with the output side of the actuator through a link mechanism only when the electric signal system fails. When the actuator is deviated from the neutral position, it is equipped with a mechanical feedback valve for supplying hydraulic oil to the actuator to return it to the neutral position and then stopping the supply and discharge of the hydraulic oil. A neutral mechanism for failure of electro-hydraulic servo actuator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9735886A JPH063202B2 (en) | 1986-04-27 | 1986-04-27 | Failure neutral mechanism of electro-hydraulic servo actuator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9735886A JPH063202B2 (en) | 1986-04-27 | 1986-04-27 | Failure neutral mechanism of electro-hydraulic servo actuator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62255602A JPS62255602A (en) | 1987-11-07 |
| JPH063202B2 true JPH063202B2 (en) | 1994-01-12 |
Family
ID=14190272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9735886A Expired - Lifetime JPH063202B2 (en) | 1986-04-27 | 1986-04-27 | Failure neutral mechanism of electro-hydraulic servo actuator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063202B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19613848C2 (en) * | 1996-04-06 | 1998-04-09 | Hydac Technology Gmbh | Safety circuit for controlling a hydraulic drive |
-
1986
- 1986-04-27 JP JP9735886A patent/JPH063202B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62255602A (en) | 1987-11-07 |
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