JPH06321008A - 自動車の表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リアウインドガラスにホログラムを取着し、
このホログラムに再生光源からの光を照射して有色のホ
ログラム像を再生する方式の表示装置において、運転者
に対する眩惑を軽減する。 【構成】 自動車のリアウインドガラス２に配設したホ
ログラム３と、このホログラム３に光を照射してホログ
ラム像を再生する再生光源１０とを備えており、再生光
源１０は白色光を射出させるように構成し、ホログラム
３は所要の色の光透過膜（赤色ベース）３１を積層す
る。再生光源１０からの白色光がホログラム３に照射さ
れると、赤色ベース３１の作用によってホログラム３は
赤色の像を再生する。このとき再生光源１０からの光が
リアウインドガラス２によって運転者に向けて反射され
ても、白色光であるために眩惑の影響を少なくし、かつ
法規上にも問題は生じない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車等の車両に用いら
れる表示装置、特にハイマウントストップランプ（以
下、ＨＭＳＬと略称する）に適用して好適なホログラム
を用いた表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のＨＭＳＬは後続車に対してブレ
ーキを明瞭に確認させる上で有効であり、近年では自動
車のリアウインドガラスを透して表示させるようにした
ＨＭＳＬが提案されている。しかしながら、ＨＭＳＬを
リアウインド位置に設けると、自車の運転者の後方視界
を制約することがある。そこで、最近ではホログラムを
用いたものが提案されている。例えば、先に本出願人が
特開平３−６５４４８号公報で提案しているものは、ホ
ログラム像が記録されたホログラムを自動車のリアウイ
ンドガラス等に設け、このホログラムに対して再生光を
照射することで、自動車の後方に向けてホログラム像を
再生して後続車両に視認させるようにしたものである。

【０００３】このＨＭＳＬでは、従来のＨＭＳＬに用い
られるレンズステップ像をホログラムに記録させてお
き、再生光に赤色光を用いれば、後続車両からは赤色の
レンズステップ像を視認することができ、ＨＭＳＬとし
て有効に機能することができる。そして、このＨＭＳＬ
では、自動車のリアウインドガラスにはホログラムが設
けられるが、このホログラムは透明に近いものであり、
再生光を射出する再生光源はリアウインドガラスから離
れた位置に設けることができるため、ホログラムをリア
ウインドガラスの広い範囲に設けた場合でも、運転者の
後方視界を制限することを緩和することができる利点が
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
方式のＨＭＳＬでは、赤色の像を再生するために再生光
源から赤色の光を射出させてホログラムに照射させてい
る。このため、再生光源から射出される光の一部がホロ
グラムの周囲のリアウインドガラスに照射され、この光
がリアウインドガラスの表面や内面において反射されて
自動車の前方に向けられ、これが運転者の目に入って運
転者を眩惑するおそれがある。通常、再生光源はボディ
内面を回転放物面に近い形状として、光源からの光を平
行光として反射させてホログラムに照射させる構成がと
られているが、光源となる電球のフィラメントが点光源
でなく、かつ電球からの直接光が射出されるため、再生
光源からの光を完全な平行光とすることが難しく、この
ため再生光源とホログラムを正しく位置決めした場合で
も、前記したように眩惑を完全に防止することが困難に
なる。本発明の目的は、ホログラムを用いたＨＭＳＬに
適用して、運転者に対する眩惑を軽減した表示装置を提
供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の表示装置は、再
生光源は白色光を射出する構成とし、この再生光源から
の光により自動車の後方に向けて像を再生するためのホ
ログラムに有色光透過膜を積層した構成とする。また、
再生光源を複数の光源で構成し、かつ各光源に対応する
ホログラム部分には任意の色の光透過膜を積層する。

【０００６】

【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。図１は本発明をＨＭＳＬに適用した実施例であり、
自動車のリアウインドガラス部分を背面方向から見た概
略斜視図、図２はそのＡ−Ａ線に沿う拡大断面図であ
る。これらの図において、１はＨＭＳＬ、２は自動車の
車体の後部開口に装着されたリアウインドガラスであ
り、このリアウインドガラス２の中央部分の下縁に沿っ
た位置の内面にはホログラム３が一体に貼り付けられて
いる。このホログラム３は、図３に概略構成を示すよう
に、例えば赤色をした光透過性の樹脂からなる赤色ベー
ス３１と、この赤色ベース３１の表面に一体的に膜形成
される感光層３２と、赤色ベース３１の裏面に塗布され
た粘着層３３とで構成されており、前記感光層３２に一
般的なＨＭＳＬのレンズステップをホログラフィ技術に
よって撮影し、顕像化たものである。このホログラム３
を横に細長い帯状に形成し、これを粘着層３３により、
リアウインドガラス２の内面に貼着している。

【０００７】１０は前記ホログラム３に対向する位置の
リアパーセルシェルフ４に配設した再生光源である。こ
の再生光源１０は、図４に部分分解斜視図を示すよう
に、前記ホログラム３の形状に対応して横に細長い開口
を正面に有する漏斗状のボディ１１と、このボディ１１
の正面開口に取着される白色透明板１２とでハウジング
を構成する。ここでは、ボディ１１の開口縁には全周に
わたって凹溝１１ａを形成し、この凹溝１１ａ内に白色
透明板 の周縁部１２ａを挿入させ、この白色透明板の
周縁部１２ａの複数箇所に突設したランス１２ｂを凹溝
１１ａの外側面に開設した穴１１ｂ内に嵌入させて両者
を一体化させている。また、前記ボディ１１の一側面に
は電球挿通孔１３が開設され、この電球挿通孔１３には
電球１４を支持したソケット１５を嵌入させ、前記電球
１４をボディ内の所要位置に配置している。この電球１
４に対して上側に位置されるボディ１１の内面には金属
板等からなるプロテクタ１６がボディ１１の内面に延設
されたガイド１７によって支持され、電球１４で発生さ
れる熱によりボディ１１が損傷を受けるのを防止する。
また、ボディ１１の背面は放物面に近い形状とされ、か
つその内面にアルミニウム等の金属膜が形成されてリフ
レクタ１８として構成され、電球１４からの光を正面開
口に向けて反射させる。また、ボディ１１の外側の両側
面にはそれぞれ両側方向に突出するように内部を中空に
した箱型部１９が一体形成され、この箱型部１９の外面
には正面開口に対して所要の角度でフランジ２０が形成
される。このフランジ２０にはボディ１１を自動車に取
り付けるためのボルト挿通孔２１が開設される。

【０００８】このように構成された再生光源１０は、リ
アパーセルシェルフ４の車体パネル５に開設した矩形の
穴内に内装され、図２に破線で示されるように、車体パ
ネル５に設けられたタップ穴に螺合されるボルト７を利
用して再生光源１０のフランジ２０が車体パネル５に取
着され、ボディ１１が車体パネル５の表面に対して後方
に傾斜された状態で取着される。このとき、再生光源の
開口部はリアウインドガラス２に設けたホログラム３に
対向され、かつリアウインドガラス２とは多少の寸法で
離された状態とされる。なお、前記車体パネル５の上側
にはリアパーセルシェルフ４を装飾する装飾パネル６が
設けられる。

【０００９】この構成のＨＭＳＬ１によれば、電球１４
で発光された光は直接、或いはリフレクタ１８で反射さ
れて開口部の白色透明板１２を透過して再生光源１０か
ら射出される。そして、この光はホログラム３に投射さ
れ、このホログラム３を透過する際に感光層３２におい
て光回折され、かつ赤色ベース３１を透過することによ
って赤色に着色される。これにより、リアウインドガラ
ス２の後方からは赤色のホログラム像を観察することが
可能となり、ＨＭＳＬとして機能することになる。この
とき、図２に鎖線矢印で示すように、電球１４からの光
の一部、特に再生光源１０の正面開口の周辺部から射出
される光はホログラム周囲のリアウインドガラス２の表
面に照射され、その表面或いは内面で自動車の前方に向
けて反射されて運転者を眩惑するおそれがある。しかし
ながらこの光は白色の光であるため、運転者に対する影
響は少なく、また法規上に問題とされることもない。

【００１０】なお、図５に概略構成を示すように、ホロ
グラム３の周囲のリアウインドガラス内面に黒色セラミ
ック塗装膜からなる光反射防止膜８を形成しておけば、
ホログラム３の周辺のリアウインドガラス２に投射され
る光を光反射防止膜８で吸収し、リアウインドガラスの
表面において運転者に向けて反射される光を低減するこ
とができる。また、多少構造は複雑になるが、再生光源
１０の外側部に遮光壁や遮光板を設けてホログラムの周
辺のリアウインドガラスに光が照射されることを防止す
るようにしてもよい。更に、ホログラム自体は白色透明
な樹脂ベースに形成された従来と同じ構成とし、その表
面に赤色フィルタ等の赤色光透過膜を一体的に形成する
ようにしてもよい。

【００１１】図６は本発明の第２実施例の概略斜視図、
図７はその概略平面構成図である。この実施例では、ホ
ログラムを利用してＨＭＳＬとターンシグナルランプ
（以下、ＴＳＬと略称する）を構成した例である。即
ち、ホログラム３Ａは、リアウインドガラス２の下縁に
沿って略その全幅にわたって配設し、かつその両側の所
要領域を右側ＴＳＬ（ＲＴＳＬ）１Ｒ及び左側ＴＳＬ
（ＬＴＳＬ）１Ｌとし、中央部をＨＭＳＬ１としてそれ
ぞれ区画形成している。そして、ＲＴＳＬ１Ｒ及びＬＴ
ＳＬ１Ｌではホログラ３Ａを構成する感光層３２のベー
スをアンバー色ベース３１Ｕで構成し、中央のＨＭＳＬ
１ではホログラムの感光層３２のベースを赤色ベース３
１Ｒで構成している。

【００１２】また、再生光源１０Ａは中央に主光源１０
０を有し、その左右に副光源２００，３００をそれぞれ
有する複数光源として構成している。主光源１００は大
型の中央ボディ１０１内に電球１０２を配設し、副光源
２００，３００は中央ボディ１０１の両側に一体形成さ
れた小型の右ボディ２０１，左ボディ３０１のそれぞれ
に電球２０２，３０２を配設している。そして、各ボデ
ィ１０１，２０１，３０１の開口部には全ボディの幅に
わたって白色透明板４００を一体的に取着している。こ
こで、中央ボディ１０１の内面に形成されるリフレクタ
１０３は電球１０２の光を前記ホログラム３ＡのＨＭＳ
Ｌ１に照射するようにその配光特性が設定される。ま
た、左右の各ホディ２０１，３０１の内面に形成される
リフレクタ２０３，３０３はそれぞれの電球２０２，３
０２の光を対応するＲＴＳＬ１Ｒ，ＬＴＳＬ１Ｌに照射
するようにその配光特性が設定される。なお、主光源１
００の電球１０２はブレーキ時に点灯され、左右の副光
源２００，３００の電球２０２，３０２は自動車のウイ
ンカースイッチによってそれぞれ個別に点灯されるもの
であることは言うまでもない。

【００１３】この実施例によれば、ブレーキ時には主光
源１００が点灯され、ホログラム３ＡのＨＭＳＬ１に白
色光が照射される。そして、ＨＭＳＬ１により像が再生
され、かつこの際にＨＭＳＬ１に設けた赤色ベース３１
Ｒによって光が赤色に着色されるため、この赤色の再生
像によりＨＭＳＬとして機能される。一方、ウインカー
スイッチにより、いずれかの副光源２００，３００の電
球２０２，３０２が点灯され、ホログラム３Ａの左右い
ずれかのＴＳＬ、即ちＲＴＳＬ１Ｒ又はＬＴＳＬ１Ｌに
白色光が照射される。これにより、ＲＴＳＬ１Ｒまたは
ＬＴＳＬ１Ｌにおいて像が再生され、このときアンバー
色ベース３１Ｕによりアンバー色に着色され、このアン
バー色の再生像によりＴＳＬとして機能する。

【００１４】そして、この場合でも、再生光源１０Ａか
らの光の一部がホログラム３Ａ周囲のリアウインドガラ
ス２に照射され、その表面等で反射されて運転者に向け
られても、その光は白色光であるために運転者の眩惑へ
の影響は少なく、かつ法規上で問題になることもない。
ここで、前記実施例では本発明をＨＭＳＬやＴＳＬに適
用した例を示しているが、バックアップランプに適用し
てもよく、或いは他の表示灯を含む表示装置に適用して
もよい。この場合にも、必要とされる色のフィルタをホ
ログラムに積層すれば、再生光源は白色光を射出させる
だけでも必要な色の表示を行うことができ、運転者に対
して有色光による眩惑を軽減することができる。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、ホログラ
ムに有色光透過膜を積層し、再生光源からは白色光を射
出させてホログラムに照射するように構成しているの
で、有色光透過膜の色に着色された像が再生される一方
で、光源からの光の一部がリアウインドガラスで反射さ
れて運転者の眼に入る場合でも、白色光であるために眩
惑の影響を少なくでき、かつ法規上も問題になることが
ないという効果がある。また、ホログラムを複数の部分
に区画した上で、各部分に複数の異なる色の有色光透過
膜を積層すれば、異なる機能のランプとして、或いは任
意の表示装置として構成することができ、種々の用途に
適用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明をＨＭＳＬに適用した実施例の自動車を
背面方向からみた概略斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。

【図３】ホログラムの概略構成を示す一部を分解した斜
視図である。

【図４】再生光源の一部を破断した部分分解斜視図であ
る。

【図５】ホログラムの周囲に光反射防止膜を設けた例の
斜視図である。

【図６】本発明の他の実施例の概略斜視図である。

【図７】図６の平面構成を示す概念的な断面図である。

【符号の説明】

１ ＨＭＳＬ（ハイマウントストップランプ） １Ｒ ＲＴＳＬ（右ターンシグナルランプ） １Ｌ ＬＴＳＬ（左ターンシグナルランプ） ２ リアウインドガラス ３，３Ａ ホログラム ４ リアパーセルシェルフ １０，１０Ａ 再生光源 １１ ボディ １４ 電球 ３１ 赤色ベース，３１Ｒ 赤色ベース，３１Ｕ アン
バー色ベース ３２ 感光層 １００ 主光源 ２００，３００ 副光源

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のリアウインドガラスに配設した
   ホログラムと、このホログラムに光を照射して自動車の
   後方に向けて像を再生する再生光源とを備える自動車の
   表示装置において、前記再生光源は白色光を射出するよ
   うに構成し、前記ホログラムには有色光透過膜を積層し
   たことを特徴とする自動車の表示装置。
2. 【請求項２】 ホログラムに赤色光透過膜を積層し、自
   動車のハイマウントストップランプとして赤色像を再生
   する請求項１の自動車の表示装置。
3. 【請求項３】 再生光源を複数の光源で構成し、ホログ
   ラムは前記各光源に対応した複数の部分に区画し、一の
   部分に赤色光透過膜を積層してハイマウントストップラ
   ンプとして構成し、他の部分にアンバー色光透過膜を積
   層してターンシグナルランプとして構成してなる請求項
   １の自動車の表示装置。