JPH063216A - ホイールのバランスウエイトの自動打込み装置 - Google Patents
ホイールのバランスウエイトの自動打込み装置Info
- Publication number
- JPH063216A JPH063216A JP18163492A JP18163492A JPH063216A JP H063216 A JPH063216 A JP H063216A JP 18163492 A JP18163492 A JP 18163492A JP 18163492 A JP18163492 A JP 18163492A JP H063216 A JPH063216 A JP H063216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- balance weight
- weight
- container
- unbalance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Testing Of Balance (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ホイールのバランスウエイトを安全且つ能率
よく打込む。 【構成】 ホイール５のアンバランス量とアンバランス
位置を検出するバランサーと、各バランスウエイト９を
貯蔵する容器１０と、該容器１０から該アンバランス量
に近似した重量のバランスウエイト９を選択して供給す
る供給手段１１と、選択されたバランスウエイト９をホ
イール５のアンバランスの位置に打込む打込み手段１２
とを備え、バランサーにより検出されたアンバランス量
に近似した重量のバランスウエイト９を供給手段１１に
より容器１０から選択供給し、打込み手段１２により該
バランスウエイト９をホイール５のアンバランス位置に
打込む。
よく打込む。 【構成】 ホイール５のアンバランス量とアンバランス
位置を検出するバランサーと、各バランスウエイト９を
貯蔵する容器１０と、該容器１０から該アンバランス量
に近似した重量のバランスウエイト９を選択して供給す
る供給手段１１と、選択されたバランスウエイト９をホ
イール５のアンバランスの位置に打込む打込み手段１２
とを備え、バランサーにより検出されたアンバランス量
に近似した重量のバランスウエイト９を供給手段１１に
より容器１０から選択供給し、打込み手段１２により該
バランスウエイト９をホイール５のアンバランス位置に
打込む。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車その他車両のホイ
ールのバランスウエイトの自動打込み装置に関する。
ールのバランスウエイトの自動打込み装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ホイールにバランスウエイトを取
付けるためには、該ホイールをバランサーの回転軸に装
着し、該回転軸を回転して該バランサーにより該ホイー
ルのアンバランス量及びアンバランス位置を検出し、そ
の後該ホイールのアンバランス位置にアンバランス量に
応じたバランスウエイトをハンマー等の手段により打込
んで該バランスウエイトに付設の爪片を前記アンバラン
ス位置のリムに係止し、該バランスウエイトを固定する
方法が一般に行われていた。
付けるためには、該ホイールをバランサーの回転軸に装
着し、該回転軸を回転して該バランサーにより該ホイー
ルのアンバランス量及びアンバランス位置を検出し、そ
の後該ホイールのアンバランス位置にアンバランス量に
応じたバランスウエイトをハンマー等の手段により打込
んで該バランスウエイトに付設の爪片を前記アンバラン
ス位置のリムに係止し、該バランスウエイトを固定する
方法が一般に行われていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来の方法によれ
ば、バランスウエイトの固定に際して、該バランスウエ
イトを指で持ってハンマー等により打込んでいるので、
該指をハンマー等により誤って打ってしまうことがあ
り、作業上危険であると共に、手作業であるので手間が
かかり作業能率が悪い問題点があった。
ば、バランスウエイトの固定に際して、該バランスウエ
イトを指で持ってハンマー等により打込んでいるので、
該指をハンマー等により誤って打ってしまうことがあ
り、作業上危険であると共に、手作業であるので手間が
かかり作業能率が悪い問題点があった。
【０００４】本発明はこれらの問題点を解消し、作業上
安全で且つ能率の向上を図る自動打込み装置を提供する
ことを目的とする。
安全で且つ能率の向上を図る自動打込み装置を提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成すべく本
発明は回転軸にホイールを装着して該回転軸を回転し該
ホイールのアンバランス量とアンバランス位置を検出す
るホイールバランサーと、各重量のバランスウエイトを
貯蔵する容器と、前記バランサーにより検出したホイー
ルのアンバランス量に応じて制御手段により前記容器か
ら該アンバランス量に近似した重量のバランスウエイト
を選択して供給する供給手段と前記制御手段により選択
されたバランスウエイトをホイールのアンバランスの位
置に打込む打込み手段とからなることを特徴とする。
発明は回転軸にホイールを装着して該回転軸を回転し該
ホイールのアンバランス量とアンバランス位置を検出す
るホイールバランサーと、各重量のバランスウエイトを
貯蔵する容器と、前記バランサーにより検出したホイー
ルのアンバランス量に応じて制御手段により前記容器か
ら該アンバランス量に近似した重量のバランスウエイト
を選択して供給する供給手段と前記制御手段により選択
されたバランスウエイトをホイールのアンバランスの位
置に打込む打込み手段とからなることを特徴とする。
【０００６】
【作用】回転軸の回転によりホイールのアンバランス量
と、アンバランス位置がバランサーにより検出されると
制御部からの信号による供給手段により前記アンバラン
ス量に対応するバランスウエイトが容器内から選択、供
給され、そして制御部からの信号により打込み手段によ
りアンバランス位置に前記バランスウエイトがホイール
に打込まれ、該ホイールのアンバランスが補正される。
と、アンバランス位置がバランサーにより検出されると
制御部からの信号による供給手段により前記アンバラン
ス量に対応するバランスウエイトが容器内から選択、供
給され、そして制御部からの信号により打込み手段によ
りアンバランス位置に前記バランスウエイトがホイール
に打込まれ、該ホイールのアンバランスが補正される。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の１実施例を図１及び図２によ
り説明する。
り説明する。
【０００８】１はホイールバランサーの回転軸を示し、
該回転軸１は軸受１ａ、１ａにより支承され、モータ
２、ベルト３により駆動されると共に電磁クラッチ４に
より係脱される。
該回転軸１は軸受１ａ、１ａにより支承され、モータ
２、ベルト３により駆動されると共に電磁クラッチ４に
より係脱される。
【０００９】５はホイールを示し、該ホイール５は前記
回転軸１の一方の端部に形成された自動チャック６或い
はセンタコーンにより該回転軸１に同心状に固定され
る。
回転軸１の一方の端部に形成された自動チャック６或い
はセンタコーンにより該回転軸１に同心状に固定され
る。
【００１０】７は前記ホイール５のアンバランス量を検
出するセンサー、８はアンバランス位置を検出するセン
サーである。
出するセンサー、８はアンバランス位置を検出するセン
サーである。
【００１１】９…９はバランスウエイトで例えば５ｇ、
１０ｇ、１５ｇ…等の各種からなり、前記ホイール５の
端縁に固着可能な形状に形成されている。
１０ｇ、１５ｇ…等の各種からなり、前記ホイール５の
端縁に固着可能な形状に形成されている。
【００１２】１０はこれらバランスウエイト９の容器を
示し、該容器１０は縦方向の仕切壁により多数の収納室
１０ａに形成され、これら各収納室１０ａには５ｇのバ
ランスウエイト９、１０ｇのバランスウエイト９、１５
ｇのバランスウエイト９の如くそれぞれの重量ごとのバ
ランスウエイト９が収納され、又各収納室１０の下辺部
に図示していない開閉シャッターが設けられている。
示し、該容器１０は縦方向の仕切壁により多数の収納室
１０ａに形成され、これら各収納室１０ａには５ｇのバ
ランスウエイト９、１０ｇのバランスウエイト９、１５
ｇのバランスウエイト９の如くそれぞれの重量ごとのバ
ランスウエイト９が収納され、又各収納室１０の下辺部
に図示していない開閉シャッターが設けられている。
【００１３】１１は供給手段を示し、該供給手段１１は
供給部１１ａと、輸送パイプ１１ｂ、１１ｂ´と、該輸
送パイプ１１ｂ、１１ｂ´の切換弁１１ｃとからなり、
該輸送パイプ１１ｂ、１１ｂ´の先端部はコ字状のガイ
ド板１１ｄ、１１ｄ´に形成されると共に上下動するＵ
字状の支持板１１ｅ、１１ｅ´が設けられており、又前
記供給部１１ａには移送用の空圧パイプ１１ｆが接続さ
れている。
供給部１１ａと、輸送パイプ１１ｂ、１１ｂ´と、該輸
送パイプ１１ｂ、１１ｂ´の切換弁１１ｃとからなり、
該輸送パイプ１１ｂ、１１ｂ´の先端部はコ字状のガイ
ド板１１ｄ、１１ｄ´に形成されると共に上下動するＵ
字状の支持板１１ｅ、１１ｅ´が設けられており、又前
記供給部１１ａには移送用の空圧パイプ１１ｆが接続さ
れている。
【００１４】１２は打込み手段を示し、該打込み手段１
２は支点１２ａを支軸として搖動するＸ字状のアーム１
２ｂ、１２ｂ´と該アーム１２ｂ、１２ｂ´を作動する
アクチェーター１２ｃとからなり該アーム１２ｂ、１２
ｂ´の下端１２ｄ、１２ｄ´は上動したときの支持板１
１ｅ、１１ｅ´に近接して搖動可能に形成されている。
２は支点１２ａを支軸として搖動するＸ字状のアーム１
２ｂ、１２ｂ´と該アーム１２ｂ、１２ｂ´を作動する
アクチェーター１２ｃとからなり該アーム１２ｂ、１２
ｂ´の下端１２ｄ、１２ｄ´は上動したときの支持板１
１ｅ、１１ｅ´に近接して搖動可能に形成されている。
【００１５】１３は制御手段を示し、該制御手段１３は
演算部１４からの信号により作動する。
演算部１４からの信号により作動する。
【００１６】１５は前記ホイール５の取付位置及び直径
を検知するセンサーである。
を検知するセンサーである。
【００１７】尚、１６は記憶部、１７は設定入力部、１
８は操作部、１９は表示部、２０は電源部を示す。
８は操作部、１９は表示部、２０は電源部を示す。
【００１８】次に上記実施例の作動を説明する。
【００１９】測定すべきホイール５を回転軸１に挿入
し、操作部１８の「電源スイッチ」をＯＮにすると共
に、設定入力部１７に予め測定に必要なホイール径、
巾、ディスタンス値を入力しておくと演算部１４から制
御部１３に信号が発信し、該制御部１３から自動チャッ
ク６に指令され、該自動チャック６が作動して該ホイー
ル５を回転軸１に固定すると共に、センサー１５が作動
して該ホイール５の取付状態を検知し「ＯＫ」ならば表
示部１９に「ＯＫ」が表示される。
し、操作部１８の「電源スイッチ」をＯＮにすると共
に、設定入力部１７に予め測定に必要なホイール径、
巾、ディスタンス値を入力しておくと演算部１４から制
御部１３に信号が発信し、該制御部１３から自動チャッ
ク６に指令され、該自動チャック６が作動して該ホイー
ル５を回転軸１に固定すると共に、センサー１５が作動
して該ホイール５の取付状態を検知し「ＯＫ」ならば表
示部１９に「ＯＫ」が表示される。
【００２０】次に前記操作部１８の「打込み」を押圧す
ると演算部１４から前記制御部１３に信号が発信されモ
ータ２、クラッチ４が作動して回転軸１に固定されたホ
イール５が回転し、所定の回転数になるとクラッチ４を
離脱し慣性回転しながらホイール５のアンバランス量と
アンバランス位置をセンサー７及び８が検出する。
ると演算部１４から前記制御部１３に信号が発信されモ
ータ２、クラッチ４が作動して回転軸１に固定されたホ
イール５が回転し、所定の回転数になるとクラッチ４を
離脱し慣性回転しながらホイール５のアンバランス量と
アンバランス位置をセンサー７及び８が検出する。
【００２１】次に該センサー７及び８により検出された
検出値が演算部１４に入力され、該演算部１４から制御
部１３に指令され検出したアンバランス量に近似したバ
ランスウエイト９を収納した収納室１０ａの開閉シャッ
ターが開口し該バランスウエイト９が供給部１１ａに落
下する。そして切換弁１１ｃが輸送パイプ１１ｂ側に切
換えられる。
検出値が演算部１４に入力され、該演算部１４から制御
部１３に指令され検出したアンバランス量に近似したバ
ランスウエイト９を収納した収納室１０ａの開閉シャッ
ターが開口し該バランスウエイト９が供給部１１ａに落
下する。そして切換弁１１ｃが輸送パイプ１１ｂ側に切
換えられる。
【００２２】次に空圧パイプ１１ｆから前記供給部１１
ａ内にエアーが送られ前記バランスウエイト９が前記輸
送パイプ１１ｂの先端のガイド板１１ｄ内に移送され
る。このとき前記アンバランス位置検出センサー８によ
り検出された信号によりクラッチ４を接続してモータ２
を回転し、ホイール５のアンバランス位置を真上に位置
させる。
ａ内にエアーが送られ前記バランスウエイト９が前記輸
送パイプ１１ｂの先端のガイド板１１ｄ内に移送され
る。このとき前記アンバランス位置検出センサー８によ
り検出された信号によりクラッチ４を接続してモータ２
を回転し、ホイール５のアンバランス位置を真上に位置
させる。
【００２３】次に前記制御部１３からの信号により前記
支持板１１ｅが上動してバランスウエイト９が上昇し、
更に打込み手段１２のアクチェータ１２ｃに信号が送ら
れ、アーム１２ｂが破線の如く作動してホイール５の所
定の位置に打込まれる。
支持板１１ｅが上動してバランスウエイト９が上昇し、
更に打込み手段１２のアクチェータ１２ｃに信号が送ら
れ、アーム１２ｂが破線の如く作動してホイール５の所
定の位置に打込まれる。
【００２４】次に演算部１４から制御部１３に信号が送
られて再びモータ２が回転しホイール５が１８０度回転
する。そして切換弁１１ｃが作動して前述と同様にして
バランスウエイト９が輸送パイプ１１ｂ´側に移送され
ると共にアーム１２ｂ´により該ホイール５の外側に打
込まれる。
られて再びモータ２が回転しホイール５が１８０度回転
する。そして切換弁１１ｃが作動して前述と同様にして
バランスウエイト９が輸送パイプ１１ｂ´側に移送され
ると共にアーム１２ｂ´により該ホイール５の外側に打
込まれる。
【００２５】かくて、該ホイール５の内側及び外側にバ
ランスウエイト９が打込まれると、「打込み完了」の表
示が表示部１９に表示されると共に制御部１３からの信
号により自動チャック６が作動して該ホイール５が回転
軸１から取り外される。
ランスウエイト９が打込まれると、「打込み完了」の表
示が表示部１９に表示されると共に制御部１３からの信
号により自動チャック６が作動して該ホイール５が回転
軸１から取り外される。
【００２６】尚、前述の打込み完了の時点でバランスを
確認する場合には、操作部１８の「確認」スイッチを押
すことによりアンバランス量及びアンバランス位置の良
否の表示を表示部１９に表示することができる。
確認する場合には、操作部１８の「確認」スイッチを押
すことによりアンバランス量及びアンバランス位置の良
否の表示を表示部１９に表示することができる。
【００２７】
【発明の効果】上記のように本発明によれば、ホイール
バランサーの回転軸にホイールを装着して該回転軸を回
転し該ホイールのアンバランス量とアンバランス位置を
検出し、アンバランス量に応じて制御手段による供給手
段により前記容器から該アンバランス量に近似した重量
のバランスウエイトを容器から選択して供給し、前記制
御手段の制御信号で該選択されたバランスウエイトをホ
イールのアンバランスの位置に打込み手段により打込む
ようにしたので、該ホイールにバランスウエイトの取付
作業が自動化されて、作業が安全であると共に能率の向
上を図ることができる効果を有する。
バランサーの回転軸にホイールを装着して該回転軸を回
転し該ホイールのアンバランス量とアンバランス位置を
検出し、アンバランス量に応じて制御手段による供給手
段により前記容器から該アンバランス量に近似した重量
のバランスウエイトを容器から選択して供給し、前記制
御手段の制御信号で該選択されたバランスウエイトをホ
イールのアンバランスの位置に打込み手段により打込む
ようにしたので、該ホイールにバランスウエイトの取付
作業が自動化されて、作業が安全であると共に能率の向
上を図ることができる効果を有する。
【図１】本発明の１実施例の基本構成を示す概略図であ
る。
る。
【図２】図１の打込み部の斜視図である。
１ 回転軸 ５ ホイール ９ バランスウエイト 10 容器 11 供給手段 12 打込み手段 13 制御手段
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸にホイールを装着して該回転軸を
回転し該ホイールのアンバランス量とアンバランス位置
を検出するホイールバランサーと、各重量のバランスウ
エイトを貯蔵する容器と、前記バランサーにより検出し
たホイールのアンバランス量に応じて制御手段により前
記容器から該アンバランス量に近似した重量のバランス
ウエイトを選択して供給する供給手段と前記制御手段に
より選択されたバランスウエイトをホイールのアンバラ
ンスの位置に打込む打込み手段とからなることを特徴と
するホイールのバランスウエイトの自動打込み装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18163492A JPH063216A (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ホイールのバランスウエイトの自動打込み装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18163492A JPH063216A (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ホイールのバランスウエイトの自動打込み装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH063216A true JPH063216A (ja) | 1994-01-11 |
Family
ID=16104196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18163492A Pending JPH063216A (ja) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | ホイールのバランスウエイトの自動打込み装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063216A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004299673A (ja) * | 2003-03-31 | 2004-10-28 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | フォースバリエーション測定機でタイヤのバランスを測定する装置と方法 |
| DE102012003703A1 (de) * | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Gm Global Technology Operations, Llc | Vorrichtung zum automatischen Anpressen von mindestens einem Auswuchtgewicht |
-
1992
- 1992-06-17 JP JP18163492A patent/JPH063216A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004299673A (ja) * | 2003-03-31 | 2004-10-28 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | フォースバリエーション測定機でタイヤのバランスを測定する装置と方法 |
| DE102012003703A1 (de) * | 2012-02-24 | 2013-08-29 | Gm Global Technology Operations, Llc | Vorrichtung zum automatischen Anpressen von mindestens einem Auswuchtgewicht |
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