JPH0632196U - サイドミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この考案は、サイドミラーによる側後方の視界
を広く確保し、事故防止を図るサイドミラー装置を目的
にしている。 【構成】方向指示器１１とミラー操作スイッチ２１の信
号を受ける電動ミラーコントローラ３は、モータードラ
イバー５を制御してサイドミラー１を反射角度に移動す
るモーター７を駆動させ、該モーター７はサイドミラー
１の角度を検出する位置検出回路６を介して電動ミラー
コントローラ３に信号を送り、位置検出器６からの信号
と動作を停止させる動作位置設定回路４からの信号を比
較してサイドミラー２を設定位置まで移動制御し、方向
指示器１１のスイッチに連動してサイドミラー２の反射
角度を移動させる構成にされている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、電動式サイドミラー及び方向指示器を装着している車両に利用さ れるサイドミラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

現在、車両、例えば乗用車のサイドミラーにはフェンダー取付型と、ドア取付 型があり、主流となりつつあるドア型のサイドミラーでは、図６に図示したよう に、後方視野として確認できる角度αは２０°〜３０°程度である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の技術では、Ａ．図６のようなセンターラインＥを介して追 越し車線Ｃを走行するＢ車は、走行車線Ｄを走行するＡ車ドライバーの死角にな っていて、Ａ車のドライバーは併走するＢ車を確認できない。この状態は、Ｂ車 がＡ車の左側面にある場合も同様である。

【０００４】 従って、車にはサイドミラーでは視認できない死角があるため、車線変更時の 横を併走する車との衝突や、左折、右折時に巻き込み事故が発生するという問題 点がある。

【０００５】 そこで、本考案は上記従来の技術の問題点に鑑み案出されたもので、サイドミ ラーによる側後方の視界を広く確保し、衝突や巻き込み事故の防止を図るサイド ミラー装置の提供を目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案におけるサイドミラー装置においては、方 向指示器とミラー操作スイッチの信号を受ける電動ミラーコントローラは、モー タードライバーを制御してサイドミラーを反射角度に移動するモーターを駆動さ せ、該モーターはサイドミラーの角度を検出する位置検出回路を介して電動ミラ ーコントローラに信号を送り、位置検出器からの信号と動作を停止させる動作位 置設定回路からの信号を比較してサイドミラーを設定位置まで移動制御し、方向 指示器のスイッチに連動してサイドミラーの反射角度を移動させる構成にされて いる。

【０００７】 また、反射角度の移動は、サイドミラーの回転移動である。

【０００８】 更に、反射角度の移動は、サイドミラー内のミラー部の角度移動である。

【０００９】

【作用】

方向指示器からの信号で通常状態のサイドミラーの視野を更に外側に５°〜１ ５°程度広くして、側後方の視界を確保できる。

【００１０】

【実施例】

実施例について図１から図５を参照して説明すると、この装置は、方向指示器 １１からの信号を利用し、通常状態のサイドミラー２の視野を、従来の２０°〜 ３０°より更に外側に５°〜１５°程度広くすることにより、側後方の視界を確 保している。

【００１１】 図２は動作フローチャートの一実施例を示し、ドアに取り付けられた格納状態 のサイドミラー２は、イグニッションスイッチ（図示省略）をオンすると格納・ 復帰スイッチ等の操作により復帰状態となる。

【００１２】 左右折又は車線変更時等の前操作として、方向指示灯１を駆動させる方向指示 器１１を操作し、左右いずれかへ方向指示器１１をオンにすると、各方向の格納 用モーターコントロールユニットに信号を送り、該方向指示器１１からの信号で サイドミラー２が支点２３を中心に０＜θ＜４５°の範囲で稼働し、ステアリン グ（図示省略）を戻すことにより、方向指示器１１による方向指示は解除され（ オフされ）これに伴いコントロールユニットはサイドミラーハウジングを復帰す る。なお、サイドミラー２は左右共通である。

【００１３】 その際サイドミラー２は、図３のように、更にΔθ／２だけ外側に移動し、従 来の角度２０〜３０°より角度が広がり、図１のように、点線で表した従来の角 度より斜線部Ｇが新たに得られる側後方向の視界を示す。

【００１４】 図５は動作ブロックダイヤグラムであり、電動ミラーコントローラ３は方向指 示器１１とミラー操作スイッチ２１の信号を受け、該電動ミラーコントローラ３ は動作位置設定回路の信号を受ける。

【００１５】 更に、電動ミラーコントローラ３は、モータードライバー５を制御し、該モー タードライバー５はモーター７を駆動させ、該モーターは位置検出回路６を介し て電動ミラーコントローラ３に信号を送って制御している。

【００１６】 そして、電動ミラーコントローラ３は、ミラー操作スイッチ２１の信号によっ て動作すると共に、方向指示器１１からの信号も入力してモータードライバー５ を作動させ、モーター７を駆動させる。

【００１７】 モーター７に連動する位置検出回路６からの信号と動作位置設定回路４からの 信号とを比較して、サイドミラー２は設定位置まで移動される。

【００１８】 また、図４は第２実施例をあらわしたもので、この第２実施例はミラー部２２ のみをΔθ／２だけ外側に移動可能にされている。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。 Ａ．サイドミラーを短時間に僅かに動かすだけで、側後方の視界を確保でき、 これにより事故防止にもつながる。

【００２０】 Ｂ．サイドミラーは方向指示器との連動方式により必要時に、必要な片側のみ を速やかに作動させることが可能である。

【００２１】 Ｃ．方向指示スイッチ、電動ミラーも標準設置されつつあるので、これらが装 備された車に低コストで設置できる。

【００２２】 Ｄ．サイドミラー、ミラー部の角度は任意に設定可能なため、個人の体格や好 みや癖で最適な角度に設定できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のサイドミラーの後方視野の説明図であ
る。

【図２】本考案の動作フローチャート

【図３】本考案によるドアミラーの説明図である。

【図４】第２実施例を示すドアミラーの説明図である。

【図５】動作ブロックダイヤグラムである。

【図６】従来のサイドミラーの後方視野の説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 方向指示灯 １１ 方向指示器 ２ サイドミラー ２１ ミラー操作スイッチ ３ 電動ミラーコントローラ ４ 動作位置設定回路 ５ モータードライバー ６ 位置検出回路 ７ モーター

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】方向指示器とミラー操作スイッチの信号を
   受ける電動ミラーコントローラは、モータードライバー
   を制御してサイドミラーを反射角度に移動するモーター
   を駆動させ、該モーターはサイドミラーの角度を検出す
   る位置検出回路を介して電動ミラーコントローラに信号
   を送り、位置検出器からの信号と動作を停止させる動作
   位置設定回路からの信号を比較してサイドミラーを設定
   位置まで移動制御し、方向指示器のスイッチに連動して
   サイドミラーの反射角度を移動させるサイドミラー装
   置。