JPH0632316B2 - 蛍光灯点灯制御装置 - Google Patents
蛍光灯点灯制御装置Info
- Publication number
- JPH0632316B2 JPH0632316B2 JP61005101A JP510186A JPH0632316B2 JP H0632316 B2 JPH0632316 B2 JP H0632316B2 JP 61005101 A JP61005101 A JP 61005101A JP 510186 A JP510186 A JP 510186A JP H0632316 B2 JPH0632316 B2 JP H0632316B2
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- JP
- Japan
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- fluorescent lamp
- time
- lamp lighting
- liquid crystal
- crystal display
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- Expired - Lifetime
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Discharge-Lamp Control Circuits And Pulse- Feed Circuits (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は蛍光灯を用いた照明装置に係り、特に液晶表示
装置を用いた自動車の計器盤に好適な点灯制御装置に関
する。
装置を用いた自動車の計器盤に好適な点灯制御装置に関
する。
近年、自動車の計器盤としてデイジタル表示によるもの
が広く用いられるようになり、そのため、液晶表示装置
が多く使用されるようになつてきた。
が広く用いられるようになり、そのため、液晶表示装置
が多く使用されるようになつてきた。
ところで、このような自動車用の液晶表示装置では、一
般にカラー表示方式が採用されているため、照明用の光
源を必要とする場合が多い。そして、このとき、その光
源としては従来から主として蛍光灯が用いられていた。
般にカラー表示方式が採用されているため、照明用の光
源を必要とする場合が多い。そして、このとき、その光
源としては従来から主として蛍光灯が用いられていた。
しかしながら、この蛍光灯として一般的な熱陰極型のも
のを用いたのでは、その寿命が比較的短かくて実用的で
はなく、そのため、従来から、例えば、特開昭６０−７
０６６０号公報などに開示されているように、冷陰極型
の蛍光灯が主として用いられていた。
のを用いたのでは、その寿命が比較的短かくて実用的で
はなく、そのため、従来から、例えば、特開昭６０−７
０６６０号公報などに開示されているように、冷陰極型
の蛍光灯が主として用いられていた。
一方、熱陰極型の蛍光灯を用いた場合についても、例え
ば特開昭６０−７２１９８号公報に開示されているよう
に、蛍光灯の放電電流が定格値の50％以下となつたとき
には、熱陰極の予熱電流を減少させ、長寿命化を図る方
法が提案されている。
ば特開昭６０−７２１９８号公報に開示されているよう
に、蛍光灯の放電電流が定格値の50％以下となつたとき
には、熱陰極の予熱電流を減少させ、長寿命化を図る方
法が提案されている。
上記従来例のうち、冷陰極型の蛍光灯を用いる方法で
は、次のような問題点がある。すなわち、この冷陰極型
の蛍光灯は、フイラメントが無いため寿命が確かに長い
が、しかし、発光効率が熱陰極型のものに比して低く、
かつ、低温時にはヒータを用いて加熱してやらないと点
灯させることができない。
は、次のような問題点がある。すなわち、この冷陰極型
の蛍光灯は、フイラメントが無いため寿命が確かに長い
が、しかし、発光効率が熱陰極型のものに比して低く、
かつ、低温時にはヒータを用いて加熱してやらないと点
灯させることができない。
また、予熱電流を減少させる後者の方法では、連続点灯
時での長寿命化は得られるもの、点灯と消灯をひんぱん
に繰り返した場合での長寿化については特に考慮が図ら
れていないという問題点がある。
時での長寿命化は得られるもの、点灯と消灯をひんぱん
に繰り返した場合での長寿化については特に考慮が図ら
れていないという問題点がある。
また、自動車では、イグニッションスイッチが操作され
てエンジンが始動中はスタータに大きな電流が流れ、こ
のため、周知のように、バッテリの電圧が大きく低下
し、この間は液晶表示装置照明用の蛍光灯の熱陰極（フ
ィラメント）の予熱が不十分になる。
てエンジンが始動中はスタータに大きな電流が流れ、こ
のため、周知のように、バッテリの電圧が大きく低下
し、この間は液晶表示装置照明用の蛍光灯の熱陰極（フ
ィラメント）の予熱が不十分になる。
しかして、このときに蛍光灯の熱陰極へ大きな放電電流
が流れる高輝度状態のままで使用すると陰極の劣化が著
しく、蛍光灯の寿命を短くしてしまう。
が流れる高輝度状態のままで使用すると陰極の劣化が著
しく、蛍光灯の寿命を短くしてしまう。
特に、自動車は、牛乳や新聞の配達など、各種の物品の
配送用に使用される場合があり、このような場合には、
エンジンの起動停止が頻繁に繰り返されることが多く、
この結果、従来技術では、液晶表示装置照明用の蛍光灯
の寿命を長く保つことが困難であるという問題点があっ
た。
配送用に使用される場合があり、このような場合には、
エンジンの起動停止が頻繁に繰り返されることが多く、
この結果、従来技術では、液晶表示装置照明用の蛍光灯
の寿命を長く保つことが困難であるという問題点があっ
た。
本発明の目的は、エンジンの起動停止が頻繁に繰り返さ
れる自動車の液晶表示装置照明用に使用された場合に
も、充分に長い寿命に保つことができる自動車用液晶表
示装置の蛍光灯点灯制御装置を提供することにある。
れる自動車の液晶表示装置照明用に使用された場合に
も、充分に長い寿命に保つことができる自動車用液晶表
示装置の蛍光灯点灯制御装置を提供することにある。
上記問題点は、エンジン始動用のイグニッションスイッ
チがオンに操作されてからバッテリ電圧が所定の電圧に
回復するまでの所定時間だけ蛍光灯の放電電流を少なく
抑えるようにして解決される。
チがオンに操作されてからバッテリ電圧が所定の電圧に
回復するまでの所定時間だけ蛍光灯の放電電流を少なく
抑えるようにして解決される。
陰極の温度が不充分なときには放電電流を抑えることに
より、陰極部分でのスパツタ現象の発生を抑え、これに
より長寿命化が得られる。
より、陰極部分でのスパツタ現象の発生を抑え、これに
より長寿命化が得られる。
以下、本発明による蛍光灯点灯制御装置について、図示
の実施例により詳細に説明する。
の実施例により詳細に説明する。
第１図は本発明の一実施例で、液晶表示素子を用いた自
動車の計器盤の照明用に用いた蛍光灯の点灯制御に本発
明を適用した例について示したもので、図において、１
はバツテリ、２はイグニツシヨンスイツチ、３は蛍光灯
４の点灯と調光を行うためのインバータ回路、５はイン
バータ回路３の調光制御を行う制御回路である。
動車の計器盤の照明用に用いた蛍光灯の点灯制御に本発
明を適用した例について示したもので、図において、１
はバツテリ、２はイグニツシヨンスイツチ、３は蛍光灯
４の点灯と調光を行うためのインバータ回路、５はイン
バータ回路３の調光制御を行う制御回路である。
この制御回路５はマイクロコンピュータを含み、６のラ
イトスイツチからの入力及び７の可変抵抗からの入力に
よりインバータ回路３へデユーテイ信号ａを出力する働
きをする。
イトスイツチからの入力及び７の可変抵抗からの入力に
よりインバータ回路３へデユーテイ信号ａを出力する働
きをする。
また、インバータ回路３、トランスＴＲ，コンデンサＣ
１〜Ｃ４，トランジスタＱ１〜Ｑ３，ダイオードＤ１〜
Ｄ２，抵抗Ｒ１〜Ｒ４により構成されており、このう
ち、トランジスタＱ１，Ｑ２，抵抗Ｒ１Ｒ２Ｒ３，コン
デンサＣ１とトランスＴＲとデプツシユプルのブロツキ
ングオシレータを構成している。そして、イグニツシヨ
ンスイツチ２がＯＮされると電源が供給され、発振を開
始し、これによりトランスＴＲにより昇圧された交流電
圧が蛍光灯４に供給される。このとき同時に蛍光灯４の
フイラメントにもコンデンサＣ２，Ｃ３を介して電流が
供給される。
１〜Ｃ４，トランジスタＱ１〜Ｑ３，ダイオードＤ１〜
Ｄ２，抵抗Ｒ１〜Ｒ４により構成されており、このう
ち、トランジスタＱ１，Ｑ２，抵抗Ｒ１Ｒ２Ｒ３，コン
デンサＣ１とトランスＴＲとデプツシユプルのブロツキ
ングオシレータを構成している。そして、イグニツシヨ
ンスイツチ２がＯＮされると電源が供給され、発振を開
始し、これによりトランスＴＲにより昇圧された交流電
圧が蛍光灯４に供給される。このとき同時に蛍光灯４の
フイラメントにもコンデンサＣ２，Ｃ３を介して電流が
供給される。
蛍光灯４の放電電流は、バラストコンデンサＣ４，ダイ
オードＤ１，トランジスタＱ３を介して制御される。逆
方向に放電々流が流れるときはダイオードＤ２を通る。
オードＤ１，トランジスタＱ３を介して制御される。逆
方向に放電々流が流れるときはダイオードＤ２を通る。
トランジスタＱ３は、抵抗Ｒ４を介して制御回路５によ
りＯＮ−ＯＦＦ制御される。そして、トランジスタＱ３
がＯＮ時にだけ放電電流が流れ、このときの信号ａのＯ
Ｎデユーテイにより放電々流が制御され、輝度は放電電
流に比例することにより調光をすることが出来る。
りＯＮ−ＯＦＦ制御される。そして、トランジスタＱ３
がＯＮ時にだけ放電電流が流れ、このときの信号ａのＯ
Ｎデユーテイにより放電々流が制御され、輝度は放電電
流に比例することにより調光をすることが出来る。
この調光制御は夜間での減光制御に利用される。すなわ
ち、液晶表示素子を用いた計器盤の照明は、夜間には減
光をする必要があるため、ライトスイツチ６がＯＮした
時には、照明の輝度を50％までに減少させる。又、可変
抵抗器７により50％〜10％の間で自由に調光できる方式
をとつている。そして、このため、制御回路５は、スイ
ツチ６及び可変抵抗器７からの入力信号を判定し、デユ
ーテイ信号ａに、制御入力に対応したＯＮテユーテイの
出力を行う。
ち、液晶表示素子を用いた計器盤の照明は、夜間には減
光をする必要があるため、ライトスイツチ６がＯＮした
時には、照明の輝度を50％までに減少させる。又、可変
抵抗器７により50％〜10％の間で自由に調光できる方式
をとつている。そして、このため、制御回路５は、スイ
ツチ６及び可変抵抗器７からの入力信号を判定し、デユ
ーテイ信号ａに、制御入力に対応したＯＮテユーテイの
出力を行う。
第２図は、インバータ回路３の特性を示してたもので、
蛍光灯４の輝度が低下するとともに、蛍光体４のフイラ
メントに流れる予熱電流が自動的に増加してゆくような
特性となつている。
蛍光灯４の輝度が低下するとともに、蛍光体４のフイラ
メントに流れる予熱電流が自動的に増加してゆくような
特性となつている。
従つて、この実施例によれば、10％という低い輝度にま
で調光制御して放電々流が減少している時であつても、
安定して点灯及び放電を維持させることが可能である。
で調光制御して放電々流が減少している時であつても、
安定して点灯及び放電を維持させることが可能である。
上記したように、制御回路はマイクロコンピユータを含
み、イグニツシヨンスイツチ２のＯＮ−ＯＦＦ状態を取
り込み、第３図のタイムチヤートに従つた制御動作を行
なう。
み、イグニツシヨンスイツチ２のＯＮ−ＯＦＦ状態を取
り込み、第３図のタイムチヤートに従つた制御動作を行
なう。
まず、時刻t0でイグニツシヨンスイツチ２かＯＮされた
とすると、この時刻t0から所定の時間Ｔが経過して時刻
t1に達するまでは、定格輝度の10％の輝度に対応した放
電電流となるようにＯＮデユーテイの信号ａを出力す
る。そして、時間Ｔが経過した時刻t1で信号ａのＯＮデ
ユーテイを可変抵抗器７で与えられている値、或いは10
0 ％の値にするのである。
とすると、この時刻t0から所定の時間Ｔが経過して時刻
t1に達するまでは、定格輝度の10％の輝度に対応した放
電電流となるようにＯＮデユーテイの信号ａを出力す
る。そして、時間Ｔが経過した時刻t1で信号ａのＯＮデ
ユーテイを可変抵抗器７で与えられている値、或いは10
0 ％の値にするのである。
この結果、上記実施例によれば、イグニツシヨンスイツ
チ２をＯＮにした直後は、蛍光灯４の放電電流はライト
スイツチ６や可変抵抗器７の状態と無関係に、定格値の
10％に抑えられ、その後、所定時間Ｔが経過して陰極の
予熱が充分に得られたであろうときに、初めて定格値の
100 ％には、或いはライトスイツチ６及び可変抵抗器７
で与えられている放電電流値に移行する制御が行なわれ
ることになる。このとき、この時間Ｔの間は、フイラメ
ントの予熱電流が増加させられているが、これは、第２
図で説明したインバータ回路３の特性により自動的に与
えられるものである。
チ２をＯＮにした直後は、蛍光灯４の放電電流はライト
スイツチ６や可変抵抗器７の状態と無関係に、定格値の
10％に抑えられ、その後、所定時間Ｔが経過して陰極の
予熱が充分に得られたであろうときに、初めて定格値の
100 ％には、或いはライトスイツチ６及び可変抵抗器７
で与えられている放電電流値に移行する制御が行なわれ
ることになる。このとき、この時間Ｔの間は、フイラメ
ントの予熱電流が増加させられているが、これは、第２
図で説明したインバータ回路３の特性により自動的に与
えられるものである。
第４図は蛍光灯を起動（消灯状態から点灯させること）
させたときの最初に与える放電電流（輝度）の値と点滅
寿命回数との関係を示したもので、この特性から、起動
直後の輝度を高くするにつれ、寿命が尽きるまでの点滅
回数が減少することがわかる。これは起動時に高電圧が
印加されると多量の電子が高速で蛍光灯のフイラメント
にぶつかることによりスパツタ現象が生じ、フイラメン
トに塗布されている活性化物質が蒸発することによる。
つまり、電子の量が多く輝度が高い状態で点滅を繰り返
したときのほうが寿命が短くなることが判る。そして、
このことから、たとえ輝度が100 ％のもとで点滅を繰り
返しても、起動直後だけは例えば10％にまで輝度を低下
させておき、その後で輝度100 ％にまで上げてやるよう
にすれば、てまり、上記実施例のようにしてやれば、点
滅寿命回数は輝度はほぼ輝度10％のもとで点滅させたと
きと同等にでき、著しい改善が得られることが判る。
させたときの最初に与える放電電流（輝度）の値と点滅
寿命回数との関係を示したもので、この特性から、起動
直後の輝度を高くするにつれ、寿命が尽きるまでの点滅
回数が減少することがわかる。これは起動時に高電圧が
印加されると多量の電子が高速で蛍光灯のフイラメント
にぶつかることによりスパツタ現象が生じ、フイラメン
トに塗布されている活性化物質が蒸発することによる。
つまり、電子の量が多く輝度が高い状態で点滅を繰り返
したときのほうが寿命が短くなることが判る。そして、
このことから、たとえ輝度が100 ％のもとで点滅を繰り
返しても、起動直後だけは例えば10％にまで輝度を低下
させておき、その後で輝度100 ％にまで上げてやるよう
にすれば、てまり、上記実施例のようにしてやれば、点
滅寿命回数は輝度はほぼ輝度10％のもとで点滅させたと
きと同等にでき、著しい改善が得られることが判る。
第５図は制御回路５による処理内容を示すフローチヤー
トで、ライトスイツチ６による夜間減光処理も含めたも
のであり、イグニツシヨンスイツチ２をＯＮにしたとき
スタートする。
トで、ライトスイツチ６による夜間減光処理も含めたも
のであり、イグニツシヨンスイツチ２をＯＮにしたとき
スタートする。
この第５図の処理が開始すると、まずＳ１で信号ａのＯ
Ｎデユーテイを10％にし、続くＳ２で処理時間Ｔが経過
したか否かを調べ、結果がＮＯのときにはＳ１に戻る。
従つて、これらＳ１とＳ２の処理により第３図で説明し
た制御が得られる。
Ｎデユーテイを10％にし、続くＳ２で処理時間Ｔが経過
したか否かを調べ、結果がＮＯのときにはＳ１に戻る。
従つて、これらＳ１とＳ２の処理により第３図で説明し
た制御が得られる。
次に、Ｓ２での結果がＹＥＳ、つまり第３図で時刻t1以
降になつたらＳ３〜Ｓ５の処理に移行し、ライトスイツ
チ６のＯＮ−ＯＦＦ状態を調べての、昼間と夜間での減
光制御に入る。すなわち、処理Ｓ３によりＳ４とＳ５の
いずれか一方の処理を繰り返えすのである。
降になつたらＳ３〜Ｓ５の処理に移行し、ライトスイツ
チ６のＯＮ−ＯＦＦ状態を調べての、昼間と夜間での減
光制御に入る。すなわち、処理Ｓ３によりＳ４とＳ５の
いずれか一方の処理を繰り返えすのである。
なお、以上の実施例では、インバータ回路３を用い、そ
れが有する第２図に示す特性により第３図の時間Ｔにお
けるフイラメント予熱電流の増加及び同じく調光等での
増加が自動的に得られるようにしており、この結果、蛍
光灯の放電電流を制限することにより予熱電流の増加が
自動的に得られことになり、簡単な構成で済むという効
果がある。
れが有する第２図に示す特性により第３図の時間Ｔにお
けるフイラメント予熱電流の増加及び同じく調光等での
増加が自動的に得られるようにしており、この結果、蛍
光灯の放電電流を制限することにより予熱電流の増加が
自動的に得られことになり、簡単な構成で済むという効
果がある。
また、以上の実施例では、制御回路５にマイクロコンピ
ユータを含んだものを用いているので、ソフト的な構成
の付加だけで必要な制御が得られ、ローコスト化に大き
く寄与できるが、本発明は、これに限らず、ハード的に
構成した実施例としてもよいのはいうまでもない。
ユータを含んだものを用いているので、ソフト的な構成
の付加だけで必要な制御が得られ、ローコスト化に大き
く寄与できるが、本発明は、これに限らず、ハード的に
構成した実施例としてもよいのはいうまでもない。
以上説明したように、本発明によれば、熱陰極型蛍光灯
を用い、高い頻度でその点滅を繰り返しても充分に長い
寿命を保つことができるから、従来技術の問題点を無く
し、各種の物品の配送用に使用される自動車のように、
エンジンの起動停止が頻繁に繰り返される自動車であっ
ても確実に陰極の劣化が抑えられ、液晶表示装置照明用
の蛍光灯の寿命を充分に長く保つことができる。
を用い、高い頻度でその点滅を繰り返しても充分に長い
寿命を保つことができるから、従来技術の問題点を無く
し、各種の物品の配送用に使用される自動車のように、
エンジンの起動停止が頻繁に繰り返される自動車であっ
ても確実に陰極の劣化が抑えられ、液晶表示装置照明用
の蛍光灯の寿命を充分に長く保つことができる。
第１図は本発明による蛍光灯点灯制御装置の一実施例を
示す回路図，第２図はインバータ回路の特性を示す特性
曲線図，第３図は本発明の一実施例の動作を説明するた
めのタイムチヤート，第４図は蛍光灯の特性の一例を示
す特性曲線図，第５図は本発明の一実施例の動作を示す
フローチヤートである。 １……バツテリ，２……イグニツシヨンスイツチ，３…
…インバータ回路，４……蛍光灯，５……制御回路，６
……ライトスイツチ，７……可変抵抗器。
示す回路図，第２図はインバータ回路の特性を示す特性
曲線図，第３図は本発明の一実施例の動作を説明するた
めのタイムチヤート，第４図は蛍光灯の特性の一例を示
す特性曲線図，第５図は本発明の一実施例の動作を示す
フローチヤートである。 １……バツテリ，２……イグニツシヨンスイツチ，３…
…インバータ回路，４……蛍光灯，５……制御回路，６
……ライトスイツチ，７……可変抵抗器。
Claims (1)
- 【請求項１】陰極予熱状態で調光制御を行なう方式の自
動車用液晶表示装置の蛍光灯点灯回路において、上記蛍
光灯の輝度を定格値の１０％に低下させる制御手段を設
け、エンジン始動用イグニッシヨンスイッチがオンに操
作されてから所定時間だけ上記制御手段を動作させるよ
うに構成したことを特徴とする自動車用液晶表示装置の
蛍光灯点灯制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61005101A JPH0632316B2 (ja) | 1986-01-16 | 1986-01-16 | 蛍光灯点灯制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61005101A JPH0632316B2 (ja) | 1986-01-16 | 1986-01-16 | 蛍光灯点灯制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62165898A JPS62165898A (ja) | 1987-07-22 |
| JPH0632316B2 true JPH0632316B2 (ja) | 1994-04-27 |
Family
ID=11601978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61005101A Expired - Lifetime JPH0632316B2 (ja) | 1986-01-16 | 1986-01-16 | 蛍光灯点灯制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0632316B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3204959B2 (ja) * | 1988-10-14 | 2001-09-04 | 株式会社日立製作所 | 蛍光ランプ点灯装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56168395A (en) * | 1980-05-30 | 1981-12-24 | Toshiba Electric Equip | Device for firing discharge lamp |
| JPS5927498A (ja) * | 1982-08-04 | 1984-02-13 | 三菱電機株式会社 | 調光装置 |
-
1986
- 1986-01-16 JP JP61005101A patent/JPH0632316B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62165898A (ja) | 1987-07-22 |
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