JPH0215599A - 蛍光ランプ点灯装置 - Google Patents

蛍光ランプ点灯装置

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JPH0215599A
JPH0215599A JP16500488A JP16500488A JPH0215599A JP H0215599 A JPH0215599 A JP H0215599A JP 16500488 A JP16500488 A JP 16500488A JP 16500488 A JP16500488 A JP 16500488A JP H0215599 A JPH0215599 A JP H0215599A
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JP
Japan
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fluorescent lamp
dimming
cathode fluorescent
hot cathode
light
Prior art date
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Pending
Application number
JP16500488A
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English (en)
Inventor
Masaru Kugo
久郷 優
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Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Publication date
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  • Discharge-Lamp Control Circuits And Pulse- Feed Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は蛍光ランプの点灯装置に係り、特に照明用光源
として熱陰極蛍光ランプを使用する液晶表示器などに好
適な照明装置に関する。
〔従来の技術〕
液晶表示器の照明用光源として高効率で白色光が得られ
る熱陰極蛍光ランプが使用されている。
この熱陰極蛍光ランプを車両用として用いるため調光機
能を有する高周波インバータ式点灯装置が特開昭61−
49599号公報や特開昭6l−494QQ号公報に記
載されている。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術は例えば車両特有のイグニツシ璽ン電源ス
タート時やライトスイッチ、イルミネーシ冒ンコントロ
ール回路などに接続された場合については配慮されてお
らず、熱陰極蛍光ランプの始動点灯が安定して行なわれ
ない問題がある。
本発明の目的は照明用光源として使用する熱陰極蛍光ラ
ンプの始動点灯が常に安定して行なわれる蛍光ランプの
点灯装置を提供することにある。
〔課題を解決Tるための手段〕
上記目的は、熱陰極蛍光ランプの始動・点灯・調光を行
う高周波インバータ回路と電源スタート時の判断を行う
イグニツシ璽ンスイッチとを制御手段により最適に始動
点灯が行なえるように制御する。
〔作用〕
熱陰極蛍光ランプを始動・点灯・調光する高周波インバ
ータ回路部において、ライトスイッチにより熱陰極蛍光
ランプを減光する回路をイグニッションスイッチがオン
時からある一定時間はキャンセル(作動させない)させ
ると同時に、イルミネーションコントロール回路により
熱陰極蛍光ランプを調光する回路をもある一定時間はキ
ャンセル(作動させない)させるようにして、熱陰極蛍
光ランプの始動点灯を確実に安定して行なわせる。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を図面により説′yJする。
第1図は本発明による車両用計器盤の蛍光ランプ点灯装
置の一実施例を示す回路構成ブロック図τある。第1図
において、1はバッテリー電源、2fJ5V用レギ、レ
ータ、3はイグニションスイッチ、4はライトスイッチ
、5は照明関係の調光用信号を発生するイルミネーシ璽
ンコントロール回路、6は照明用ランプの減光や調光を
キャンセルするかキャンセルしないかを選択する減光中
ヤンセルスイッチである。7は制御用マイクロコンピュ
ータで、他にこの制御用マイクロコンピュータ7へ入力
される信号として車両の車速を検出する車速センサ8.
車両のエンジン回転を検出するエンジン回転センサ9.
燃料残量を検出Tる燃料残量センサ10.ラジェータの
水温温度を検出する水温センサ11すどの信号がある。
これらのセンサ群から入力される信号を受けて、制御用
マイクロコンビー−タフは液晶表示器12を駆動するだ
めの液晶駆動回路15を介して液晶表示器12へ各種の
情報を表示する。
前記液晶表示器12の照明を行う光源が14の熱陰極蛍
光ランプで、この熱陰極蛍光ランプ14の始動点灯を行
う高周波インバーメ回路が15である。
高周波インバータ回路15は2石のプッシュプル方式で
1発振トランスの2欠側にトランジスタQ15とQ10
を入れ、これらのトランジスタのオン・オフを行うこと
により、熱陰極蛍光ランプ14の減光と調光を可能にし
ている。詳細は特開昭61−49599号公報と特開昭
61−49400号公報に記載されているが1通常の高
周波インバーメ回路では。
熱陰極蛍光ランプ14の減光や調光は行う必要性が無い
ので、第1図で示した回路よりも簡単なものとなってい
る。この第1図で示した高周波インバーメ回路15には
、使用環境条件が昼と夜や低温状態でも常に熱陰極蛍光
ランプ14が最適な始動点灯することと最適な輝度を提
供することを全て満足させようとする機能が含まれる。
−t″なわち、まず熱陰極蛍光ランプ14が全光(10
0%輝度)状態では発振トランスの2次側出力に接続さ
れているQ13トQ15のトランジスタはオン(Q14
とQ1+5のトランジスタはオフ)としておく。このと
きのランプ電流の流れはバラストコンデンサC4を介し
てトランジスタQ15を介してGNDへと流れる。次に
、14の熱陰極蛍光ランプを一段減光(例えば50%輝
度)状態とするには、トランジスタに)15ヲオフ(ト
ランジスpQ16ヲオン)させて、バラストコンデンサ
C4と05できまるランプ電流を流す。すなわちランプ
電流の流れをバラストコンデンサC4を介し、C5を介
し、トランジスタQ15を介してGNDへ流丁。
次に熱陰極蛍光ランプ14の輝度をさらに減光するたy
)にトランジスタQ15を介して流れているランプ′(
流を制御する。′jなわち、トランジスタQ15のオン
・オフの繰り返し動作を前記5のイルミネーシヲンコン
トロール回路からの信号(デユーティ制御)により、熱
陰極蛍光ランプ14の輝度をさらに50%〜0チまで自
在に連続調光させる。
本発明では前記高周波インバータ回路15を制御用マイ
クロコンピュータ7と接続して、熱陰極蛍光ラング14
の減光・調光・減光調光中ヤンセルを行うようにした。
以下にその動作について説明する。
イブ二ッシ璽ンスイッチ3がオンされると高周波インバ
ータ回路15は動作し、熱陰極蛍光ランプ14は100
%輝度で点灯する。ここで、もしライトスイッチ4がオ
ンされた場合には、熱陰極蛍光ランプ14の100チの
輝度から50%の輝度に減光させるため、制御用マイク
ロコンビ、−夕7のEボートより°HJ−、14 ’信
号を出力して、高周波インバータ回路15のトランジス
タQ16をオンサセ、トランジスタQ15をオフさせる
。この動作により、うンプ電流制御用パラストコンデン
サC4のみで電流制限されていたものが新たに05が直
列に接続されて。
熱陰極蛍光ランプ14を流れるランプ電流が減り。
減光する。また、前記ライトスイッチ4に=9熱熱陰極
光ランプ14を減光した後、さらに減光を行うためにイ
ルミネーシ、ンコントロール回路(オープンコレクタ出
力〕5エワオン・オフのデエーティ信号が変化Tる信号
を前記高周波インバータ回路15のトランジスタQ14
へ入力し、トランジスタQ13をオン・オフさせて熱陰
極蛍光ランプ14のランプ屯流を制御する。ここで、前
記イルミネーションコントロール回路5の制御を有効又
は無効にするために制御用マイクロコンピュータ7とP
NPトランジスタQ7をライトスイッチ4の信号側とイ
ルミネーションコントロール回路5の途中に入れ、高周
波インバータ回路15側のトランジスタQ14を制御す
るようにする。この判定は、前記減光キャンセルスイッ
チ6がオンされたかオフされたかで行う。この必要性が
あるのは、たとえば昼の雪道などで車が走行する場合1
周囲の見通しが悪い時には衝突防止のために車のヘッド
ライトを点灯(ライトスイッチ4がオン)Tるため、こ
れと連動して、車の表示部(インストルメントパネル)
も減光してしlうのをキャンセルする場合などである。
(周囲が明るいときは、減光してしlうと表示が見えに
くくなる。)したがって、もし前dC減減光ャンセルス
イッチ6がオンされている場合には、たとえライトスイ
ッチ4がオンされても、液晶表示器12を照明している
熱陰極蛍光ランプ14は減光さぜたり調光させたりする
のを行なわないように制御用マイクロコンビー−タフか
らは、高周波インバータ回路15のトランジスタQ14
iオンさせないために、トランジスタQ7をオフ(Cボ
ート出力t−@BすJ’)させるとともに、トランジス
タQ16をオンさせないようにEボートを°Lour°
になるよう出力信号を制御する。
前述してきたように、車両用計器盤としての照明装置に
は、昼間は表示器が十分間るく見えるように全元状態(
100q64度)となり、夜間は1ぶしくlいように減
光状態(50チ〜10%輝度)とlる必要性がある。さ
らに雪道など昼間でもライトを点灯して単が走行する場
合には、計器盤部の照明はライトスイッチと遅動して減
プtしてし筐うと表示部が見にくいといったことが生じ
るため。
減光争ヤンセルスイッチ6をオンして、この場合には次
示部の減光・調光は行なわないで全元状態へ決す機能が
要求される。
しかしながら、熱陰極蛍光ランプ14を駆動する高周阪
インバータ回路15において、前記熱陰極蛍光ランプ1
4を減光−?調元状態のまf始動点灯を行う場合に【例
えばライトスイッチがオンされたχfエンジンを始動T
るとき)、熱陰極蛍光ランプ14が半点灯になったり最
悪の場合には始動不可となる状態が発生する。
コレば、高周波インバータ回路15内のトランジスタ(
,115と413がオフ状態のために熱陰極蛍光ランプ
14へ高圧の2次′#1g土がかからな(なってしまう
ためである。そこで本発明では上記の不具合が生じない
よう、熱陰極蛍光ランプ14の始動点灯時には、前述し
た減光及び調光をキャンセルして点灯させる制御を行う
。jなわち、前記第1図の回路において、イグニツシ冒
ンスイッチ3がオンした場合、制御用マイクロコンビ、
−夕7のEボートをある一定時間(!4陰極蛍光ラング
14が始動点灯するまで)常に°L#°に保持し、高周
阪インバータ回路15のトランジスタQ16をオフしト
ランジスタQ15がオンとなるようにする。且つ、制御
用マイクロコンピュータ7のCボートも上記と同様にあ
る一定時間常に@HL$”に保持し、トランジスタQ7
をオフさせ、高周波インバータ回路15のトランジスタ
Q14ヲオフし、トランジスタQ13がオンとなるよう
にする。このように制御を行うことにより、熱陰極蛍光
ランプ14は常に100チ輝度の全光点灯始動となり、
前述した始動点灯の不具合は無くなり、常に確実に安定
して熱陰極蛍光ランプの点灯が行なわれる。
第2図へ前記始動点灯時の各信号部のタイムチャートを
示す。イグニツシ璽ンスイッチカオントなる時、既にラ
イトスイッチがオンで、イルミネーションコントロール
回路の信号バgi−ya”トナクている場合、ある一定
時間、減光用の出力虞号を出すEボートは°L、ν”と
し、調光用の出力信号を出すCボートは°HL yl”
としておく。このことにより、減光時オフとなるトラン
ジスタQ15はオン状態となワ、調光時オフとなるトラ
ンジスタQ15もオン状態となり、減光をキャンセルし
て高周波インバータ回路15を駆動できることになる。
前記ある一定時間減光キャンセルした後は1通常の減光
状態へ戻す。
以上説明してきた内容は、減光用の信号部と調光用の信
号部を制御用マイクロコンピー−タフで行っているが、
他のハード的な方法で行ってもよいことは言うまでもな
い。
次に、前述してきた内容の制御を行うためのフローチャ
ートを第3図に示す。すなわち、ステップ20では、イ
グニツシ璽ンスイッチ3の判定を行い、もL(グニツシ
冒ンスイッチ3がオンでアレばステップ21へ行き、熱
陰極蛍光ランプ14の始動点灯動作を行うために、制御
用マイクロコンピュータ7の出力ポートEは°LケW”
、出力ポートCは”IILpi”として高周波インバー
メ回路15を起動させる。ステップ22ではライトスイ
ッチ4の判定を行い、もしライトスイッチがオンの場合
には、ステップ23へ行キ、t2元キャンセルスイッチ
6の判定を行い、減光キャンセルスイッチ6がオンされ
ていれば、熱陰極蛍光ランプ14は減光させなし)で1
00チ輝度の点灯状態とする。もし、減光キャンセルス
イッチ6がオフされていれば、ステップ24へ行き、熱
陰極蛍光ランプ140減元及び調光を行うために、制御
用マイクロコンピユータ7の出力ポートEは°HすC9
出力ボートCは”L、ν”にして高周波インバーメ回路
15のトランジスメQ16ヲオン(Q15はオフ)、ト
ランジ為りQ14をオン(Q15はオフ)させる。ステ
ップ25では、第1図に示した液晶表示器12へ表示出
力を行う動作信号を制御用マイクロコンピー−メ7のF
ポートより出力させる。
前記ステップ20でもしイグニツシ冒ンスイッチ6がオ
フのときはステップ26へいって高周波インバータ回路
は非動作となって、他処理へ行く。また、ステップ22
でもしライトスイッチ4がオフのときには熱陰極蛍光ラ
ンプ14は全党(100%輝度)状態となったまま、ス
テップ25で表示器12の表示出力を行う。ステップ2
3でもし減光キャンセルスイッチ23がオンされていれ
ば、熱陰極蛍光ランプ14は減光及び調光は行なわない
ようにするため、ステップ25へいき、全光状轢とする
尚、本発明の一実施例で述べてき九ものは、車両用表示
器の照明装置としてであったが、特に昼夜の減光・調光
が必要とされる照明装置であれば適用できることは明ら
かである。
また、本発明の他の利点は、従来の高周波インバータ点
灯回路のもっている機能は何ら損うことなく利用できる
こともある。
以上1本発明で述べてきた始動点灯方法は、高周波イン
バータ回路の見損トランスの2次巻線数を変えて、2次
電圧を高くしても解決はできるが、見損トランスの耐絶
縁性やスイッチング用のトランジスタの耐圧が不十分に
なってしまうといった問題が新たに発生するため、良い
方法ではない。
4゜ 〔発明の効果〕 本発明によれば、熱陰極蛍光ランプの始動点灯時に減光
及び調光をキャンセルして始動点灯きせるため、常に安
定して熱陰極蛍光ランプを確実に点灯させることができ
るという優れた効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の回路構成ブロック図、第2
図は本発明の始動点灯時の各信号部のタイムチャート、
第5図は苓1図に示した制御回路ブロック図の各部の動
作を制御用マイクロコンピュータで行わせるときの70
−チャートである。 3・・・イクニツシ■ンスイッチ、 4・・・ライトスイッチ。 5・・・イルミネーションコントロール回路。 7・・・制御用マイクロコンピュータ、14・・・熱陰
極蛍光ランプ。 15・・・高周波インバーメ回路。 躬 困 (妨動史訂期闇) 1−ヌ告ン五)

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、熱陰極蛍光ランプを駆動する高周波インバータ回路
    と前記熱陰極蛍光ランプの減光及び調光の制御を行う制
    御手段とからなる蛍光ランプ点灯装置において、前記熱
    陰極蛍光ランプの始動点灯時には、減光及び調光動作を
    キャンセルして始動点灯を行うように制御する手段を有
    することを特徴とする蛍光ランプ点灯装置。
JP16500488A 1988-07-04 1988-07-04 蛍光ランプ点灯装置 Pending JPH0215599A (ja)

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