JPH06323253A - 自動車用圧縮機の支持具 - Google Patents
自動車用圧縮機の支持具Info
- Publication number
- JPH06323253A JPH06323253A JP5109247A JP10924793A JPH06323253A JP H06323253 A JPH06323253 A JP H06323253A JP 5109247 A JP5109247 A JP 5109247A JP 10924793 A JP10924793 A JP 10924793A JP H06323253 A JPH06323253 A JP H06323253A
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- JP
- Japan
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- compressor
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- box
- support
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 圧縮機本体上部の振動低減を行い、圧縮機本
体の耐久性向上及び圧縮機本体に接続されている高低圧
配管への伝搬振動を低減することが可能となる。また前
記圧縮機本体を圧縮機箱に収納することによって圧縮機
本体騒音の外部への漏れを低減できる。 【構成】 圧縮機本体１と、前記圧縮機本体１を収納す
る圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント３、スタッドボ
ルト５とフランジナット６の構成部品にて前記圧縮機本
体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定される。前記圧縮
機本体１の上部に配された支持突起部８と前記圧縮機箱
７内面上部に配された前記支持突起部８を受ける受け具
９と前記支持突起部８と前記受け具９は弾性材１０を介
在し、前記圧縮機箱７の内部に前記圧縮機本体１の上部
を支持固定している。
体の耐久性向上及び圧縮機本体に接続されている高低圧
配管への伝搬振動を低減することが可能となる。また前
記圧縮機本体を圧縮機箱に収納することによって圧縮機
本体騒音の外部への漏れを低減できる。 【構成】 圧縮機本体１と、前記圧縮機本体１を収納す
る圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント３、スタッドボ
ルト５とフランジナット６の構成部品にて前記圧縮機本
体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定される。前記圧縮
機本体１の上部に配された支持突起部８と前記圧縮機箱
７内面上部に配された前記支持突起部８を受ける受け具
９と前記支持突起部８と前記受け具９は弾性材１０を介
在し、前記圧縮機箱７の内部に前記圧縮機本体１の上部
を支持固定している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の空調用車載圧
縮機の支持具に関するものである。
縮機の支持具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、電動圧縮機を搭載し、蓄電池駆動
及び車両エンジン回転数に依存されない圧縮機の回転数
制御が行われている自動車用空調装置がある。
及び車両エンジン回転数に依存されない圧縮機の回転数
制御が行われている自動車用空調装置がある。
【０００３】従来、この種の自動車用空調装置の圧縮機
の車両への支持具は、例えば、レジャーカーに搭載され
ている電動圧縮機の場合、圧縮機下部に支持足を有し、
圧縮機自体の振動を車両に伝達しないようにゴムマウン
ト等弾性材を介在し、ボルト等で車両に支持固定されて
いた。以下図面を参照しながら説明する。
の車両への支持具は、例えば、レジャーカーに搭載され
ている電動圧縮機の場合、圧縮機下部に支持足を有し、
圧縮機自体の振動を車両に伝達しないようにゴムマウン
ト等弾性材を介在し、ボルト等で車両に支持固定されて
いた。以下図面を参照しながら説明する。
【０００４】図４は従来の圧縮機支持構造を示すもので
ある。同図にて支持足２は溶接により圧縮機本体１の下
部に固定され、前記支持足２にはゴムマウント３挿入穴
を有し、前記支持足２はゴムマウント３を介し車両板金
４に溶接されたスタッドボルト５とフランジナット６で
前記車両板金４に支持固定される。
ある。同図にて支持足２は溶接により圧縮機本体１の下
部に固定され、前記支持足２にはゴムマウント３挿入穴
を有し、前記支持足２はゴムマウント３を介し車両板金
４に溶接されたスタッドボルト５とフランジナット６で
前記車両板金４に支持固定される。
【０００５】図４の従来例では、自動車走行時等、外部
振動を車両板金４に受けた場合、下部のみで固定されて
いる為、圧縮機本体１上部が大きく加振され圧縮機の耐
久性に問題がある、さらに圧縮機本体には高低圧配管が
接続されている為、伝搬振動が発生する。また圧縮機本
体が露出している為騒音も大きい。
振動を車両板金４に受けた場合、下部のみで固定されて
いる為、圧縮機本体１上部が大きく加振され圧縮機の耐
久性に問題がある、さらに圧縮機本体には高低圧配管が
接続されている為、伝搬振動が発生する。また圧縮機本
体が露出している為騒音も大きい。
【０００６】また従来例として、車両用空調装置の圧縮
機を圧縮機室に分離して騒音及び伝搬振動を低減する例
としては、実開昭６４−４９４１１号公報が記載されて
いるが、圧縮機本体の支持方法は記載されていない。
機を圧縮機室に分離して騒音及び伝搬振動を低減する例
としては、実開昭６４−４９４１１号公報が記載されて
いるが、圧縮機本体の支持方法は記載されていない。
【０００７】
（１）外部加振による圧縮機本体上部の大きな振動 （２）圧縮機本体騒音 以上が自動車用空調装置の圧縮機の支持を行う際の課題
となっていた。
となっていた。
【０００８】本発明は、上記課題を解決するもので、圧
縮機本体上部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うこ
とを目的とするものである。
縮機本体上部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うこ
とを目的とするものである。
【０００９】
（請求項１）上記課題を解決するために本発明は、圧縮
機本体と前記圧縮機本体を内蔵するように配された圧縮
機箱と前記圧縮機本体の上部に配された支持突起部と前
記圧縮機箱内面上部に配された前記支持突起部を受ける
受け具と前記支持突起部と前記受け具は弾性材を介在
し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体上部を支持固定し
たものである。
機本体と前記圧縮機本体を内蔵するように配された圧縮
機箱と前記圧縮機本体の上部に配された支持突起部と前
記圧縮機箱内面上部に配された前記支持突起部を受ける
受け具と前記支持突起部と前記受け具は弾性材を介在
し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体上部を支持固定し
たものである。
【００１０】（請求項２）上記課題を解決するために本
発明は、圧縮機本体と前記圧縮機本体を内蔵するように
配された圧縮機箱と前記圧縮機本体の上部に配された支
持凹部と前記圧縮機箱内面上部に配された前記支持凹部
を受ける支持突起部と前記支持凹部と前記支持突起部は
弾性材を介在し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体上部
を支持固定したものである。
発明は、圧縮機本体と前記圧縮機本体を内蔵するように
配された圧縮機箱と前記圧縮機本体の上部に配された支
持凹部と前記圧縮機箱内面上部に配された前記支持凹部
を受ける支持突起部と前記支持凹部と前記支持突起部は
弾性材を介在し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体上部
を支持固定したものである。
【００１１】
（請求項１、２）本発明は、圧縮機本体を圧縮機箱に収
納し、圧縮機本体上部を弾性材を介在して圧縮機箱に固
定することによって、圧縮機上部の振動を低減すること
ができ、また圧縮機本体騒音低減が可能となる。
納し、圧縮機本体上部を弾性材を介在して圧縮機箱に固
定することによって、圧縮機上部の振動を低減すること
ができ、また圧縮機本体騒音低減が可能となる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。
る。
【００１３】請求項１に記載の本発明は、圧縮機本体上
部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うことを目的と
するものである。
部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うことを目的と
するものである。
【００１４】図１は、本発明の請求項１の自動車用圧縮
機の支持具の一実施例の構成図である。
機の支持具の一実施例の構成図である。
【００１５】図１に於て、圧縮機本体１と、前記圧縮機
本体１を収納する圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント
３、スタッドボルト５とフランジナット６の構成部品に
て前記圧縮機本体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定さ
れる。
本体１を収納する圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント
３、スタッドボルト５とフランジナット６の構成部品に
て前記圧縮機本体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定さ
れる。
【００１６】前記圧縮機本体１下部の前記圧縮機箱７へ
の支持固定方法は図４の従来例の車両板金４への支持固
定方法と同様の為、説明を省略する。
の支持固定方法は図４の従来例の車両板金４への支持固
定方法と同様の為、説明を省略する。
【００１７】前記圧縮機本体１の上部に配された支持突
起部８と前記圧縮機箱７内面上部に配された前記支持突
起部８を受ける受け具９と前記支持突起部８と前記受け
具９は弾性材１０を介在し、前記圧縮機箱７の内部に前
記圧縮機本体１の上部を支持固定している。
起部８と前記圧縮機箱７内面上部に配された前記支持突
起部８を受ける受け具９と前記支持突起部８と前記受け
具９は弾性材１０を介在し、前記圧縮機箱７の内部に前
記圧縮機本体１の上部を支持固定している。
【００１８】以上の様に圧縮機本体１の上部と下部を支
持固定することによって、走行等の外部加振による前記
圧縮機本体１の上部の大きな振動は前記弾性材１０によ
って吸収され、圧縮機本体の耐久性向上及び圧縮機本体
に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減するこ
とが可能となる。また前記圧縮機本体１を圧縮機箱７に
収納することによって圧縮機本体騒音の外部への漏れを
低減できる。
持固定することによって、走行等の外部加振による前記
圧縮機本体１の上部の大きな振動は前記弾性材１０によ
って吸収され、圧縮機本体の耐久性向上及び圧縮機本体
に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減するこ
とが可能となる。また前記圧縮機本体１を圧縮機箱７に
収納することによって圧縮機本体騒音の外部への漏れを
低減できる。
【００１９】また圧縮機本体１を圧縮機箱７内に収納す
ることによってヒートポンプ暖房時、走行風が圧縮機本
体を冷却することによる暖房能力低下の改善も可能とな
る。
ることによってヒートポンプ暖房時、走行風が圧縮機本
体を冷却することによる暖房能力低下の改善も可能とな
る。
【００２０】なお圧縮機本体１もしくは圧縮機箱７に防
音材もしくは防音断熱材を取り付けることによってさら
なる圧縮機本体１騒音低減及び、さらなるヒートポンブ
暖房能力低下の改善となる。
音材もしくは防音断熱材を取り付けることによってさら
なる圧縮機本体１騒音低減及び、さらなるヒートポンブ
暖房能力低下の改善となる。
【００２１】請求項２に記載の本発明は、圧縮機本体上
部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うことを目的と
するものである。
部の振動低減、圧縮機本体騒音低減を行うことを目的と
するものである。
【００２２】図２は、本発明の請求項２の自動車用圧縮
機の支持具の一実施例の構成図である。
機の支持具の一実施例の構成図である。
【００２３】図２に於て、圧縮機本体１と、前記圧縮機
本体１を収納する圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント
３、スタッドボルト５とフランジナット６の構成部品に
て前記圧縮機本体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定さ
れる。
本体１を収納する圧縮機箱７と支持足２、ゴムマウント
３、スタッドボルト５とフランジナット６の構成部品に
て前記圧縮機本体１下部は前記圧縮機箱７に支持固定さ
れる。
【００２４】前記圧縮機本体１下部の前記圧縮機箱７へ
の支持固定方法は図４の従来例の車両板金４への支持固
定方法と同様の為、説明を省略する。
の支持固定方法は図４の従来例の車両板金４への支持固
定方法と同様の為、説明を省略する。
【００２５】前記圧縮機本体１の上部に配された支持凹
部１１と前記圧縮機箱７内面上部に配された前記支持凹
部１１を受ける支持突起部１２と前記支持凹部１１と前
記支持突起部１２は弾性材１３を介在し、前記圧縮機箱
７の内部に前記圧縮機本体１を支持固定している。
部１１と前記圧縮機箱７内面上部に配された前記支持凹
部１１を受ける支持突起部１２と前記支持凹部１１と前
記支持突起部１２は弾性材１３を介在し、前記圧縮機箱
７の内部に前記圧縮機本体１を支持固定している。
【００２６】以上の様に圧縮機本体１の上部と下部を支
持固定することによって、走行等の外部加振による前記
圧縮機本体１の上部の大きな振動は前記弾性材１３によ
って吸収され、圧縮機本体の耐久性向上及び圧縮機本体
に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減するこ
とが可能となる。また前記圧縮機本体１を圧縮機箱７に
収納することによって圧縮機本体騒音の外部への漏れを
低減できる。
持固定することによって、走行等の外部加振による前記
圧縮機本体１の上部の大きな振動は前記弾性材１３によ
って吸収され、圧縮機本体の耐久性向上及び圧縮機本体
に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減するこ
とが可能となる。また前記圧縮機本体１を圧縮機箱７に
収納することによって圧縮機本体騒音の外部への漏れを
低減できる。
【００２７】なお図４の様に圧縮機本体１上部に弾性材
１４を巻き、圧縮機箱７に固定された支持枠１５によっ
て前記圧縮機箱７に圧縮機上部を支持固定しても同様の
効果が得られる。
１４を巻き、圧縮機箱７に固定された支持枠１５によっ
て前記圧縮機箱７に圧縮機上部を支持固定しても同様の
効果が得られる。
【００２８】
（請求項１、２）圧縮機本体の耐久性向上及び圧縮機本
体に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減する
ことができる、また圧縮機本体騒音の外部への漏れを低
減できる。
体に接続されている高低圧配管への伝搬振動を低減する
ことができる、また圧縮機本体騒音の外部への漏れを低
減できる。
【図１】請求項１の自動車用圧縮機の支持具の一実施例
の構成図
の構成図
【図２】請求項２の自動車用圧縮機の支持具の一実施例
の構成図
の構成図
【図３】請求項２の自動車用圧縮機の支持具の一実施例
の構成図
の構成図
【図４】従来例の自動車用圧縮機の支持具の構成図
１ 圧縮機本体 ２ 支持足 ３ ゴムマウント ４ 車両板金 ５ スタッドボルト ６ フランジナット ７ 圧縮機箱 ８ 支持突起部 ９ 受け部 １０ 弾性材 １１ 支持凹部 １２ 支持突起部 １３ 弾性材 １４ 弾性材 １５ 支持枠
Claims (2)
- 【請求項１】圧縮機本体と前記圧縮機本体を内蔵するよ
うに配された圧縮機箱と前記圧縮機本体の上部に配され
た支持突起部と前記圧縮機箱内面上部に配された前記支
持突起部を受ける受け具と前記支持突起部と前記受け具
は弾性材を介在し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体上
部を支持固定される自動車用圧縮機の支持具。 - 【請求項２】圧縮機本体と前記圧縮機本体を内蔵するよ
うに配された圧縮機箱と前記圧縮機本体の上部に配され
た支持凹部と前記圧縮機箱内面上部に配された前記支持
凹部を受ける支持突起部と前記支持凹部と前記支持突起
部は弾性材を介在し、前記圧縮機箱の内部に圧縮機本体
上部を支持固定される自動車用圧縮機の支持具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5109247A JPH06323253A (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 自動車用圧縮機の支持具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5109247A JPH06323253A (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 自動車用圧縮機の支持具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06323253A true JPH06323253A (ja) | 1994-11-22 |
Family
ID=14505348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5109247A Pending JPH06323253A (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 自動車用圧縮機の支持具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06323253A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100414124B1 (ko) * | 2002-01-09 | 2004-01-07 | 엘지전자 주식회사 | 왕복동식 압축기의 충격력 저감 장치 |
| JP2012163327A (ja) * | 2012-04-17 | 2012-08-30 | Webasto Ag | 冷熱および／または温熱蓄熱器 |
| US9506701B2 (en) | 2006-05-29 | 2016-11-29 | Webasto Ag | Cold and/or heat accumulator |
| WO2025249306A1 (ja) * | 2024-05-31 | 2025-12-04 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 車外ユニット、輸送用冷凍機械、及び輸送用冷凍車両 |
-
1993
- 1993-05-11 JP JP5109247A patent/JPH06323253A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100414124B1 (ko) * | 2002-01-09 | 2004-01-07 | 엘지전자 주식회사 | 왕복동식 압축기의 충격력 저감 장치 |
| US9506701B2 (en) | 2006-05-29 | 2016-11-29 | Webasto Ag | Cold and/or heat accumulator |
| JP2012163327A (ja) * | 2012-04-17 | 2012-08-30 | Webasto Ag | 冷熱および／または温熱蓄熱器 |
| WO2025249306A1 (ja) * | 2024-05-31 | 2025-12-04 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 車外ユニット、輸送用冷凍機械、及び輸送用冷凍車両 |
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