JPH0632532Y2

JPH0632532Y2 - エア式電磁弁

Info

Publication number: JPH0632532Y2
Application number: JP1987188454U
Authority: JP
Inventors: 眞哉松浦; 正男山崎
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1987-12-11
Filing date: 1987-12-11
Publication date: 1994-08-24
Anticipated expiration: 2002-12-11
Also published as: JPH0192572U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案はエア式電磁弁に関する。

（従来の技術）車両のエキゾーストブレーキを作動させるために排気弁
を閉じてエンジンのエキゾースト側だけを閉鎖すると、
エンジンのインテーク側から大きな音が発生する。この
音の問題を解決するためにエンジンのエキゾースト側と
インテーク側の両方を同時に閉鎖することが行われてい
る。つまり、エアタンクからの圧縮空気（高圧エア）に
よりエア式電磁弁を作動させ、エキゾーストブレーキの
エアシリンダとエアクリーナに取付けられたインテーク
サイレンサのエアシリンダとを同時に圧縮空気により駆
動させてエンジンのエキゾースト側とインテーク側とを
同時に閉鎖する。

従来のエア式電磁弁１３は、第５図に示すように、エア
タンク（図示ぜず）に接続される入力ポート１４ａ，大
気中に開放されている排気ポート１４ｂ、及び圧縮空気
を供給するための出力ポート１４ｃを有しており、出力
ポート１４ｃに継手１５を接続して圧縮空気をインテー
クサイレンサのエアシリンダとエキゾーストブレーキの
エアシリンダとに夫々分岐している。

（考案が解決しようとする問題点）しかしながら、この従来のエア式電磁弁では、排気ポー
ト１４ｂが横向きに設けられているので高圧洗車機によ
る洗車等の際に排気ポート１４ｂから水が浸入しやす
く、特に排気ポート１４ｂが車両の前方に向いている場
合には冬場に雪が排気ポート１４ｂにたまって凍りつい
てしまい圧縮空気を排出できなくなるという問題点があ
り、また出力ポートが１つしかないために出力ポート１
４ｃに継手１５を使用しなければならないが、この継手
１５が高価でコスト高になるという問題点がある。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたものであり、圧縮
空気の排気ポートを弁底部に下向きに設け、２つの出力
ポートを有するエア式電磁弁を提供することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するために本考案によれば、内部に弁室
を有する弁本体と、該弁本体に設けられ、前記弁室から
左右側方にそれぞれ延び外部に連通する２つの出力ポー
トと、前記弁本体に設けられ、エアタンクと連通する入
力ポートと、前記弁本体に設けられ、前記弁室から弁本
体上部に立ち上がった後に弁本体底部へ下向きに立ち下
がって配設され、大気に開口する排気ポートと、前記弁
室に設けられ、ソレノイドの消勢時に前記入力ポートと
前記２つの出力ポートとの連通を遮断すると共に前記２
つの出力ポートと前記排気ポートを連通し、ソレノイド
の付勢時に前記入力ポートと前記２つの出力ポートとを
連通すると共に前記２つの出力ポートと排気ポートとの
連通を遮断する弁を備え、前記２つの出力ポートはそれ
ぞれ異なるエアシリンダに接続されていることを特徴と
するエア式電磁弁が提供される。

（作用）ソレノイドが付勢されると、弁室に配設される弁は、入
力ポートと前記２つの出力ポートとを連通させて、エア
タンクの圧縮空気を出力ポートを介してそれぞれのエア
シリンダに供給し、ソレノイドが消勢されると、入力ポ
ートと２つの出力ポートとの連通を遮断すると共に２つ
の出力ポートと排気ポートを連通させ、各エアシリンダ
の圧縮空気を、各出力ポート、弁室を介し、排気ポート
から大気に排出させる。排気ポートは、大気に開口する
ものの、弁室とは、弁室側から弁本体上部に立ち上がっ
た後に弁本体底部へ下向きに立ち下がって配設されるた
めに、雨水や洗浄水に曝されても、これらを弁室に入り
込ませない。出力ポートからの圧縮空気を前記弁室に連
通し弁本体上部へ立ち上がった後に弁底部へ下向きに配
設された通路を介して弁底部の排気ポートから排出させ
る。

（実施例）以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて詳細に説明
する。

第１図、第２図及び第３図は夫々本考案のエア式電磁弁
の一実施例を示す正面断面図、側面図及び底面図であ
る。エア式電磁弁の上部中央に磁束通路であるコア２が
固定され、その下にプランジャ４が上下方向に滑動可能
に配設され、コア２及びプランジャ４の周囲にソレノイ
ド３が巻装されている。プランジャ４は弁本体９の中央
に穿設された弁室９ｆ内に配設された弁８に棒６によっ
て連結固定され、ばね５により下方に押圧されている。
ソレノイド３の巻線は電源コード１２により電源（図示
ぜず）に接続されている。ケーシング１がコア２及びソ
レノイド３の外側を覆っており、弁本体９にビス１１で
固定されている。弁８は真ちゅう等から成り、弁室９ｆ
の上方に嵌挿された弁座部材７と弁室９ｆの下壁の弁座
９ｅとに接触する部分８及び８ｂはシール性を増すため
にゴム、テフロン等から成り弁８として一体に構成され
ている。弁室９ｆの下壁と弁８の上部の鍔部との間に縮
設されたばね１０は弁８を上方に押し上げる押圧力を与
える。本考案では入力ポート９ａは、第２図に示すよう
に、弁本体９の中央の弁室９ｆを連通して弁本体９の下
部正面に配設され、２つの出力ポート９ｂ及び９ｃは第
１図に示すように前記弁室９ｆに連通して左右に横方向
に夫々配設され、更に排気ポート９ｄが第２図に部分断
面で示すように弁本体９の底部に下向きに設けられてい
る。入力ポート９ａは弁室９ｆの下壁の弁室９ｅに連通
し、９ｆから排気ポート９ｄへの通路は第１図の弁８の
裏側で弁室９ｆに連通し弁本体９内をプランジャ４の軸
に平行に弁座部材７の上方まで立ち上がり、弁座部材７
の上方の空隙を介して横方向に延び第２図に示すように
弁底部まで垂直に立ち下がっている。この排気ポート９
ｄは弁８が下方位置にある時、つまり入力ポート９ａが
閉塞されている時には弁室９ｆを介して出力ポート９ｂ
及び９ｃと連通している。このように、本考案では排気
ポート９ｄを弁底部に設けたことにより、従来の３ポー
トのエア式電磁弁に比べて出力ポートを２個にした４ポ
ートのエア式電磁弁に構成できる。

次に、第１図ないし第３図を参照して本考案のエア式電
磁弁の作用について説明する。

エアブレーキが作動されてエア式電磁弁がオンにされる
と、ソレノイド３が付勢され発生した磁束によりコア２
及びプランジャ４が磁化され、コア２がプランジャ４を
吸引し上方に引き上げる。これによって、エアタンクか
ら入力ポート９ａを介して弁座９ｅに達しここで弁８に
より止められていた圧縮空気が、弁座９ｅを通り出力ポ
ート９ｂを介してエキゾーストブレーキのエアシリンダ
へ供給されまた出力ポート９ｃを介してインテークサイ
レンサのエアシリンダへ供給される。電磁弁のオン・オ
フと第３図に示す各ポートの接続関係は表１に示す通り
である。

エアブレーキが解除されエア式電磁弁がオフにされる
と、ソレノイド３が消勢され、プランジャ４がばね５に
より下降され、各エアシリンダ中の圧縮空気が出力ポー
ト９ｂ及び９ｃを介して排気ポート９ｄに至り大気中に
放出される。

尚、第４図に示すように、排気ポートを弁底部に設けて
も、第４図のＩ部を貫通加工しなければ出力ポートは９
ｃだけであって、出力ポートの数を減らすことができ
る。この場合の電磁弁のオン及びオフと入力ポート、出
力ポート及び排気ポートの接続関係は表２に示すように
なる。

更に、第４図のＩ部を貫通加工せずに、II部を貫通する
ように孔明けすれば、第１図の排気ポート９ｄに加えて
９ｂも排気ポートとして使用できる。

（考案の効果）以上説明したように、本考案によれば、内部に弁室を有
する弁本体と、該弁本体に設けられ、弁室から左右側方
にそれぞれ延び外部に連通する２つの出力ポートと、弁
本体に設けられ、エアタンクと連通する入力ポートと、
弁本体に設けられ、弁室から弁本体上部に立ち上がった
後に弁本体底部へ下向きに立ち下がって配設され、大気
に開口する排気ポートと、弁室に設けられ、ソレノイド
の消勢時に入力ポートと２つの出力ポートとの連通を遮
断すると共に２つの出力ポートと排気ポートを連通し、
ソレノイドの付勢時に入力ポートと２つの出力ポートと
を連通すると共に２つの出力ポートと排気ポートとの連
通を遮断する弁を備え、２つの出力ポートはそれぞれ異
なるエアシリンダに接続されていることにより、排気通
路が長くなり弁内部に水が浸入しにくくかつ排気ポート
付近に付着した水も容易に抜くことができ、また高価な
継手を使用せずに済むためにコストが低減できるという
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図は夫々本考案のエア式電磁弁
の一実施例を示す正面断面図、側面図及び底面図、第４
図は第１図のエア式電磁弁を変形した例を示す正面断面
図、第５図及び第６図は夫々従来のエア式電磁弁を示す
正面図及び側面図である。１……ケーシング、２……コア、３……ソレノイド、４
……プランジャ、７……弁座部材、８……弁、９……弁
本体、９ａ……入力ポート、９ｂ，９ｃ……出力ポー
ト、９ｄ……排気ポート、１２……電源コード、１５…
…継手。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】内部に弁室を有する弁本体と、該弁本体に
設けられ、前記弁室から左右側方にそれぞれ延び外部に
連通する２つの出力ポートと、前記弁本体に設けられ、
エアタンクと連通する入力ポートと、前記弁本体に設け
られ、前記弁室から弁本体上部に立ち上がった後に弁本
体底部へ下向きに立ち下がって配設され、大気に開口す
る排気ポートと、前記弁室に設けられ、ソレノイドの消
勢時に前記入力ポートと前記２つの出力ポートとの連通
を遮断すると共に前記２つの出力ポートと前記排気ポー
トを連通し、ソレノイドの付勢時に前記入力ポートと前
記２つの出力ポートとを連通すると共に前記２つの出力
ポートと排気ポートとの連通を遮断する弁を備え、前記
２つの出力ポートはそれぞれ異なるエアシリンダに接続
されていることを特徴とするエア式電磁弁。