JPH06327534A - 座席装置 - Google Patents
座席装置Info
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- JPH06327534A JPH06327534A JP11948393A JP11948393A JPH06327534A JP H06327534 A JPH06327534 A JP H06327534A JP 11948393 A JP11948393 A JP 11948393A JP 11948393 A JP11948393 A JP 11948393A JP H06327534 A JPH06327534 A JP H06327534A
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- JP
- Japan
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- seat
- seated person
- softness
- load
- seat surface
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートに対する着座者の表面組織の柔らかさ
に応じて的確に疲労軽減を図ることができる座席装置の
提供。 【構成】 着座者の臀部を座面で支持するシートクッシ
ョンＣＬ１と、着座者の背部を支持面で支持するシート
バックＣＬ２と、前記座面又は支持面の少なくとも一方
の形状変更を行うアクチュエータＣＬ３と、前記座面又
は支持面に接する着座者の表面組織の柔らかさを検出す
る検出手段ＣＬ４と、この検出手段ＣＬ４の検出した柔
らかさに応じて前記形状変更手段を制御する制御手段Ｃ
Ｌ５とを備えた座席装置。
に応じて的確に疲労軽減を図ることができる座席装置の
提供。 【構成】 着座者の臀部を座面で支持するシートクッシ
ョンＣＬ１と、着座者の背部を支持面で支持するシート
バックＣＬ２と、前記座面又は支持面の少なくとも一方
の形状変更を行うアクチュエータＣＬ３と、前記座面又
は支持面に接する着座者の表面組織の柔らかさを検出す
る検出手段ＣＬ４と、この検出手段ＣＬ４の検出した柔
らかさに応じて前記形状変更手段を制御する制御手段Ｃ
Ｌ５とを備えた座席装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、座面形状を可変制御す
ることができる座席装置に関する。
ることができる座席装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の座席装置として、例えば
図１０に示すものが、特開昭６１−２５７３３３号公報
に開示されている。
図１０に示すものが、特開昭６１−２５７３３３号公報
に開示されている。
【０００３】この座席装置１０１は、シートクッション
１０３及び座面１０５内に複数埋設された空気袋１０
７，１０９，１１１，１１３の加減圧によって、座面形
状を調整するもので、乗員の着座を検出する座圧センサ
１１５と車速センサ１１７と図示外のタイマからの信号
によって、運転時間及び車速に応じて空気袋１０７，１
０９，１１１，１１３の圧力を調節している。
１０３及び座面１０５内に複数埋設された空気袋１０
７，１０９，１１１，１１３の加減圧によって、座面形
状を調整するもので、乗員の着座を検出する座圧センサ
１１５と車速センサ１１７と図示外のタイマからの信号
によって、運転時間及び車速に応じて空気袋１０７，１
０９，１１１，１１３の圧力を調節している。
【０００４】このような座席装置１０１では、運転時間
及び車速に応じて空気袋の圧力を調整することで、長時
間運転に伴う疲労の軽減を図ることができる。
及び車速に応じて空気袋の圧力を調整することで、長時
間運転に伴う疲労の軽減を図ることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、シートクッ
ション１０３や座面１０５と接触する人体の表面組織の
柔らかさは着座者によって個人差があり、かかる表面組
織の柔らかさと、シートクッション１０３や座面１０５
の硬さとの組合わせによっては、シートクッション１０
３や座面１０５に対する着座者のフィット状態も相違
し、着座者の疲労にも個人差が生じてしまう。しかし、
図１０に示す座席装置では、人体の表面組織の柔らかさ
や、シートクッション１０３又は座面１０５の硬さを考
慮せずに空気袋の調整を行っているので、着座者の表面
組織の柔らかさや、シートクッション１０３又は座面１
０５に対する着座者のフィット状態に応じた疲労緩和を
図ることができなかった。
ション１０３や座面１０５と接触する人体の表面組織の
柔らかさは着座者によって個人差があり、かかる表面組
織の柔らかさと、シートクッション１０３や座面１０５
の硬さとの組合わせによっては、シートクッション１０
３や座面１０５に対する着座者のフィット状態も相違
し、着座者の疲労にも個人差が生じてしまう。しかし、
図１０に示す座席装置では、人体の表面組織の柔らかさ
や、シートクッション１０３又は座面１０５の硬さを考
慮せずに空気袋の調整を行っているので、着座者の表面
組織の柔らかさや、シートクッション１０３又は座面１
０５に対する着座者のフィット状態に応じた疲労緩和を
図ることができなかった。
【０００６】そこで、本発明は、シートに対する着座者
の表面組織の柔らかさに応じて的確に疲労軽減を図るこ
とができる座席装置の提供を目的とする。
の表面組織の柔らかさに応じて的確に疲労軽減を図るこ
とができる座席装置の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１に係る発明は、着座者の臀部を座
面で支持するシートクッションＣＬ１と、着座者の背部
を支持面で支持するシートバックＣＬ２と、前記座面又
は支持面の少なくとも一方の形状変更を行うアクチュエ
ータＣＬ３と、前記座面又は支持面に接する着座者の表
面組織の柔らかさを検出する検出手段ＣＬ４と、この検
出手段ＣＬ４の検出した柔らかさに応じて前記形状変更
手段を制御する制御手段ＣＬ５とを備えたことを特徴と
する座席装置である。
め、本発明の請求項１に係る発明は、着座者の臀部を座
面で支持するシートクッションＣＬ１と、着座者の背部
を支持面で支持するシートバックＣＬ２と、前記座面又
は支持面の少なくとも一方の形状変更を行うアクチュエ
ータＣＬ３と、前記座面又は支持面に接する着座者の表
面組織の柔らかさを検出する検出手段ＣＬ４と、この検
出手段ＣＬ４の検出した柔らかさに応じて前記形状変更
手段を制御する制御手段ＣＬ５とを備えたことを特徴と
する座席装置である。
【０００８】請求項２に係る発明は、請求項１記載の座
席装置であって、前記座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少
なくとも一方の硬さに関する情報を記憶する記憶手段を
備え、前記制御手段ＣＬ５は、前記検出手段の出力と前
記記憶手段の出力とにより前記形状変更手段ＣＬ３を制
御することを特徴とするものである。
席装置であって、前記座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少
なくとも一方の硬さに関する情報を記憶する記憶手段を
備え、前記制御手段ＣＬ５は、前記検出手段の出力と前
記記憶手段の出力とにより前記形状変更手段ＣＬ３を制
御することを特徴とするものである。
【０００９】請求項３に係る発明は、請求項２記載の座
席装置であって、前記検出手段ＣＬ４の出力と前記記憶
手段の出力とにより前記座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の
少なくとも一方に対する着座者のフィット状態を判断す
るフィット判断手段を備え、前記制御手段ＣＬ５は、前
記フィット判断手段の判断したフィット状態に応じて、
前記形状変更手段ＣＬ３を制御することを特徴とする。
席装置であって、前記検出手段ＣＬ４の出力と前記記憶
手段の出力とにより前記座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の
少なくとも一方に対する着座者のフィット状態を判断す
るフィット判断手段を備え、前記制御手段ＣＬ５は、前
記フィット判断手段の判断したフィット状態に応じて、
前記形状変更手段ＣＬ３を制御することを特徴とする。
【００１０】請求項４に係る発明は、請求項３記載の座
席装置であって、前記検出手段ＣＬ３は、前記座面ＣＬ
１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の特定箇所に設け
られ前記着座者からの荷重を検出する複数の荷重センサ
と、前記荷重の変化から前記着座者の表面組織の柔らか
さを判断する柔らかさ判断手段とからなることを特徴と
するものである。
席装置であって、前記検出手段ＣＬ３は、前記座面ＣＬ
１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の特定箇所に設け
られ前記着座者からの荷重を検出する複数の荷重センサ
と、前記荷重の変化から前記着座者の表面組織の柔らか
さを判断する柔らかさ判断手段とからなることを特徴と
するものである。
【００１１】請求項５に係る発明は、請求項３記載の座
席装置であって、前記検出手段ＣＬ３は、前記座面ＣＬ
１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の特定箇所に設け
られ前記着座者からの荷重を検出する荷重センサと、前
記特定箇所に設けられ該特定箇所の変位量を検出するス
トロークセンサと、前記荷重の変化に対する前記変位量
の変動率から前記着座者の表面組織の柔らかさを判断す
る柔らかさ判断手段とからなることを特徴とするもので
ある。
席装置であって、前記検出手段ＣＬ３は、前記座面ＣＬ
１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の特定箇所に設け
られ前記着座者からの荷重を検出する荷重センサと、前
記特定箇所に設けられ該特定箇所の変位量を検出するス
トロークセンサと、前記荷重の変化に対する前記変位量
の変動率から前記着座者の表面組織の柔らかさを判断す
る柔らかさ判断手段とからなることを特徴とするもので
ある。
【００１２】
【作用】請求項１に係る座席装置によれば、検出手段Ｃ
Ｌ４が座面又は支持面に接する着座者の表面組織の柔ら
かさを検出すると、制御手段ＣＬ５は、検出手段ＣＬ４
の検出した柔らかさに応じて形状変更手段ＣＬ３を制御
するので、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一
方が、着座者の表面組織の柔らかさに応じて形状変更さ
れる。
Ｌ４が座面又は支持面に接する着座者の表面組織の柔ら
かさを検出すると、制御手段ＣＬ５は、検出手段ＣＬ４
の検出した柔らかさに応じて形状変更手段ＣＬ３を制御
するので、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一
方が、着座者の表面組織の柔らかさに応じて形状変更さ
れる。
【００１３】請求項２に係る座席装置によれば、検出手
段ＣＬ４が座面又は支持面に接する着座者の表面組織の
柔らかさを検出すると、制御手段ＣＬ５は、検出手段Ｃ
Ｌ４の検出した柔らかさと、記憶手段が記憶した座面Ｃ
Ｌ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する
情報とに基づき形状変更手段ＣＬ３を制御するので、座
面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方が、着座者
の表面組織の柔らかさと座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の
少なくとも一方の硬さとに応じて形状変更される。
段ＣＬ４が座面又は支持面に接する着座者の表面組織の
柔らかさを検出すると、制御手段ＣＬ５は、検出手段Ｃ
Ｌ４の検出した柔らかさと、記憶手段が記憶した座面Ｃ
Ｌ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する
情報とに基づき形状変更手段ＣＬ３を制御するので、座
面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方が、着座者
の表面組織の柔らかさと座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の
少なくとも一方の硬さとに応じて形状変更される。
【００１４】請求項３に係る座席装置によれば、検出手
段ＣＬ４は、座面又は支持面に接する着座者の表面組織
の柔らかさを検出し、この表面組織の柔らかさと、記憶
手段が記憶した座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくと
も一方の硬さに関する情報とにより、フィット判断手段
が座面又は支持面の少なくとも一方に対する着座者のフ
ィット状態を判断し、制御手段ＣＬ５は、前記着座者の
フィット状態に応じて形状変更手段ＣＬ３を制御するの
で、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方が、
前記着座者のフィット状態に応じて形状変更される。
段ＣＬ４は、座面又は支持面に接する着座者の表面組織
の柔らかさを検出し、この表面組織の柔らかさと、記憶
手段が記憶した座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくと
も一方の硬さに関する情報とにより、フィット判断手段
が座面又は支持面の少なくとも一方に対する着座者のフ
ィット状態を判断し、制御手段ＣＬ５は、前記着座者の
フィット状態に応じて形状変更手段ＣＬ３を制御するの
で、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方が、
前記着座者のフィット状態に応じて形状変更される。
【００１５】請求項４に係る座席装置によれば、荷重セ
ンサは、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の特定箇所におけ
る複数箇所の荷重を検出し、柔らかさ判断手段は、前記
荷重の変化から着座者の表面組織の柔らかさを判断し、
この表面組織の柔らかさと、記憶手段が記憶した座面Ｃ
Ｌ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する
情報とにより、フィット判断手段が座面又は支持面の少
なくとも一方に対する着座者のフィット状態を判断し、
制御手段ＣＬ５は、前記着座者のフィット状態に応じて
形状変更手段ＣＬ３を制御するので、座面ＣＬ１又は支
持面ＣＬ２の少なくとも一方が、前記着座者のフィット
状態に応じて形状変更される。
ンサは、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の特定箇所におけ
る複数箇所の荷重を検出し、柔らかさ判断手段は、前記
荷重の変化から着座者の表面組織の柔らかさを判断し、
この表面組織の柔らかさと、記憶手段が記憶した座面Ｃ
Ｌ１又は支持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する
情報とにより、フィット判断手段が座面又は支持面の少
なくとも一方に対する着座者のフィット状態を判断し、
制御手段ＣＬ５は、前記着座者のフィット状態に応じて
形状変更手段ＣＬ３を制御するので、座面ＣＬ１又は支
持面ＣＬ２の少なくとも一方が、前記着座者のフィット
状態に応じて形状変更される。
【００１６】請求項５に係る座席装置によれば、荷重セ
ンサは、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の特定箇所の荷重
を検出し、ストロークセンサは、前記特定箇所での座面
ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の変位量を検出し、柔らかさ判
断手段は、前記荷重の変化に対する前記変位量の変動率
から着座者の表面組織の柔らかさを判断し、この表面組
織の柔らかさと、記憶手段が記憶した座面ＣＬ１又は支
持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する情報とによ
り、フィット判断手段が座面又は支持面の少なくとも一
方に対する着座者のフィット状態を判断し、制御手段Ｃ
Ｌ５は、前記着座者のフィット状態に応じて形状変更手
段ＣＬ３を制御するので、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２
の少なくとも一方が、前記着座者のフィット状態に応じ
て形状変更される。
ンサは、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の特定箇所の荷重
を検出し、ストロークセンサは、前記特定箇所での座面
ＣＬ１又は支持面ＣＬ２の変位量を検出し、柔らかさ判
断手段は、前記荷重の変化に対する前記変位量の変動率
から着座者の表面組織の柔らかさを判断し、この表面組
織の柔らかさと、記憶手段が記憶した座面ＣＬ１又は支
持面ＣＬ２の少なくとも一方の硬さに関する情報とによ
り、フィット判断手段が座面又は支持面の少なくとも一
方に対する着座者のフィット状態を判断し、制御手段Ｃ
Ｌ５は、前記着座者のフィット状態に応じて形状変更手
段ＣＬ３を制御するので、座面ＣＬ１又は支持面ＣＬ２
の少なくとも一方が、前記着座者のフィット状態に応じ
て形状変更される。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の第１実施例を図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１８】図２は、本発明に係る車両用の座席装置の
全体構成図であり、座席装置１は、車両乗員である着座
者の臀部を座面３ａで支持するシートクッション３（Ｃ
Ｌ１）と、着座者の背部を支持面５ａで支持するシート
バック５（ＣＬ２）とを備えている。
全体構成図であり、座席装置１は、車両乗員である着座
者の臀部を座面３ａで支持するシートクッション３（Ｃ
Ｌ１）と、着座者の背部を支持面５ａで支持するシート
バック５（ＣＬ２）とを備えている。
【００１９】シートクッション３内には、１６個の空気
袋７が左右方向及び前後方向に４個づつ配設され、同様
にシートバック５内には，１６個の空気袋９が左右方向
及び上下方向に４個づつ配設されている。
袋７が左右方向及び前後方向に４個づつ配設され、同様
にシートバック５内には，１６個の空気袋９が左右方向
及び上下方向に４個づつ配設されている。
【００２０】各空気袋７，９には枝管路１３が接続さ
れ、各枝管路１３の合流した主管路１５にはエアコンプ
レッサ１１の吐出口が接続されている。各枝管路１３に
は、空気袋７，９への入出空気量を検出する流量センサ
１７と、枝管路１３内の開度を調節する電磁弁１９とが
設けられている。電磁弁１９が開閉されると、各空気袋
７，９の内部圧力が変化して、空気袋７，９が膨張又は
収縮し、座面３ａ及び支持面５ａの形状が変更される。
すなわち、空気袋７，９と電磁弁１９とは、本実施例に
おける形状変更手段ＣＬ３を構成している。
れ、各枝管路１３の合流した主管路１５にはエアコンプ
レッサ１１の吐出口が接続されている。各枝管路１３に
は、空気袋７，９への入出空気量を検出する流量センサ
１７と、枝管路１３内の開度を調節する電磁弁１９とが
設けられている。電磁弁１９が開閉されると、各空気袋
７，９の内部圧力が変化して、空気袋７，９が膨張又は
収縮し、座面３ａ及び支持面５ａの形状が変更される。
すなわち、空気袋７，９と電磁弁１９とは、本実施例に
おける形状変更手段ＣＬ３を構成している。
【００２１】座面３の特定箇所としての着座者の大腿部
に対応する位置には、着座者からの荷重を検出する荷重
センサ２１（検出手段ＣＬ４）が、着座者の大腿部と交
叉する車幅方向に沿って複数（本実施例では７個）配設
されている。この位置では、着座者がアクセルを踏み込
んだ時等に荷重が大きく変動する。これら荷重センサ２
１は相互に近接して線状に配置され、これにより、アク
セル踏み込み時等において、大腿部から座面３ａに加わ
る荷重の変化が検出される。
に対応する位置には、着座者からの荷重を検出する荷重
センサ２１（検出手段ＣＬ４）が、着座者の大腿部と交
叉する車幅方向に沿って複数（本実施例では７個）配設
されている。この位置では、着座者がアクセルを踏み込
んだ時等に荷重が大きく変動する。これら荷重センサ２
１は相互に近接して線状に配置され、これにより、アク
セル踏み込み時等において、大腿部から座面３ａに加わ
る荷重の変化が検出される。
【００２２】各荷重センサ２１により検出された荷重
は、コントローラ２３に信号入力される。コントローラ
２３には、車両の始動時にＯＮとなるイグニッションス
イッチ２５と、所定のタイミングΔｔをカウントするタ
イマ２７と、前記エアコンプレッサ１１及び電磁弁１９
が接続されている。
は、コントローラ２３に信号入力される。コントローラ
２３には、車両の始動時にＯＮとなるイグニッションス
イッチ２５と、所定のタイミングΔｔをカウントするタ
イマ２７と、前記エアコンプレッサ１１及び電磁弁１９
が接続されている。
【００２３】コントローラ２３は、まず各荷重センサ２
１から入力される荷重の変化から、座面３ａと接する着
座者の表面組織の柔らかさを代表する値ｋを求め、この
値ｋと、あらかじめ記憶させておいた座面３ａの硬さＨ
とから、着座者の座面３ａに対するフィット状態を判断
し、座面３ａ及び支持面５ａの形状を変更する制御タイ
ミングΔｔを決定する。そして、決定した制御タイミン
グΔｔで空気袋７，９に空気を送り、座面３ａ及び支持
面５ａの形状を変更する。これにより、着座者の姿勢や
座圧が変わり、着座者に刺激が与えられて、疲労が緩和
される。すなわち、コントローラ２３は、本実施例にお
ける制御手段ＣＬ５、記憶手段、及びフィット判断手段
を構成している。
１から入力される荷重の変化から、座面３ａと接する着
座者の表面組織の柔らかさを代表する値ｋを求め、この
値ｋと、あらかじめ記憶させておいた座面３ａの硬さＨ
とから、着座者の座面３ａに対するフィット状態を判断
し、座面３ａ及び支持面５ａの形状を変更する制御タイ
ミングΔｔを決定する。そして、決定した制御タイミン
グΔｔで空気袋７，９に空気を送り、座面３ａ及び支持
面５ａの形状を変更する。これにより、着座者の姿勢や
座圧が変わり、着座者に刺激が与えられて、疲労が緩和
される。すなわち、コントローラ２３は、本実施例にお
ける制御手段ＣＬ５、記憶手段、及びフィット判断手段
を構成している。
【００２４】ここで、大腿部から座面３ａに加えられる
荷重と、人体の表面組織の柔らかさとの相関関係につい
て説明する。
荷重と、人体の表面組織の柔らかさとの相関関係につい
て説明する。
【００２５】着座者がペダル操作等を行うと、着座者の
大腿が座面３ａに押付けられる。このとき、着座者の大
腿の表面組織が硬い場合は、図３（ａ）に実線で示すよ
うに、座面３ａに押付けられた大腿部Ｍの断面形状は余
り変化しない。これに対して、着座者の大腿の表面組織
が柔らかい場合は、図３（ｂ）に実線で示すように、大
腿部Ｍが座面３ａの形状になじむように変化して、大腿
部Ｍと座面３ａとの接触面積が増加する。
大腿が座面３ａに押付けられる。このとき、着座者の大
腿の表面組織が硬い場合は、図３（ａ）に実線で示すよ
うに、座面３ａに押付けられた大腿部Ｍの断面形状は余
り変化しない。これに対して、着座者の大腿の表面組織
が柔らかい場合は、図３（ｂ）に実線で示すように、大
腿部Ｍが座面３ａの形状になじむように変化して、大腿
部Ｍと座面３ａとの接触面積が増加する。
【００２６】すなわち、図４（ａ）に示すように、着座
者の大腿が座面３ａに押付けられた場合、表面組織の硬
い人であれば、接触する荷重センサ２１の数はあまり増
加せず、大腿部Ｍの略中心部でのピーク荷重が集中して
増加する。一方、表面組織の柔らかい人であれば、図４
（ｂ）に示すように、荷重の増加に伴い接触する荷重セ
ンサ２１の数が増えて、各部の荷重が平均的に増加す
る。
者の大腿が座面３ａに押付けられた場合、表面組織の硬
い人であれば、接触する荷重センサ２１の数はあまり増
加せず、大腿部Ｍの略中心部でのピーク荷重が集中して
増加する。一方、表面組織の柔らかい人であれば、図４
（ｂ）に示すように、荷重の増加に伴い接触する荷重セ
ンサ２１の数が増えて、各部の荷重が平均的に増加す
る。
【００２７】従って、ペダル操作等による荷重の増加時
に、荷重センサ２１のうち大腿部Ｍの略中心に対応する
荷重センサ２１ａから検出されるピーク荷重Ｆの変化
（ピーク変化量ΔＦ）と、大腿部Ｍの略中心より左右に
所定距離だけ離れて位置する荷重センサ２１ｂ，２１ｃ
から検出される端部荷重Ｗ1 ，Ｗ2 の変化（端部変化量
ΔＷ1 ，ΔＷ2 ）の平均値ΔＷ（ΔＷ＝（ΔＷ1 ＋ΔＷ
2 ／２））とを求め、両者の比ｋ（ｋ＝ΔＷ／ΔＦ）を
算出すると、このｋの値は人体の表面組織の柔らかさと
相関関係を有する。
に、荷重センサ２１のうち大腿部Ｍの略中心に対応する
荷重センサ２１ａから検出されるピーク荷重Ｆの変化
（ピーク変化量ΔＦ）と、大腿部Ｍの略中心より左右に
所定距離だけ離れて位置する荷重センサ２１ｂ，２１ｃ
から検出される端部荷重Ｗ1 ，Ｗ2 の変化（端部変化量
ΔＷ1 ，ΔＷ2 ）の平均値ΔＷ（ΔＷ＝（ΔＷ1 ＋ΔＷ
2 ／２））とを求め、両者の比ｋ（ｋ＝ΔＷ／ΔＦ）を
算出すると、このｋの値は人体の表面組織の柔らかさと
相関関係を有する。
【００２８】このように、ピーク変化量ΔＦと端部変化
量ΔＷ1 ，ΔＷ2 の平均値ΔＷとの比ｋ（ΔＷ／ΔＦ）
は、表面組織の柔らかさを代表した値となり、ｋの値が
小さい場合は、表面組織が硬いと判断することができ、
反対に大きい場合は、表面組織が柔らかいと判断するこ
とができる。
量ΔＷ1 ，ΔＷ2 の平均値ΔＷとの比ｋ（ΔＷ／ΔＦ）
は、表面組織の柔らかさを代表した値となり、ｋの値が
小さい場合は、表面組織が硬いと判断することができ、
反対に大きい場合は、表面組織が柔らかいと判断するこ
とができる。
【００２９】次に、人体の表面組織の柔らかさを代表す
るｋと、座面３ａに対する着座者のフィット状態との関
係、及びこのフィット状態と着座者の疲労との関係につ
いて説明する。
るｋと、座面３ａに対する着座者のフィット状態との関
係、及びこのフィット状態と着座者の疲労との関係につ
いて説明する。
【００３０】図５に示すように、表面組織が柔らかくｋ
の値が小さい人にとっては、硬質で硬さＨの値が大きい
座面３ａでは、座骨Ｃに荷重が集中するのに対し、軟質
で硬さＨの値が小さい座面３ａでは、一部に荷重が集中
することなく良好なフィット状態が得られる。また、表
面組織が硬くｋの値が大きい人にとっては、硬質でＨの
値が大きい座面３ａでは、一部に荷重が集中せず良好な
フィット状態が得られるのに対し、Ｈの値が小さい座面
３ａでは、臀部Ｄの側方が付近が圧迫されてしまう。
の値が小さい人にとっては、硬質で硬さＨの値が大きい
座面３ａでは、座骨Ｃに荷重が集中するのに対し、軟質
で硬さＨの値が小さい座面３ａでは、一部に荷重が集中
することなく良好なフィット状態が得られる。また、表
面組織が硬くｋの値が大きい人にとっては、硬質でＨの
値が大きい座面３ａでは、一部に荷重が集中せず良好な
フィット状態が得られるのに対し、Ｈの値が小さい座面
３ａでは、臀部Ｄの側方が付近が圧迫されてしまう。
【００３１】従って、人体の表面組織の柔らかさを代表
するｋと座面３ａの硬度Ｈとの比Ｘ（Ｘ＝ｋ／Ｈ）を、
フィット状態を代表する値として求めることにより、座
面３ａに対する着座者のフィット状態を判断することが
できる。
するｋと座面３ａの硬度Ｈとの比Ｘ（Ｘ＝ｋ／Ｈ）を、
フィット状態を代表する値として求めることにより、座
面３ａに対する着座者のフィット状態を判断することが
できる。
【００３２】すなわち、図６に示すように、座面３ａに
対する着座者のフィット状態は、ｋとＨとの比であるＸ
が理想的な値ＸA であるとき（図示Ａ）に最良のフィッ
ト状態となり、Ｘの値がＸA よりも小さい場合（図示
Ｂ）や大きい場合には、それよりもやや劣ったフィット
状態となる。
対する着座者のフィット状態は、ｋとＨとの比であるＸ
が理想的な値ＸA であるとき（図示Ａ）に最良のフィッ
ト状態となり、Ｘの値がＸA よりも小さい場合（図示
Ｂ）や大きい場合には、それよりもやや劣ったフィット
状態となる。
【００３３】また、フィット状態と着座者の疲労とは、
図７に示すように、フィット状態がやや劣る場合（図６
中のＢの場合）は、フィット状態が良好な場合（図６中
のＡの場合）よりも、疲労の発生進行がやや早くなると
いう関係にある。
図７に示すように、フィット状態がやや劣る場合（図６
中のＢの場合）は、フィット状態が良好な場合（図６中
のＡの場合）よりも、疲労の発生進行がやや早くなると
いう関係にある。
【００３４】このため、図８に示すように、Ｘの値が小
さくフィット状態がやや劣る場合は、制御タイミングΔ
ｔを短く設定して早期から疲労の回復を図り、Ｘの値が
増大するに従ってΔｔを徐々に長く設定する。そして、
Ｘの値が前記ＸA でフィット状態が最良となるときに、
Δｔが最長となるように設定し、Ｘの値がさらに増加す
るに従ってΔｔを徐々に短く設定する。
さくフィット状態がやや劣る場合は、制御タイミングΔ
ｔを短く設定して早期から疲労の回復を図り、Ｘの値が
増大するに従ってΔｔを徐々に長く設定する。そして、
Ｘの値が前記ＸA でフィット状態が最良となるときに、
Δｔが最長となるように設定し、Ｘの値がさらに増加す
るに従ってΔｔを徐々に短く設定する。
【００３５】このように、ｋとＨとの比であるＸの値に
基づいて制御タイミングΔｔを設定することにより、フ
ィット状態に応じて最適のタイミングで疲労の緩和を図
ることができる。
基づいて制御タイミングΔｔを設定することにより、フ
ィット状態に応じて最適のタイミングで疲労の緩和を図
ることができる。
【００３６】次に、本実施例の作用を、図９に示す制御
フローに従って説明する。
フローに従って説明する。
【００３７】まず、イグニッションスイッチがＯＮされ
ると、ステップＳ１で本制御が開始される。すなわち、
コンプレッサ１１、荷重センサ２１、コントローラ２３
等がＯＮされ、タイマ２７がスタートする。
ると、ステップＳ１で本制御が開始される。すなわち、
コンプレッサ１１、荷重センサ２１、コントローラ２３
等がＯＮされ、タイマ２７がスタートする。
【００３８】ステップＳ２では、大腿部に対応する位置
に複数配置した荷重センサ２１により、ペダル操作等を
行った場合における荷重を検出して、ステップＳ３に進
む。
に複数配置した荷重センサ２１により、ペダル操作等を
行った場合における荷重を検出して、ステップＳ３に進
む。
【００３９】ステップＳ３では、人体の表面組織の柔ら
かさを代表する値ｋを求める。
かさを代表する値ｋを求める。
【００４０】すなわち、ステップＳ２で検出した荷重か
ら、ピーク変化量ΔＦと平均端部変化量ΔＷを求め、Δ
ＦとΔＷとの比（ΔＷ／ΔＦ）を算出して、この値を人
体の柔らかさを代表する値ｋとして記憶し、ステップＳ
４に進む。
ら、ピーク変化量ΔＦと平均端部変化量ΔＷを求め、Δ
ＦとΔＷとの比（ΔＷ／ΔＦ）を算出して、この値を人
体の柔らかさを代表する値ｋとして記憶し、ステップＳ
４に進む。
【００４１】ステップＳ４では、人体の柔らかさに応じ
て座面３ａに対する着座者のフィット状態を判断し、最
適な制御タイミングΔｔを決定する。
て座面３ａに対する着座者のフィット状態を判断し、最
適な制御タイミングΔｔを決定する。
【００４２】すなわち、まずステップＳ３で求めたｋ
と、あらかじめ記憶された座面３ａの硬さＨとの比（ｋ
／Ｈ）を算出して、これを着座者のフィット状態を代表
する値Ｘとする。そして、この値Ｘに対応する制御タイ
ミングΔｔを図８に基づき決定する。これにより、座面
３ａに対する着座者のフィット状態に応じた最適な制御
タイミングΔｔが決定され、ステップＳ５に進む。
と、あらかじめ記憶された座面３ａの硬さＨとの比（ｋ
／Ｈ）を算出して、これを着座者のフィット状態を代表
する値Ｘとする。そして、この値Ｘに対応する制御タイ
ミングΔｔを図８に基づき決定する。これにより、座面
３ａに対する着座者のフィット状態に応じた最適な制御
タイミングΔｔが決定され、ステップＳ５に進む。
【００４３】ステップＳ５では、タイマ２７が制御タイ
ミングΔｔに達したかどうかをを判断し、制御タイミン
グΔｔに達した場合はステップＳ６に進む。
ミングΔｔに達したかどうかをを判断し、制御タイミン
グΔｔに達した場合はステップＳ６に進む。
【００４４】ステップＳ６では、空気袋７，９の形状を
可変制御して着座者に刺激を与え、着座者の疲労緩和を
図った後、ステップＳ７に進む。
可変制御して着座者に刺激を与え、着座者の疲労緩和を
図った後、ステップＳ７に進む。
【００４５】ステップＳ７では、タイマ２７をリセット
してステップＳ５に戻り、本制御を繰り返す。また、イ
グニッションスイッチ２５がＯＦＦされた場合には、ス
テップＳ８に進んで本制御を終了する。
してステップＳ５に戻り、本制御を繰り返す。また、イ
グニッションスイッチ２５がＯＦＦされた場合には、ス
テップＳ８に進んで本制御を終了する。
【００４６】このように、本実施例では、人体の柔らか
さを代表する値ｋと座面３ａの硬さＨとの比（ｋ／Ｈ）
をフィット状態を代表する値Ｘとし、図６に示すよう
に、人体と座面３ａとが共に柔らかい場合（Ｘが大きい
場合）と、共に硬い場合（Ｘが小さい場合）には、座面
３ａに対する着座者のフィット状態がやや劣ることか
ら、疲労の発生進行がやや早いと判断し、図８に示すよ
うに、Ｘの値に応じて、制御タイミングΔｔをフィット
状態が最良の場合よりも短く設定している。これによ
り、座面３ａに対する着座者のフィット状態に応じた最
適なタイミングで疲労の緩和を図ることができ、着座者
の疲労軽減の緩和をより的確に行うことができる。
さを代表する値ｋと座面３ａの硬さＨとの比（ｋ／Ｈ）
をフィット状態を代表する値Ｘとし、図６に示すよう
に、人体と座面３ａとが共に柔らかい場合（Ｘが大きい
場合）と、共に硬い場合（Ｘが小さい場合）には、座面
３ａに対する着座者のフィット状態がやや劣ることか
ら、疲労の発生進行がやや早いと判断し、図８に示すよ
うに、Ｘの値に応じて、制御タイミングΔｔをフィット
状態が最良の場合よりも短く設定している。これによ
り、座面３ａに対する着座者のフィット状態に応じた最
適なタイミングで疲労の緩和を図ることができ、着座者
の疲労軽減の緩和をより的確に行うことができる。
【００４７】さらに、荷重センサ２１は、着座者の大腿
部に対応する位置のうち、車幅方向に沿って複数配設す
れば良いので、荷重センサ２１を座面に多数配設する必
要がなく、簡単な構成でフィット状態を判断することが
できる。
部に対応する位置のうち、車幅方向に沿って複数配設す
れば良いので、荷重センサ２１を座面に多数配設する必
要がなく、簡単な構成でフィット状態を判断することが
できる。
【００４８】また、人体の表面組織の柔らかさは、着座
者の身体が接触する座面３ａ又は支持面５ａのうち着座
者からの荷重が変動する位置に、荷重を検出する荷重セ
ンサ（検出手段）と、座面３ａ又は支持面５ａの変位を
検出するストロークセンサ（検出手段）とを設け、荷重
の変化（ΔＷ）に対する変位量の変化（ΔＶ）の割合で
ある座面３ａの変動率（ΔＶ／ΔＷ）を算出することに
より判断することもできる。
者の身体が接触する座面３ａ又は支持面５ａのうち着座
者からの荷重が変動する位置に、荷重を検出する荷重セ
ンサ（検出手段）と、座面３ａ又は支持面５ａの変位を
検出するストロークセンサ（検出手段）とを設け、荷重
の変化（ΔＷ）に対する変位量の変化（ΔＶ）の割合で
ある座面３ａの変動率（ΔＶ／ΔＷ）を算出することに
より判断することもできる。
【００４９】例えば、着座者の大腿部に対応する位置
（特定箇所）に荷重センサ及びストロークセンサを配設
した場合、人体の表面組織が硬いと、図４（ａ）に示す
ように、荷重が増加しても大腿部Ｍの断面形状が余り変
化せず、座面３ａが大きく変動する。反対に、人体の表
面組織が柔らかいと、図４（ｂ）に示すように、荷重が
増加すると大腿部Ｍが座面３ａの形状になじむように変
化し、座面３ａの変動は少ない。
（特定箇所）に荷重センサ及びストロークセンサを配設
した場合、人体の表面組織が硬いと、図４（ａ）に示す
ように、荷重が増加しても大腿部Ｍの断面形状が余り変
化せず、座面３ａが大きく変動する。反対に、人体の表
面組織が柔らかいと、図４（ｂ）に示すように、荷重が
増加すると大腿部Ｍが座面３ａの形状になじむように変
化し、座面３ａの変動は少ない。
【００５０】従って、荷重増加の割に変位増加が大き
く、変動率（ΔＶ／ΔＷ）が高い場合には、表面組織が
硬いと判断でき、これに反して、荷重増加の割に変位増
加が小さく、変動率（ΔＶ／ΔＷ）が低い場合には、表
面組織が柔らかいと判断することができる。
く、変動率（ΔＶ／ΔＷ）が高い場合には、表面組織が
硬いと判断でき、これに反して、荷重増加の割に変位増
加が小さく、変動率（ΔＶ／ΔＷ）が低い場合には、表
面組織が柔らかいと判断することができる。
【００５１】また、荷重センサとストロークセンサと
を、着座者の大腿部に対応する位置に、複数配設するこ
となく一カ所にのみ配置すれば良いので、より簡単な構
成でフィット状態を判断することができる。
を、着座者の大腿部に対応する位置に、複数配設するこ
となく一カ所にのみ配置すれば良いので、より簡単な構
成でフィット状態を判断することができる。
【００５２】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に係
る発明によれば、着座者の表面組織の柔らかさに応じ
て、座面又は支持面の少なくとも一方を形状変更するの
で、着座者の柔らかさの個人差に応じて着座者の疲労緩
和を図ることができ、疲労の軽減効果を向上させること
ができる。
る発明によれば、着座者の表面組織の柔らかさに応じ
て、座面又は支持面の少なくとも一方を形状変更するの
で、着座者の柔らかさの個人差に応じて着座者の疲労緩
和を図ることができ、疲労の軽減効果を向上させること
ができる。
【００５３】請求項２に係る発明によれば、着座者の表
面組織の柔らかさと、前記着座者と接する座面又は支持
面の少なくとも一方の硬さとに応じて、座面又は支持面
の少なくとも一方の形状変更を行うので、着座者の柔ら
かさの個人差と、着座者の接する座面又は支持面の硬さ
とに応じて、着座者の疲労緩和を図ることができ、疲労
の軽減効果を向上させることができる。
面組織の柔らかさと、前記着座者と接する座面又は支持
面の少なくとも一方の硬さとに応じて、座面又は支持面
の少なくとも一方の形状変更を行うので、着座者の柔ら
かさの個人差と、着座者の接する座面又は支持面の硬さ
とに応じて、着座者の疲労緩和を図ることができ、疲労
の軽減効果を向上させることができる。
【００５４】請求項３に係る発明によれば、着座者の表
面組織の柔らかさと、前記着座者と接する座面又は支持
面の少なくとも一方に対する着座者のフィット状態とに
応じて、座面又は支持面の少なくとも一方の形状変更を
行うので、着座者の疲労緩和を的確に行うことができ、
疲労の軽減効果をさらに向上させることができる。
面組織の柔らかさと、前記着座者と接する座面又は支持
面の少なくとも一方に対する着座者のフィット状態とに
応じて、座面又は支持面の少なくとも一方の形状変更を
行うので、着座者の疲労緩和を的確に行うことができ、
疲労の軽減効果をさらに向上させることができる。
【００５５】請求項４に係る発明によれば、荷重センサ
は座面又は支持面の少なくとも一方の特定箇所における
着座者からの荷重を検出し、柔らかさ判断手段は前記荷
重の変化により着座者の表面組織の柔らかさを求めるの
で、特定箇所に荷重センサを複数設けるだけで着座者の
フィット状態を判断することができ、簡単な構成でフィ
ット状態に応じた疲労緩和が可能となる。
は座面又は支持面の少なくとも一方の特定箇所における
着座者からの荷重を検出し、柔らかさ判断手段は前記荷
重の変化により着座者の表面組織の柔らかさを求めるの
で、特定箇所に荷重センサを複数設けるだけで着座者の
フィット状態を判断することができ、簡単な構成でフィ
ット状態に応じた疲労緩和が可能となる。
【００５６】請求項５に係る発明によれば、荷重センサ
及びストロークセンサは座面又は支持面の少なくとも一
方の特定箇所における着座者からの荷重と変位量とを検
出し、柔らかさ判断手段は荷重に対する変位量の変動率
により着座者の表面組織の柔らかさを求めるので、特定
箇所に荷重センサ及びストロークセンサを設けるだけで
着座者のフィット状態を判断することができ、より簡単
な構成でフィット状態に応じた疲労緩和が可能となる。
及びストロークセンサは座面又は支持面の少なくとも一
方の特定箇所における着座者からの荷重と変位量とを検
出し、柔らかさ判断手段は荷重に対する変位量の変動率
により着座者の表面組織の柔らかさを求めるので、特定
箇所に荷重センサ及びストロークセンサを設けるだけで
着座者のフィット状態を判断することができ、より簡単
な構成でフィット状態に応じた疲労緩和が可能となる。
【図１】本発明の請求項１に係る座席装置のクレーム対
応図である。
応図である。
【図２】本発明の実施例に係る車両用の座席装置の全体
構成図である。
構成図である。
【図３】ペダル操作時等における着座者の大腿と座面と
の状態を示す模式図であり、（ａ）は着座者の大腿の表
面組織が硬い場合を示し、（ｂ）は着座者の大腿の表面
組織が柔らかい場合を示す。
の状態を示す模式図であり、（ａ）は着座者の大腿の表
面組織が硬い場合を示し、（ｂ）は着座者の大腿の表面
組織が柔らかい場合を示す。
【図４】ペダル操作時等における着座者の大腿と、座面
にかかるの荷重との関係を示す模式図であり、（ａ）は
着座者の大腿の表面組織が硬い場合を示し、（ｂ）は着
座者の大腿の表面組織が柔らかい場合を示す。
にかかるの荷重との関係を示す模式図であり、（ａ）は
着座者の大腿の表面組織が硬い場合を示し、（ｂ）は着
座者の大腿の表面組織が柔らかい場合を示す。
【図５】人体の表面組織の柔らかさを代表するｋと座面
の硬さＨとの組合わせによる着座者のフィット状態の相
違を示す図である。
の硬さＨとの組合わせによる着座者のフィット状態の相
違を示す図である。
【図６】人体の表面組織の柔らかさを代表するｋと座面
の硬さＨとの比Ｘと、フィット状態との関係を示す図で
ある。
の硬さＨとの比Ｘと、フィット状態との関係を示す図で
ある。
【図７】フィット状態の違いによる着座者の疲労の発生
進行の差を示す図である。
進行の差を示す図である。
【図８】人体の表面組織の柔らかさを代表するｋと座面
の硬さＨとの比Ｘと、最適な制御タイミングΔｔとの関
係を示す図である。
の硬さＨとの比Ｘと、最適な制御タイミングΔｔとの関
係を示す図である。
【図９】本実施例の制御を示すフローチャート図であ
る。
る。
【図１０】従来の座圧装置の全体図である。
ＣＬ１ シートクッション ＣＬ２ シートバック ＣＬ３ アクチュエータ ＣＬ４ 検出手段 ＣＬ５ 制御手段
Claims (5)
- 【請求項１】着座者の臀部を座面で支持するシートクッ
ションと、 着座者の背部を支持面で支持するシートバックと、 前記座面又は支持面の少なくとも一方の形状変更を行う
形状変更手段と、 前記座面又は支持面に接する着座者の表面組織の柔らか
さを検出する検出手段と、 この検出手段の検出した柔らかさに応じて前記形状変更
手段を制御する制御手段とを備えたことを特徴とする座
席装置。 - 【請求項２】請求項１記載の座席装置であって、 前記座面又は支持面の少なくとも一方の硬さに関する情
報を記憶する記憶手段を備え、 前記制御手段は、前記検出手段の出力と前記記憶手段の
出力とにより前記形状変更手段を制御することを特徴と
する座席装置。 - 【請求項３】請求項２記載の座席装置であって、 前記検出手段の出力と前記記憶手段の出力とにより前記
座面又は支持面の少なくとも一方に対する着座者のフィ
ット状態を判断するフィット判断手段を備え、 前記制御手段は、前記フィット判断手段の判断したフィ
ット状態に応じて、前記形状変更手段を制御することを
特徴とする座席装置。 - 【請求項４】請求項３記載の座席装置であって、 前記検出手段は、前記座面又は支持面の少なくとも一方
の特定箇所に設けられ前記着座者からの荷重を検出する
複数の荷重センサと、前記荷重の変化から前記着座者の
表面組織の柔らかさを判断する柔らかさ判断手段とから
なることを特徴とする座席装置。 - 【請求項５】請求項３記載の座席装置であって、 前記検出手段は、前記座面又は支持面の少なくとも一方
の特定箇所に設けられ前記着座者からの荷重を検出する
荷重センサと、前記特定箇所に設けられ該特定箇所の変
位量を検出するストロークセンサと、前記荷重の変化に
対する前記変位量の変動率から前記着座者の表面組織の
柔らかさを判断する柔らかさ判断手段とからなることを
特徴とする座席装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11948393A JPH06327534A (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | 座席装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11948393A JPH06327534A (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | 座席装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06327534A true JPH06327534A (ja) | 1994-11-29 |
Family
ID=14762404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11948393A Pending JPH06327534A (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | 座席装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06327534A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002186538A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-02 | T S Tec Kk | 車両用シート装置 |
| JP2016002369A (ja) * | 2014-06-18 | 2016-01-12 | 株式会社デンソー | 座席 |
| JP2022096233A (ja) * | 2020-12-17 | 2022-06-29 | 本田技研工業株式会社 | シート装置 |
| CN114858587A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-05 | 南京林业大学 | 一种测量办公椅座面软硬度的装置及测试方法 |
-
1993
- 1993-05-21 JP JP11948393A patent/JPH06327534A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002186538A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-02 | T S Tec Kk | 車両用シート装置 |
| JP2016002369A (ja) * | 2014-06-18 | 2016-01-12 | 株式会社デンソー | 座席 |
| JP2022096233A (ja) * | 2020-12-17 | 2022-06-29 | 本田技研工業株式会社 | シート装置 |
| CN114858587A (zh) * | 2022-06-02 | 2022-08-05 | 南京林业大学 | 一种测量办公椅座面软硬度的装置及测试方法 |
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