JPH06329253A - 空気圧送式輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 抽気チャンバー２１に設けられた通気管２
７，２８の詰まりを防止し、インナーシュート２３から
抽気チャンバー２１内へ原料を円滑に落下することがで
きる空気圧送式輸送装置２０を提供する。 【構成】 抽気チャンバー２１とロータリーフィーダ２
および圧送空気が流れる輸送管３が順次結合された構成
であり、抽気チャンバー２１内にインナーシュート２３
が内蔵されている。インナーシュート２３の先端は抽気
チャンバー２１の下端から突出してロータリーフィーダ
２の原料供給口９内に挿入されている。またインナーシ
ュート２３の先端は半分に窄められていてローター８の
中心から巻き込み側の部分Ｃに開口している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、粉体状や粒状あるいは
ペレット状のような微小な輸送物を、圧送空気によって
所定の位置に輸送する空気圧送式の輸送装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】樹脂のペレットやカーボン粉体等の原料
を、成形機やリザーバータンクに輸送する輸送装置とし
て、抽気チャンバー、ロータリーフィーダおよび輸送管
によって構成される空気圧送式の輸送装置が知られてい
る。

【０００３】図４は、従来技術の空気圧送式輸送装置の
構成を示す全体図である。図４において１００は従来技
術の空気圧送式輸送装置を示す。空気圧送式輸送装置１
００は、前記したように抽気チャンバー１、ロータリー
フィーダ２および輸送管３の組み合わせによって構成さ
れる。抽気チャンバー１は、下部が漏斗状に狭くなった
部材であり、内部にインナーシュート５が配置されてい
る。また抽気チャンバー１の上面には通気管７が取り付
けられている。

【０００４】ロータリーフィーダ２は、ロータリーバル
ブと称されることもあり、ケーシング４内にローター８
が配されたものである。即ちケーシング４は円筒形をし
ており、軸を水平方向に向けて横置きされ、その上下に
原料供給口９と原料排出口１１が設けられている。ロー
ター８は、羽根車様の部材であり、回転軸１２がケーシ
ング４の側面に回転可能に支持され、モータによって駆
動される。

【０００５】輸送管３は、一端がブロアー等の送風機１
３に接続され、他端が所定の位置のタンクや成形機に開
口し、内部を圧送空気が流れるものである。空気圧送式
輸送装置１００は、ロータリーフィーダ２の原料供給口
９が抽気チャンバー１に接続され、一方原料排出口１１
は輸送管３に接続されてなるものである。

【０００６】そして抽気チャンバー１内のインナーシュ
ート５から供給される原料は、ロータリーフィーダ２の
ローター８が回転することによって一定量づつ切り出さ
れ、原料排出口１１から輸送管３内に落とされる。そし
て輸送管３を流れる圧送空気に運ばれて所定の位置へ輸
送される。

【０００７】従来技術の空気圧送式輸送装置１００の、
抽気チャンバー１の下端部とロータリーフィーダ２の原
料供給口９周辺の構造に注目すると次のような関係にな
っている。図５は、従来技術の空気圧送式輸送装置１０
０の要部断面図であり、抽気チャンバー１の下端部とロ
ータリーフィーダ２の原料供給口９周辺の構造を示すも
のである。

【０００８】従来技術で採用される抽気チャンバー１で
は、インナーシュート５の全長は抽気チャンバー１の本
体２２の長さに等しい。従ってインナーシュート５の開
口の高さは、抽気チャンバー１の下面の高さに等しく、
言い換えればロータリーフィーダ２の原料供給口９の上
端面の高さに等しい。即ち、インナーシュート５の開口
は、ロータリーフィーダ２の原料供給口９の外にある。
そのため、インナーシュート５の開口は、ローター８の
回転軌跡１０の上端から相当に離れた高さにある。具体
的には、両者の距離Ａは、ローター８の直径の約４分の
１、或いは原料供給口９の開口直径の約４分の１程度離
れている。

【０００９】またインナーシュート５の中心線は、ロー
タリーフィーダ２の中心線と一致し、かつその開口の形
状は、ほぼ円形に近い。従って従来技術の空気圧送式輸
送装置１００では、原料はロータリーフィーダ２のロー
ター８に対して高い位置からほぼ均一に落下され、原料
供給口９の全体に広がる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで一般に粉体や
粒状体を運搬する輸送装置では、輸送の途中で輸送物で
ある粉体等が詰まってしまうことが多く、この詰まりを
如何にして解決するかが重大な技術課題となっている。
そして特に上記した構成の空気圧送式輸送装置１００で
は、ロータリーフィーダ２の原料排出口１１が圧送空気
が通過する輸送管３に接続されているため、輸送管３を
流れる圧送空気が、原料排出口１１からロータリーフィ
ーダ２の内部に入り、更にロータリーフィーダ２の原料
供給口９から抽気チャンバー１の中に吹き出されるの
で、抽気チャンバー１内が、高圧雰囲気となりやすい。
そこで、この種の空気圧送式輸送装置１００では、前記
したように抽気チャンバー１に通気管７が取り付けら
れ、ロータリーフィーダ２を通って逆流してきた空気を
抽気チャンバー１から排気し、抽気チャンバー１内外の
気圧を等しくしてインナーシュート５からの原料落下を
円滑化する工夫がなされている。

【００１１】しかしながら、従来技術の空気圧送式輸送
装置１００では、輸送作業中に原料によって前記した通
気管７が詰まってしまうことがあった。そしてその結果
ロータリーフィーダ２を通って抽気チャンバー１の中に
吹き出した空気の逃げ場がなくなり、抽気チャンバー１
内が高圧雰囲気になって、インナーシュート５から抽気
チャンバー１内への原料の落下が阻害され、ロータリー
フィーダ２への原料の供給が停止してしまう事態が多発
した。

【００１２】そこで本発明は、従来技術の上記した欠点
に着目し、抽気チャンバーに設けられた通気管の詰まり
を防止し、インナーシュート５から抽気チャンバー１へ
の原料の落下が円滑に行われる空気圧送式輸送装置を提
供することを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】そして上記の目的を達成
するために、発明者らは通気管７に原料が詰まる原因を
調査したところ概ね次のようであった。即ち抽気チャン
バー１には、インナーシュート５が内蔵されているが、
インナーシュート５はロータリーフィーダ２の原料供給
口９の上端付近で開口しており、且つ開口の断面はほぼ
円形に近いものである。そのためロータリーフィーダ２
のローター８の上面には、ほぼ均等に原料が投下され
る。

【００１４】ところが、この種の空気圧送式輸送装置１
００では、前記したように輸送管３を流れる圧送空気
が、ロータリーフィーダ２の原料供給口９から逆流して
吹き出すので、この空気によって原料が吹き上げられ
る。するとインナーシュート５の開口近くに空隙がで
き、新たな原料がインナーシュート５からどんどん供給
されてしまう。その結果抽気チャンバー１内の原料が増
加し、遂には抽気チャンバー１から溢れて通気管７にま
で至り、通気管７が詰まってインナーシュート５からの
原料落下が阻害されるのであった。また原料が通気管７
まで一杯にはならないまでも、吹き上げられた原料が通
気管７に吸い込まれて閉塞し、前記と同様の現象を起こ
す場合もあった。

【００１５】そして更に詳細に原料が吹き上げられる状
況を研究したところ、原料の吹き上げは、ロータリーフ
ィーダ２の原料供給口９から均一に吹き上げられるので
はなく、ローター８の戻り側と巻き込み側の内、戻り側
から特に大量に吹き出されることが判った。即ち、ロー
ター８が矢印Ｂ方向に回転すると、ローター８の中心軸
線１２から巻き込み側Ｃのローター内には、原料が充填
された状態で回転しているから、ケーシング４等との間
に隙間が少なく、空気は通過しにくい。一方ローター８
の中心軸線１２から戻り側Ｄのローターは、空の状態で
回転しているから各部に隙間が多く、大量の空気が吹き
抜ける。そのため、ロータリーフィーダ２の原料供給口
９では、原料は戻り側Ｄから特に大量に吹き上げられ
る。

【００１６】以上の知見に基づいて完成された本発明の
空気圧送式輸送装置は、輸送物を投下するインナーシュ
ートが内蔵されたチャンバーと、ケーシング内にロータ
ーが配されたロータリーフィーダと、圧送空気が流れる
輸送管を有し、前記ロータリーフィーダの供給口と排出
口がそれぞれ前記チャンバーの下端と前記輸送管に接続
され、ロータリーフィーダから排出された輸送物を圧送
空気によって搬送する空気圧送式輸送装置において、イ
ンナーシュートの先端はチャンバーの下端から突出して
ロータリーフィーダの供給口内に挿入されており、且つ
インナーシュートの先端は偏心状に窄められていてその
大部分がローターの中心から巻き込み側の部分に開口し
ていることを特徴とするものである。

【００１７】

【作用】本発明の空気圧送式輸送装置では、インナーシ
ュートの先端は偏心状に窄められていてその大部分がロ
ーターの中心から巻き込み側の部分に開口している。そ
のためインナーシュートから落下する輸送物はローター
の中心から巻き込み側の部分に集中して落下する。加え
て本発明の空気圧送式輸送装置では、インナーシュート
の先端はチャンバーの下端から突出してロータリーフィ
ーダの供給口内に挿入されているため、インナーシュー
トの開口とローターとの落差は極めて小さい。そのた
め、落下した輸送物は、周囲に広がらず、巻き込み側の
部分にのみ存在する。従って、空気が多量に吹き出すロ
ーターの戻り側には、ほとんど輸送物は存在せず、輸送
物が吹き上げられることはない。

【００１８】

【実施例】以下更に本発明の具体的実施例について説明
する。尚、従来技術と同一の構成品は、従来技術の説明
と同一の番号を付して記載し、重複した説明は省略する
こととする。図１は、本発明の具体的実施例における空
気圧送式輸送装置の全体図である。図２は、本発明の具
体的実施例における空気圧送式輸送装置の要部断面図で
ある。図３は、図２に示した部分での原料の挙動を示す
要部断面図である。

【００１９】図１において、２０は本発明の具体的実施
例の空気圧送式輸送装置を示す。本実施例の空気圧送式
輸送装置２０は、従来技術と同様に抽気チャンバー２
１、ロータリーフィーダ２および輸送管３の組み合わせ
によって構成される。そして、抽気チャンバー２１の本
体２２、ロータリーフィーダ２および輸送管３について
は、従来技術のそれと全く同一であり、これらの結合関
係も従来技術のそれとなんら変更はない。

【００２０】そして本実施例で特徴的な構成は、抽気チ
ャンバー２１内に挿入されているインナーシュート２３
の形状とその取り付け位置にある。本実施例で採用する
インナーシュート２３は、大部分の断面が円形である筒
状の部材であり、先端の部分が窄められている。即ちイ
ンナーシュート２３の先端は、平板２４が軸線に対して
斜めに取り付けられており、先端の開口２５は半円形に
偏心している。

【００２１】またインナーシュート２３は、抽気チャン
バー２１の本体２２の全長よりも長く、その先端部分
は、抽気チャンバー２１の最下端の取り付けフランジ２
６よりも更に下に位置している。即ち、インナーシュー
ト２３の先端は、ロータリーフィーダ２の原料供給口９
の内部に挿入されている。そして、その開口２５の高さ
はローター８に近接した位置にある。インナーシュート
２３の開口２５と、ローター８の回転軌跡の最高部との
距離Ｅは、ローター８の直径或いは原料供給口９の開口
２５の直径のおよそ１０分の１位置以下である。また好
ましくは２０分の１以下であり、最高に好ましい態様
は、４０分の１から６０分の１程度である。具体的な距
離は、約１０ｍｍ程度まで近づけることが望ましい。

【００２２】そしてインナーシュート２３の開口２５の
向きは、ロータリーフィーダ２のローターの巻き込み方
向Ｃ側に開口している。開口２５の巻き込み方向側Ｃへ
の開口率は８０％以上であり、９０％以上開口している
ことが望ましい。本実施例の態様では、インナーシュー
ト２３の開口２５の全ては、ロータリーフィーダ２の中
心線よりも、ローター８の巻き込み方向側Ｃの位置に開
いている。

【００２３】また本実施例と従来技術とのもう一つの相
違は、通気管２７，２８の取り付け角度にある。本実施
例では、通気管２７，２８の立ち上げ部および水平方向
への引き出し部は、一旦吸い込まれた原料が空気圧送式
輸送装置２０の休止中に排出し得る角度、即ち原料の安
息角以上の勾配が設けられている。この角度Ｆは、輸送
する原料として、塩化ビニールを使用する場合は、約３
５°である。

【００２４】本実施例の空気圧送式輸送装置２０では、
従来技術と同様にインナーシュート２３を介してロータ
リーフィーダ２の原料供給口９内に原料が落下される。
しかし、インナーシュート２３の開口２５は、ロータリ
ーフィーダ２の中心線よりもローター８の巻き込み方向
側の位置Ｃに全てが開いており、且つインナーシュート
２３の開口２５とローター８との落差は極めて小さいか
ら、落下された原料２９は、ローター８の巻き込み方向
側Ｃにのみ落下され、そしてあまり大きくは広がらな
い。そのためローター８の戻り側Ｄを通って抽気チャン
バー２１内に吹き出した圧送空気は、原料２９と殆ど接
触しない。従って、抽気チャンバー２１内にで原料２９
が吹き上げられることは少ない。そして抽気チャンバー
２１内に吹き抜けた圧送空気は、抽気チャンバー２１の
上へ抜けていき、そのまま通気管２７から外部に放出さ
れる。

【００２５】また何かの異常が発生して圧送空気によっ
て吹き上げられ、通気管２７に吸い込まれてしまった原
料は、本実施例の空気圧送式輸送装置２０が作業を停止
して圧送空気の吹き出しが止まった時、通気管２７内を
滑り、または転がって抽気チャンバー２１内にもどる。

【００２６】

【発明の効果】本発明の空気圧送式輸送装置では、イン
ナーシュートは先端が偏心状に窄められていてその大部
分がローターの中心から巻き込み側の部分に開口してお
り、加えてインナーシュートの先端はチャンバーの下端
から突出してロータリーフィーダの供給口内に挿入され
ているため、輸送物は、ローターの中心から巻き込み側
の部分に重点的に落下され、そして広がらない。そのた
め本発明の空気圧送式輸送装置では、ロータリーフィー
ダを通り抜けた圧送空気によって輸送物が吹き上げられ
ることが少ない。その結果本発明の空気圧送式輸送装置
では、抽気チャンバー内に過度に原料が溜まってしまっ
たり、通気管を原料が塞いで原料の落下量に変動を起こ
すことがなく、いつも円滑な輸送を行うことができる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の具体的実施例における空気圧送式輸送
装置の全体図である。

【図２】本発明の具体的実施例における空気圧送式輸送
装置の要部断面図である。

【図３】図２に示した部分での原料の挙動を示す要部断
面図である。

【図４】従来技術の空気圧送式輸送装置の構成を示す全
体図である。

【図５】従来技術の空気圧送式輸送装置の要部断面図で
ある。

【符号の説明】

２ ロータリーフィーダ ３ 輸送管 ８ ローター ９ 原料供給口 ２０ 空気圧送式輸送装置 ２１ 抽気チャンバー ２３ インナーシュート ２５ 開口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 輸送物を投下するインナーシュートが内
   蔵されたチャンバーと、ケーシング内にローターが配さ
   れたロータリーフィーダと、圧送空気が流れる輸送管を
   有し、前記ロータリーフィーダの供給口と排出口がそれ
   ぞれ前記チャンバーの下端と前記輸送管に接続され、ロ
   ータリーフィーダから排出された輸送物を圧送空気によ
   って搬送する空気圧送式輸送装置において、インナーシ
   ュートの先端はチャンバーの下端から突出してロータリ
   ーフィーダの供給口内に挿入されており、且つインナー
   シュートの先端は偏心状に窄められていてその大部分が
   ローターの中心から巻き込み側の部分に開口しているこ
   とを特徴とする空気圧送式輸送装置。