JPH0633194Y2 - バス車体のブラインド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、バス車体の運転席に設置されるブラインド装
置に関する。

（従来の技術） 近時、特に観光用のバスの車体は、旅客の座席からの展
望をよくするため客室の床を高くし、座席に座って窓か
らの眺望性を高めるようにし、床下を乗客の荷物類を収
納するトランクルームとした車体が多く使用されるよう
になっている。

このような構造の車体は、フロントグラスを大きくと
り、運転席の床を低くして運転席を低い位置におき、乗
客がフロントグラスを通じ運転者の頭越しに前方の風景
が見えるようにしている。

（考案が解決しようとする課題） しかして上記のような車体では、日差しの強いとき日光
が運転者の視界を妨げないようにブラインドを下げる
と、乗客の前方の視界を遮切ってしまい、折角の前方の
眺望性を失ってしまうことになる。なかにはブラインド
をサテンのような透視可能な材料で形成し、ブラインド
を下げても前方が透けて見えるようにしたものもある
が、これによっても直接見えないのでうっとうしい感は
免がれないとともに運転者への遮光効果が半減し、まぶ
しさを解消し得ないという問題がある。

本考案はこれに鑑み、運転者への遮光性を維持したまま
乗客の前方視界を妨げることのないバスのブラインド装
置を提供することを目的としてなされたものである。

（課題を解決するための手段） 上記従来の技術が有する課題を解決するため、本考案
は、客室の床面を高くし、運転席の床面を低くして客席
からの前方視界を得るようにしたバス車体において、フ
ロントグラスの上部に巻取軸を設け、この巻取軸に巻込
み自在とした遮光幕の引出し端の所要面積を遮光性資材
で形成した遮光部とし、この遮光部より上部は透明構造
としたことを特徴とするものである。

（作用） 運転者の眼に日光が射し込むときは、遮光幕を下げると
遮光部により運転者への入射光が遮光されるので運転に
支障をきたすことがない。客室の座席に座る乗客は前記
遮光部より上方の透明構造部分を通してフロントグラス
から前方の視界が得られ、前方の風景等を眺望し続ける
ことができる。

（実施例） 以下、本考案を図面に示す実施例を参照して説明する。

第１図および第２図は本考案を適用するバス車体１の一
例を示す側面図および正面図で、客室２の床３は高く形
成され、運転席４の床５は低く形成されていて、客室２
の座席６に座る乗客は運転席４の運転者の頭越しにフロ
ントグラス７を通して前方の視界が確保されるようにな
っている。

上記バス車体１のフロントグラス７の室内側上方部には
ブラインド装置の巻取軸８が設けられ、この巻取軸８に
遮光幕９の端部が止着されて引出しまたは巻取りが自在
とされている。

この遮光幕９は、第３図または第４図に例示するよう
に、引出し端側の所要範囲が遮光性資材により形成され
た遮光部１０とされ、この遮光部１０から巻取軸８まで
は透明部１１とされている。

この透明部１１は、第３図示のように透明合成樹脂フィ
ルムで構成するもの、あるいは遮光部１０の両端部に透
明な紐材１２，１２を接続し、この紐材１２，１２を巻
取軸８に結着するとともに紐材１２，１２間を素通しの
透明部１１として構成される。

この遮光幕９の遮光部１０の下端には、遮光幕９を保形
するための下棒１３が挿通され、この下棒１３の両端に
は、車体に懸吊されるガイドロッド１４，１４にそって
遮光幕９を案内するためのガイド部材１５，１５が設け
られている。

このガイド部材１５，１５は、第５図にその一つの断面
を示すように、基部１６と、この基部１６に連設された
ガイド部１７とを有し、このガイド部１７に上下方向に
貫設されたガイド孔１８が前記ガイドロッド１４に遊嵌
されている。前記基部１６の穴１９は下棒１３の端部に
外嵌され、この穴１９に内装された圧縮バネ２０が下棒
１３に固定の止杆２１で受けられてガイド部材１５を常
時外方に弾発し、前記ガイド孔１８の内面が常にガイド
ロッド１４に当接している状態を保ち、がたつきがない
ようにしている。

第６図は巻取軸８の構造の一例を示すもので、この実施
例はコイルバネ２２の蓄勢により遮光幕９を巻取るよう
にした場合である。

この巻取軸８は、両端が車体に固定のブラケット２３，
２３に回転可能に支持された巻取ドラム２４と、この巻
取ドラム２４に挿通され両端が前記ブラケット２３，２
３に固定のシャフト２５とを有し、このシャフト２５に
巻回されたコイルバネ２２の一端がシャフト２５側に、
他端が巻取ドラム２４側に固定され、この巻取ドラム２
４に止着された遮光幕９を引出すことによりコイルバネ
２２を巻締めて蓄勢し、遮光幕９を放すとコイルバネ２
２の放勢により遮光幕９を巻取るようになっている。

この実施例の場合、例えば実公昭４７−８４２７号公報
に示されるような遮光幕９を任意位置で停止させる係止
手段２６（第７図示）が設けられる。この係止手段２６
は、上記公報に詳細を示したように、巻取ドラム２４と
一体に回転する部材２７に放射方向に係止片２８，２８
…が遠心力で摺動可能に設けられてシャフト２５側に固
定の段付きの係止軸２９に自重で係合するようになされ
ており、巻取ドラム２４が勢いよく回転するときは各係
止片２８，２８…が遠心力で係止軸２９から外れ、巻取
ドラム２４が停止するとその位置で少なくとも１つの係
止片２８が係止軸２９の段部に係合して巻取ドラム２４
を回り止めする。

第８図は巻取軸８を電動とした場合の一例を示すもの
で、ブラケット２３，２３間に巻取ドラム２４が回転自
在に支持され、この巻取ドラム２４内に別なパイプ３０
が挿入され、このパイプ３０はブラケット２３，２３間
に固定されており、パイプ３０内に設けられたモータ３
１の減速機３２の軸上のギヤ３３が巻取ドラム２４の一
端のインタナルギヤ３４に噛合されていてモータ３１の
回転によりギヤ３３、インタナルギヤ３４を通じ巻取ド
ラム２４を回転するようになっている。

この実施例では、巻出し巻取りの上限、下限をマイクロ
スイッチＳ_１，Ｓ_２により制御するようにした場合を示
している。すなわちパイプ３０内に２本のネジ軸３５，
３６と２本のガイド軸３７，３８がブラケット３９を介
して設けられ、これらネジ軸３５，３６に上限用作動子
４０、加減用作動子４１がそれぞれ螺合され、これら作
動子４０，４１の上部はガイド軸３７，３８に嵌合され
ている。そして上記各ネジ軸３５，３６は巻取ドラム２
４の他端のインタナルギヤ４２から中間ギヤ４３を介し
て回転が与えられるようになっており、巻取ドラム２４
の回転で各ネジ軸３５，３６が回転し、各作動子４０，
４１を移動させ、対応するマイクロスイッチＳ_１，Ｓ_２
を作動させるようになっている。上記ネジ軸３５，３６
の端部は外部から回動させることができるようになって
おり、これらに螺合する作動子４０，４１の位置を変更
して上限、下限位置を車体に適合するよう外部に調整部
３５ａ，３５ａが突出されていて調整操作可能とされて
いる。

つぎに本考案の作用を説明する。

運転席４に坐る運転者の眼に日射しが入り、まぶしいと
き遮光幕９を下げてその日射しを遮切るようにすると、
遮光幕９の遮光部１０により日射が遮切られ、運転に支
障のない状態になる。しかしこの遮光部１０より上方は
透明部１１が位置するので、各室２の座席に坐る乗客の
前方視界は妨げられず、フロントグラス７を通じて前方
の風景等を眺望することができる。

遮光幕９の下端はガイド部材１５，１５がガイドロッド
１４，１４に嵌合されているのでばたつくことなく安定
して支持され、運転に支障がない。また図示の実施例の
ようにガイド部材１５，１５をバネ付勢することにより
ガイド部材１５，１５のガイド孔１８，１８とガイドロ
ッド１４，１４とが振動で当る不快な騒音の発生をなく
することができる。

また電動式とする場合、第８図示のように構成すれば、
適用する車体のフロントグラス７の高さに応じて遮光幕
９の上限、下限を車体に適合するように調整して取付け
ることができ、汎用性を高めることができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、客室の座席から運
転者の頭越しに前方の視界が得られるようにしたバス車
体において、フロントグラスの内側に引下す遮光幕を引
出し端の所要面積だけ遮光性資材で形成し、それより上
部を透明構造としたので、運転者への日射しを遮光すべ
く遮光幕を下げても客席の乗客の前方視界を妨げること
がなく、快適な乗車ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用したバス車体の一例を示す側面
図、第２図は同正面図、第３図は本考案における遮光幕
を引出した状態を示す略示正面図、第４図は同変形例の
略示正面図、第５図はガイド部材の拡大断面図、第６図
はコイルバネによる巻取構造とした巻取軸の一実施例を
示す一部を省略した正面図、第７図は第６図において遮
光幕を任意位置で停止させる係止機構の一例の説明図、
第８図はモータによる巻取構造とした巻取軸の一実施例
を示す一部を省略した正面図、第９図は第８図の左側面
図である。 １…バス車体、２…客室、４…運転席、７…フロントグ
ラス、８…巻取軸、９…遮光幕、１０…遮光部、１１…
透明部、１３…下棒、１４…ガイドロッド、１５…ガイ
ド部材、１８…ガイド孔、２４…巻取ドラム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】客室の床面を高くし、運転席の床面を低く
   して客席からの前方視界を得るようにしたバス車体にお
   いて、フロントグラスの上部に巻取軸を設け、この巻取
   軸に巻込み自在とした遮光幕の引出し端の所要面積を遮
   光性資材で形成した遮光部とし、この遮光部より上部は
   透明構造としたことを特徴とするバス車体のブラインド
   装置。