JPH06335576A - シート用トリムカバーの引き込み構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トリムカバーの引き部を、きわめて簡単な構
造で、しかも単純な作業により、高品質の引き込み状態
を得る。作業性及び外観を向上させる。経済性に優れた
シート用トリムカバーの引き込み構造を得る。 【構成】 トリムカバー４の引き込み個所の裏面側に引
き部材１１を固着する。前記引き部材１１は先端に合成
樹脂成形品よりなる楔状突起１３を有し、前記パッド材
７の引き部用凹溝７ａに、前記引き部材１１の楔状突起
１３を係止する合成樹脂成形品よりなる雌形の係止部材
１５を固着する。雌形の係止部材１５の挿入口１９を弾
性変形させて中空状楔状部１７に楔状突起１３を挿入係
止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート等のシー
トクッションやシートバックにおいて表皮材としてのト
リムカバーの引き込み構造に関し、更に詳細に説明する
と、トリムカバーの引き込み個所の裏面側に引き部材を
固着し、この引き部材の先端側をパッド材に形成された
引き部用凹溝に挿入し、前記トリムカバーの引き込み個
所をパッド材内側に引き込むようになされたシート用ト
リムカバーの引き込み構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動車等に搭載される車両用シー
ト１は、図６に示されるように、シートクッション２及
びその背面側で立設されるシートバック３等によって構
成されている。そして、上述したシートクッション２や
シートバック３は、一般に、シートクッションフレーム
またはシートバックフレーム（図示せず）、パッド材及
びその周囲に表皮材として被覆されるトリムカバー４に
よって構成されている。

【０００３】ところで、上述したシートクッション２や
シートバック３において、図６から明らかなように、シ
ート着座面の適宜の位置には、該着座面にデザイン上か
らのアクセントを付けて、シート外観を体裁の良いもの
としたりする等の理由から、表皮材を引き込むことによ
って形成したスリット状部分からなる引き部５が適宜の
位置に形成されている。

【０００４】このような表皮材の引き込みによる引き部
５は、図７から明らかなように、表皮材としてのトリム
カバー４の一部に、引き袋６の一端を縫製し、且つ先端
に設けた引き用ワイヤ６ａを、パッド材７に形成された
引き部用凹溝に７ａに挿入し、シート１内部に配設され
ているスリットワイヤー等からなるばね材、またはＳ字
状ばね８にオームクリップ９等で連結し、シート内側に
引き込むことによって形成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述した従
来のシート構造におけるトリムカバー４の引き込み構造
にあっては、オームクリップ９等を始めとして組付部品
点数が多く、しかもオームクリップ９を止めるためには
ホックリンガーと呼ばれる専用の工具を必要とし、ホッ
クリンガーが重く、組付作業が煩雑となるばかりでな
く、シートを分解し、再生利用する際にもこの専用の工
具が必要で、煩雑さが避けられないものであった。

【０００６】更に、上述したホックリンガーを必要とす
ることから、パッド材に該ホックリンガーが入り込むス
ペースを要し、このためシートアッセンブリが穴抜き形
状となり、また図８に示す如く、オームクリップ９が適
宜の間隔で固着されるので、オームクリップ９の中間に
湾曲部１０が発生し、トリムカバー４に皺等を発生させ
る虞れを有し、見栄えが悪くなると言う問題があった。

【０００７】更に、上述したトリムカバー４の引き込み
構造では、Ｓ字状ばね８等のばね材とオームクリップ９
との間での干渉音を生じることを避けられないもので、
この点でも問題で、何らかの対策を講じることが望まれ
ている。

【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、シートクッションやシートバックの表皮材
としてのトリムカバーの引き込み部を、きわめて簡単な
構造で、しかも単純な作業により、高品質の引き込み状
態を体裁良く得ることが可能となる作業性及び経済性に
優れたシート用トリムカバーの引き込み構造を得ること
を目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
ために本発明に係るシート用トリムカバーの引き込み構
造は、トリムカバーの引き込み個所の裏面側に引き部材
を固着し、この引き部材の先端側をパッド材に形成され
た引き部用凹溝に挿入し、前記トリムカバーの引き込み
個所をパッド材内側に引き込むようになされたシート用
トリムカバーの引き込み構造において、前記引き部材は
先端に合成樹脂成形品よりなる楔状突起を有し、前記パ
ッド材の引き部用凹溝に、前記引き部材の楔状突起を係
止する合成樹脂成形品よりなる雌形の係止部材が固着さ
れていることを特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明によれば、トリムカバーの引き込み必要
個所の裏面側に、合成樹脂成形品よりなる楔状突起を先
端に有する引き部材を固着し、パッド材の引き部用凹溝
に、前記引き部材の楔状突起を係止する合成樹脂成形品
よりなる雌形の係止部材を固着したので、トリムカバー
の引き込み個所の裏面側を全体的に引き込むことがで
き、また楔状突起を合成樹脂成形品よりなる雌形の係止
部材に嵌合係止させるだけでよく、ホックリンガー等の
専用の工具を必要とせず、簡易迅速に組付作業を行うこ
とができる。

【００１１】

【実施例】図１乃至図４は本発明に係るシート用トリム
カバーの引き込み構造の一実施例を夫々示し、これらの
図において、前述した図６以下と同一または相当する部
分には同一符号を付してこれ以上の詳細な説明は省略す
る。

【００１２】トリムカバー４の引き込み個所の裏面側に
引き部材１１の一端側１１ａが縫製または高周波溶着等
により固着されている。この引き部材１１は例えば合成
樹脂成形品より形成された断面楔状突起１３を先端に有
している。前記引き部材１１は、図３に示す如く、引き
部５の長手方向に沿って長く形成されている。

【００１３】尚本実施例では引き部材１１全体が合成樹
脂成形品より形成され、先端の断面楔状突起１３が比較
的硬質の合成樹脂材より形成され、一端側１１ａが比較
的軟質の合成樹脂材より形成されている。

【００１４】前記パッド材７の引き部用凹溝７ａに、前
記引き部材１１の断面楔状突起１３を係止する合成樹脂
成形品よりなる雌形の係止部材１５が固着されている。
この係止部材１５の下部には、図４に示す如く、断面中
空状の楔状部１７が形成されている。前記係止部材１５
の中空状の楔状部１７は引き部５の長手方向に沿って長
く形成されている。

【００１５】前記中空状の楔状部１７の上部には断面楔
状突起１３の挿入口１９が形成され、この挿入口１９の
上部は上方に向かって拡開するようにテーパ部２１に形
成されている。またテーパ部２１の左右上端部には横方
向に延びるフィン２３が夫々形成されている。前記挿入
口１９、テーパ部２１、フィン２３は引き部５の長手方
向に沿って長く形成されている。

【００１６】前記テーパ部２１は断面楔状突起１３の挿
入を著しく容易にし、またテーパ部２１の左右上端部に
横方向に延びて形成されたフィン２３はシートのパッド
材７に荷重が加えられた場合にパッド材７と共に荷重を
受け、断面楔状突起１３が中空状の楔状部１７より脱落
しないように作用するものである。尚、フィン２３の形
状は図示のものに限定されるものではなく、また省略す
ることもできる。

【００１７】斯る構成によれば、パッド材７の引き部用
凹溝７ａに、前記引き部材１１の断面楔状突起１３を係
止する合成樹脂成形品よりなる雌形の係止部材１５を固
着し、トリムカバー４の引き込み個所の裏面側に引き部
材１１の一端側１１ａを縫製等により固着し、パッド材
７にトリムカバー４を被覆し、引き部材１１の断面楔状
突起１３を雌形の係止部材１５の挿入口１９の上方より
断面中空状の楔状部１７に押圧すると、断面中空状の楔
状部１７が弾性変形して断面楔状突起１３を雌形の断面
中空状の楔状部１７に挿入係止させることができる。

【００１８】図５には本発明の引き部材の異なる実施例
が示されており、この実施例では引き部材１１をトリム
カバー４の引き部５となる引き込み個所の裏面側に、一
端側を縫製して設けた布または合成樹脂シート等からな
る帯状の基布３１と、この基布３１の先端側に固着され
た比較的硬質の合成樹脂成形品より形成された断面楔状
突起１３とから形成されている。

【００１９】前記基布３１と断面楔状突起１３とからな
る引き部材１１においても、前述せる実施例と同様に断
面楔状突起１３を雌形の断面中空状の楔状部１７に挿入
係止させることができる。

【００２０】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、断面楔状突起及び係止部材の断面中空状の楔状部
の形状は図示のものに限定されず、必要に応じて適宜変
形、変更することは自由で、種々の変形例が考えられよ
う。また、上述した実施例では、車両用シート１を例示
したが、これに限定されるものでもなく、種々のシート
において、着座面のトリムカバー４に引き部５を形成す
る場合に適用して効果を発揮し得るもので、例えば引き
部材１１の形状等としても適宜変更できることは言うま
でもない。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るシート
用トリムカバーの引き込み構造によれば、トリムカバー
の引き込み個所の裏面側に引き部材を固着し、この引き
部材の先端側をパッド材に形成された引き部用凹溝に挿
入し、前記トリムカバーの引き込み個所をパッド材内側
に引き込むようになされたシート用トリムカバーの引き
込み構造において、前記引き部材は先端に合成樹脂成形
品よりなる楔状突起を有し、前記パッド材の引き部用凹
溝に、前記引き部材の楔状突起を係止する合成樹脂成形
品よりなる雌形の係止部材が固着されているので、トリ
ムカバーの引き込み個所の裏面側を全体的に引き込むこ
とができ、外観を著しく向上させることができる。

【００２２】また楔状突起を合成樹脂成形品よりなる雌
形の係止部材に嵌合係止させるだけでよく、ホックリン
ガー等の専用の工具を必要とせず、簡易迅速に組付作業
を行うことができ、作業性及び経済性に優れたシート用
トリムカバーの引き込み構造を得ることができる。

【００２３】更に、引き部材及び雌形の係止部材が合成
樹脂成形品で形成されることから、オームクリップやば
ね材等との干渉音の発生も防止でき、また引き込み作業
の作業方向も制限されず、シート背面側からのみできわ
めて簡単に行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシート用トリムカバーの引き込み
構造の一実施例を示す組付前の断面図。

【図２】本発明に係るシート用トリムカバーの引き込み
構造の組付状態を示す断面図。

【図３】本発明の引き部材の斜視図。

【図４】本発明の雌形の係止部材の斜視図。

【図５】本発明の引き部材の異なる実施例を示す断面
図。

【図６】本発明を適用して好適な車両用シートの外観を
示す概略斜視図。

【図７】従来のトリムカバーの引き込み構造の断面図。

【図８】従来のトリムカバーのクリップ止めによる引き
込み構造の斜視図。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ シートクッション ３ シートバック ４ トリムカバー ５ 引き部 ７ パッド材 ７ａ 引き部用凹溝 １１ 引き部材 １３ 楔状突起 １５ 雌形の係止部材 １７ 中空状の楔状部 １９ 挿入口 ２１ テーパ部 ２３ フィン ３１ 基布

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トリムカバーの引き込み個所の裏面側に
   引き部材を固着し、この引き部材の先端側をパッド材に
   形成された引き部用凹溝に挿入し、前記トリムカバーの
   引き込み個所をパッド材内側に引き込むようになされた
   シート用トリムカバーの引き込み構造において、 前記引き部材は先端に合成樹脂成形品よりなる楔状突起
   を有し、前記パッド材の引き部用凹溝に、前記引き部材
   の楔状突起を係止する合成樹脂成形品よりなる雌形の係
   止部材が固着されていることを特徴とするシート用トリ
   ムカバーの引き込み構造。