JPH0633745U - 車両用小物入れ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】剛性が大きいリッド部を備えているにも拘ら
ず、弾性力によって開口部の開閉を可能にする。 【構成】車両用小物入れ７を、リッド部９と裏面側に一
体に成形された収納部１１とから構成する。車両用小物
入れ７をインストルメントパネル１の開口部５に挿入配
設する。リッド部９の上端に、上方へ移動するとインス
トルメントパネル１に係止され下方へ移動すると係止状
態が解除される係止部１７を設ける。車両用小物入れ７
に、被保持部２３およびヒンジ部２５を設ける。被保持
部２３を、下側に位置する取付部２７と、取付部２７と
ヒンジ部２５との間に位置し係止部１７がインストルメ
ントパネル１に係止されるように弾性力によってヒンジ
部２５を介してリッド部９を上方に付勢する弾性部２９
とから構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用小物入れに係り、とくにそのリッド部の開閉構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用小物入れは、例えば、実開昭６３−１１２９４３号公報に開示されてい るように、車両用パネルを凹状に形成することによって小物の収納部が車両用パ ネルに設けられ、上記収納部の開口部に当該開口部を開閉するリッド部が設けら れている。該リッド部は上端に車両用パネルに係止される係止部が設けられ、リ ッド部の弾性力によって該係止部は車両用パネルに係止される一方、リッド部全 体が撓むことにより係止部の係止状態が解除されて開蓋するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記車両用小物入れでは、リッド部に剛性がないために安っぽ い質感になる一方、高級感を出すために剛性を大きくすると弾性が小さくなって しまいリッド部の開閉作動ができなくなってしまう。

【０００４】 本考案は、かかる点に鑑みてなされたものであって、剛性が大きいリッド部を 備えているにも拘らず、弾性力によって開口部の開閉を可能にすることを目的と している。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、リッド部にヒンジ部を介して連結され ると共に車両用パネルに保持される被保持部を車両用小物入れに設け、被保持部 に、弾性力によってリッド部をヒンジ部を介して上方に付勢する弾性部を設ける ものである。

【０００６】 具体的に、本考案が講じた解決手段は、車両用パネルに形成された開口部を開 閉するリッド部と、該リッド部の裏面側に設けられ上記リッド部の開作動に伴っ て小物の出し入れが可能になる収納部と、上記リッド部の上端に設けられ該リッ ド部が上方へ移動すると上記車両用パネルに係止される一方上記リッド部が下方 へ移動すると上記車両用パネルとの係止状態が解除される係止部と、上記車両用 パネルに保持される被保持部と、該被保持部と上記リッド部とを回動自在に連結 するヒンジ部とからなり、上記被保持部は、下側に位置し上記車両用パネルに取 り付けられる取付部と、該取付部と上記ヒンジ部との間に位置し、上記係止部が 上記車両用パネルに係止されるように弾性力によって上記リッド部を上記ヒンジ 部を介して上方に付勢する弾性部とからなる構成とする。

【０００７】

【作用】

上記の構成により、本考案では、リッド部は被保持部の取付部によって車両用 パネルに取り付けられていると共に、ヒンジ部によって回動可能になっている。

【０００８】 また、リッド部は被保持部の弾性部によって上方に付勢されて車両用パネルの 開口部を閉じ、リッド部の上端の係止部が車両用パネルに係止される。これによ り、リッド部の裏面側に設けられた収納部は閉じられる。

【０００９】 一方、収納部を小物の出し入れ可能にする場合、弾性部を弾性変形させること によってリッド部を下方に移動させれば、係止部の車両用パネルとの係止状態が 解除されて車両用パネルの開口部が開放され、さらに、弾性部を弾性変形させて リッド部を乗員の手前側に引き出せば小物を出し入れできるようになる。

【００１０】 つまり、リッド部とは別個に、リッド部の係止部を車両用パネルに係脱させる 弾性部を設けているので、リッド部を弾性変形させなくても小物の収納部が開閉 される。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。

【００１２】 図１〜図５は、本考案に係る車両用小物入れが車両用パネル、例えばインスト ルメントパネルに適用された一実施例を示す。図１に示すように、インストルメ ントパネル１には、クラスタベゼル取付用開口部３の下方に開口部５が形成され 、該開口部５に本実施例に係る車両用小物入れ７が挿入配設されている。

【００１３】 図２〜図４に示すように、該車両用小物入れ７は、リッド部９と該リッド部９ の裏面側に設けられる小物の収納部１１とが一体に成形されてなり、収納部１１ の上部に開口１３が形成され、リッド部９を乗員の手前側（車室側）へ倒すこと によってインストルメントパネル１の開口部５が開くと共に収納部１１が車室側 に引き出されて収納部１１の開口１３より小物を出し入れできるように構成され ている。

【００１４】 収納部１１には、車幅方向の両側面に突起状のストッパ１５が設けられ、図示 しないが、開口部５におけるインストルメントパネル１の内面に当接して収納部 １１の引きだし量を規制するように構成されている。

【００１５】 図２および図５に示すように、リッド部９は、上端がインストルメントパネル １に当接するように形成されており、上記リッド部９の上端中央部の裏面側に上 方へ向かって突出する突起状の係止部１７が設けられている。該係止部１７は、 リッド部９が上方へ移動するとインストルメントパネル１の上側縁部１ａに形成 された係合孔１９に係止される一方、リッド部９が下方へ移動すると係合孔１９ との係止状態が解除されるようにされている。また、リッド部９の表面側の中央 部には、やや車室側へ突出したノブ２１が形成されている。

【００１６】 車両用小物入れ７には、インストルメントパネル１に保持される被保持部２３ を備え、リッド部９の下端から被保持部２３とリッド部９とを回動自在に連結す る薄肉状のヒンジ部２５が延設されている。

【００１７】 被保持部２３は、下側に位置してインストルメントパネル１に取り付けられる 取付部２７と、弾性部２９とから構成されている。取付部２７は弾性変形可能な 突起状に形成され、インストルメントパネル１に形成された連結孔３１に嵌合す るように構成されている。弾性部２９は取付部２７とヒンジ部２５との間に位置 し、上記係止部１７がインストルメントパネル１に係止されるように弾性力によ ってヒンジ部２５を介してリッド部９を上方に付勢するように構成されている。

【００１８】 また、収納部１１の底面１１ａと開口部５におけるインストルメントパネル１ の下側端面部１ｂとの間には、係止部１７の係止状態を解除するときにリッド部 ９を押し下げることができるように隙間３３が形成されている。

【００１９】 次に、上記車両用小物入れ７の作動について説明する。 図２に示すように、リッド部９と収納部１１とが一体に成形された車両用小物 入れ７は、被保持部２３の取付部２７によってインストルメントパネル１に取り 付けられていると共に、ヒンジ部２５によって回動可能になっている。

【００２０】 また、被保持部２３の弾性部２９により、リッド部９は上方に付勢されてイン ストルメントパネル１の開口部５を閉じ、リッド部９の上端の係止部１７がイン ストルメントパネル１の係合孔１９に係止され、収納部１１は閉じられる。

【００２１】 図３に示すように、収納部１１を小物の出し入れ可能にするには、ノブ２１を 押し下げて弾性部２９を弾性変形させ、リッド部９を下方に移動させる。これに より、係止部１７のインストルメントパネル１との係止状態が解除されてインス トルメントパネル１の開口部５が開放される。さらに、図４に示すように、弾性 部２９を弾性変形させてリッド部９を乗員の手前側へ倒せば収納部１１は開口１ ３より小物を出し入れできるようになり、ストッパ１５で収納部１１の引き出し 量が規制される。

【００２２】 つまり、リッド部９とは別個に、リッド部９の係止部１７をインストルメント パネル１に係脱させる弾性部２９を設けているので、弾性変形させなくてもリッ ド部９はインストルメントパネル１に係脱され、リッド部９の剛性を大きくして 高級感を出すことができる。

【００２３】 また、弾性部２９は弾性力によってリッド部９を上方に付勢しているので、リ ッド部９の上端はインストルメントパネル１に押し付けられることになり、閉蓋 時におけるリッド部９の上端とインストルメントパネル１の上側端縁部１ａとの 間の隙間を小さくすることができ、見栄えを向上することができる。

【００２４】 なお、本実施例の車両用小物入れ７は、リッド部９と収納部１１とが一体にな っているものに限らず、上記従来の技術に係る車両用小物入れのように、リッド 部９と収納部１１とが別体であって、リッド部９のみが開作動するものであって もよい。

【００２５】 また、本実施例の車両用パネルは、上記インストルメントパネル１以外であっ てもよい。

【００２６】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係る車両用小物の入れは、リッド部にヒンジ部を介し て連結されると共に車両用パネルに保持される被保持部が設けられ、該被保持部 に、弾性力によってリッド部をヒンジ部を介して上方に付勢する弾性部を備えて いるので、リッド部を弾性変形させなくても該リッド部を車両用パネルに係脱す ることができ、リッド部の剛性を大きくして高級感を出すことができる。

【００２７】 また、弾性部は弾性力によってリッド部を上方に付勢しているので、リッド部 の上端はインストルメントパネル１に押し付けられて、インストルメントパネル １との間の隙間を小さくすることができ、見栄えを向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る車両用小物入れが適用
されたインストルメントパネルの斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】リッド部の係止状態を解除した状態を示す、図
１のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】リッド部の開蓋状態を示す、図１のＡ−Ａ線断
面図である。

【図５】車両用小物入れの斜視図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル（車両用パネル） ５ 開口部 ９ リッド部 １１ 収納部 １７ 係止部 ２３ 被保持部 ２５ ヒンジ部 ２７ 取付部 ２９ 弾性部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用パネルに形成された開口部を開閉
   するリッド部と、該リッド部の裏面側に設けられ上記リ
   ッド部の開作動に伴って小物の出し入れが可能になる収
   納部と、上記リッド部の上端に設けられ該リッド部が上
   方へ移動すると上記車両用パネルに係止される一方上記
   リッド部が下方へ移動すると上記車両用パネルとの係止
   状態が解除される係止部と、上記車両用パネルに保持さ
   れる被保持部と、該被保持部と上記リッド部とを回動自
   在に連結するヒンジ部とからなり、 上記被保持部は、下側に位置し上記車両用パネルに取り
   付けられる取付部と、該取付部と上記ヒンジ部との間に
   位置し上記係止部が上記車両用パネルに係止されるよう
   に弾性力によって上記リッド部を上記ヒンジ部を介して
   上方に付勢する弾性部とからなることを特徴とする車両
   用小物入れ。