JPH0633765A - 農作業機のエンジン冷却構造 - Google Patents
農作業機のエンジン冷却構造Info
- Publication number
- JPH0633765A JPH0633765A JP18426792A JP18426792A JPH0633765A JP H0633765 A JPH0633765 A JP H0633765A JP 18426792 A JP18426792 A JP 18426792A JP 18426792 A JP18426792 A JP 18426792A JP H0633765 A JPH0633765 A JP H0633765A
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- Japan
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- fan
- transmission
- clutch
- radiator
- transmission system
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- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 防塵網の目詰まりを解消する構造を、冷却風
導入の妨げになることなく組付け簡単に設置できる農作
業機のエンジン冷却構造を提供する。 【構成】 ラジエータ１５への冷却風を送風するファン
１６への伝動系２３に、ファン１６への伝動を断続操作
する第１クラッチ２４を介装するとともに、ファン１６
を逆転駆動する駆動装置２７への伝動系２３からの正転
駆動力の伝達を断ずるとともに駆動装置２７からのファ
ン１６への逆転駆動力の伝達を可能とするよう伝動系２
３に連動連結した第２クラッチ２５を設けてある農作業
機のエンジン冷却構造。
導入の妨げになることなく組付け簡単に設置できる農作
業機のエンジン冷却構造を提供する。 【構成】 ラジエータ１５への冷却風を送風するファン
１６への伝動系２３に、ファン１６への伝動を断続操作
する第１クラッチ２４を介装するとともに、ファン１６
を逆転駆動する駆動装置２７への伝動系２３からの正転
駆動力の伝達を断ずるとともに駆動装置２７からのファ
ン１６への逆転駆動力の伝達を可能とするよう伝動系２
３に連動連結した第２クラッチ２５を設けてある農作業
機のエンジン冷却構造。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばコンバインやト
ラクタ等の農作業機のエンジン冷却構造に関する。
ラクタ等の農作業機のエンジン冷却構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、農作業機のエンジン冷却構造
としては、例えば実開平３−１１２５１６号公報に開示
されているように、防塵網を張設した吸気口より冷却風
をラジエータ室内に導入するファンをエンジンからベル
ト伝動された動力で駆動するようにした構造が知られて
いる。
としては、例えば実開平３−１１２５１６号公報に開示
されているように、防塵網を張設した吸気口より冷却風
をラジエータ室内に導入するファンをエンジンからベル
ト伝動された動力で駆動するようにした構造が知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来構
造のものにあっては、防塵網に塵埃が付着して目詰まり
を起こすことで冷却風の導入が妨げられ、ラジエータで
の冷却性能が低下してエンジンがオーバーヒートする虞
れがあり、このため、冷却性能を低下させるような目詰
まりが防塵網に生じたときには、この目詰まりを解消し
なければならない。従来、防塵網の目詰まりを解消する
ために人手作業で清掃すると手間がかかるので、一時的
に冷却用のファンを停止して、防塵網の内側に配設した
目詰まり解消用ファンを電動モータ等で駆動して、ラジ
エータ室内から防塵網を通して外方に送風することによ
り、防塵網に付着した塵埃を除去することが提案されて
いた。しかしながら、上記従来構造のものにあっては、
防塵網の目詰まり解消用の専用ファンをラジエータ室内
に設けるので、その組付けに手間がかかるとともに、そ
の専用ファンが冷却風導入の際の妨げになり易く、この
ため、冷却用のファンの駆動出力を大きくしなければな
らない等の不具合があった。本発明は、上記実情に鑑み
てなされたものであって、防塵網の目詰まりを解消する
構造を、冷却風導入の妨げになることなく組付け簡単に
設置できる農作業機のエンジン冷却構造の提供を目的と
する。
造のものにあっては、防塵網に塵埃が付着して目詰まり
を起こすことで冷却風の導入が妨げられ、ラジエータで
の冷却性能が低下してエンジンがオーバーヒートする虞
れがあり、このため、冷却性能を低下させるような目詰
まりが防塵網に生じたときには、この目詰まりを解消し
なければならない。従来、防塵網の目詰まりを解消する
ために人手作業で清掃すると手間がかかるので、一時的
に冷却用のファンを停止して、防塵網の内側に配設した
目詰まり解消用ファンを電動モータ等で駆動して、ラジ
エータ室内から防塵網を通して外方に送風することによ
り、防塵網に付着した塵埃を除去することが提案されて
いた。しかしながら、上記従来構造のものにあっては、
防塵網の目詰まり解消用の専用ファンをラジエータ室内
に設けるので、その組付けに手間がかかるとともに、そ
の専用ファンが冷却風導入の際の妨げになり易く、この
ため、冷却用のファンの駆動出力を大きくしなければな
らない等の不具合があった。本発明は、上記実情に鑑み
てなされたものであって、防塵網の目詰まりを解消する
構造を、冷却風導入の妨げになることなく組付け簡単に
設置できる農作業機のエンジン冷却構造の提供を目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる農作業機
のエンジン冷却構造は、上記目的を達成するために、ラ
ジエータへ冷却風を送風するファンへの伝動系に、前記
ファンへの伝動を断続操作する第１クラッチを介装する
とともに、前記ファンを逆転駆動する駆動装置への前記
伝動系からの正転駆動力の伝達を断ずるとともに前記駆
動装置からの前記ファンへの逆転駆動力の伝達を可能と
するよう前記伝動系に連動連結した第２クラッチを設け
てあることを特徴構成とする。かかる特徴構成による作
用・効果は次の通りである。
のエンジン冷却構造は、上記目的を達成するために、ラ
ジエータへ冷却風を送風するファンへの伝動系に、前記
ファンへの伝動を断続操作する第１クラッチを介装する
とともに、前記ファンを逆転駆動する駆動装置への前記
伝動系からの正転駆動力の伝達を断ずるとともに前記駆
動装置からの前記ファンへの逆転駆動力の伝達を可能と
するよう前記伝動系に連動連結した第２クラッチを設け
てあることを特徴構成とする。かかる特徴構成による作
用・効果は次の通りである。
【０００５】
【作用】即ち、第１クラッチを切り状態にすることで、
ラジエータへ冷却風を送風するファンを停止し、次い
で、駆動装置を駆動して第２クラッチを介して、前記フ
ァンを逆転駆動するので、ファンは冷却風導入とは逆向
きの送風を行い、これにより、防塵網に対して外方に向
かう送風がなされて、防塵網に付着した塵埃を外方に吹
き飛ばすことになる。
ラジエータへ冷却風を送風するファンを停止し、次い
で、駆動装置を駆動して第２クラッチを介して、前記フ
ァンを逆転駆動するので、ファンは冷却風導入とは逆向
きの送風を行い、これにより、防塵網に対して外方に向
かう送風がなされて、防塵網に付着した塵埃を外方に吹
き飛ばすことになる。
【０００６】
【発明の効果】従って、ラジエータへ冷却風を送風する
ファンを利用して防塵網の目詰まり解消用の送風を行え
るので、その目詰まり解消用の専用ファンは不要となっ
て、その組付け等を行わなくて良く、構造簡単になるに
至った。
ファンを利用して防塵網の目詰まり解消用の送風を行え
るので、その目詰まり解消用の専用ファンは不要となっ
て、その組付け等を行わなくて良く、構造簡単になるに
至った。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図５に、農作業機の一例としてのコンバインを示
している。このコンバインは、左右一対のクローラ走行
装置１，１で支持された機体２の前部に横軸芯周りで上
下揺動自在に刈取前処理部３を装着するとともに、刈取
前処理部３で刈取されてから後方に搬送された穀稈を受
け入れて脱穀処理する脱穀装置４を前記機体２に搭載
し、かつ、脱穀装置４の右横側部に操縦部５、その操縦
部５の後方に原動部６、その原動部６の後方にグレンタ
ンク７を配備して全稈投入型に構成している。
する。図５に、農作業機の一例としてのコンバインを示
している。このコンバインは、左右一対のクローラ走行
装置１，１で支持された機体２の前部に横軸芯周りで上
下揺動自在に刈取前処理部３を装着するとともに、刈取
前処理部３で刈取されてから後方に搬送された穀稈を受
け入れて脱穀処理する脱穀装置４を前記機体２に搭載
し、かつ、脱穀装置４の右横側部に操縦部５、その操縦
部５の後方に原動部６、その原動部６の後方にグレンタ
ンク７を配備して全稈投入型に構成している。
【０００８】原動部６は、図２及び図３に示すように、
機体フレーム８に防振ゴム９‥を介してエンジン１０を
弾性支持しているとともに、エンジン１０を囲繞する状
態で４本の縦フレーム１１‥を機体フレーム８に立設
し、この縦フレーム１１‥の上部、前部、後部に、夫
々、カバー１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃを付設してエンジン
ルーム１３を形成して、かつ、エンジン１０の上方に、
防塵網仕切り壁１４を水平に配設してエンジンルーム１
３をエンジン１０の配設した下側空間部１３ａと、ラジ
エータ１５等を配設した上側空間部１３ｂとに仕切って
おり、かつ、機体横幅方向で外側に、ラジエータ冷却フ
ァン１６で吸気される冷却風からワラ屑等の塵埃を除去
する防塵網１７を付設して、更に、機体横幅方向で内側
に、ラジエータ冷却風を外部に排出するための排風カバ
ー１８を設けて構成している。
機体フレーム８に防振ゴム９‥を介してエンジン１０を
弾性支持しているとともに、エンジン１０を囲繞する状
態で４本の縦フレーム１１‥を機体フレーム８に立設
し、この縦フレーム１１‥の上部、前部、後部に、夫
々、カバー１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃを付設してエンジン
ルーム１３を形成して、かつ、エンジン１０の上方に、
防塵網仕切り壁１４を水平に配設してエンジンルーム１
３をエンジン１０の配設した下側空間部１３ａと、ラジ
エータ１５等を配設した上側空間部１３ｂとに仕切って
おり、かつ、機体横幅方向で外側に、ラジエータ冷却フ
ァン１６で吸気される冷却風からワラ屑等の塵埃を除去
する防塵網１７を付設して、更に、機体横幅方向で内側
に、ラジエータ冷却風を外部に排出するための排風カバ
ー１８を設けて構成している。
【０００９】ラジエータ冷却ファン１６は、図１に示す
ように、エンジン１０からの出力軸に連係したベルト伝
動機構１９の従動プーリ２０の支軸２１に連結されて、
ファンシュラウド２２に臨ませて設けている。ベルト伝
動機構１９及び支軸２１はラジエータ冷却ファン１６へ
の伝動系２３を構成している。そして、従動プーリ２０
と支軸２１とには、従動プーリ２０から支軸２１への伝
動を断続操作可能な第１クラッチとしての電磁クラッチ
２４を介装している。又、支軸２１の従動プーリ２０よ
り脱穀装置４がわに延出した端部には、第２クラッチと
しての一方向クラッチ２５を介して第２従動プーリ２６
を設けており、この第２従動プーリ２６は、駆動装置と
しての電動モータ２７に、この電動モータ２７の出力軸
に連設した駆動プーリ２８との間に張設した伝動ベルト
２９を介して連動連結している。この一方向クラッチ２
５は、ラジエータ冷却ファン１６を正転駆動する支軸２
１の回転動力を第２従動プーリ２６へは伝達しないとと
もに、第２従動プーリ２６からの支軸２１へのラジエー
タ冷却ファン１６を逆転駆動する動力は伝達するように
構成しているものである。
ように、エンジン１０からの出力軸に連係したベルト伝
動機構１９の従動プーリ２０の支軸２１に連結されて、
ファンシュラウド２２に臨ませて設けている。ベルト伝
動機構１９及び支軸２１はラジエータ冷却ファン１６へ
の伝動系２３を構成している。そして、従動プーリ２０
と支軸２１とには、従動プーリ２０から支軸２１への伝
動を断続操作可能な第１クラッチとしての電磁クラッチ
２４を介装している。又、支軸２１の従動プーリ２０よ
り脱穀装置４がわに延出した端部には、第２クラッチと
しての一方向クラッチ２５を介して第２従動プーリ２６
を設けており、この第２従動プーリ２６は、駆動装置と
しての電動モータ２７に、この電動モータ２７の出力軸
に連設した駆動プーリ２８との間に張設した伝動ベルト
２９を介して連動連結している。この一方向クラッチ２
５は、ラジエータ冷却ファン１６を正転駆動する支軸２
１の回転動力を第２従動プーリ２６へは伝達しないとと
もに、第２従動プーリ２６からの支軸２１へのラジエー
タ冷却ファン１６を逆転駆動する動力は伝達するように
構成しているものである。
【００１０】そして、図１に示すように、電磁クラッチ
２４及び電動モータ２７を駆動操作するための制御装置
３０を設けているとともに、その制御装置３０へは、前
記エンジンルーム１３の上側空間部１３ｂ内の温度を検
出するためにその上側空間部１３ｂ内に配設したサーミ
スタ等から成る温度センサ３１からの検出信号を入力す
るようにしている。そして、制御装置３０は、温度セン
サ３１で上側空間部１３ｂの温度検出を常時行ってお
り、図４に示すように、予め設定された温度Ｔａ以上に
温度センサ３１の検出温度が高くなると、電磁クラッチ
２４を切り状態に操作してかつ電動モータ２７でラジエ
ータ冷却ファン１６を逆転駆動する状態と、電磁クラッ
チ２４を入り操作状態に操作して電動モータ２７を停止
する状態とを一定間隔毎に繰り返す制御を行うように構
成している。又、温度センサ３１の検出温度が前記設定
温度Ｔａより低いときには、電磁クラッチ２４を入り操
作状態に操作して電動モータ２７を停止する状態にする
通常の制御を行う。
２４及び電動モータ２７を駆動操作するための制御装置
３０を設けているとともに、その制御装置３０へは、前
記エンジンルーム１３の上側空間部１３ｂ内の温度を検
出するためにその上側空間部１３ｂ内に配設したサーミ
スタ等から成る温度センサ３１からの検出信号を入力す
るようにしている。そして、制御装置３０は、温度セン
サ３１で上側空間部１３ｂの温度検出を常時行ってお
り、図４に示すように、予め設定された温度Ｔａ以上に
温度センサ３１の検出温度が高くなると、電磁クラッチ
２４を切り状態に操作してかつ電動モータ２７でラジエ
ータ冷却ファン１６を逆転駆動する状態と、電磁クラッ
チ２４を入り操作状態に操作して電動モータ２７を停止
する状態とを一定間隔毎に繰り返す制御を行うように構
成している。又、温度センサ３１の検出温度が前記設定
温度Ｔａより低いときには、電磁クラッチ２４を入り操
作状態に操作して電動モータ２７を停止する状態にする
通常の制御を行う。
【００１１】上記構成により、刈取脱穀作業途中で防塵
網１７に塵埃が付着して目詰まりが発生してラジエータ
１５への冷却風の送風が弱くなると、エンジン１０から
の熱気等でエンジンルーム１３の上側空間部１３ｂ内の
温度が上昇し、その温度上昇が予め設定した温度Ｔａ以
上になると制御装置３０では、電磁クラッチ２４を切り
状態に操作してかつ電動モータ２７をラジエータ冷却フ
ァン１６を逆転駆動する状態と、電磁クラッチ２４を入
り操作状態に操作して電動モータ２７を停止する状態と
を一定間隔毎に繰り返す制御を開始して、逆転駆動時に
は、図中の矢印に示すように、防塵網１７に付着した塵
埃を外方へ吹き飛ばすような送風を行うので、目詰まり
状態の解消が図られ、それによって、上側空間部１３ｂ
内の温度が温度Ｔａより低くなると、通常の冷却風を送
風する作動が行われる。
網１７に塵埃が付着して目詰まりが発生してラジエータ
１５への冷却風の送風が弱くなると、エンジン１０から
の熱気等でエンジンルーム１３の上側空間部１３ｂ内の
温度が上昇し、その温度上昇が予め設定した温度Ｔａ以
上になると制御装置３０では、電磁クラッチ２４を切り
状態に操作してかつ電動モータ２７をラジエータ冷却フ
ァン１６を逆転駆動する状態と、電磁クラッチ２４を入
り操作状態に操作して電動モータ２７を停止する状態と
を一定間隔毎に繰り返す制御を開始して、逆転駆動時に
は、図中の矢印に示すように、防塵網１７に付着した塵
埃を外方へ吹き飛ばすような送風を行うので、目詰まり
状態の解消が図られ、それによって、上側空間部１３ｂ
内の温度が温度Ｔａより低くなると、通常の冷却風を送
風する作動が行われる。
【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】冷却ファンを逆転駆動した状態のエンジン冷却
構造を示す概略説明図
構造を示す概略説明図
【図２】冷却ファンを逆転駆動した状態のコンバインの
原動部を示す一部破断縦断後面図
原動部を示す一部破断縦断後面図
【図３】コンバインの原動部を示す斜視図
【図４】エンジンルーム上側空間部の温度センサによる
温度検出結果あとファンの駆動状態との関係を示すグラ
フ
温度検出結果あとファンの駆動状態との関係を示すグラ
フ
【図５】コンバインを示す全体側面図
１５ ラジエータ １６ ファン ２３ 伝動系 ２４ 第１クラッチ ２５ 第２クラッチ ２７ 駆動装置
Claims (1)
- 【請求項１】 ラジエータ（１５）へ冷却風を送風する
ファン（１６）への伝動系（２３）に、前記ファン（１
６）への伝動を断続操作する第１クラッチ（２４）を介
装するとともに、前記ファン（１６）を逆転駆動する駆
動装置（２７）への前記伝動系（２３）からの正転駆動
力の伝達を断ずるとともに前記駆動装置（２７）からの
前記ファン（１６）への逆転駆動力の伝達を可能とする
よう前記伝動系（２３）に連動連結した第２クラッチ
（２５）を設けてある農作業機のエンジン冷却構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18426792A JPH0633765A (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 農作業機のエンジン冷却構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18426792A JPH0633765A (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 農作業機のエンジン冷却構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0633765A true JPH0633765A (ja) | 1994-02-08 |
Family
ID=16150333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18426792A Pending JPH0633765A (ja) | 1992-07-13 | 1992-07-13 | 農作業機のエンジン冷却構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633765A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7516617B2 (en) | 2005-11-30 | 2009-04-14 | Hitachi, Ltd. | Master cylinder |
| CN102383910A (zh) * | 2011-07-08 | 2012-03-21 | 浙江中高动力科技股份有限公司 | 高压柴油发电机分布式散热器传动控制系统 |
| TWI483860B (zh) * | 2011-12-27 | 2015-05-11 | 井關農機股份有限公司 | The original structure of the working vehicle |
| JP2020159307A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 日立建機株式会社 | 作業機械 |
-
1992
- 1992-07-13 JP JP18426792A patent/JPH0633765A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7516617B2 (en) | 2005-11-30 | 2009-04-14 | Hitachi, Ltd. | Master cylinder |
| CN102383910A (zh) * | 2011-07-08 | 2012-03-21 | 浙江中高动力科技股份有限公司 | 高压柴油发电机分布式散热器传动控制系统 |
| TWI483860B (zh) * | 2011-12-27 | 2015-05-11 | 井關農機股份有限公司 | The original structure of the working vehicle |
| JP2020159307A (ja) * | 2019-03-27 | 2020-10-01 | 日立建機株式会社 | 作業機械 |
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